Цитата МаксАрт (
)
Никак не могу разобраться. Судя даже по историческим фотографиям, эти места вообще ничем не закрывались. Но это ж блин жутко ухудшает аэродинамику!
Там нет ни чего хитрого и загадочного. Район "1." закрывался лыжей в убранном положении, а проём в районе "2." был закрыт технологической панелью (легкосъёмным лючком), снимаемой для обслуживания узлов навески стоек шасси и их механизмов. Вместо обычных замков ДЗУС эти лючки крепились на винтах - анкерные гайки, наклёпанные с обратной стороны профилей, хорошо видны на этих фотографиях:
Выглядело это примерно так:
