[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
«Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter»

Страница 3 из 5«12345»
Как сделать модели из бумаги и картона своими руками - Форум » Разработка моделей » Авиация (Р) » Ан-70 (Одинокий военно-транспортный (1:50))

Ан-70
сахарДата: Четверг, 13.08.2015, 22:24 | Сообщение # 31
Группа: Мастера
Сообщений: 559
Репутация: 1252
Награды: 1
Статус: Offline
Цитата SU-32FN ()
это схемка не Ан-70
Конечно может даже и так, но когда она мне попалась, подписано было, что это Ан-70. А ширину пола, точно знаете?
 
errigunnnДата: Пятница, 14.08.2015, 05:32 | Сообщение # 32
Группа: Опытные
Сообщений: 72
Репутация: 109
Награды: 0
Статус: Offline
Может ли это быть последним шпангоутом, установленным ближе к хвосту самолета там, где фюзеляж начинает сужаться.

Мои модели

Сообщение отредактировал errigunnn - Пятница, 14.08.2015, 05:34
 
SU-32FNДата: Пятница, 14.08.2015, 21:56 | Сообщение # 33
Группа: Опытные
Сообщений: 323
Репутация: 94
Награды: 0
Статус: Offline
сахар, тоже встречал эту картинку по запросу "Ан-70", как по мне, то это либо Ил-76, либо Ан-12, вобщем не тот аппарат. ширина грузового пола известна достоверно, из чертежа:

errigunnn, честно говоря не знаю, пока подожду еще варианты, а в понедельник уже на работе спрошу - может кто подскажет
Прикрепления: 0232525.jpg(58Kb)


Глаза боятся, а руки делают
В разработке: Пилот Украинских ВВС, Ан-70
В цехе: Су-34
На стоянке: ИС-3-БН
 
RnD7Дата: Суббота, 15.08.2015, 03:59 | Сообщение # 34
Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Репутация: 17
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата SU-32FN ()
тоже встречал эту картинку по запросу "Ан-70", как по мне, то это либо Ил-76
"Поигрался" с поисковками - несколько упоминаний, что это схема грузовой кабины модификации Ил-76, которую (модификацию) решено принять на вооружение вместо Ан-70.

Цитата SU-32FN ()
ответы на какие вопросы вы хотели бы получить?
В сообщении №30 уже есть ответы на некоторые вопросы:
Цитата SU-32FN ()
те шпангоуты, что представлены на рисунке и находятся уже за шасси, но фюзеляж же делается цилиндрический, а не со скачками.
,
Цитата SU-32FN ()
если открыть чертеж в компасе
Отсюда понятно, что упоминаемые чертежи - не "подписанная бумага", а "цифра", созданная на этапе эскизного проектирования. Получается, что дуга на эскизе в сообщении №25 - контур шпангоута обреза рампы (шпангоута, от которого начинается грузовой люк). На изображениях других шпангоутов участка от ниши ООШ до рампы эта дуга осталась просто потому, что данная группа шпангоутов проектировалась в связке. (Интересно, на данном сайте есть авиационные инженеры, выполнившие курсовик по КиП ЛА самостоятельно???)

Цитата SU-32FN ()
пол грузовой кабины и "потолок" ниши это разные вещи

"Классика жанра" (эскиз, конечно, примитивный...):

На Ан-70 не так??
Прикрепления: 7471804.jpg(56Kb)


