Тип: Тяжёлый крейсер
Период: Вторая мировая
Страна: США
Маштаб: 1:200

Крейсер "Indianapolis" был спущен на воду 1 июля 1931 года на верфи Camden в штате Нью-Джерси. В состав флота крейсер вошел 15 октября 1932 года. Год спустя он стал флагманом Разведывательных Сил США. В 1936 году на его борту президент Рузвельт совершил путешествие в Южную Америку. В 1941 году после мелкого ремонта корабль становится флагманом соединения Task Force III.

7 декабря 1941 года "Indianapolis" находился за пределами базы Пирл-Харбор в районе учений недалеко от острова Джонсона. Получив сообщение о нападении японцев Indianapolis присоединился к группе кораблей Task Force 12 вместе с которой безуспешно пытался настичь японский флот.

Всю вторую мировую войну корабль провел на Тихом Океане. В феврале 1942 года крейсер оказывал огневую поддержку атаке американцев на японский флот вторжения на Новой Гвинее. В апреле 1942 года крейсер проходит короткий ремонт, в ходе которого на него устанавливается дополнительное зенитное вооружение и устанавливается РЛС. Всю зиму и начало весны 1943 года крейсер находится в районе Алеутских островов. 19 февраля огнем крейсера потоплено японское транспортное судно "Акагане Мару".

В апреле-мае 1943 года крейсер был существенно модернизирован, что сказалось и на его силуэте. После завершения ремонта крейсер стал флагманом V флота. В ноябре 1943 года крейсер обстреливает острова Тарава и Макин и при этом сбивает японский самолет. В феврале 1944 года Indianapolis обстреливает остров Кваджалейн. До конца 1944 года Indianapolis принимает участие в большинстве десантных операций, обеспечивая огневую поддержку американским десантам на островах Тихого океана.

В конце 1944 года интенсивно эксплуатировавшийся корабль подвергается очередному ремонту. В феврале 1945 года крейсер включается в состав Task Force 58 и участвует в высадке американских войск на Иво-Джиму, а в апреле - на Окинаву, где получает серьезное повреждение от авиабомбы. Однако крейсер самостоятельно возвращается на базу где проводится очередная модернизация радиоэлектронного вооружения и устанавливаются новые зенитные орудия.

Последней операцией "Indianapolis" стала миссия по перевозке материалов для сборки первой атомной бомбы на остров Туниан, откуда бомбардировщик B-29 Superfortress доставил ее в Хиросиму. На обратном пути крейсер был обнаружен и атакован японской подводной лодкой I-58, и 30 июля 1945 года затонул. Сигнал СОС вовремя принят не был и спасательная операция началась только несколько дней спустя. Подобрать удалось только 316 человек. Погибло 883 офицеров и матросов. После войны командир корабля командор Чрльз Б. Маквэй был осужден (единственный за всю войну!) за гибель корабля в боевых условиях. В вину ему среди прочего ставилось и то, что корабль не шел противолодочным зигзагом, несмотря на то, что подводная лодка находилась в исключительно выгодной ситуации и никакого влияния маневры крейсера на исход торпедной атаки не оказали бы.

Тактико-технические характеристики

Водоизмещение стандартное: 11180 т
Водоизмещение полное: 15002 т
Полная длина: 186 м
Ширина: 20,15 м
Осадка: 5.26 - 7.39 м м
Скорость макс.: 32.75 узлов
Дальность плавания: 10000 ММиль при 15 узлах
Бронирование: палуба - 2*51 мм, борт - 76-102 мм, башни - 38-76 мм
Вооружение: 9 орудий 203 мм (3*3)
8 орудий 127 мм (8*1)
24 зенитных пушек 40 мм (6*4)
14 зенитных пушек 20 мм (8*2)
1 катапульта, три самолета Curtiss Sea Hawk
Экипаж - 1199 человек

Модель будет собиратся из сканов

Ну вот наконец то c 1 сентября дан старт конкурса на WMC и начало рождения модели положено. Каркас клеил как и на "эскортнике" - ватман+1мм картон+ватман, с учётом направления волокон. Получилось довольно таки жёстко и прочно. Процесс наклейки деталей на картон не фоткал т.к. не имел в тот момент самого фотоаппарата - он вернулся только сегодня....

Общий вид...

Теперь поближе...

Без косяков не получилось...... только до конца не понял чей это косяк - мой или издателя. Маленькая палуба, которая приклеивается между носовой и кормовой (кстати они сошлись идеально), встала на своё место с зазором в 2,5 мм. Решил вырезать детали примыкающие к этому участку палубы и прикинуть что меня ждёт дальше (может всё и не так уж и плохо, посмотрим.....)