В начале прошлого века, в 1917 году Ричард Бессердих основал фирму по производству специализированных грузовых автомобилей, которая первоначально получила название Wisconisis Duplex Auto Company, но в течение буквально года была переименована в Oshkosh Motor Truck Manufacturing Company, позаимствовав имя индейского вождя. Уже первые машины, разработанные компанией, отличались необычной и весьма эффективной конструкцией шин. Вскоре на свет появилась первая модель полноприводного внедорожника, а с ней и рекламный слоган – «наши машины могут двигаться везде, где есть земля под колесами». Впрочем, все машины этой фирмы имеют полный привод.

Во время второй мировой войны машины серии W700 этой фирмы широко использовались подразделениями американских саперов, в том числе, и как бульдозеры для расчистки снежных заносов.

В 1981 году компания выиграла конкурс на машину HEMTT (тяжелый тактический грузовик повышенной проходимости). Сегодня M-997 является самым тяжелым внедорожником. В этой 10-тонной машине используется много компонентов, позаимствованных от гражданских моделей – стандартная кабина Oshkosh, восьмицилиндровый двигатель, четырехступенчатая автоматическая коробка передач. В армии США машина используется как в базовой, так и в нескольких специализированных версиях – с цистерной, ремонтно-эвакуационной. На базе этой машины были также созданы:
машина перевозки боеприпасов РСЗО MLRS калибра 227 мм, оборудованная гидравлическим краном;
машина подвоза боеприпасов для гаубиц М 109 А2, M110;
Седловой тягач с платформой для перевозки танков M1 Abrams, транспортеров M113;
Седловой тягач для перевозки ЗРК Patriot;

Основные тактико-технические данные

Длина – 10.17 м
Ширина – 2.43 м
Высота – 2.84 м
Масса – 16.76 тонн
Полезный груз – 10 тонн
Скорость макс. – 90 км/час
Запас хода – 483 км

Представленная модель соответствует модификации M-997 как машины обеспечения реактивной системы залпового огня MLRS. Предусмотрено изготовление:
Поворачивающихся колес на двух передних осях;
Открывающихся дверей кабины;
Полного интерьера кабины водителя;
Подвижного крана на платформе, предусмотрено как его вращение, так и «вытягивание» плеча;
Открывающихся бортов грузовой платформы;
Выдвижных стабилизационных опор;
Двух контейнеров ракет MLRS 227 мм и одного вспомогательного контейнера.

Всем спасибо за проявленный интерес - буду стараться, главное -оптимизм присутствует!

гораздо интересней!
Но по такому аппарату не могу найти чертежей. Если у кого имеется возможность помочь,буду благодарен.