Сообщение отредактировал RnD7 - Суббота, 15.08.2015, 04:01
 
SU-32FNДата: Суббота, 15.08.2015, 05:27 | Сообщение # 35
Группа: Опытные
Сообщений: 323
Репутация: 94
Награды: 0
Статус: Offline
RnD7, достать бумажный чертеж Ан-70 на сегодняшний день нереально. Это не эскизный чертеж, а чертеж опытного самолета. да, после этого самолет доделывали, модифицировали, но геометрию точно не меняли (учитывая что летающий аппарат всего один). теперь внесу ясность в нумерацию шпангоутов - в сообщении №25 изображены шпангоуты 42-47, крепление последней стойки основной опоры производится к 41-му шпангоуту (тоесть на данных эскизах "потолок" ниши уже как бы не нужен), рампа начинается с 51-го шпангоута (тоесть на этих же эскизах и рампа не нужна), на срезе 50-го шпангоута уже начинает выделяться форма фюзеляжа, которая потом перейдет в рампу (при том что до самой рампы еще тянется обтекатель стоек шасси, которого на чертеже в этом месте нету):

в понедельник постараюсь пролезть под самолет и проверить, является ли пол грузовой кабины "потолком" ниши шасси.

по образованию я не авиационный инженер, увлечение авиацией закрепилось еще с раннего детства, в рассуждениях пытаюсь опираться на здравый смысл (бывает ошибаюсь, но пытаюсь добиться истинны), но стараюсь никого не обидеть и чему то научиться. в споре рождается истинна smile
Прикрепления: 4238992.jpg(41Kb)


Глаза боятся, а руки делают
В разработке: Пилот Украинских ВВС, Ан-70
В цехе: Су-34
На стоянке: ИС-3-БН
 
RnD7Дата: Суббота, 15.08.2015, 06:43 | Сообщение # 36
Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Репутация: 17
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата RnD7 ()
(Интересно, на данном сайте есть авиационные инженеры, выполнившие курсовик по КиП ЛА самостоятельно???)
Этот вопрос обращён ко всем, кто берётся за проектирование моделей самолётов при отсутствии достаточного количества "графических источников" (точные чертежи, фотографии,...). Знание некоторых правил проектирования могло-бы сильно помочь. (Хотя создать хорошую модель можно и без специальных знаний...)
Цитата SU-32FN ()
стараюсь ... чему то научиться
АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНО!
Даже зная что-то точно, иногда полезно "прикинуться чайником" - можно узнать много интересного и полезного (из личного многолетнего опыта).
Цитата SU-32FN ()
"потолок" ниши уже как бы не нужен
При прорисовке низинки шпангоута (подпольная часть) - почти да. Но, линия пола ни куда не исчезает до обреза рампы, т.е. до
Цитата SU-32FN ()
рампа начинается с 51-го шпангоута

Но, при проектировании самолёта иногда необходимо просматривать не только какой-то конкретный элемент конструкции, но и несколько элементов во взаимосвязанной группе (на пример, для расчёта схемы коммуникаций - трубопроводы, эл. жгуты,...). Различных вспомогательных построений бывает столько...

Цитата SU-32FN ()
тянется обтекатель стоек шасси, которого на чертеже в этом месте нету
Обтекатель шасси - "навесной элемент" - т.е. конструктивно не является частью фюзеляжа (как-бы странно это не звучало, но это так. см. "схему технологических разъёмов" (попадается в интернете как схема применения композитов)), проектируется отдельно, поэтому он и не указан.


Сообщение отредактировал RnD7 - Суббота, 15.08.2015, 06:54
 
SU-32FNДата: Среда, 19.08.2015, 05:16 | Сообщение # 37
Группа: Опытные
Сообщений: 323
Репутация: 94
Награды: 0
Статус: Offline
итак, потихоньку продолжаю обшивать фюзеляж, отрисовываю 42-27-й шпангоуты:

RnD7, по поводу ниш - пол грузовой кабины действительно является "потолком" ниши шасси. это определил путем детального осмотра машины и пообщавшись со знающими людьми. а вот по поводу той линии никто ответить не смог sad буду продолжать поиски информации
Прикрепления: 7262540.jpg(81Kb) · 7468378.jpg(80Kb)


Глаза боятся, а руки делают
В разработке: Пилот Украинских ВВС, Ан-70
В цехе: Су-34
На стоянке: ИС-3-БН
 
МаксАртДата: Среда, 19.08.2015, 06:39 | Сообщение # 38
Группа: Разработчики
Сообщений: 3714
Репутация: 5404
Награды: 11
Статус: Offline
SU-32FN, я насчитал 11 (одиннадцать!!!!) секций светлого носового сегмента. Не перебор? Сколько будет в длину бумажный вариант носовой части фюзеляжа? Очень советую заранее просчитывать, сколько сантиметров будет деталь в реале, и соответственно на сколько сегментов бить округлости. Исправлять потом в сто раз сложнее!

