|
Messerchmitt Me 163
|
|
| bf109karl | Дата: Понедельник, 13.08.2012, 05:48 | Сообщение # 1 |
Группа: Опытные
Сообщений: 193
Репутация: 310
Награды: 0
Статус: Offline
| Повертев в руках модель собственной разработки конца прошлого века пришел к вполне логичному выводу - пришло время делать по новому 
 
Задумка такая : взять двигатель ( скачал здесь http://only-paper.ru/news/2009-05-30-3205 ), интерьер кабины и шасси ( скачивал здесь http://only-paper.ru/news....14-1604 ) - ну и воткнуть всё это хозяйство в модель журнала Modelik 2007.20 - Messerschmitt Me-163B-1a ''Komet''
Впрочем это в теории... возможно все-таки попытаюсь перекрасить шкурку от Orlik ( ярко красный боевой самолет для меня дикость несусветная, даже несмотря на историческую достоверность ) - но там придется сильно попотеть...
Процесс решил разбить на 3 этапа - вначале двигатель, потом кабина, а уж в конце - сам самолет.
Эти выходные посвятил вырезанию и сборке узлов двигателя.
Отличная инструкция, правда из деталей нехватает одного уголка и законцовочки с гайкой.
фото узлов A, B, C, D и E соответственно
    
    
вот как это примерно в сборе должно быть
Как выкрою время - займусь трубопроводами и сборкой двигателя.
На этом позвольте откланяться 
Me-163 Me-263 Ba-349
Сообщение отредактировал bf109karl - Понедельник, 13.08.2012, 05:50 |
| |
|
|
| Сержик_E | Дата: Понедельник, 13.08.2012, 14:52 | Сообщение # 2 |
Группа: Опытные
Сообщений: 249
Репутация: 60
Награды: 0
Статус: Offline
| А спарка на его базе планируется?
Quote (bf109karl) ярко красный боевой самолет для меня дикость несусветная
это не дикость, для видеосъёмок и определения нахождения одним словом
эксперементальный.
Сообщение отредактировал Сержик_E - Понедельник, 13.08.2012, 14:58 |
| |
|
|
| Gunns | Дата: Понедельник, 13.08.2012, 17:16 | Сообщение # 3 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1078
Репутация: 540
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (bf109karl) вот как это примерно в сборе должно быть
еще нигде не приходилось видеть этот движок собранным
интересно, как выйдет такое сочетание, какое ты задумал.
Удачи!
|
| |
|
|
|
| МаксАрт | Дата: Вторник, 14.08.2012, 21:17 | Сообщение # 5 |
Группа: Разработчики
Сообщений: 4483
Репутация: 11443
Награды: 23
Статус: Offline
| Ничего себе задумка! Лихо! А двигатель-то совсем не видно будет потом, или как?
Визитка
Мои модели на Яндекс.Диске https://yadi.sk/d/VN5kAjdPiFpfL
Мои модели на Гугл.Диске https://drive.google.com/open?id=0B5ZH2Ked1Q--V2N5cVVHQzNIQ0k
|
| |
|
|
| Freem | Дата: Среда, 15.08.2012, 06:24 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 172
Репутация: 40
Награды: 0
Статус: Offline
| Действительно дерзко! )
|
| |
|
|
|
| maps | Дата: Четверг, 16.08.2012, 11:54 | Сообщение # 8 |
Группа: Опытные
Сообщений: 1212
Репутация: 688
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (bf109karl) Вот что готово на данный момент
Впечатляет!
|
| |
|
|
| Andr2 | Дата: Четверг, 16.08.2012, 14:37 | Сообщение # 9 |
Группа: Опытные
Сообщений: 301
Репутация: 18
Награды: 0
Статус: Offline
| Отличная разработка Люфтвафе,настоящий боец с летающими крепостями.
По левому и правому борту,кокпита,стоят два топливных бака с перекисью водорода,в последствии были убраны в отсек двигателя.После того как,при попадании в них,пилот просто растворился в этом кошмаре,уже на взлётной полосе.катапультных кресел в самолёте то не было.
А так да впечатляет,отличный перекрас Кометы!
Сообщение отредактировал Andr2 - Четверг, 16.08.2012, 14:40 |
| |
|
|
| bf109karl | Дата: Воскресенье, 19.08.2012, 23:08 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 193
Репутация: 310
Награды: 0
Статус: Offline
| Практически закончил шкурку
 
Но вот какие возникли сомнения, бортовые номера попали на стыки аж 5!!! деталей - сильно сомневаюсь, что это будет нормально выглядеть на модели...
Вот думаю, есть ли смысл заморачиваться с подгонкой, или пока не поздно перекрасить в подобный самолет ?
Me-163 Me-263 Ba-349
Сообщение отредактировал bf109karl - Воскресенье, 19.08.2012, 23:24 |
| |
|
|
| dormidont | Дата: Понедельник, 20.08.2012, 04:26 | Сообщение # 11 |
Группа: Опытные
Сообщений: 195
Репутация: 470
Награды: 0
Статус: Offline
| bf109karl, Как по мне, на картинке посимпатичнее выглядит, но хозяин - барин.
|
| |
|
|
| Vasaq | Дата: Понедельник, 20.08.2012, 06:00 | Сообщение # 12 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2759
Репутация: 5958
Награды: 5
Статус: Offline
| Quote (bf109karl) возникли сомнения, бортовые номера попали на стыки аж 5!!! деталей
Если сходимость нормальная, то не стоит (для надежности можно по стыку номеров убрать все черные\лишние линии).
|
| |
|
|
| klimoreh | Дата: Понедельник, 20.08.2012, 16:37 | Сообщение # 13 |
Группа: Мастера
Сообщений: 3460
Репутация: 11380
Награды: 25
Статус: Offline
| bf109karl, кабина хороша, ремни очень понравились!
|
| |
|
|
| bf109karl | Дата: Среда, 22.08.2012, 11:24 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 193
Репутация: 310
Награды: 0
Статус: Offline
| Реши таки собрать хвост, да и посмотреть что получится
Бортовые номера, на удивление, совпали очень даже ничего - подрезать и подкрашивать не пришлось, чего не скажешь о каркасе.
Сложилось впечатление, что формеры рассчитаны на склейки толщиной с пол-миллиметра - во всяком случае, такими были зазоры.
Панели обшивки гаргрота даже не доставали каркас, хотя приклеил точно по отмеченным стыкам.
Однако в целом - вполне собираемо
   
Из неприятностей - сопло двигателя больше чем отверстие в хвосте, а собирать разобранный самолет желания нет.
Вобщем, скрипя сердцем, отказался от идеи со съемным хвостом - буду делать модель без двигателя, просто перекрашенный Orlik без наворотов
 
Me-163 Me-263 Ba-349
|
| |
|
|
| Vasaq | Дата: Среда, 22.08.2012, 16:35 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 2759
Репутация: 5958
Награды: 5
Статус: Offline
| Quote (bf109karl) отказался от идеи со съемным хвостом - буду делать модель без двигателя
Да скверная история, жаль гробить такую красоту.
|
| |
|
|
