Москвич 400.
|
|
RamiroSS | Дата: Пятница, 19.03.2021, 00:33 | Сообщение # 31 |
Группа: Мастера
Сообщений: 4957
Репутация: 7969
Награды: 25
Статус: Offline
| Boyanist, а ну тогда понятно главное чтобы потом на унитазе хром равномерно лег...
Мои бумажные творения
|
|
|
|
adidas | Дата: Пятница, 19.03.2021, 04:13 | Сообщение # 32 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Репутация: 52
Награды: 0
Статус: Offline
| ![](https://d.radikal.ru/d04/2103/7c/8bb6bf6348ba.jpg) Доделал передние колеса вместе с подвеской,ну и думаю что все,модель закончена,не вижу смысла что то ещё добавлять,так как осталось доработать только двигатель,но тут капот не открывается,так что на этом все.
|
|
|
|
adidas | Дата: Пятница, 19.03.2021, 04:14 | Сообщение # 33 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Репутация: 52
Награды: 0
Статус: Offline
|
|
|
|
|
adidas | Дата: Пятница, 19.03.2021, 04:16 | Сообщение # 34 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Репутация: 52
Награды: 0
Статус: Offline
| Учитывая все косяки,мне модель нравится,так как она стоит на полке,а полка находится в конце комнаты,все те косяки вообще не видно. По сравнению с моим первым москвичком,этот просто идеальный.
|
|
|
|
adidas | Дата: Пятница, 19.03.2021, 04:23 | Сообщение # 35 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 76
Репутация: 52
Награды: 0
Статус: Offline
| Думаю следующую сделать Шелби Кобру,знаю,что это почти тоже самое что и этот москвич,надо собирать из"лапши" но все же попробовать хочется,а вдруг получится,какой ни какой опыт будет
|
|
|
|
Audra | Дата: Суббота, 20.03.2021, 06:11 | Сообщение # 36 |
Группа: Мастера
Сообщений: 132
Репутация: 1570
Награды: 6
Статус: Offline
| Больше виновата не "лапша", а открывающийся двери и капот. Еще не встречалась нормально собранная бумажная (без шпаклевки и покраски) модель легкового авто с подвижными дверьми. Если уж печатал, то две двери можно было скомпоновать и в целую деталь (или жестко приклеить к порогам и стоикам). А по боле жесткой детали можно было и крышу подогнать. Также при печати можно и мелкую "лапшу" скомпоновать и объединять.
|
|
|
|