В разработке: Р-5Ш
Визитка
Мои модели на Яндекс.Диске.
 
SU-32FNДата: Четверг, 20.08.2015, 06:21 | Сообщение # 39
Группа: Опытные
Сообщений: 323
Репутация: 94
Награды: 0
Статус: Offline
МаксАрт, мало насчитал, их там 14))) длинна носового сегмента 13,5 см. согласен, перестарался biggrin гнался за копийностью, но здравый смысл победил biggrin сегмент переделан, теперь секций 5, меньше сделать просто нереально - уж очень упрощенно будет. еще немного поработал над фюзеляжем - доработал до хвоста, сделал вырез под рампу, и черновые наброски самой рампы. вобщем понемногу продвигаемся)



П.С. Максим, недавно в интернете наткнулся на статью о посещении МАКС-а. ссылку не сохранил, но прочитал, и кое-что запомнил:
при посещении выставки в дни для представителей, обычно это вторник, среда и четверг, на статической стоянке самолеты открыты для посещения. правда во вторник туда лучше не ехать, потому что приезжает президент, и из-за охраны почти все будет оцеплено - никуда не попасть. так что если надумаешь ехать в представительские дни - есть реальный шанс попасть в Су-34 и остальные секретные самолеты))) а вот в дни для посетителей все самолеты будут 100% закрыты для посещения.
Прикрепления: 2916982.jpg(107Kb) · 3739457.jpg(74Kb) · 4684552.jpg(53Kb) · 9496351.jpg(53Kb) · 6738331.jpg(40Kb)


Глаза боятся, а руки делают
В разработке: Пилот Украинских ВВС, Ан-70
В цехе: Су-34
На стоянке: ИС-3-БН
 
МаксАртДата: Четверг, 20.08.2015, 14:37 | Сообщение # 40
Группа: Разработчики
Сообщений: 3714
Репутация: 5404
Награды: 11
Статус: Offline
SU-32FN, задняя часть фюзеляжа - тёмная. Это потому, что она пока что вывернута мехом внутрь, т.е. текстурами )). Перейди в режим редактирования (Tab), выдели всё (А) и выверни наружу (Ctrl+N). При этом внизу слева на панели управления появится галочка, с помощью которой можно как раз выворачивать мехом внутрь - пригодится на будущее.

По поводу МАКСа - у меня билет на субботу. Я от завода еду, в составе делегации молодых специалистов, на заводском автобусе и нахаляву ). Соответственно, выбора нет, только суббота smile Ничего, вдруг повезёт, кабину откроют? Бывает же ))).


В разработке: Р-5Ш
Визитка
Мои модели на Яндекс.Диске.
 
SU-32FNДата: Пятница, 21.08.2015, 05:37 | Сообщение # 41
Группа: Опытные
Сообщений: 323
Репутация: 94
Награды: 0
Статус: Offline
МаксАрт, благодарю за разъяснения, очень помогло)

удачи в поездке на МАКС, от летной программы получишь море удовольствия) и если вдруг удастся попасть в кабину утенка как минимум два человека будут безмерно благодарны)


Глаза боятся, а руки делают
В разработке: Пилот Украинских ВВС, Ан-70
В цехе: Су-34
На стоянке: ИС-3-БН
 
SU-32FNДата: Суббота, 29.08.2015, 03:52 | Сообщение # 42
Группа: Опытные
Сообщений: 323
Репутация: 94
Награды: 0
Статус: Offline
итак, еще немного прогресса. общие наброски грузовой кабины:

