Сборная бумажная модель Deutschland (ModelCard 077)

Админ, это не крейсер. Классифицировать его затруднились, но немцы его называли тяжелым крейсером, англичане - "карманным линкором".

С этим я сам не знал как быть, когда смотрел описание, обозначение у него было разное.

Можно "тяжелый крейсер" - это официальная классификация, а в скобочках -"карманный линкор", как его знают рядовые обыватели.

Сани немцы строили и называли его "Panzerschiffe" - броненосец и последующие проекты которые разрабатывались на его основе, типа Panzerschiffe P-proekt и P-proekt II, читайте историю камрады

Точно. При создании назвали броненосец - чтобы ввести в заблуждение англичан, потом переклассифицировали в тяж. крейсер. Это и логично. Кроме ГК - все крейсерское. Или я что-то путаю?

Все правильно, но не только ГК,а еще и силовая установка, не турбины а дизеля, да и водоизмещение даже для очень тяжелого крейсера великовато, вобщем это компромис, такойже как был у России виде броненосцев-крейсеров типа Слава, в Русско-Японскую

Не, не Слава, это были печально знаменитые Пересвет-Ослябя, отечественное ноу-хау. Слава был пятым эскадренным типа Бородино, французская разработка. Смотрю, вы брат-корабел. Нашего полку прибыло!

Потому я и пишу типа Слава, всетаки он отличался от Пересвета и Осляби

А вобще занимаюсь давно моделированием, а суда вообще моя слабость, особенно немецкие периода Второй Мировой, инфы навалом и моделей тоже, если интересно пишите в почту, можем обмениваться чем нибудь

Denis (Misery13)
Слава, всетаки он отличался от Пересвета и Осляби

Слава был эскадренным броненосцем типа Бородино, пятый и последний в серии. Не поспел в изготовлении к отправке эскадры Рожд., потому и уцелел. ГК 305 Никакого отношения к типу Ослябя-Пересвет (ГК 254, слабое бронирование, большая автономность- броненосцы для крейс действий) не имел.
Насчет посотрудничать - с удовольствием. Историей ВМФ увлекаюсь три десятка лет, приличная библиотека на эту тему, моделей тоже много.