...Но это было ещё не всё. «Шторх», на котором должен был лететь дуче, повредил при посадке стойку шасси и не мог взлететь без длительного ремонта. Отправить Муссолини в Пратика-ди-Маре одного, в разгар вторжения Союзных сил, Скорцени не мог. Было решено, что они полетят оба, на одной машине. Это было очень рискованно. «Шторх» был двухместным самолётом, который из-за задержки потратил большую часть топлива, а взлётной полосой ему служила короткая, очищенная от камней пешеходная тропинка, заканчивающаяся обрывом. Но выбора не было.

Десантники удерживали самолёт, пока двигатель не набрал максимум тяги, а затем отпустили. «Шторх» резво побежал, прыгая на неровностях. В последний момент пилот успел заметить глубокую рытвину поперёк тропинки и потянул штурвал на себя. Самолёт на пару мгновений оторвался от земли и, проскочив препятствие, вновь покатился навстречу обрыву. Из-за этого он не смог набрать достаточной скорости и камнем полетел вдоль склона горы. Скорцени, свернувшись за креслом дуче, мысленно распрощался с жизнью, однако удача и на этот раз не оставила диверсанта: в 40 метрах от земли воздушный поток подхватил лёгкий «Шторх», и тот начал набирать высоту. В Пратика-ди-Маре самолёт садился с пустыми баками и повреждённым шасси, но гауптман Герлах смог мягко посадить машину на две точки...