|
Икарус 260. (Конверсия Анграф N271)
|
|
| billabong73 | Дата: Суббота, 24.10.2026, 22:03 | Сообщение # 151 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1545
Репутация: 2592
Награды: 2
Статус: Offline
| Вот, вот, вот! А у меня на второй уже никогда нет желания! Даже спустя нескольколько лет. Смотришь- вот тут можно было улучшить... Но уже поезд ушел! Впереди столько интесного!
Ежели я чего решил,я выпью это обязательно. Но к етим шуткам отношусь-крайне отрицательно!
Мои модели
|
| |
|
|
|
| VITTORIO | Дата: Среда, 28.10.2026, 06:02 | Сообщение # 153 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2474
Репутация: 3032
Награды: 2
Статус: Offline
| Еще немного отработанного материала
   
Собственно, сборка поручней выходит на заключительный этап.
Позже выложу фотки готового результата.
Все в процессе.
В долгострое : PX-29 от Моделика.
В процессе: Икарус 260 в масштабе 1/25 ( Конверсия Анграф)
|
| |
|
|
| VITTORIO | Дата: Суббота, 31.10.2026, 05:07 | Сообщение # 154 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2474
Репутация: 3032
Награды: 2
Статус: Offline
| Немного офтопа. Забрал у Паши в магазе Ирокеза. Про деталеровку помолчу тихо в сторонке. Жесть одним словом. Модель на голову выше Флая. В очередь на сборку однозначно.
В долгострое : PX-29 от Моделика.
В процессе: Икарус 260 в масштабе 1/25 ( Конверсия Анграф)
|
| |
|
|
| ДжонЕгоров | Дата: Суббота, 31.10.2026, 05:17 | Сообщение # 155 |
Группа: Опытные
Сообщений: 743
Репутация: 738
Награды: 0
Статус: Offline
| Это ж в этом автобусе снимали "Скорость" с несравненной Сандрой Буллок?
Меняю ватман на картон.
|
| |
|
|
| VITTORIO | Дата: Суббота, 31.10.2026, 05:54 | Сообщение # 156 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2474
Репутация: 3032
Награды: 2
Статус: Offline
| ДжонЕгоров, Не в курсе, не помню фильм.
В долгострое : PX-29 от Моделика.
В процессе: Икарус 260 в масштабе 1/25 ( Конверсия Анграф)
|
| |
|
|
| billabong73 | Дата: Суббота, 31.10.2026, 06:03 | Сообщение # 157 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1545
Репутация: 2592
Награды: 2
Статус: Offline
| Цитата ДжонЕгоров (  ) Это ж в этом автобусе снимали "Скорость" с несравненной Сандрой Буллок? Там вроде американский был. Больше на Зис 127 похож.
Ежели я чего решил,я выпью это обязательно. Но к етим шуткам отношусь-крайне отрицательно!
Мои модели
|
| |
|
|
| VITTORIO | Дата: Понедельник, 02.11.2026, 19:58 | Сообщение # 158 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2474
Репутация: 3032
Награды: 2
Статус: Offline
| По салоу наверно будет все. Может еще какие мелочи подмечу, но в общих чертах тут работы закончены. Общий вид автобуса с поручнями.
  
 
В долгострое : PX-29 от Моделика.
В процессе: Икарус 260 в масштабе 1/25 ( Конверсия Анграф)
|
| |
|
|
| VITTORIO | Дата: Понедельник, 02.11.2026, 20:01 | Сообщение # 159 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2474
Репутация: 3032
Награды: 2
Статус: Offline
| Еще немного фоток по завершенному салону.
  
  
Наступает очередь сборки всего, что связано с крышей,потолком, люками , плафонами и т.д. Продолжение следует.
В долгострое : PX-29 от Моделика.
В процессе: Икарус 260 в масштабе 1/25 ( Конверсия Анграф)
|
| |
|
|
| Aleksander71 | Дата: Вторник, 03.11.2026, 13:57 | Сообщение # 160 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2849
Репутация: 11255
Награды: 14
Статус: Offline
| Красотища!!! Даже вид с задней площадки, до боли знакомый!
|
| |
|
|
| VITTORIO | Дата: Вторник, 03.11.2026, 20:08 | Сообщение # 161 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2474
Репутация: 3032
Награды: 2
Статус: Offline
| Aleksander71, Спасибо!)
В долгострое : PX-29 от Моделика.
В процессе: Икарус 260 в масштабе 1/25 ( Конверсия Анграф)
|
| |
|
|
| sh077 | Дата: Вторник, 03.11.2026, 21:12 | Сообщение # 162 |
Группа: Опытные
Сообщений: 636
Репутация: 537
Награды: 0
Статус: Offline
| Как буд то с конвейера в Будапеште фото.
|
| |
|
|
| armibo | Дата: Вторник, 03.11.2026, 21:41 | Сообщение # 163 |
Группа: Мастера
Сообщений: 9169
Репутация: 10698
Награды: 19
Статус: Offline
| Цитата sh077 (  ) Как буд то с конвейера в Будапеште фото. Головной завод находился в городе Секешфехервар (оно и трезвым как зря не выговоришь) .
Сообщение отредактировал armibo - Вторник, 03.11.2026, 21:55 |
| |
|
|
| kopcap | Дата: Вторник, 03.11.2026, 22:58 | Сообщение # 164 |
Группа: Опытные
Сообщений: 768
Репутация: 445
Награды: 0
Статус: Offline
| Нет слов!)) Одни эмоции. Мне интересно, а освещение натуральное будет?
С детства занимался судомодельным спортом - теперь вдарился в картон! Посмотрим что из этого выйдет
Готовые танки M3A1 Stuart
Сообщение отредактировал kopcap - Среда, 04.11.2026, 01:30 |
| |
|
|
| VITTORIO | Дата: Среда, 04.11.2026, 00:15 | Сообщение # 165 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2474
Репутация: 3032
Награды: 2
Статус: Offline
| Ребят, всем спасибо за отзывы! 
Начал ковырять тему плафонов освещения в салоне. Вот что интересного нашел:
MDZ10112-4.8 Плафон освещения салона; 400х105х42; Т.е тут выкройки из журнала автоматом в ведро. Следовательно в 25м масштабе получается в мм 16 х 4,2 х 1,6
Вот про эту штуку идет речь.
   
Его польский аналог ZZ20545.
На некоторых моделях Икарус-260,выпущенных в 90-х годах, светильники над дверями были увеличенного размера — до 60 см в длину. В более поздних версиях их заменили на стандартные 40-сантиметровые плафоны. Расположение и маркировка Чтобы легко идентифицировать каждый светильник при диагностике, на заводе применялась условная нумерация: 1. Светильник 1 — сразу за кабинойводителя. 2. Светильники 2–13 — основной ряд черезравные промежутки. 3. Светильник14 — над задней дверью. Такая нумерация сохранилась в технической документации и используется ремонтными службами для быстрого доступа к проблемным участкам.
В долгострое : PX-29 от Моделика.
В процессе: Икарус 260 в масштабе 1/25 ( Конверсия Анграф)
Сообщение отредактировал VITTORIO - Среда, 04.11.2026, 00:20 |
| |
|
|