| Александр1978 | Дата: Среда, 20.08.2014, 22:59 | Сообщение # 16 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1332
Репутация: 3479
Награды: 4
Статус: Offline
| учимся на ошибках собственных надо было подклеить ватман и обточить формеры крыла и все было бы ок,
готово: много чего
в процессе: еще больше
ушел в пластик авто в 24, похоже на долго
Сообщение отредактировал Александр1978 - Среда, 20.08.2014, 23:01 |
| |
|
|
| alexlut | Дата: Четверг, 21.08.2014, 03:44 | Сообщение # 17 |
Группа: Мастера
Сообщений: 4678
Репутация: 2836
Награды: 2
Статус: Offline
| Я ж не в упрек. Жалко просто - красивая модель.
Быстро, качественно и недорого — из этих трех вещей вы можете выбрать любые две.
|
| |
|
|
| iosch | Дата: Четверг, 21.08.2014, 04:58 | Сообщение # 18 |
Группа: Опытные
Сообщений: 66
Репутация: 89
Награды: 0
Статус: Offline
| Эта проблема всех картоншиков. 
Уже давно понял что в кораблях,что в самолетах,минимум клея-лучще результат.Для самолетов часто достаточно склейка по задней кромке крыла,ну иногда точечно в местах где возможны мешки на обшивке.
|
| |
|
|
| Александр1978 | Дата: Пятница, 22.08.2014, 12:05 | Сообщение # 19 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1332
Репутация: 3479
Награды: 4
Статус: Offline
| модель готова Hl-2 Haroldek любительский самолет Orlik 8\2007фотогалерея
готово: много чего
в процессе: еще больше
ушел в пластик авто в 24, похоже на долго
|
| |
|
|
| Viksha | Дата: Вторник, 26.08.2014, 17:46 | Сообщение # 20 |
Группа: Опытные
Сообщений: 44
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Александр1978, к лонжеранам приклеил обшивку крыла - вот тебе и "провис" - вернее сказать продавил при работе и сразу вид теряется.
Наркотик блин, начал клеить - хрен бросишь!
|
| |
|
|
| Александр1978 | Дата: Вторник, 26.08.2014, 19:07 | Сообщение # 21 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1332
Репутация: 3479
Награды: 4
Статус: Offline
| я в курсе надо было на среднюю часть крыла ватман подклеить под лонжероны и нервюры или пва не увлекаться меньше лить
готово: много чего
в процессе: еще больше
ушел в пластик авто в 24, похоже на долго
|
| |
|
|
