|
Слабо такое сотворить.... или интересные образцы техники
|
|
| dimon_13 | Дата: Воскресенье, 28.03.2010, 21:13 | Сообщение # 226 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 757
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Желание иметь на вооружении тяжелые танки прорыва витало у руководства РККА давно. Для создания такого танка из Германии в СССР был приглашен немецкий инженер Гротте. Его деятельность в стране октября оказалась не очень успешной. Разработанный и построенный под его руководством танк прорыва ТГ-1 не стал шедевром и не был принят на вооружение. Обиженный конструктор в 1931 году вернулся домой. Однако Гротте оставил после себя разнообразные проекты сверхтяжелых танков. Например он предлагал 1000 т. танк прорыва, танки ТГ-4,ТГ-5,ТГ-6 весом 75, 100, и выше тонн.
В дальнейшем танк ТГ-1 послужил образцом для воплощенного в металл первого советского тяжелого танка Т-35, а ТГ-5 – для проекта сверхтяжелого Т-42.
 Т-35  Т-42
На всякий случай тяжелый танк заказали спроектировать в Италии на фирме Ансальдо.
 Итальянский проект, переработанный советскими специалистами
Советские конструкторы тоже не сидели без дела. Проектировались танки ТП-1 весом 75-80 т, Т-42 весом 100 т и др.
К 1933 году на основании различных проектов выработали тех задание на проектирование тяжелого танка прорыва Т-39 на заводе им. Кирова.
В металле проект так и не был реализован. К апрелю 1934 г. от него отказались в пользу Т-35.
Однако вопрос о создании танка прорыва считался в РККА очень важным. По мнению военных специалистов вес такого танка мог доходить до 400-600 т.
В 1934 году разработали сверхтяжелый танк прорыва весом 300 т. и длиной 17,5 м. Проектировался и 500 т. танк. Все проекты остались на бумаге. Основной причиной закрытия работ оказалось отсутствие надежного мощного двигателя. Так построенный мотор мощностью 2000 л. с. для ТП-1 сломался при испытаниях.
1937 год вынес идею сверхтанка на новый подъем. Это было вызвано тем, что Т-35 перестал отвечать требованиям современного ведения боя. После неудачных попыток модернизации Т-35 трем КБ было выдано техническое задание:
1) заводу 183 создание тяжелого танка прорыва на базе Т-35 весом 50-55 т. С тремя башнями, одной 76 мм и двумя 45 мм пушками.
2) ЛКЗ – 40 т. машину с дизельным двигателем в 800 л.с.
3) заводу 185 – танк Т-51.
Опять-таки все проекты не реализовали из-за слабой базы Т-35.
В апреле 1940г. было выдано новое задание ЛКЗ и заводу 185 на создание 55-тонных танков. Так появились СМК и Т-100. Оба танка были изготовлены в 1939 г и успели пройти испытание боем в Финской кампании.
 СМК  Т-100
По ее итогам СМК был рекомендован к принятию на вооружение. Однако практика показала что у танков очень хорошая защита но слабая огневая мощь.
В 1940 г появился проект сверхтяжелого танка прорыва Владимир Ленин в трех вариантах – ВЛ-С1, ВЛ-С2, ВЛ-С3. Масса танков в зависимости от вооружения колебалась в пределах 260-430 т. Танки проектировались из опыта прорыва линии Маннергейма для прорыва немецких укреп полос в будущей войне. Танки планировалось вооружить 130мм или 305мм основным орудием и двумя 76 мм пушками. Танк предполагалось оснастить одним 2400 л.с. бензиновым двигателем или тремя бензиновыми по 800 л.с. с электротрансмиссией. Танк имел по две гусеницы на каждый борт.
В двух вариантах разрабатывался и тяжелый танк прорыва Иосиф Сталин.
Велись работы по созданию тяжелых танков КВ-4 и КВ-5.
Продолжались работы по Т-100.
 Меня всегда интересовало почему СМК не приняли на вооружение если его броню не пробил не один финский снаряд. КВ-4 и КВ-5 это перспектива. А тяжелый танк прорыва требовался уже сегодня. Казалось бы СМК и надо принимать но не приняли. Т-135 и был тем танком который готовили для принятия на вооружение. Глядя на фото видно что он собран из узлов КВ, то есть из серийных деталей, а это минимум затрат. Далее - два дизеля отработанных уже как год. Вооружение размещено как у Т-35 но мощнее. Этого не хватило СМК. Танк Т-135, по его виду, готовили к внедрению в производство не мелкими сериями, а крупными.
Теперь на счет подделки снимков. Если обратить внимание то видно что у Т-100 и Т-135 идентичные башенка с пулеметом.
  
