Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 141
Репутация: 26
Статус: Offline
| USS San Francisco (Modelik 1/2009) ОПИСАНИЕ ПОСТРОЙКИ МОДЕЛИ ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ Дополнительные обозначения: *b-подклеить бристолем (таким, как картон с выкройки) *; *0,5 -подклеить картоном толщиной 0,5 мм ** -наклеить на картон толщиной 1,0мм *** - наклеить на картон толщиной 1,5мм **** - наклеить на картон толщиной 2,0мм IΞΞΞI -надрезать, сложить, склеить и только потом вырезать O -скрутить в трубку и склеить @ -плотно скрутить и склеить |--> -направление скручивания %< -вырезать L; P -левая сторона, правая сторона Модель разработана с обозначением мест приклеивания почти всех элементов, то есть части, склеиваемые между собой, имеют на плоскостях стыка номер соседней части, которую нужно в данном месте приклеить. Для склеивания следует использовать проверенные клеи типа Butapren и Hermol. Не советуем использовать водорастворимые клеи типа Wikol, который размягчает бумагу, а после высыхания деформирует. Все шаблоны делаем из проволоки либо палочек и красим соответственно подобранной краской. Модель будет более презентабельной, если решимся вырезать все иллюминаторы (окошки) и подклеим их фотопленкой. Все стволы, скручиваемые из бумаги, имеет смысл заменить имеющимися в продаже выточенными из металла или сделать их самостоятельно из проволоки или палочек. Такелаж выполняем из тонких, не "пушашихся" нитей, либо из покрашенной изолированной проволоки со старых катушек/трансформаторов. ОПИСАНИЕ ПОСТРОЙКИ КОРПУС Склеивание начинаем с наклеивания всех элементов каркаса на картон, обращая внимание на обозначения относительно толщины картона. Сперва склеиваем надводную часть с подкладками(фальш-палубами?), склеенный каркас кладем на плоскую поверхность и придавливаем (напр. книжками), чтобы в ходе высыхания клея не деформировался, и оставляем на несколько часов, пока клей полностью не высохнет. Приклеиваем подводную часть каркаса. После высыхания клея мелкой наждачной бумагой придаем шпангоутам и направляющим соответствующий скос. Из страницы технического блока(обложки) готовим узкие 3-5 мм полоски, которыми оклеиваем все шпангоуты. Это облегчит нам приклеивание элементов обшивки дна. Оклеивание дна обшивкой лучше всего начинать с приклеивания одной из серединных оклеек, напр. № 10, которую предварительно формируем, равно как и остальные оклейки. Обшивку лучше всего наклеивать попеременно в направлении носа и кормы. Важно, чтобы первая оклейка была хорошо подогнана по отношению к каркасу, даже небольшое смещение приведет к тому, что все последующие оклейки будет уходить с оси симметрии каркаса, а их подгонка будет гораздо более трудной. Следует помнить о том, чтобы в ходе оклеивания контролировать, не пошел ли винтом сам каркас. Бортам перед их приклеиванием следует соответственно придать форму и подогнать "насухо". В качестве первого элемента советуем приклеить части 27P и 27L, а затем части 28P и 28L. Далее приклеиваем носовую часть: элементы 26P и 26L, и наконец кормовую часть 29. На этом этапе постройки переход от палубы к нижней части соединяем с оклейкой 25. Перед тем, как приступить к дальнейшей работе над моделью, предлагается сделать приложенную к выкройкам подставку либо выполнить ее самостоятельно из другого материала - она облегчит работу над моделью. Узел привода выполняем в соответствии со сборочными рисунками, при этом следует помнить, что элементы, обозначенные номером 35, размещаем внутри, а обозначенные номером 36 - снаружи. Ходовые винты - части 37. Склеиваем две штуки с установкой лево-оборотных лопастей для правых валов (смотрим на модель, повернутую палубой кверху). Руль - элементы 33 и 34 склеиваем согласно сборочному рисунку, все вместе приклеиваем в указанном месте на корпусе. НАДСТРОЙКИ Советуем склеивать надстройки в единое целое, потому что гораздо легче работать с небольшим узлом, чем со всей моделью, благодаря чему имеем удобный доступ для установки элементов, выполненных из шаблонов, ретуширования краев и т.п. Кроме того, избежим также случайной порчи уже готового корпуса. Склеивание носовой надстройки начинаем со сборки каркаса уровня I - элементы D1-D6. На собранный каркас наклеиваем палубу - часть 40a, а снизу подклеиваем частями 40bP и 40bl. Потом приклеиваем стенки надстройки - элементы 39a, 39bP и 39bL. Далее приклеиваем части 40P и 40cL - ограждения орудий 127 мм - а также остальные кронштейны и усилители, изготовление которых представлено на сборочном рисунке. Далее выполняем релинги и трапы - части T-1. Уровень II начинаем со склеивания каркаса - элементы от E-1 до E-5, которые оклеиваем элементом 41a. Далее склеиваем деталь 42a. В это же время мы должны склеить палубу уровня III - части 43a и 43b, оклеив его ограждениями ч. 43c, 