|
Boeing 777-200 LR VARIG 1:100
|
|
| korneliy | Дата: Пятница, 24.11.2017, 01:54 | Сообщение # 16 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1240
Репутация: 1986
Награды: 1
Статус: Offline
| Доделал фюз с оперением
  
Лонжероны стабильников и киля- бамбуковые шпажки, в остальном без сюрпризов. На очереди -консоли (Если не возьмусь продолжать ИС ))
Единственное время, которое человек проводит правильно, это сон. Все остальное время он героически создает себе трудности, на которые и тратится остальная часть жизни.
Визитка http://only-paper.ru/forum/70-22838-1#548080
|
| |
|
|
| kav1961 | Дата: Пятница, 24.11.2017, 05:26 | Сообщение # 17 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1202
Репутация: 1480
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата korneliy (  ) Доделал фюз с оперением
Очень хорошо выглядит с выпущенными закрылками и предкрылками!
Хочешь, чтобы получилось хорошо - сделай сам
|
| |
|
|
| 141005 | Дата: Суббота, 25.11.2017, 04:15 | Сообщение # 18 |
Группа: Опытные
Сообщений: 491
Репутация: 618
Награды: 0
Статус: Offline
| korneliy, круто, прямо скажем. Отличная механизация, да и модель очень классно смотрится. Видно что Боинг!
jack-vorobey
|
| |
|
|
| klimoreh | Дата: Суббота, 25.11.2017, 17:17 | Сообщение # 19 |
Группа: Мастера
Сообщений: 3477
Репутация: 11380
Награды: 25
Статус: Offline
| korneliy, классно смотрятся доработки!
|
| |
|
|
| korneliy | Дата: Суббота, 25.11.2017, 18:54 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1240
Репутация: 1986
Награды: 1
Статус: Offline
| Ребят, спасибо, я вообще не понимаю, почему при разработке моделей ГА и подобных игнорится механизация - это ж самое смотрибельное  Вопрос знатокам: на Боингах после Джамбо по моему есть управляющие поверхности за движками, элевоны или что-то вроде, находятся в самой струе внешнего контура движков и активно работают при взлете и посадке( сам видел)). Непонятна кинематика поворота -то ли они выдвигаются с поворотом, как закрылки, то ли просто поворачиваются вокруг оси?
Единственное время, которое человек проводит правильно, это сон. Все остальное время он героически создает себе трудности, на которые и тратится остальная часть жизни.
Визитка http://only-paper.ru/forum/70-22838-1#548080
|
| |
|
|
| romsas | Дата: Суббота, 25.11.2017, 19:32 | Сообщение # 21 |
Группа: Опытные
Сообщений: 983
Репутация: 81
Награды: 0
Статус: Offline
| korneliy, кинематика сложная, есть в инете схемы, надо поискать, где то мне попадались.
Ваш вопрос по поводу того, что разработчики игнорируют механизацию, возникает не только у вас))
|
| |
|
|
| 141005 | Дата: Воскресенье, 26.11.2017, 17:47 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 491
Репутация: 618
Награды: 0
Статус: Offline
| Да, согласен, механизация " оживляет модель" в целом. До сих пор видел небольшую проработку ее ( хоть как-то) на Боинге-737
который я перекрашивал в S7. Больше механизации нигде не видел.
jack-vorobey
|
| |
|
|
| kav1961 | Дата: Воскресенье, 26.11.2017, 18:56 | Сообщение # 23 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1202
Репутация: 1480
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата 141005 ( ) Больше механизации нигде не видел.
Ту-154М от Ежи Януковича - с выпущенными закрылками и элеронами
Boeing 767 LOT от Ежи Януковича - с выпущенными закрылками
Хочешь, чтобы получилось хорошо - сделай сам
Сообщение отредактировал kav1961 - Воскресенье, 26.11.2017, 19:02 |
| |
|
|
| korneliy | Дата: Понедельник, 27.11.2017, 02:27 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1240
Репутация: 1986
Награды: 1
Статус: Offline
| Андрей, эти модели- приятное исключение) Но посмотри - по сути даны развертки закрылков и обтекателей, но самого "пантографа" , выдвигающего механизма, увы, нет. На 54-м думаю простительно, там попроще рельсы, но на 767 в районе ЦП механизм почти тот же, что и на 777, сложный и приятный глазу, но его в модели нет
Единственное время, которое человек проводит правильно, это сон. Все остальное время он героически создает себе трудности, на которые и тратится остальная часть жизни.
Визитка http://only-paper.ru/forum/70-22838-1#548080
|
| |
|
|
| kav1961 | Дата: Понедельник, 27.11.2017, 07:18 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1202
Репутация: 1480
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата korneliy ( ) по сути даны развертки закрылков и обтекателей, но самого "пантографа" , выдвигающего механизма, увы, нет
Да, согласен - очень упрощенно выполнены, а предкрылки автор этих моделей просто поленился сделать.
Я тоже удивлен, что мало моделей с механизацией. Есть у меня давняя мечта 747-й с закрылками и щитками Крюгера сделать, но со временем пока напряженно...
Хочешь, чтобы получилось хорошо - сделай сам
|
| |
|
|
| korneliy | Дата: Вторник, 28.11.2017, 02:59 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1240
Репутация: 1986
Награды: 1
Статус: Offline
| Запилил консоли, сразу подготовил места под закрылки. Законцовки от LR, к сожалению, забыл исправить название на борту, как и БН на консолях, заметил только после печати, переделывать не буду, в глаза не бросается. На последней фото лист с развертками закрылков(ну и огромный запас цвета). Один из элевонов собран, шкурану и посажу на место.
  
