|
Воспоминания о будущем (космос)
|
|
| dimon_13 | Дата: Среда, 09.03.2011, 14:33 | Сообщение # 541 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 757
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| nudelman, Хайнлайн писал правду. Тогда действительно такое было. Ну например внутренние паспорта и внутренние визы. Даже сейчас это нужно. Разве не так? Внутренний паспорт в России уже не требуют? А временную регистрацию уже отменили? Отсутствие паспорта и временной регистрации (внутренней визы) является административным нарушением и Ваша полиция ... Но стоит ли об этом? С праздником 8 Марта Вас!!! 
|
| |
|
|
| Robototehnik | Дата: Среда, 09.03.2011, 15:42 | Сообщение # 542 |
Группа: Разработчики
Сообщений: 2251
Репутация: 1769
Награды: 2
Статус: Offline
| dimon_13, Почитал статью про Ханлайна. И хочется сказать, что он тоже под воздействием своего, американского мифа о счастье. Да у амеров нет внутренних паспортов. Их заменяют водительские права. И если по каким-то причинам ты их получить не можешь, то никакого документа удостоверяющего личность, кроме как карточки страхования, у амеров нет. Они точно также повернуты на том что их страна самая лучшая и точно также с детства это вдалбливается. Точно также 6 летние дети делают такие же выступления о Линкольне, Вашингтоне и Франклине. ВСЕ БЫЛО ОДИНАКОВО! И я удивлен, что Ханлайн со своей женой это не понимали! Или не хотели понять. А по поводу лагерей. В США их было не меньше. В них помещали то японцев, то китайцев, то вьетнамцев. Интернировали, причем с конфискацией имущества. Я уж не говорю о пресловутых индейцах, которые до сих пор в резервациях живут. Не концлагерь конечно, но больше ни в одной цивилизованной стране мира такого нет. Обидно за Ханлайна. 
МОИ МОДЕЛИ НА САЙТЕ
__________________________________________________
В ПРОИЗВОДСТВЕ:
Много чего
|
| |
|
|
| dimon_13 | Дата: Среда, 09.03.2011, 18:12 | Сообщение # 543 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 757
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Robototehnik, Спорить не буду. Это выходит за рамки темы. И помещал не для спора, а что бы лучше прочувствовать то время. Я же не знал что у некоторых портрет Генерального Секретаря ЦК КПСС на стене висит 
|
| |
|
|
| dimon_13 | Дата: Среда, 09.03.2011, 18:47 | Сообщение # 544 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 757
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| 
|
| |
|
|
| Robototehnik | Дата: Среда, 09.03.2011, 19:56 | Сообщение # 545 |
|
Группа: Разработчики
Сообщений: 2251
Репутация: 1769
Награды: 2
Статус: Offline
| dimon_13, У меня такого портрета нет. И у каждой политической системы есть заморочки которые лишь называются иначе, а суть одно и то же. Извиняюсь за флуд. 
МОИ МОДЕЛИ НА САЙТЕ
__________________________________________________
В ПРОИЗВОДСТВЕ:
Много чего
|
| |
|
|
| dimon_13 | Дата: Среда, 09.03.2011, 21:04 | Сообщение # 546 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 757
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Robototehnik, Да ерунда это все! Важно что напридумывали тогда из техники. И реализовали. Очень интересно тогда получилось: фантасты читали труды ученых, ученые читали труды фантастов  Прямо петля Гистерезиса в реальности (по Варшавскому)!!!  
Сообщение отредактировал dimon_13 - Четверг, 10.03.2011, 01:26 |
| |
|
|
| dimon_13 | Дата: Среда, 09.03.2011, 22:54 | Сообщение # 547 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 757
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Советская лунная программа Л3 (1963 г.)   Этот проект был частью лунной программы, которая была выработана в сентябре 1963 года. Л-3 имел много версий и постоянно изменялся и дополнялся. Первая версия этого проекта была разработана Королёвым. Он состоял из 200-тонного космического корабля, собиравшийся на земной орбите из элементов, выводимых тремя пусками РН Н-1 и одной РН "Союз", который совершал бы прямую посадку (без захода на орбиту спутника Луны). Первая Н-1 выводила бы в космос разгонный блок и лунный корабль (без аппарата для возвращения на Землю), два последующих пуска обеспечили бы доставку нужного количества топлива. После того, как все эти операции завершались, запускался и стыковался с созданным комплексом космический корабль "Союз" с экипажем 2-3 человека. "Союз", к тому же, использовался для возвращения на Землю. Таким образом, в проекте Л-3 на орбите создавался аппарат, состоящий из двигательной установки (весом 138 т), которая выводила весь аппарат на траекторию полёта к Луне, системы торможения, используемую и для коррекции траектории (на расстоянии 100 000 км и затем 150 000 км от Земли для обеспечения попадания в нужную точку) и системы возвращения. Тормозная часть имела массу 40 тонн и обеспечивала мягкую посадку лунного корабля с возвращаемой частью массой 21 т. Возвращаемая часть представляла собой "Союз", состоящий из служебного отсека и спускаемого аппарата.
В ходе одного полёта по программе Л-3 на Луне должны были побывать 2-3 советских космонавта. Общее время всего полёта составляло бы 10-17 дней, из которых 2,5-3,5 дня должны были быть потрачены на полёт на участках Земля-Луна и Луна-Земля, а 5-10 дней - непосредственно на работу на лунной поверхности.
Этот проект так и завершился, не начавшись (хотя и послужил основой для Н1-Л3), поскольку всё было начато слишком поздно. Может быть, если бы работы по Л-3 начались лет на пять раньше, были бы шансы на реализацию этой идеи, но к концу 60-х стало ясно, что прямая посадка на Луну слишком дорога и неэффективна, и СССР пришлось пойти по пути США: создавать систему из двух аппаратов: посадочного и орбитального.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
