| сергеич | Дата: Среда, 23.03.2016, 03:14 | Сообщение # 16 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 95
Репутация: 45
Награды: 0
Статус: Offline
| Очень медленно всё движется.
С уважением Владимир
|
| |
|
|
| stell33 | Дата: Среда, 23.03.2016, 06:37 | Сообщение # 17 |
Группа: Мастера
Сообщений: 571
Репутация: 1049
Награды: 4
Статус: Offline
| Фотобумага "Ламонд" ( 160-180-200 г/м) гнётся без изломов. И не забыть, что большая часть котла закрывается термоизоляцией - где-то около 10 см толщиной.
|
| |
|
|
| сергеич | Дата: Среда, 23.03.2016, 20:31 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 95
Репутация: 45
Награды: 0
Статус: Offline
| Обязательно воспользуюсь Ломондом, когда буду имитировать теплоизоляцию. Что же касается избыточной прочности, то не уверен, что существующей сейчас (прочности) достаточно. Паровоз большой. Нет, не так, БОЛЬШОЙ. Уже сейчас готовые детали весят около 700 грамм. Дальше будет больше. А как в руки брать и не смять? Посему только миллиметровый картон на частых формерах, или пакеты склеек. А ребра уйдут, они в реальности не особо заметны. Я специально фотографирую так, чтобы вылезли косяки.
С уважением Владимир
|
| |
|
|
| ir | Дата: Четверг, 24.03.2016, 04:04 | Сообщение # 19 |
Группа: Опытные
Сообщений: 757
Репутация: 16
Награды: 0
Статус: Offline
| а какие габариты модели планируются?
|
| |
|
|
| сергеич | Дата: Четверг, 24.03.2016, 04:50 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 95
Репутация: 45
Награды: 0
Статус: Offline
| Метр с небольшим. Масштаб 1/22,5 (Spur 2, колея 64мм).
С уважением Владимир
|
| |
|
|
| сергеич | Дата: Пятница, 15.04.2016, 22:13 | Сообщение # 21 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 95
Репутация: 45
Награды: 0
Статус: Offline
| Работа идет помалу. Котел вывесил на опорах, сделал на нем облицовку (по большей части). Сделал элементы подвески. Немного мелочевки приклеил. Теперь на выходных прошпаклюю выявленные косяки и повторно прогрунтую. Затем начнутся болты-гайки-шплинты на раме.
  
С уважением Владимир
Сообщение отредактировал сергеич - Пятница, 15.04.2016, 22:14 |
| |
|
|
