|
Grumman F6F-3 Hellcat
|
|
| screg | Дата: Пятница, 29.03.2013, 22:33 | Сообщение # 1 |
Группа: Мастера
Сообщений: 795
Репутация: 2282
Награды: 4
Статус: Offline
| Я вас категорически приветствую!
Вот у меня и дошли руки до следующего пациента — самый массовый и известный из котов:
Распечатал листы ещё в начале марта на матовом Lomond 160 и 90. Впервые попробовал пропитать цапоном — получилось вполне приятно:
Неделю назад вернулся из командировки и немедленно приступил к постройке.
Кошачье сердце — Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp:
Здоровенный пропеллер, в полтора раза больше вайлдкетовского:
  
Капот:
 
Ещё попутно разжился остальными поршневыми котами:
|
| |
|
|
| BOG | Дата: Пятница, 29.03.2013, 22:43 | Сообщение # 2 |
Группа: Опытные
Сообщений: 295
Репутация: 174
Награды: 0
Статус: Offline
| Буду следить за сборкой. 
Начало не плохое винт очень хорошо получился, а вот у капота немного рваные края получились
на первой части с воздухозаборником.
А какой цапон не подскажешь?
Сделай плз фото бутылки с лаком.
Спасибо!
Познавшие небо. Верны ему до конца!
|
| |
|
|
| screg | Дата: Пятница, 29.03.2013, 23:13 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 795
Репутация: 2282
Награды: 4
Статус: Offline
| BOG, там торцевую деталь сильно подрезать пришлось. В жизни без макро почти незаметно.
Цапон питерский, «Новбытхим»:
|
| |
|
|
| belik | Дата: Пятница, 29.03.2013, 23:33 | Сообщение # 4 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2898
Репутация: 562
Награды: 2
Статус: Offline
| Цитата (BOG) а вот у капота немного рваные края получились
Цитата (screg) В жизни без макро почти незаметно.
Точно-точно, "макро" очень сильно все эти шероховатости "выставляет",
а менять лезвие на ноже послде вырезания каждой детали - не катит. screg,
Начало очень хорошее, что-ж посмотрим.
Тот, что в центре, это я.
Мы не ищем лёгких путей.
Да пребудет с Вами СИЛА.
Отец Героин. Нас уже немного больше.
https://only-paper.ru/forum/70-6765-1
|
| |
|
|
| maps | Дата: Суббота, 30.03.2013, 00:38 | Сообщение # 5 |
Группа: Опытные
Сообщений: 1208
Репутация: 688
Награды: 1
Статус: Offline
| screg, с удовольствием послежу за сборкой.
Цитата (belik) а менять лезвие на ноже послде вырезания каждой детали - не катит.
Как чувствую, что края бумаги мохрится начинают, правлю лезвие на камушке мелком. 
|
| |
|
|
| DOMEHYC | Дата: Суббота, 30.03.2013, 01:35 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Репутация: 1
Награды: 0
Статус: Offline
| screg, Цитата (screg) Цапон питерский, «Новбытхим»:
Подскажите, пожалуйста, где в Питере приобрели такой цапон? Никак не найти мне в строит магазинах.. 
|
| |
|
|
| klimoreh | Дата: Суббота, 30.03.2013, 03:37 | Сообщение # 7 |
Группа: Мастера
Сообщений: 3459
Репутация: 11380
Награды: 25
Статус: Offline
| Удачи, хороший и живенький старт!
|
| |
|
|
| screg | Дата: Четверг, 04.04.2013, 11:02 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 795
Репутация: 2282
Награды: 4
Статус: Offline
| Всплыть по рубку!
Одолел кокпит — куча всяких коробочек и рычажков:
  
  
BOG, belik, подстрогал получше передний торец капота.
Общий вид уже сделанного и насухо собранного(лень было стол расчищать, чтобы нормальное фото сделать):
DOMEHYC, увы, не могу помочь — живу не в Питере. Покупал в ближайшем хозмаге.
|
| |
|
|
| screg | Дата: Понедельник, 08.04.2013, 02:47 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 795
Репутация: 2282
Награды: 4
Статус: Offline
| Фюзеляж готов, всё неплохо сходится пока. Уже даже начинает походить на самолёт:
  
  
Сообщение отредактировал screg - Понедельник, 08.04.2013, 02:48 |
| |
|
|
| BOG | Дата: Понедельник, 08.04.2013, 04:00 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 295
Репутация: 174
Награды: 0
Статус: Offline
| Ну что особо сказать нечего...
Молодец! Аккуратная сборка.
Надписи (технички) на фюзеляже хорошо оживляют общую картину.
Познавшие небо. Верны ему до конца!
|
| |
|
|
| screg | Дата: Четверг, 11.04.2013, 10:51 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 795
Репутация: 2282
Награды: 4
Статус: Offline
| Впервые попробовал вытянуть фонарь — на троечку получился. Мутновато и косяки с геометрией — пришлось переплёт подгонять.
Примерка:
Обшил одну консоль — тут вроде всё в порядке.
 
Сообщение отредактировал screg - Четверг, 11.04.2013, 10:52 |
| |
|
|
| BarmaGloT | Дата: Четверг, 11.04.2013, 16:48 | Сообщение # 12 |
Группа: Опытные
Сообщений: 299
Репутация: 481
Награды: 0
Статус: Offline
|
Аккуратненько бархоточкой с пастой ГОИ нулевкой полирни, думаю лучше будет.
|
| |
|
|
| screg | Дата: Четверг, 11.04.2013, 21:23 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 795
Репутация: 2282
Награды: 4
Статус: Offline
| BarmaGloT, поздно уже, и я не умею В следующий раз попробую.
|
| |
|
|
| klimoreh | Дата: Четверг, 11.04.2013, 22:02 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 3459
Репутация: 11380
Награды: 25
Статус: Offline
| Эх жалко с болванкой поспешил, надо было мелкой шпаклевкой финишировать.
А когда болван сделан можно пробовать давить фонарь хоть десяток раз.
Полировать после наклейки переплета уже поздно.
|
| |
|
|
| StarTech | Дата: Четверг, 11.04.2013, 23:05 | Сообщение # 15 |
Группа: Мастера
Сообщений: 366
Репутация: 709
Награды: 2
Статус: Offline
| А мне больше нравится делать пуансон из липы, чуть чуть сложнее конечно, но давить по нему удобнее. Хотя и из гипса не хуже, главное только геометрию выдержать и обеспечить хорошее качество поверхности.
|
| |
|
|
