|
Bell P-39 N Airacobra майора Сиротина
|
|
| sh077 | Дата: Пятница, 15.11.2024, 19:06 | Сообщение # 61 |
Группа: Опытные
Сообщений: 353
Репутация: 314
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго утра.
А мы продолжаем хвост.
Пока пытался сложить "многомерную" развертку пера хвостового руля, да еще вставить в неё каркас и ещё какую-то деталь типа распорки, чуть-чуть не дошёл до доказательства многомерности вселенной через теорию струн
 
Перо в итоге сложилось, а многомерность так и осталась не доказанной.
В итоге вроде все получилось  
 вот этот шарнир с начала вышел очень тонким, виной тому скорее всего то что я и хвостовую часть вырезал чуть тоньше положенного и ответное отверстие в руле вырезал чуть шире, в итоге наклеил полоску из запаса цвета на офиске, если не присматриваться то и не видно.
|
| |
|
|
| sh077 | Дата: Понедельник, 18.11.2024, 19:05 | Сообщение # 62 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 353
Репутация: 314
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго дня всем, немного поработал в выходные: сделаны рули высоты
 
ну и чтобы закончить с хвостовой частью сделал воздухозаборник
  Для тех кто будет собирать потом, отмечу, что воздухозаборник собирается легко главное его отформовать, а вот этот ободок, который по низу идет надо клеить потом, после того как приклеил воздухозаборник.
Я же естесвенно сделал все по своему, сначала надел ободок на воздухозаборник потом приклеил саму трубу и начал натягивать и разглаживать ободок... кароче все не правильно сделал и вышло не очень аккуратно.
Ну и надо начинать носяру делать. Только не могу решить откуда начать, с кабины или с носа. Для кабины надо сначала фонарь тянуть, а если делать с носа, то там непонятка возникает с креплением I. II. и III. шпангоутов, II. и III. соединяются какой то деталью К2, а I. вообще не понятно как, прикладывается что ли?
Вобщем будем думать.
|
| |
|
|
| Алекс | Дата: Вторник, 19.11.2024, 05:36 | Сообщение # 63 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1212
Репутация: 1693
Награды: 4
Статус: Offline
| Цитата sh077 (  ) то там непонятка возникает с креплением I. II. и III. шпангоутов, II. и III. соединяются какой то деталью К2, а I. вообще не понятно как, прикладывается что ли?
 
"Кто не пробует - у того не получается"
_____________________
кто я... и что я... Ссылка на фотоархив сборок - https://cloud.mail.ru/public/3QhH/46sVA3bQy
|
| |
|
|
| Алекс | Дата: Вторник, 19.11.2024, 05:41 | Сообщение # 64 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1212
Репутация: 1693
Награды: 4
Статус: Offline
| да, настоятельно рекомендую по формеру V, внести небольшие конструктивные изменения, в частности - очень легонько его обточить, примерно на 0,1мм и в местах где будут соединяться обшивка носа и кабины, наклеить склейку из офиски
"Кто не пробует - у того не получается"
_____________________
кто я... и что я... Ссылка на фотоархив сборок - https://cloud.mail.ru/public/3QhH/46sVA3bQy
|
| |
|
|
| sh077 | Дата: Вторник, 19.11.2024, 13:20 | Сообщение # 65 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 353
Репутация: 314
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Алекс ( ) вклеивается кубик который изготавливается по шаблону К2
Еще вопрос, вы нос утяжеляли чем нибудь, ну там гайку на супер прикрепить к формеру или к тому же кубику?
|
| |
|
|
| Алекс | Дата: Вторник, 19.11.2024, 13:59 | Сообщение # 66 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1212
Репутация: 1693
Награды: 4
Статус: Offline
| Цитата sh077 ( ) Еще вопрос, вы нос утяжеляли чем нибудь, ну там гайку на супер прикрепить к формеру или к тому же кубику?
Практически все самолеты с носовой стойкой требуют утяжеления носа, за редкими исключениями, я утяжелял как раз гайкой, и вклеивал ее между формерам I и II
"Кто не пробует - у того не получается"
_____________________
кто я... и что я... Ссылка на фотоархив сборок - https://cloud.mail.ru/public/3QhH/46sVA3bQy
|
| |
|
|
| sh077 | Дата: Четверг, Сегодня, 14:38 | Сообщение # 67 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 353
Репутация: 314
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго всем утра. Выложу немного фоток.
Пулемет(ы)
 в запасе были только иглы от шприцов, но они мне показались тонкими, так что обернул их фольгой от одноразовых контейнеров в один слой, ну эту технологию я еще на тренировочном "японце" показывал.
Вклеил
 смотрица вроде ни чего, но на самом деле их видно только со вспышкой, а так, в живую не очень то они и заметны.
Ну и продолжил добавлять секции
 вроде начинает походить на самолёт.
На сегодня все секции носа собраны, на каркас сели хорошо..."хорошо, хорошо, да не очень-то", косяк вылез на IV формере, там обшивка не дотягивается до ниши шасси (фото сделать забыл, т.к немного впал в ступор, ибо везде все хорошо сходится и садится, и ниша шасси в паз, и обшивка по другим формерам, а тут вот прям фигня какая то), уже думаю как это исправить, т.к простым стачиванием боюсь "потерять" высоту паза для ниши шасси....
продолжение следует...
|
| |
|
|
