Messerschmitt Bf-109G6 (KK, 26/2016, М1:33) - Модели из бумаги и картона своими руками

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

«Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter»

Страница 1 из 1
1

Модели из бумаги и картона своими руками - Форум » Фотогалерея (Готовые работы) » Авиация » Messerschmitt Bf-109G6 (KK, 26/2016, М1:33)

Messerschmitt Bf-109G6 (KK, 26/2016, М1:33)

maps

Дата: Понедельник, 01.02.2021, 21:44 | Сообщение # 1

Группа: Опытные

Сообщений: 1222

Репутация: 607

Награды: 0

Статус: Offline

Приветствую уважаемое сообщество.
Представляю вашему вниманию модель одномоторного поршневого истребителя-низкоплана, состоявшего на вооружении Люфтваффе Bf-109 G6. По количеству произведённых машин, на апрель 1945 года, только в Германии Bf-109 всех модификаций, произведено — 30573 шт., он является одним из самых массовых самолётов в истории, уступая лишь штурмовику Ил-2.
Модель самолета Bf-109 G6 издательства "Kartonowa Kolekcja", №1-2/2016. В журнале представлена модель самолета Эриха Хартмана из 4 эскадрильи, 52-й авиационной эскадры на период ноябрь 1944 года.

Эрих Альфред Хартманн — немецкий лётчик-ас, считается наиболее результативным пилотом-истребителем за всю историю авиации. Всего побед - 352 Всего вылетов: - 1425. Награжден Рыцарским Крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. В мае 1945г. сдался в плен американским войскам и был передан советскому командованию. Подробнее - Э. Хартман.
Истребитель Bf 109G-6, запущенный в производство в феврале 1943 г. и выпускавшийся вплоть до лета 1944 г., стал долгожителем в семействе "сто девятых". Совершенствуясь на протяжении более чем годичного этапа серийного производства, Bf 109G-6 вобрал в себя значительное число новинок и выпускался во множестве вариантов. Прежде все это касалось вооружения. В модели представлен самолет с пушкой MG 151/20 в развале блоков цилиндров и двумя 13-мм пулемета MG 131 над двигателем. Установка пулеметов MG 131 с боекомплектом 300 патронов потребовала изменения конструкции верхних моторных капотов, получивших характерные, близкие к полусферическим, "бульбы", которые прикрывали гильзо- и звеньеотводы. Установка двигателя DB-605D, потребовала установки дополнительной маслопомпы. Bf-109G

Кое-что из мелочи –

Под закатными лучами солнца –

Финиш!

Все косяки, на модели знаю. Это всё мои кривые рученьки. Говоря спортивным жаргоном, модель «слил» на завершающем этапе.
Кратенько о самом журнале. Рекомендую всем, от начинающих до профи. Понравилось всё – печать, бумага, цветопередача. Малюсенький минус инструкции, надо внимательно смотреть некоторые моменты. Все тут знают, что модели Павла Мистевича отличаются своей сходимостью, неким изяществом и красотой. Не часто испытываешь чувство удовольствия от сборки. Здесь оно есть!
Всем успехов. До встречи.

Сообщение отредактировал maps - Понедельник, 01.02.2021, 21:46

Bosch

Дата: Вторник, 02.02.2021, 13:44 | Сообщение # 2

Группа: Мастера

Сообщений: 1154

Репутация: 2625

Награды: 9

Статус: Offline

Внимательно поглядел. И осталось несколько двоякое впечатление. С одной стороны технически верная геометрия основных элементов намекает на то, что собирает модель технически грамотный моделист. Видно, что собирал старательно. С другой стороны - куча мелких огрехов, таких как практически полное отсутствие подгонки швов, неаккуратный рез деталей, кок винта больше размеров моторного отсека, лопасти винта перегнуты по разному, шасси куда-то поехали, колеса ну уж совсем квадратные, игрушечные... Все это создает эффект плюшевости и убирает из модели жизнь. Получается вроде как старался, но недостарался)))) Что интересно - патрубки выхлопные ведь сделал, не поленился, все как один практически, а кожух их прекрывающий покрасить с обратной стороны поленился. Как всегда опять моя лирика, но не могу молчать. А вообще, главное дособирал, молодец!

Иногда, хочется, чтобы всегда...