ЧС2-918 - Страница 2 - Модели из бумаги и картона своими руками

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

«Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter»

Страница 2 из 4
«
1
2
3
4
»

Модели из бумаги и картона своими руками - Форум » Мастерская » Железнодорожный транспорт (М) » ЧС2-918 (Modeller, масштаб 1:87, перекрас электронной версии.)

ЧС2-918

armibo

Дата: Воскресенье, 07.09.2014, 16:55 | Сообщение # 16

Группа: Мастера

Сообщений: 8444

Репутация: 10034

Награды: 15

Статус: Offline

Что-то застрял я на изготовлении тележек, очень большое количество одинаковых и нудных деталей...
Хоть и медленно , но дело ползет вперед.

Буксы - пожалуй, самые сложные детали:

Рессоры :

Буксы с рессорами:

Монтаж подвески (оказалось- тележки по подвеске отличаются между собой! )

Вот, что собрано на этот момент:

squirrelfish

Дата: Воскресенье, 07.09.2014, 20:28 | Сообщение # 17

Группа: Модератор

Сообщений: 3200

Награды: 1

Статус: Offline

armibo, сколько же терпения надо на всю эту мелочёвку! ЖД в этом смысле наверное только с гусеничной бронетехникой по трудоёмкости может соревноваться.

19-я бригада подводных лодок, бухта Малый Улисс, Владивосток

armibo

Дата: Воскресенье, 07.09.2014, 21:24 | Сообщение # 18

Группа: Мастера

Сообщений: 8444

Репутация: 10034

Награды: 15

Статус: Offline

Цитата squirrelfish (

)

сколько же терпения надо на всю эту мелочёвку

Да, терпения надо много,одних только букс - 12штук, мне терпения хватает на 5-6 деталей в день (когда время позволяет), поэтому дело так затормозилось...

Цитата squirrelfish (

)

ЖД в этом смысле наверное только с гусеничной бронетехникой по трудоёмкости может соревноваться

А от гусеничной техники, именно по этой причине, я держусь подальше.

armibo

Дата: Воскресенье, 14.09.2014, 20:17 | Сообщение # 19

Группа: Мастера

Сообщений: 8444

Репутация: 10034

Награды: 15

Статус: Offline

Занялся тормозными колодками(здесь ни-чего хитрого нет, просто довольно-таки нудно):

Тормозные колодки приклеены на свои места:

Просматривая схему сборки не нашел тормозных цилиндров, может, кто знает, где они находятся на настоящем локомотиве?
Еще не понятно, что эта за деталь(обведена красным), и какую функцию выполняет?

alex_skar_1

Дата: Понедельник, 15.09.2014, 08:44 | Сообщение # 20

Группа: Опытные

Сообщений: 330

Репутация: 67

Награды: 0

Статус: Offline

Цитата armibo (

)

Цилиндры на каждой оси свой, плюс на первую ось - привод ручного тормоза из кабины машиниста (цепь присоединялась к рычагу под кабиной):

Снято в ТЧ-8 (Окт. ж.д.), порезка ЧС-2т. Обрезок тележки лежит "вверх ногами", другая тележка (недорезанная) лежит правильно (ходовки у ЧС-2 и ЧС-2т одинаковые)

На последнем снимке - демонтированная "неизвестная" деталь - кронштейн вторичного подвешивания (внутренняя сторона с отверстиями пропуска болтов крепления хомута рессоры подвешивания кузова, головки болтов внутри кронштейна) и труба соединяющая кронштейны (пояснения и принцип работы возвращающего механизма рессорного подвешивания кузова в книгах по ссылкам, там же тормоза)
Раков В.А. - Пассажирский электровоз ЧС2 (1976) стр. 37-43 - рессорное подвешивание (деталь обведенная красным - вторичное подвешивание), стр.295-299 - тормозная система.
Лисицин А.Л. - Пассажирский электровоз ЧС-2т (1979) стр.181-183 - рессорное подвешивание кузова (деталь обведенная красным - вторичное подвешивание), стр 218-219 - тормозная система.

Обрати внимание, что промежуточные рычаги подвески тормозной колодки находится под углом к вертикали.

Сообщение отредактировал alex_skar_1 - Понедельник, 15.09.2014, 09:32

armibo

Дата: Суббота, 27.09.2014, 20:47 | Сообщение # 21

Группа: Мастера

Сообщений: 8444

Репутация: 10034

Награды: 15

Статус: Offline

Опять у меня вопрос по этой детали:

Так она выглядет на листе:

А теперь сам вопрос: Что, или к чему клеются белые места (см фото)?

squirrelfish

Дата: Суббота, 27.09.2014, 21:30 | Сообщение # 22

Группа: Модератор

Сообщений: 3200

Награды: 1

Статус: Offline

Кружки №3 по логике клеятся к деталям Т-23, №1 - к WP-18L, №2 - к цилиндрам WP20. Я так думаю.

19-я бригада подводных лодок, бухта Малый Улисс, Владивосток

Сообщение отредактировал squirrelfish - Суббота, 27.09.2014, 21:32

armibo

Дата: Воскресенье, 28.09.2014, 00:16 | Сообщение # 23

Группа: Мастера

Сообщений: 8444

Репутация: 10034

Награды: 15

Статус: Offline

Приклеил катушки АЛСН:

Тележки на своих местах:

alex_skar_1

Дата: Воскресенье, 28.09.2014, 07:53 | Сообщение # 24

Группа: Опытные

Сообщений: 330

Репутация: 67

Награды: 0

Статус: Offline

armibo, на настоящем ЧСе это выглядит так:

Рессора вторичного подвешивания (1), висит на серьгах (2) которые закреплены на кронштейнах (3) тележки. Кузов электровоза через опору лежит на хомуте рессоры (4). Хомут болтами с внутренней стороны соединен с кронштейном (5). Для обеспечения работы возвращающей системы эти кронштейны (правый и левый) соединены балкой трубчатого сечения. Поэтому труба вместе с кронштейнами "висит в воздухе", соединяясь только с рессорами опор кузова. Поводок (6) не позволяет хомуту (4) перемещаться в продольном направлении.

На фотографии кронштейнов модели поверхность 1 должна клеиться к большой рессоре, поверхность 2 к кузову, поверхность 3 к трубчатой балке.
К сожалению у меня нет этого журнала или его сканов, поэтому не могу подсказать номера деталей. Дайте ссылку на него или выложите сканы инструкции, подскажу по номерам.

Сообщение отредактировал alex_skar_1 - Воскресенье, 28.09.2014, 08:00

armibo

Дата: Воскресенье, 28.09.2014, 17:47 | Сообщение # 25

Группа: Мастера

Сообщений: 8444

Репутация: 10034

Награды: 15

Статус: Offline

Вроде все понятно, осталось склеить, возможно при сборке появятся еще вопросы.