|
Новости от издательств-2
|
|
| VITTORIO | Дата: Среда, 20.12.2023, 07:48 | Сообщение # 286 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2374
Репутация: 3000
Награды: 2
Статус: Offline
| Брать только оригинал журнала. Без вариантов. Никаких PDF.
В долгострое : PX-29 от Моделика.
В процессе: Икарус 260 в масштабе 1/25 ( Конверсия Анграф)
|
| |
|
|
| Alex69 | Дата: Понедельник, 25.12.2023, 07:51 | Сообщение # 287 |
Группа: Опытные
Сообщений: 259
Репутация: 134
Награды: 0
Статус: Offline
| Maly Modelarz
Выкройки те же, что и в номере за 2006 год, изменена только описательная часть и сделан анонс на Vittorio Veneto в следующем номере.
|
| |
|
|
| comanch78 | Дата: Понедельник, 25.12.2023, 08:45 | Сообщение # 288 |
|
Группа: Удаленные
| Новинки от Answer
 
|
| |
|
|
| zxigor | Дата: Вторник, 26.12.2023, 01:30 | Сообщение # 289 |
Группа: Модератор форума
Сообщений: 2193
Репутация: 209
Награды: 0
Статус: Offline
| Alex69, А что у ММ под №№ 2022-07-09 ?
Или кто ещё знает ?
Можно обложку в студию ?
делай с нами, делай как мы, делай лучше нас.
от аватарки не откажусь ...
обложки журналов можно посмотреть тут
|
| |
|
|
| Bosch | Дата: Вторник, 26.12.2023, 01:35 | Сообщение # 290 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1056
Репутация: 2625
Награды: 9
Статус: Offline
| Дана в 25-ом? Интересно, а сильно ли она будет от Ripper-works в 32-м отличаться? Че-то я сомневаюсь))))
Иногда, хочется, чтобы всегда...
|
| |
|
|
| Grekmeister | Дата: Вторник, 26.12.2023, 02:38 | Сообщение # 291 |
Группа: Опытные
Сообщений: 527
Репутация: 430
Награды: 0
Статус: Offline
| Bosch, Есть с чем сравнить?
  
|
| |
|
|
| alexlut | Дата: Вторник, 26.12.2023, 03:27 | Сообщение # 292 |
Мудрый Мамонт
Группа: Мастера
Сообщений: 4915
Репутация: 2890
Награды: 2
Статус: Offline
| Grekmeister, есть
Быстро, качественно и недорого — из этих трех вещей вы можете выбрать любые две.
|
| |
|
|
| Vel77 | Дата: Вторник, 26.12.2023, 05:02 | Сообщение # 293 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 332
Репутация: 25
Награды: 0
Статус: Offline
| Marek Pacynski
Сообщение отредактировал Vel77 - Вторник, 26.12.2023, 05:04 |
| |
|
|
| Alex69 | Дата: Вторник, 26.12.2023, 10:37 | Сообщение # 294 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 259
Репутация: 134
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата zxigor (  ) Alex69, А что у ММ под №№ 2022-07-09 ?
|
| |
|
|
| орк | Дата: Вторник, 26.12.2023, 14:30 | Сообщение # 295 |
Группа: Мастера
Сообщений: 484
Репутация: 428
Награды: 1
Статус: Offline
| Ту-4 я бы конечно собрал. Но, насколько внутри Ту-4? Могли же просто Б-29 перекрасить...посмотреть бы.
|
| |
|
|
| belik | Дата: Вторник, 26.12.2023, 21:09 | Сообщение # 296 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2952
Репутация: 563
Награды: 2
Статус: Offline
| Цитата орк ( ) Могли же просто Б-29 перекрасить...посмотреть бы
Так ведь Ту-4 и был точной копией Б-29.
Ходит байка что даже фотоаапарат включили в кмплектацию.
Но особо в различия не вникал ни когда.
Тот, что в центре, это я.
Мы не ищем лёгких путей.
Да пребудет с Вами СИЛА.
Отец Героин. Нас уже немного больше.
https://only-paper.ru/forum/70-6765-1
|
| |
|
|
| b12 | Дата: Вторник, 26.12.2023, 21:20 | Сообщение # 297 |
Группа: Опытные
Сообщений: 2025
Репутация: 1310
Награды: 0
Статус: Offline
| Не был. Именно что байка В первую очередь движки и их капотирование. Охлаждение. Вооружение Турели пушечные свои. Много по оборудованию и управлению. Но ,в принципе, в модели этим можно пренебречь. Думаю она тоже упрощена. Будет вполне годный Ту-4 с двух метров 
С уважением, Тимофей.
|
| |
|
|
| Путник | Дата: Вторник, 26.12.2023, 21:34 | Сообщение # 298 |
Группа: Опытные
Сообщений: 18
Репутация: 6
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата belik ( ) Так ведь Ту-4 и был точной копией Б-29.Ходит байка что даже фотоаапарат включили в кмплектацию.
Но особо в различия не вникал ни когда.
Ту-4 только внешне был копией. Оказалось, что в оригинальном виде B-29 выпускать невозможно, по технологическим причинам. Пришлось почти полностью перепроектировать под возможности и техпроцессы советской промышленности. Но начальству показали со стороны: "вот, смотрите, копия".
|
| |
|
|
| Dimkazz | Дата: Вторник, 26.12.2023, 21:46 | Сообщение # 299 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 1047
Репутация: 337
Награды: 0
Статус: Offline
| Путник, Звучит прям как сопственная разработка, только метрическую резьбу поменяли на дюймовую(ой, нет навернанаоборот))
Chance Vought F4U-4 Corsair (Перекрас)
[url=https://only-paper.ru/forum/94-28500-1#682435Chance Vought F4U-4B Corsair (Перекрас)[/url]
|
| |
|
|
| Путник | Дата: Вторник, 26.12.2023, 22:27 | Сообщение # 300 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 18
Репутация: 6
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Dimkazz ( ) Путник, Звучит прям как сопственная разработка, только метрическую резьбу поменяли на дюймовую(ой, нет навернанаоборот))
Первая проблема - пришлось делать из других материалов, других марок стали и алюминия. По банальной причине - руда из других месторождений с другими свойствами. Доступны другие присадки с другими характеристиками. От этого изрядно отличаются процессы в металлургии. И в результате металлы с другими характеристиками. Здесь не вопрос лучше/хуже, они другие, неизбежно.
Отличающиеся марки стали означают, что у них разная плотность, прочность и тепловое расширение. А значит, даже банальные нервюры и шпангоуты нужно полностью перепроектировать - делать другие толщины, другие рёбра жесткости, другое количество точек крепления (болтов, заклёпок). И внезапно оказывается, что и вес будет отличаться. А значит нужно полностью пересчитывать развесовку и нагрузки на общую конструкцию.
И как Тимофей написал - другие двигатели и оборудование это не только другие капоты, но и вес и развесовка.
Даже при тех же материалах тупо поменять болты, гайки и заклёпки на метрические не выйдет. Потому что, внезапно, дюймовый и сопоставимый метрический болт отличаются размерами. А значит прочностью и весом. Под них нужны отверстия в деталях немного разных размеров, что меняет прочность и вес деталей. В масштабе огромного самолёта эта небольшая разница в мелочах превращается в катастрофу.
|
| |
|
|
