|
Опять ТТ...
|
|
|
| sasha123321 | Дата: Среда, 27.07.2022, 22:06 | Сообщение # 2 |
Группа: Мастера
Сообщений: 111
Репутация: 512
Награды: 2
Статус: Offline
| Еще детальки.
      
Не надо говорить мне что делать и я не буду говорить вам куда пойти
мои работы:
Линкор Фусо.
ПМ.
Крейсер 2 ранга Новик.
Крейсер Адмирал Сенявин.
ТАВКР Киев.
|
| |
|
|
| sasha123321 | Дата: Среда, 27.07.2022, 22:13 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 111
Репутация: 512
Награды: 2
Статус: Offline
| Вот тут начались проблемы.
Суть проблемы в следующем.ъ
Все началось с возвратной пружины: самокруточная из проволоки 0,6 мм не работала, просто складывалась и выпирала в пока еще незакленную выемку рамки. Пару раз еще попытался накрутить с тем же результатом.
Взял пружину потолще и поровнее - от зонтика. Заработало как надо. Но!
Когда затворная рама отводится назад, начинает выпячиваться нижняя часть передней задвижки (на нее давит пружина). Для компенсации этого эффекта (равномерного давления) на ствол приделал легкую пружину как на ПМе. Попутно усилил задвижку твердым бамбуком на супер клее. Не помогло.
Значит, где-то я не прав!!!
Прошу помощи!
    
Не надо говорить мне что делать и я не буду говорить вам куда пойти
мои работы:
Линкор Фусо.
ПМ.
Крейсер 2 ранга Новик.
Крейсер Адмирал Сенявин.
ТАВКР Киев.
Сообщение отредактировал sasha123321 - Среда, 27.07.2022, 22:15 |
| |
|
|
| Alex_Freeman | Дата: Четверг, 28.07.2022, 03:54 | Сообщение # 4 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Репутация: 9
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата sasha123321 (  ) Когда затворная рама отводится назад, начинает выпячиваться нижняя часть передней задвижки (на нее давит пружина).
Может быть переделать эту деталь, внедрив по контуру жесткую проволоку?
|
| |
|
|
| vov4ik_zver | Дата: Среда, 03.08.2022, 15:08 | Сообщение # 5 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2357
Репутация: 1649
Награды: 9
Статус: Offline
| Alex_Freeman, не поможет.
Только точность изготовления запирающих деталей, или как вариант удлинить ствольную часть муфты для уменьшения рычага изгибающего момента.
Но без перебора, а то ствол перестанет опускаться.
в разработке:
ППС-43 Colt Python
Творчество
В галерее: MG-42
...и ваще что наваял
|
| |
|
|
| sasha123321 | Дата: Воскресенье, 07.08.2022, 23:34 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 111
Репутация: 512
Награды: 2
Статус: Offline
| Цитата vov4ik_zver ( ) Только точность изготовления запирающих деталей,
Спасибо за совет! Буду пытаться.
Не надо говорить мне что делать и я не буду говорить вам куда пойти
мои работы:
Линкор Фусо.
ПМ.
Крейсер 2 ранга Новик.
Крейсер Адмирал Сенявин.
ТАВКР Киев.
|
| |
|
|
| sasha123321 | Дата: Понедельник, 05.09.2022, 01:15 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 111
Репутация: 512
Награды: 2
Статус: Offline
| Вопрос с возвратной пружиной и, соответственно, с ее задвижкой не решен. От зонта не подходит, самому накрутить не получается. Пока этот вопрос отложен на будущее, возможно кто-то поможет. Поэтому пока другими частями занялся.
Половинки рукоятки.
       
Не надо говорить мне что делать и я не буду говорить вам куда пойти
мои работы:
Линкор Фусо.
ПМ.
Крейсер 2 ранга Новик.
Крейсер Адмирал Сенявин.
ТАВКР Киев.
|
| |
|
|
| sasha123321 | Дата: Понедельник, 05.09.2022, 01:16 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 111
Репутация: 512
Награды: 2
Статус: Offline
| Детали УСМ. В сборе все подогнано и работает почти как надо.
Не готова пружина, давящая на спуск с тыльной стороны и толкающая его вперед. Нет подходящей железяки, ищется.
Проблемы со спуском: когда курок становится на предохранительный взвод, при нажатии на спуск происходит срыв с предохраительного взвода. В причинах пока не разбирался.
    