Дальше – на проекциях Т-135 обратите внимание что эта башенка стоит на месте и разворачивается в проекции вместе с танком. Следовательно снимки были сделаны один за одним неподвижной машины. И вот еще что: есть упоминания о том, что был построен один экземпляр КВ-4, так может отказались от всех ранних проектов и построили это?
  
 
|
| |
|
|
| DimLabs | Дата: Воскресенье, 28.03.2010, 21:28 | Сообщение # 227 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 396
Репутация: 111
Награды: 0
Статус: Offline
| dimon_13, браво! Суперский доклад! 
|
| |
|
|
| stanislav83 | Дата: Понедельник, 29.03.2010, 01:17 | Сообщение # 228 |
Группа: Разработчики
Сообщений: 1194
Репутация: 150
Награды: 0
Статус: Offline
| тот танк что на верхнем фото-ну просто меча создателей анимэ)))
реально внушает машина своим видом.
выпал из моделирования на неопределенный срок.
|
| |
|
|
| DimLabs | Дата: Понедельник, 05.04.2010, 04:21 | Сообщение # 229 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 396
Репутация: 111
Награды: 0
Статус: Offline
| Внутризаводские самоделки:
  
  
|
| |
|
|
| Cooln73 | Дата: Понедельник, 05.04.2010, 04:30 | Сообщение # 230 |
Группа: Опытные
Сообщений: 555
Репутация: 20
Награды: 0
Статус: Offline
| на неделе видел газ 53 с укороченной базой ,сфоткать не смог (он ехал)База была укорочена метра на 1.5 ,наверное.
В сборке :Icarus 280
В гараже :Зис-5 ,Jeep willys .
|
| |
|
|
| h153bt | Дата: Понедельник, 05.04.2010, 19:24 | Сообщение # 231 |
Группа: Опытные
Сообщений: 980
Репутация: 152
Награды: 0
Статус: Offline
| Гигантомания...
Всё пропьём, но флот не опозорим!
|
| |
|
|
| Valdemar4ik | Дата: Понедельник, 05.04.2010, 21:04 | Сообщение # 232 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Репутация: 8
Награды: 0
Статус: Offline
| Доклад хороший, но такой "штуки" как Т-135 не было, даже в проекте, это всё современное "творчество". Фотки это фотошоп, об этом не раз уже говорилось на множестве форумов. Где-то у меня есть фотки с которых "лепили" этого монстра. При внимательном просмотре всё прекрасно видно.
"укус слона не смертелен для человека, в отличии от его пендаля!".
Сообщение отредактировал Valdemar4ik - Понедельник, 05.04.2010, 21:13 |
| |
|
|
| h153bt | Дата: Вторник, 06.04.2010, 03:19 | Сообщение # 233 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 980
Репутация: 152
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (Valdemar4ik) Где-то у меня есть фотки с которых "лепили" этого монстра.
Да это понятно, но всё равно прикольно 
Всё пропьём, но флот не опозорим!
|
| |
|
|
| Evalses | Дата: Вторник, 06.04.2010, 17:56 | Сообщение # 234 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Репутация: 9
Награды: 0
Статус: Offline
| Ой,а крайний правый нижний ЗИЛ в серии фото-сейчас установлен на пъедестал и его хорошо видно когда едешь на метро от Автозаводской к Коломенской.Думаю,это какой-то прототип,а не самоделка.
|
| |
|
|
| stanislav83 | Дата: Вторник, 06.04.2010, 18:00 | Сообщение # 235 |
|
Группа: Разработчики
Сообщений: 1194
Репутация: 150
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (Evalses) его хорошо видно когда едешь на метро от Автозаводской к Коломенской
да-похоже он самый 
выпал из моделирования на неопределенный срок.
|
| |
|
|
| Ron | Дата: Четверг, 08.04.2010, 18:53 | Сообщение # 236 |
Группа: Опытные
Сообщений: 238
Репутация: 112
Награды: 0
Статус: Offline
| 
Папа Карло вырубил Буратино.
|
| |
|
|
| dimon_13 | Дата: Пятница, 16.04.2010, 21:51 | Сообщение # 237 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 757
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Valdemar4ik! Будь другом, скинь фотки. Мне очень самому интересно!
|
| |
|
|
| Ivanaz | Дата: Пятница, 16.04.2010, 23:32 | Сообщение # 238 |
Группа: Опытные
Сообщений: 157
Репутация: 257
Награды: 0
Статус: Offline
| Ron, про тот лимузин в самом низу читал когда-то... это воистину шедевр... бассеин, кинотеатр, бар и так далее.... только так и не нашел до сих пор что за движок в такой тачке -------------------------------------- 
Сообщение отредактировал Ivanaz - Пятница, 16.04.2010, 23:36 |
| |
|
|
| mendeleev | Дата: Пятница, 07.05.2010, 07:21 | Сообщение # 239 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 504
Репутация: 638
Награды: 0
Статус: Offline
| Не знаю, было или нет: ЯТБ-4 1947г.[img]http:// [/img]
Сообщение отредактировал mendeleev - Пятница, 07.05.2010, 07:34 |
| |
|
|
| DimLabs | Дата: Суббота, 08.05.2010, 01:10 | Сообщение # 240 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 396
Репутация: 111
Награды: 0
Статус: Offline
| Интересный аппарат!
|
| |
|
|
