|
Ford LTD Crown Victoria California Police (PaperTride 1:18)
|
|
|
| RamiroSS | Дата: Суббота, 21.10.2017, 02:16 | Сообщение # 2 |
Группа: Мастера
Сообщений: 6087
Репутация: 7362
Награды: 23
Статус: Offline
| а чего дырки лохматые такие? да еще и рваные местами... ножичек для таких работ нужно по острее брать 
Мои бумажные творения
|
| |
|
|
|
| Georg_paper | Дата: Суббота, 21.10.2017, 15:20 | Сообщение # 3 |
Группа: Опытные
Сообщений: 897
Репутация: 701
Награды: 0
Статус: Offline
| bossnet1, я пока не дядя!Цитата bossnet1 (  ) Ножик поострей надо Цитата bossnet1 ( ) и на фото номер 10 от веху глянь! Видишь заломы, линию изгиба надо с обратной стороны продавливать, и будет усе пучком
японодр*чер
Сообщение отредактировал Georg_paper - Суббота, 21.10.2017, 18:42 |
| |
|
|
|
|
|
| cucuruzo | Дата: Суббота, 21.10.2017, 22:57 | Сообщение # 5 |
Группа: Опытные
Сообщений: 690
Репутация: 1015
Награды: 0
Статус: Offline
| хорошо выходит, старайся и не забрасывай)
визитная карточка
|
| |
|
|
|
| Georg_paper | Дата: Воскресенье, 22.10.2017, 01:00 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 897
Репутация: 701
Награды: 0
Статус: Offline
| cucuruzo, забросить Краун Викторию грех.Моя любимая тачка,все таки...Да еще и коповская,а скопами дела плохи у меня)Я же стрирейсер1!! Цитата cucuruzo ( ) хорошо выходит
японодр*чер
Сообщение отредактировал Georg_paper - Воскресенье, 22.10.2017, 01:04 |
| |
|
|
|
| Georg_paper | Дата: Воскресенье, 22.10.2017, 01:03 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 897
Репутация: 701
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Georg_paper ( ) Ниссан Зоя
Зоя-то концепт!По телеку передачу смотрел,она оказалась 5 летней давности.Сейчас это Лиф.(Листик.Экологично звучит)
Может коробку пончиков слепить???
японодр*чер
Сообщение отредактировал Georg_paper - Воскресенье, 22.10.2017, 01:10 |
| |
|
|
|
| Як-42 | Дата: Воскресенье, 22.10.2017, 03:14 | Сообщение # 8 |
Группа: Опытные
Сообщений: 657
Репутация: 874
Награды: 1
Статус: Offline
| Пончики - это хорошо. А что спинка диванчика назад завалена?
Надо всё доделывать до конца. И именно с этим возникают проблемы...
Как то ни странно, Як-42 - два лица, причём разных :)
|
| |
|
|
|
| Georg_paper | Дата: Воскресенье, 22.10.2017, 03:42 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 897
Репутация: 701
Награды: 0
Статус: Offline
| Як-42, я с этим разбираюсь,там подпорка,изогнутая такая,которая держится на двух внутренних боковых стенках.Их пока не сделал,все еще впереди.
Вот выкройка. http://only-paper.ru/load....-0-6813 ознакомься,все поймешь.
японодр*чер
Сообщение отредактировал Georg_paper - Воскресенье, 22.10.2017, 03:45 |
| |
|
|
|
| Vovkasuper | Дата: Воскресенье, 22.10.2017, 04:40 | Сообщение # 10 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1814
Репутация: 2338
Награды: 3
Статус: Offline
| Жорик, что сказать, уже ГОРАЗДО аккуратнее получается. Единственное замечание - линии сгиба немного поаккуратнее сгибать - я, например, ножиком канцелярским слегка провожу и без проблем сгибается 
А так, хорошо выходит. Даже усложнился - с салоном 
Моя история и модели
|
| |
|
|
|
| Як-42 | Дата: Воскресенье, 22.10.2017, 04:46 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 657
Репутация: 874
Награды: 1
Статус: Offline
| Эге, пасиба.
Надо всё доделывать до конца. И именно с этим возникают проблемы...
Как то ни странно, Як-42 - два лица, причём разных :)
|
| |
|
|
|
| armibo | Дата: Воскресенье, 22.10.2017, 04:56 | Сообщение # 12 |
Группа: Мастера
Сообщений: 8436
Репутация: 8585
Награды: 10
Статус: Offline
| Хорошо получается!
|
| |
|
|
|
| Georg_paper | Дата: Воскресенье, 22.10.2017, 15:33 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 897
Репутация: 701
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Vovkasuper ( ) Единственное замечание - линии сгиба немного поаккуратнее сгибать
Я циркульной иголкой на местах сгиба с обратной стороны по линейке провожу,а потом сгибаю.Аккуратно выходит.В некоторых местах,например где-то на приборке не сгибал по технологии,циркуль где-то завалялся.Но уже нашел и все топ) Цитата armibo ( ) Хорошо получается!
Спасибо.Через год может и в сорок третий уйду)))
японодр*чер
|
| |
|
|
|
|