Не надо говорить мне что делать и я не буду говорить вам куда пойти
мои работы:
Линкор Фусо.
ПМ.
Крейсер 2 ранга Новик.
Крейсер Адмирал Сенявин.
ТАВКР Киев.
Сообщение отредактировал sasha123321 - Понедельник, 05.09.2022, 01:20 |
| |
|
|
| sasha123321 | Дата: Понедельник, 05.09.2022, 01:21 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 111
Репутация: 512
Награды: 2
Статус: Offline
| Ну и на данный момент выглядит почти готовым. Но это только видимость.
Не надо говорить мне что делать и я не буду говорить вам куда пойти
мои работы:
Линкор Фусо.
ПМ.
Крейсер 2 ранга Новик.
Крейсер Адмирал Сенявин.
ТАВКР Киев.
|
| |
|
|
| Димыч | Дата: Понедельник, 05.09.2022, 15:01 | Сообщение # 10 |
Группа: Мастера
Сообщений: 282
Репутация: 1416
Награды: 4
Статус: Offline
| sasha123321, по поводу плоских пружин. Могу дать совет: во всех моих моделях плоские пружины выполнены из металлической линейки, т.к. найти проще простого, она обладает нужной упругостью и жёсткостью. Ещё можно полотно ножовочное по металлу попробовать, но оно, как мне кажется, зажесткое будет для ТТ, может всё там развалить.
Сообщение отредактировал Димыч - Понедельник, 05.09.2022, 15:07 |
| |
|
|
| sasha123321 | Дата: Понедельник, 05.09.2022, 15:30 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 111
Репутация: 512
Награды: 2
Статус: Offline
| Цитата Димыч ( ) Могу дать совет:
Спасибо! Линейки, конечно бывают разные, но эта пружина имеет хитрую форму и особой жесткости не требует (полотно ножовочное согнуть вообще - переломится). Так что если на работе ничего подходящего не найду, открою консерву какую-нибудь. Для данного случая этого более чем достаточно будет. Но мысль интересная: впереди Наган, там этот совет пригодится однозначно. И для ПМа, кстати, тоже не самый плохой вариант для изготовления боевой пружины был бы.
Бо'льшую проблему составляет возвратная пружина...
Не надо говорить мне что делать и я не буду говорить вам куда пойти
мои работы:
Линкор Фусо.
ПМ.
Крейсер 2 ранга Новик.
Крейсер Адмирал Сенявин.
ТАВКР Киев.
Сообщение отредактировал sasha123321 - Понедельник, 05.09.2022, 15:44 |
| |
|
|
| Димыч | Дата: Понедельник, 05.09.2022, 17:24 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 282
Репутация: 1416
Награды: 4
Статус: Offline
| sasha123321, цилиндрические пружины делать ещё легче, главное найти подходящую проволоку. Методом проб и ошибок пришёл к выводу, что, если негде достать пружинной проволоки, то её замечательно заменит жила из какого-нибудь троса, например из троса сцепления мотоцикла либо троса тормозов велосипеда. Распутываете, извлекаете одну жилу, ровняете и на оправке МЕНЬШЕГО диаметра чем нужно навиваете. Всё, пружина готова.
Вообще, поэкспериментировав, пришёл к выводу, что для бумаги, чтоб ничего не разорвало, идеальная толщина плоских пружин должна быть 0.4 - 0.5 мм, а для цилиндрических - диаметр проволоки 0.6 - 0.8, в зависимости от места установки и усилия.
|
| |
|
|
| Mr-Bad | Дата: Суббота, 10.09.2022, 04:22 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1387
Репутация: 467
Награды: 0
Статус: Offline
| Deatalnyj Klass!
|
| |
|
|
| Krom | Дата: Суббота, 10.09.2022, 05:04 | Сообщение # 14 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Репутация: 101
Награды: 0
Статус: Offline
| Я себе пружины заказывал на алике. Можно подобрать и по жесткости и по диаметру. Да и цена вопроса не кусается. А от зонтика точно не пойдет - проверено)))
|
| |
|
|
| sasha123321 | Дата: Среда, 14.09.2022, 02:53 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 111
Репутация: 512
Награды: 2
Статус: Offline
| От 2-х зонтиков не подошла. Слишком жесткие, хотя диаметр идеален.
С изготовлением пружин мне помог форумчанин Димыч. Жду когда приедут. С нетерпением!
Не надо говорить мне что делать и я не буду говорить вам куда пойти
мои работы:
Линкор Фусо.
ПМ.
Крейсер 2 ранга Новик.
Крейсер Адмирал Сенявин.
ТАВКР Киев.
|
| |
|
|
