СУ-24 Фехтовальщик - Страница 5 - Модели из бумаги и картона своими руками

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

«Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter»

Страница 5 из 19
«
1
2
3
4
5
6
7
…
18
19
»

СУ-24 Фехтовальщик

Дата: Суббота, 07.04.2012, 07:45 | Сообщение # 61

Группа: Опытные

Сообщений: 618

Репутация: 126

Награды: 0

Статус: Offline

Quote (SergeSSA)

вроде получилось похоже

хорошо получилось. thumbup

«Однажды испытав полет, ты будешь обречен ходить по земле с глазами, обращенными в небо - туда, где ты был, и куда будешь мечтать вернуться»
ЛЕОНАРДО ДА ВИНЧИ

"...Не мир хочу я удивить,
Не для забавы иль задора,
А вас хочу лишь убедить,
Что в воздухе везде опора."
штабс-капитан П.Н.Нестеров

как все начиналось (мои модели)

Сообщение отредактировал sd - Суббота, 07.04.2012, 07:46

SergeSSA

Дата: Понедельник, 09.04.2012, 23:01 | Сообщение # 62

Группа: Мастера

Сообщений: 788

Репутация: 1839

Награды: 2

Статус: Offline

Начал собирать киль

построены ЛА-7, По-2, Ме-109, Т-35, Юнкерс-87, ракета Протон со стартовым столом и ж/д платформой, F-14А, МИГ-29, ТУ-154Б-2, СУ-24, Sea Harrier FRS Mk.I, ЯК-38, F/A-18, МИГ-23, ИЛ-86, Tornado GR.1, МК VIII первая мировая, СУ-33, Конкорд, СУ-15, RF-84,СУ-17, F-15 . А планов то, планов - лет на 100

villi64

Дата: Понедельник, 09.04.2012, 23:25 | Сообщение # 63

Группа: Опытные

Сообщений: 868

Репутация: 568

Награды: 0

Статус: Offline

SergeSSA, вопрос для себя. На срезе киля, в месте крепления киля к фюзеляжу видна некоторая волнообразность при резке. Вы (или на ТЫ, так удобнее) будете чем-то обрататывать линию среза (типа наждачки) или просто после приклейки чем-то шпаклевать. Хотя может просто оптический обман. Сам порой сталкивюсь с этим. Пока не придумал ничего, кроме притирки шкуркой.

SergeSSA

Дата: Вторник, 10.04.2012, 01:01 | Сообщение # 64

Группа: Мастера

Сообщений: 788

Репутация: 1839

Награды: 2

Статус: Offline

Quote (villi64)

в месте крепления киля к фюзеляжу видна некоторая волнообразность при резке

нет это вынужденная мера подгонки к фюзеляжу, как не старался а есть небольшие неровности

villi64

Дата: Вторник, 10.04.2012, 01:13 | Сообщение # 65

Группа: Опытные

Сообщений: 868

Репутация: 568

Награды: 0

Статус: Offline

SergeSSA, будешь фоткать после склейки киля к фюзеляжу, щелкни это место для меня если не затруднит. Просто для себя интересно, как оно получиться.

SergeSSA

Дата: Среда, 11.04.2012, 06:21 | Сообщение # 66

Группа: Мастера

Сообщений: 788

Репутация: 1839

Награды: 2

Статус: Offline

Киль собран, завтра приступим к крыльям

zrjd

Дата: Четверг, 12.04.2012, 13:49 | Сообщение # 67

Группа: Опытные

Сообщений: 15

Репутация: 0

Награды: 0

Статус: Offline

А как боролись с нессиметричностью формеров фюзеляжа?

SergeSSA

Дата: Четверг, 12.04.2012, 16:52 | Сообщение # 68

Группа: Мастера

Сообщений: 788

Репутация: 1839

Награды: 2

Статус: Offline

Quote (zrjd)

А как боролись с нессиметричностью формеров фюзеляжа?

Если честно это полный гемор, формеры не подходят друг к другу, помимо этого разработчик вместо цельносборного каркаса сделал блочный, что тоже добавило несходимости, боролся просто - наждачкой, соединял два соседствующих и доводил их до одинакового размера и все равно немного не уследил, засада оказалась в другом - в длине продольных формеров, что привело к невидимому, пока не наклеил обшивку, уходу хвостовой части влево на 1-2 мм, вот теперь и ломаю голову как это с наклеенной обшивкой исправлять. Попробую просто вырезать узкий клин в фюзеляже и заново склеить.

ВВС

Дата: Четверг, 12.04.2012, 17:00 | Сообщение # 69

Группа: Опытные

Сообщений: 1057

Репутация: 30

Награды: 0

Статус: Offline

А вроде раньше никто не жаловался на подобные проблемы. Сергей, может у тебя принтер чудит?????

zrjd

Дата: Четверг, 12.04.2012, 17:46 | Сообщение # 70

Группа: Опытные

Сообщений: 15

Репутация: 0

Награды: 0

Статус: Offline

то, что формеры несиметричны, выяснил случайно. Посли пришлифовки пары решил перевернуть и сложить не "лицевыми частями", а оба "лицом" вверх. Ужаснулся. решил проверить сканы распечатал с других сканов, сложил пополам не сошлись половинки. Грешил на сканы, но во всех источниках одно и тоже. пока решил переделать по методе складывания и вырезания сложенного. и обрезке до симметричного вида. А вот про увод в сторону надо будет посмотреть, я пока на стадии нарезки каркаса. У флаевского же миг 31 такой же каркас, там обшлось без ухода в сторону, правда там внутренние горизонтальные при нарезке проверял сразу, чтобы от центральной оси было симметрично.

Серенький

Дата: Четверг, 12.04.2012, 18:31 | Сообщение # 71

Группа: Опытные

Сообщений: 2784

Репутация: 494

Награды: 0

Статус: Offline

Quote (zrjd)

Посли пришлифовки пары решил перевернуть и сложить не "лицевыми частями", а оба "лицом" вверх

Так и я шпангоуты от В-52, прикладываю по разному и шлифую, чтоб как не крути, а была симметрия.

SergeSSA

Дата: Четверг, 12.04.2012, 20:43 | Сообщение # 72

Группа: Мастера

Сообщений: 788

Репутация: 1839

Награды: 2

Статус: Offline

Quote (ВВС)

Сергей, может у тебя принтер чудит?????

Возможно и такое, хотя ПО-2, Ла-7, F-14 скачанные с сайта и распечатанные сходились любо-дорого. Я все же думаю, что здесь нужно учитывать и толщину формеров и бумаги, каждый печатает на своей, ничего, прорвемся. Если бы были только мои косяки было бы неинтересно D:. Сборку продолжаю. просто потому что красивый самолет должен получиться, тем более что впереди самое вкусненькое, детализированные шасси и куча мелких деталек

SergeSSA

Дата: Четверг, 19.04.2012, 16:37 | Сообщение # 73

Группа: Мастера

Сообщений: 788

Репутация: 1839

Награды: 2

Статус: Offline

Собрал механизм поворота пилона, проблемы которые возникли с его работой при собранном крыле - слишком толстый взял картон (у меня он 0,7) и все это богатство еле уместилось в крыле, пришлось разбирать и подрезать, так что его нужно было бы делать где то на толщину 0.25 и пропитать секундным клеем для жесткости конструкции, а так поворачивается конечно, но со скрипом biggrin