Оригинал

Ту-154 стал для коллектива туполевцев первым пассажирским самолетом, не имевшим даже в "праотцах" военного прототипа. Самолет Ту-154 с самого начала разрабатывался по канонам проектирования пассажирской машины с предварительным изучением предполагаемых потребностей на подобный самолет со стороны советского гражданского воздушного флота и требований зарубежных возможных покупателей на ближайшие 15-20 лет, до начала 80-х годов. Свой первый регулярный рейс Москва - Минеральные Воды Ту-154 совершил в день 49-й годовщины "Аэрофлота" – 9 февраля 1972 года. В 80-е годы самолеты Ту-154 различных модификаций стали самыми массовыми самолетами Аэрофлота. Ту-154 выполнял и выполняет полеты по маршрутам, связывающим практически все крупные города России. Самолет в летние периоды стал основным "перевозчиком” туристов и отдыхающих в южные города страны. Самолеты Ту-154 совершали полеты в более чем 80 городов Европы, Азии и Африки, неоднократно представлялись на различных международных выставках и в авиационных салонах.

Вот я и загорелся этим самолетом хотел заказать но его не было какое то время в наличии. Вот он появился в магазине и сразу же у меня.
В тот же день журнал был пущен под нож:)
Есть во мне такая плохая черта начинать и не всегда заканчивать. Сейчас в сборке это 4ая модель :(. и 3 еще не порезаны даже :). Вообщем работы с моими темпами года на 2 точно

Сделана кабина пилотов.

Дальше начал фюзеляж. Самые носовые секции склеены.

результат вынудил пропитать суперклеем и далее шпаклевать для придания красивого носика