кабины пилотов:

крыла (профиль не окончательный, возможны корректировки):

еще набросал рампу со створками грузового люка, обтекатель ниш шасси, обтекатель центроплана (пока что в очень черновом варианте). вот что есть в общем виде:

планирую в ближайшее время дать разным частям фюзеляжа разные цвета, а то уже иногда сам теряюсь что есть где. пока все.
Прикрепления: 2341095.jpg(67Kb) · 5699485.jpg(56Kb) · 2596399.jpg(62Kb) · 3252222.jpg(57Kb) · 8100180.jpg(76Kb) · 5294468.jpg(77Kb)


Глаза боятся, а руки делают
В разработке: Пилот Украинских ВВС, Ан-70
В цехе: Су-34
На стоянке: ИС-3-БН
 
SU-32FNДата: Четверг, 15.10.2015, 01:36 | Сообщение # 43
Группа: Опытные
Сообщений: 323
Репутация: 94
Награды: 0
Статус: Offline
Доброго времени суток)
итак, некоторый прогресс после паузы:
сделал обтекатель центропана приемлемым по геометрии, киль с рулями поворота и форкилем, и порезал крыло на элероны, закрылки и предкрылки, немного переделал носовую часть фюзеляжа (а то она что-то слишком острой была по бокам). сейчас мучаюсь с рампой - пока не очень получается.

Прикрепления: 0099736.jpg(53Kb) · 4188007.jpg(53Kb) · 9574660.jpg(70Kb) · 6183275.jpg(58Kb) · 2025573.jpg(57Kb)


Глаза боятся, а руки делают
В разработке: Пилот Украинских ВВС, Ан-70
В цехе: Су-34
На стоянке: ИС-3-БН
 
МаксАртДата: Четверг, 15.10.2015, 02:18 | Сообщение # 44
Группа: Разработчики
Сообщений: 3714
Репутация: 5404
Награды: 11
Статус: Offline
Глядя на крыло - механизация полная будет???

В разработке: Р-5Ш
Визитка
Мои модели на Яндекс.Диске.
 
SU-32FNДата: Четверг, 15.10.2015, 05:10 | Сообщение # 45
Группа: Опытные
Сообщений: 323
Репутация: 94
Награды: 0
Статус: Offline
МаксАрт, да, в планах полная механизация, а там уже буду смотреть что масштаб позволит сделать. видел чертеж крепления закрылков - еще не придумал как это реализовать в бумаге wacko в крайнем случае все части закрылков будут сделаны отдельными деталями и приклеены намертво

Глаза боятся, а руки делают
В разработке: Пилот Украинских ВВС, Ан-70
В цехе: Су-34
На стоянке: ИС-3-БН
 
Как сделать модели из бумаги и картона своими руками - Форум » Разработка моделей » Авиация (Р) » Ан-70 (Одинокий военно-транспортный (1:50))
Страница 3 из 5«12345»
Поиск:



© 2007-2016 "Только бумага"
Бумажное моделирование (конструирование) - это познавательное и увлекательное хобби. Для моделистов на сайте представлены масштабные модели из бумаги и картона для склеивания, шаблоны которых они могут скачать бесплатно. Здесь можно найти бумажные модели машин и автомобилей, чертежи самолетов и вертолетов, развертки танков и оружия, картонные модели кораблей и парусников, выкройки паровозов и бронепоездов, сборные макеты домов, схемы замков, фигуры роботов и человечков. Для новичков и детей есть несложные поделки из бумаги, которые легко собрать и склеить. Трехмерные открытки, объемные картины, бумажные игрушки и украшения, цветы и животные. На форуме можно узнать как сделать своими руками понравившуюся бумажную модель, мастер-классы с подробным описание процесса сборки, фото инструкции. Papercraft, paper model free download template.
Система Orphus