|
Что хотите видеть в третьем номере Modeller
|
|
|
|
|
| akellamtrak | Дата: Пятница, 05.10.2012, 23:58 | Сообщение # 31 |
Группа: Мастера
Сообщений: 392
Репутация: 14208
Награды: 1
Статус: Offline
| Хотелось бы все таки определиться сейчас с паровозом, чтоб была конкретно модель, потому что нужно уже собирать материал. Если бы мы пришли к обоюдному решению, чтоб ни кого не обидеть-это было бы здорово.
|
| |
|
|
| kommunizm | Дата: Суббота, 06.10.2012, 13:51 | Сообщение # 32 |
Группа: Опытные
Сообщений: 226
Репутация: 22
Награды: 0
Статус: Offline
| Ценителям паровозов,думаю будет любой интересен.А вот по существу.... Паровозный моделизм в нашей стране дистрофичен,только благодаря энтузиастам и умельцам живёт,то что давно кануло в лету.А посему первым бы в серии "Паровозы от Modeller" разумнее всего представить локомотив 1-3-1 серии С,"Русский Прери".Элегантный,красивый паровоз,как нельзя лучше подходящий для воплощения в бумаге.Вот начальный материал
Ну,а вторым можно и "Лебедяночку",но только первую П-0001"Победа"(Л-0001).Ну и масштаб все же не "НО"(1:87),а по серьезнее...,всё-таки бумага,модель должна солидно смотреться!!!
Нэзамэнимых нЭт...!©
Сообщение отредактировал kommunizm - Суббота, 06.10.2012, 13:56 |
| |
|
|
| akellamtrak | Дата: Воскресенье, 07.10.2012, 20:05 | Сообщение # 33 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 392
Репутация: 14208
Награды: 1
Статус: Offline
| Приветствую сех! Судя по тому что нет возражений и предложений мы решили остановиться на модели паровоза 1-3-1 серии "С". пока что в 87-м масштабе (это в связи с финансовой политикой, грубо говоря мы еще не доросли до 45-ого масштаба)
|
| |
|
|
| kommunizm | Дата: Воскресенье, 07.10.2012, 21:22 | Сообщение # 34 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 226
Репутация: 22
Награды: 0
Статус: Offline
| Да хоть так,Други!!!Этож уже серьёзный шаг будет.
Что же,с нетерпением буду ждать итогов вашей деятельности.Желаю,что бы всё :"Без сучкА,без задоренки!"
С уважением,А.Р.
Нэзамэнимых нЭт...!©
|
| |
|
|
| honceloor | Дата: Воскресенье, 07.10.2012, 23:26 | Сообщение # 35 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Репутация: 45
Награды: 0
Статус: Offline
| 
 
|
| |
|
|
| VKisel | Дата: Понедельник, 08.10.2012, 04:18 | Сообщение # 36 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 744
Репутация: 1735
Награды: 2
Статус: Offline
| Для такого красавца нужен хороший масштаб.а именно 25 й
|
| |
|
|
| tengu | Дата: Понедельник, 08.10.2012, 05:59 | Сообщение # 37 |
Группа: Опытные
Сообщений: 854
Репутация: 122
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (VKisel) Для такого красавца нужен хороший масштаб.а именно 25 й
С уважением Алексей
|
| |
|
|
| ГиВи | Дата: Понедельник, 08.10.2012, 20:26 | Сообщение # 38 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Поддерживаю! В 87-м будет много упрощений, в особенности с органами управления, да и с ходовой (колёсами и тягами) много возни, для того, чтобы они выглядели натуральней - нужна лазерная резка. Я в 45-ом долго мучаюсь, чтобы эти колёса и тяги выглядели нормально без лазера(в наших интернет-магазинах резки на 45-ый масштаб попросту нет), а что будет в 87-ом? Из того, что видел в 87-ом на польских и словацких сайтах и форумах, на паровозах в основном использовалась лазерная резка, иначе эффект модели не тот (какой-то игрушечный). В 45-ом толщина колеса около 2,5 мм, а толщина спицы - 0,7мм, а теперь разделите это на 2.
Сообщение отредактировал ГиВи - Понедельник, 08.10.2012, 20:56 |
| |
|
|
| akellamtrak | Дата: Понедельник, 08.10.2012, 21:21 | Сообщение # 39 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 392
Репутация: 14208
Награды: 1
Статус: Offline
| ГиВи, tengu, VKisel, уважаемые коллеги, я уже говорил что 45-ый масштаб мы себе пока что позволить не можем, этот масштаб включили в голосование чтоб узнать картину вобщем, если вы видели первый номер или собирали, вы должны были заметить что мы не упращаем модель, а стараемся передать её по максимуму, на вскидку смотря на чертежи и фото паровоза могу сказать что вполне реально передать этот локомотив в 87-м масштабе, если же сообщество решит что этого не стоит делать, тогда можно определиться с другой моделью, и не обязательно паровоз. Мы планируем издавать модели в 45-ом и возможно в 25-ом, но для этого издание должно существенно встать на ноги. Мы готовы и хотим много и качественно работать, но к сожалению, как и в большинстве случаев, финансовая сторона вопроса диктует свои правила.
|
| |
|
|
| ГиВи | Дата: Понедельник, 08.10.2012, 21:43 | Сообщение # 40 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Аkellamtrak, спасибо за разъяснение, теперь всё понятно. Ваша первая модель у меня есть и деталировка там на уровне, и будем ждать, что и этот красавец будет не хуже. У меня только одна просьба к Вам: если конечно это возможно, печатайте модели на обычной бумаге, а то мелованая бумага не очень хорошо клеится, да и краска на неё ложится неважно, небольшие потёки - и модель испорчена. СПАСИБО, что Вы есть и даёте нам возможность заниматься любимым хобби!
|
| |
|
|
| honceloor | Дата: Понедельник, 08.10.2012, 22:07 | Сообщение # 41 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Репутация: 45
Награды: 0
Статус: Offline
| akellamtrak, желаю вам УДАЧИ!
|
| |
|
|
| akellamtrak | Дата: Понедельник, 08.10.2012, 23:26 | Сообщение # 42 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 392
Репутация: 14208
Награды: 1
Статус: Offline
| honceloor, благодарю, ГиВи, ваше пожелание уже учтено.
|
| |
|
|
| ГиВи | Дата: Вторник, 09.10.2012, 00:27 | Сообщение # 43 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Ещё раз СПАСИБО!!! Успехов! И ждём новых моделей.
|
| |
|
|
| dream_smoke | Дата: Среда, 10.10.2012, 18:38 | Сообщение # 44 |
Группа: Опытные
Сообщений: 69
Репутация: 4
Награды: 0
Статус: Offline
| Хотелось бы увидеть ТЭП60 в 1:87 с хорошей деализацией 
Сообщение отредактировал dream_smoke - Среда, 10.10.2012, 18:39 |
| |
|
|
| honceloor | Дата: Среда, 10.10.2012, 20:11 | Сообщение # 45 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Репутация: 45
Награды: 0
Статус: Offline
| В будущем буду ходатайствовать за ТМ-1-180! Благо, что сей аппарат у меня почти под боком! И его нет в моделях, кроме пары частных.
|
| |
|
|