Единственное время, которое человек проводит правильно, это сон. Все остальное время он героически создает себе трудности, на которые и тратится остальная часть жизни.
Визитка http://only-paper.ru/forum/70-22838-1#548080
|
| |
|
|
| kav1961 | Дата: Вторник, 28.11.2017, 17:40 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1202
Репутация: 1480
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата korneliy ( ) на Боингах после Джамбо по моему есть управляющие поверхности за движками, элевоны или что-то вроде, находятся в самой струе внешнего контура движков и активно работают при взлете и посадке( сам видел)). Непонятна кинематика поворота -то ли они выдвигаются с поворотом, как закрылки, то ли просто поворачиваются вокруг оси?
мне кажется, что они поворачива.тся как элероны, т.е. не выдвигаются как закрылки, но могу и ошибаться
Хочешь, чтобы получилось хорошо - сделай сам
|
| |
|
|
| kav1961 | Дата: Вторник, 28.11.2017, 23:11 | Сообщение # 28 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1202
Репутация: 1480
Награды: 0
Статус: Offline
| korneliy, я думаю при таком масштабе флапероны можно выполнить как поворотные вокруг оси элероны.
Хочешь, чтобы получилось хорошо - сделай сам
|
| |
|
|
| kav1961 | Дата: Среда, 29.11.2017, 02:27 | Сообщение # 29 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1202
Репутация: 1480
Награды: 0
Статус: Offline
| korneliy, если делать посадочный вариант, то, как видно из видео, флаперон до момента касания полосы выпущен как закрылок, поэтому его можно закрепить с помощью двух рельс (на развертках нарисован контур обтекателя только одной, внешней). Размер верхней части флаперона в масштабе 1/100 - 22,6 мм:
Я думаю, что можно сделать развертки рельсов и обтекателей без особых проблем.
Да, чуть не забыл - на развертках не нарисованы интерцепторы над флапероном.
Хочешь, чтобы получилось хорошо - сделай сам
Сообщение отредактировал kav1961 - Среда, 29.11.2017, 02:29 |
| |
|
|
| korneliy | Дата: Воскресенье, 03.12.2017, 01:38 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1240
Репутация: 1986
Награды: 1
Статус: Offline
| Упс - насчет интерцепторов только увидел.. На Скайлайновской модели их тоже в этих местах нет, кстати. Ну не критично. Правая консоль с установленным закрылком сверху и снизу:
 
Остались обтекатели механизмов закрылка и предкрылок. Для предкрылка сделаю оправку , на ней выгну правильный профиль.
Единственное время, которое человек проводит правильно, это сон. Все остальное время он героически создает себе трудности, на которые и тратится остальная часть жизни.
Визитка http://only-paper.ru/forum/70-22838-1#548080
Сообщение отредактировал korneliy - Вторник, 05.12.2017, 00:57 |
| |
|
|
