Тяжелый авианосец "Эссекс", США, 1944 г. - Страница 3 - Модели из бумаги и картона своими руками

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

«Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter»

Страница 3 из 3
«
1
2
3

Модели из бумаги и картона своими руками - Форум » Мастерская » Морской флот (М) » Тяжелый авианосец "Эссекс", США, 1944 г. (Перемасштаб Maly Modelarz 10-12/2004 в 1:200)

Тяжелый авианосец "Эссекс", США, 1944 г.

cucuruzo

Дата: Среда, 09.03.2016, 19:13 | Сообщение # 31

Группа: Опытные

Сообщений: 529

Репутация: 1110

Награды: 1

Статус: Offline

Ну вы и ювелир.. surprised

визитная карточка

Catting

Дата: Среда, 09.03.2016, 20:45 | Сообщение # 32

Группа: Пользователи

Сообщений: 27

Репутация: 5

Награды: 0

Статус: Offline

Спасибо! Есть чему поучиться. Офигенная сборка!

audushkin

Дата: Четверг, 10.03.2016, 05:33 | Сообщение # 33

Группа: Мастера

Сообщений: 1264

Репутация: 1846

Награды: 4

Статус: Offline

Здорово!!! Я потрясен!!!

глаза боятся, а руки делают.
Собрал таки
Краз,Тандерболт,Си Харриер,Фокер,Кубельваген,Трешка,F-15, F-18,Flak-38,Граф Шпие,МардерIII,Мустанг,Бергепантер,ЕР-09,Barracuda,Bell UH-1,Jelcz,Камаз,LxD2,Tkt2,SP-45,Вагон ВI-29,Миг-21, М1070 /М1000, Saratoga (CV-3)

romanov

Дата: Четверг, 10.03.2016, 06:32 | Сообщение # 34

Группа: Опытные

Сообщений: 83

Репутация: 276

Награды: 0

Статус: Offline

Ну........
Круто, очень круто, супер круто......
Пойду тоже что то поделаю, а то как то аж самому захотелось полепить глядя на сие творение.

vasea70

Дата: Суббота, 19.03.2016, 19:36 | Сообщение # 35

Группа: Мастера

Сообщений: 93

Репутация: 55

Награды: 0

Статус: Offline

Отличная, мастерская сборка. Радует глаз и пробуждает желание творить. Все очень ювелирно и аккуратно. Поражает деталировка и скорость сборки. Есть чему поучиться. Расскажите про плотики подробней - изготовление формы и отливка. спасибо.

vasea

extralight79

Дата: Суббота, 19.03.2016, 19:54 | Сообщение # 36

Группа: Мастера

Сообщений: 370

Репутация: 1499

Награды: 3

Статус: Offline

vasea70, благодарю!
Плотики скручены из тонкой и длинной полоски ватмана. Форму ей придает вырезанная из картона и обмотанная бумагой вокруг внутренняя овальная часть плота - оправка (см. фото выше). Лучше конечно эту оправку подобрать из какой-нибудь металлической детали. Далее наклеивается верхнее кольцо, коих полно например в сканах Саратоги. Дно делал отдельно из двух частей (фото тоже есть) и покрашено отдельно. Сам плотик перед покраской можно пропитать цапоном. Вот как бы и все, вопросы есть пишите.

extralight79

Дата: Воскресенье, 20.03.2016, 18:03 | Сообщение # 37

Группа: Мастера

Сообщений: 370

Репутация: 1499

Награды: 3

Статус: Offline

Спасибо за отзывы. Идем дальше. Постепенно выхожу на финишную прямую.

Состояние днища.

Второй катер получился чуть лучше. Для кого не совсем понятно почему на такую громадину так мало катеров и шлюпок на внешней подвеске объясню, что на прототипе большинство плавсредств находятся в ангаре на специальных тележках и выкатываются в любое время к любому из двух рабочих кранов и используются по назначению. Начиная с "Эссексов" такой порядок вещей сохранится еще долго.

Использовал сканы катера от Саратоги с доработками.

Подробные чертежи и фотографии этого катера есть к примеру в издании /Conway Martime Press - Anatomy Of The Ship - The Destroyer - The Sullivans/.

На авианосце всего два стационарных крана довольно простой конструкции.

Аэрофинишеры сделаны на отдельном полигоне.

Покрашены и смонтированы на модель.

Мачты антенн дальней радиосвязи (всего их четыре) вырезал, разделил на две части и склеил.

Половинки пригладил.

Загиб.

"Хвостик" оставил для удобства склеивания.

Две мачты сделал из сканов, а две начертил на компьютере и вырезал из тонкой бумаги.

Получилось чуть лучше.

Для того чтобы изготовить гребные винты начертил вот такие выкройки.

При этом лопасти (все четыре) будут вырезаны единой деталью, а станина будет разделена на две части. Обычно лопасти по-отдельности крепятся к станине. Это технология позволяет при более точном монтаже получить более точный развал лопостей.

Итак заднюю часть станины я предпочел скрутить вокруг прута.

А переднюю вокруг иголки.

Загибаю по схеме лопасти.

И приклеиваю к передней станине (не забываю про технологическое отверстие - деталь скручена вокруг иглы). Повторяю, монтаж и склейка в этом случае сложный и точный процесс.