43dP, 43dL; в части 43d в местах белых квадратиков приклеиваем оружейные ящики - утолщенные части 43d'. Кронштейны и остальные элементы приклеиваем в соответствии со сборочным рисунком. Уровни IV, V и VI не представляют сложности в сборке, следует только помнить о вырезании отверстий комингсов и под носовую мачту. Изготовление этих элементов подробно показано на сборочных рисунках. Склеиваем помост 51 и приклеиваем с кормовой стороны к подпорке дальномера ч. 77s. Кормовая надстройка с ангаром Перед началом ее сборки следует решить, будут ли ворота ангара закрыты или открыты. Если решим сделать ангар открытым, то надо вырезать перед склеиванием указанные поля в ее каркасе, части F1-F7, которые после сборки красим в светло-серый цвет. Таким же образом следует покрасить внутреннюю стену надстройки часть 52c. На готовый каркас наклеиваем склеенные между собой части 52a и 52b, и только теперь оклеиваем его стенками ч. 52c и 52d. В версии открытого ангара края его ворот оклеиваем частью 52d' так, чтобы элемент 52d' "входил" вовнутрь, для этого ворота ангара ч. 52h разрезаем пополам и обозначаем с изнаночной стороны линию раздела - это видно на лицевой стороне по двойной линии. Осторожно надрезаем ножиком одну линию с лицевой стороны и другую с обратной и складываем в гармошку, крепко прижав, - не склеиваем открытые створки между собой. Лучше выглядят эти элементы, когда они слегка распахнуты. Теперь приклеиваем прижатую створку в части 52 d'. Приступаем к склеиванию остальных элементов кормовой надстройки - способ их изготовления показывают сборочные рисунки. Готовую надстройку приклеиваем к корпусу так, чтобы стенки надстройки соединялись с фальшбортом. Трубы - части 59 и 60. Трубы склеиваем в соответствии со сборочными рисунками и дополняем шаблонами из проволоки. Внимание – кормовая труба ч. 60 проходит сквозь окружающую ее галерею, часть 62, поэтому сразу не приклеиваем элементы основания трубы - части от 60a до 60f. Теперь приступаем к склеиванию главного вентилятора ч. 61, которая частично становится подпоркой галереи ч. 62. Снизу элементов 62a и 62b приклеиваем элементы 61h и 61i, а также 62e, 62f, 62g, 62h. Оклеив площадку галереи ограждениями ч. 62c и 62d, вставляем с отверстие кормовую трубу и приклеиваем ее основание. Все вместе приклеиваем в указанном месте на главной палубе. Следующим этапом будет сборка надстройки, находящейся на галерее, ч. 63, а также находящихся на ней станинами зенитных орудий ч. 65 вместе с боевыми прожекторами ч. 66. Орудия главного калибра, части 80, 81, 82, спроектированы как движущиеся. Последовательное их изготовление показано на сборочных рисунках. Мы бы порекомендовали использовать готовые металлические стволы орудий, которые придадут лучший вид. В ходе склеивания башен следует обратить внимание на то, чтобы не перепутать части: напр. части башни 80z с частями башни 82 - они имеют разный рисунок камуфляжа. Готовые башни приклеиваем, сверяясь с генеральным планом и с нумерацией на палубах. Зенитные орудия ( Bofors ) 40 мм - склеиваем так, как показано на сборочных рисунках. Подобным же образом поступаем с орудиями Oerlikon 20 мм (ч. 85). Приклеиваем эти элементы в соответствии с генеральным планом. Катапульты – ч. 86. Спроектированы как подвижные. Перед склеиванием подставки катапульты ч. 86a, рекомендуем вырезать окошки и подклеить их прозрачной пленкой, а в частях 86i вырезать затененные поля и покрасить внутренности детали в светло-серый цвет. Способ изготовления катапульт показан на сборочных рисунках. Узел дополняем элементами, выполненными на основании рисунков с шаблонами, и приклеиваем к ангарной палубе. Кран-балку ч. 88 склеиваем так, как показано на рисунках, дополняем элементами, сделанными по рисункам с шаблонами, также такелажем, и приклеиваем на крышу ангара. Гидросамолеты ч. 139 и их платформы(тележки) ч. 140 склеиваем на основании сборочных рисунков. Готовые гидросамолеты устанавливаем на платформах и два приклеиваем к катапультам, а третий размещаем на ангарной палубе или внутри ангара. Выполнение остальных элементов модели нетрудно с помощью сборочных рисунков, а размещение указано на генеральном плане. В конце всех работ делаем мачты. Их сборку показывают рисунки с шаблонами. Для изготовления мачт советуем бамбуковые палочки (не такие хрупкие). Мачты красим в светло-серый цвет и монтируем в указанных местах, как показано на генеральном плане. Такелаж – лучше использовать тонкую, не "лохматую" нить. Релинги можно использовать готовые из купленных отдельно фототравленных элементов, хотя, по моему мнению, лучше выглядит релинг, сделанный из проволочки либо нити. Это более трудоемко, но дает лучший эффект. Желаем приятного времяпрепровождения и удовлетворения от результата работы.
В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
|