|
Что тебе снится, крейсер Suzuya
|
|
| askold | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 05:37 | Сообщение # 1 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| всем привет)
хотел начать эту тему только после удачного завершения сборки корпуса, но в связи с предстоящей командировкой, решил создать сейчас и показать имеющие на сегодня результаты. Сборка из оригинала, допов пока нет, позже планирую докупить комплект стволов. Моя позиция такова, что я либо вырезаю
все остекление, либо везде оставляю "как есть". Посмотрел по журналу, решил, что часть окошек мне качественно будет не вырезать. Поэтому решил ничего нигде не трогать. Это к будущему вопросу о том, почему не выбиты иллюминаторы.
Обложка:
Каркас:
      
Каркас дополнительно усилен сбоку, чтобы было проще избежать ребристости корпуса. Из-за того, что наклеивать нужно на 1,5 мм картон, вес каркаса по ощущениям уже превышает вес готового Algerie, хотя по размеру они почти одинаковые (90см Algerie и 100см Suzuya). Сколько же эта махина будет весить на "финише" сборки?
Палубы, в т.ч. торпедная. Последняя еще не приклеена - пока не собрал сами ТА...:
   
... по которым пока показать особо нечего:
Для разнообразия можно начать обшивать нос и корму днища:
  
Предполагается, что обшивать надо от второго с носа сегмента, продвигаясь к носу и к центру (а далее аналогично обшить корму и состыковать все центральным сегментом днища). Начало получилось неважным, из-за заломов на первом сегменте (дет. №2). Вероятно, это последний раз, когда я слушаюсь чьего-то совета обшивать не с середины: дет. №2 я немного перекосил, из-за чего на некоторых сегментах плохо стыкуется рисунок  Хотя это и не сильно заметно. На первом фото более явно видны другие мои косяки... на фото вообще все видно намного более явно чем в реальной жизни.
|
| |
|
|
| jukosfera | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 19:34 | Сообщение # 2 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1043
Репутация: 1689
Награды: 2
Статус: Offline
| по моему начало отличное, тем болие вы собираете без черновой обшивки а это очень затрудняет акуратную сборку корпуса.
визитка
работа над HCMS “Agassiz” HMS Surprise
|
| |
|
|
| askold | Дата: Пятница, 29.08.2014, 20:37 | Сообщение # 3 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Приветствую всех форумчан.
jukosfera, спасибо  буду стараться
Продолжил сборку ТА, к которым приступил еще до командировки.
Первые две торпедные трубки (еще до моего отъезда) вышли не ахти какими - все в заломах, но я по этому поводу не сильно переживал, т.к. их можно поставить во внутрь ТА, и на готовой модели заломов будет не видно. Задача минимум - хорошо свернуть хотя бы 4 трубки (по одной, которые будут стоять снаружи каждого ТА). Хотя я, конечно старался сделать как можно больше хороших "трубок".
По возвращении мне сразу же удалось удачно свернуть 4 трубочки для ТА. Тут я решил, что худшее позади, и стал вклеивать их на ТА без разбору, какую куда, думая, что остальные будут не хуже. Но следующая скрутка опять вышла в заломах. "Ничего, сейчас я соберусь и сделаю лучше", - сказал я себе... но сделал следующие 4 также с заломами (на рисунке 2 слева - первый ТА, правее - второй, удачный ТА, правее - 4 последних трубки без подкраски)...
Подумав немного, я вспомнил, что у меня были какие-то замечания по расположению деталей на листах. Как известно, все детали, подлежащие скручиванию, должны располагаться на листах так, чтобы не скручивать их вдоль волокон бумаги, иначе заломы неизбежны. Откопал в сети сканы и найдя нужный лист, мне сразу стало понятно, почему у меня получилось только 4 скрутки и что все остальные так и останутся с заломами, т.к. последние как раз расположены вдоль волокон (рис.3). Досадно. Придется оторвать с удачно получившегося ТА 2 внутренние трубочки и переклеить их на внешние стороны двух других (еще не собранных) ТА
 
|
| |
|
|
| askold | Дата: Суббота, 30.08.2014, 21:10 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Похоже, у нас тут намечается гонка Судзуй 
Доделал ТА, в итоге получилось неплохо, надо будет только носовые части кое-где подправить, а то они "ушли вверх" от того, что я замельчил диаметр в этом месте
 
Осталось решить, из чего сделать сами торпеды (деревяшки подходящего диаметра у меня под рукой нет) и можно будет заканчивать с торпедной палубой.
Днище. Тут пришлось немало попотеть, чтобы сделать часть с выступающим килем на удовлетворительном уровне. С черновой обшивкоы было бы проще, но я решил не искать легких путей и долго мучился, клея "на воздух" :-D
  
|
| |
|
|
| Saar | Дата: Суббота, 30.08.2014, 21:48 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 710
Репутация: 895
Награды: 0
Статус: Offline
| Можно попробывать под торпеды деревянные шампуры .
Сообщение отредактировал Saar - Суббота, 30.08.2014, 21:50 |
| |
|
|
| nikin | Дата: Воскресенье, 31.08.2014, 05:18 | Сообщение # 6 |
Группа: Мастера
Сообщений: 488
Репутация: 878
Награды: 1
Статус: Offline
| обшивка легла очень даже не плохо. так держать!
На стапели:
ORP Piorun
В мастерскую:
Газ 67б
На воде:
1. Schaarhorn (HMV)
На земле:
1. КВ-1
В воздухе:
F-104, И-16
|
| |
|
|
| Аскольд | Дата: Пятница, 01.05.2020, 07:02 | Сообщение # 7 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 12
Награды: 0
Статус: Offline
| Всем, кто заглянул в эту тему, здравствуйте. Итак, я вернулся.
Почему сижу под другим логином? Наверно, не подтвердил при регистрации почтовый ящик, поэтому функция восстановления пароля не работает)))
Всё это время начатый было корпус был упакован в несколько слоёв полиэтилена с пупырками, а журнал - в файлик, закрывающийся на замочек. Так что всё прекрасно сохранилось и никак не пострадало. Бросить моделизм побудило моё увлечение фотографией (ею я занимался и ранее, но было это как-то постольку-поскольку), пара вынужденных переездов (случившихся с разницей в полгода), появление на свет дочери... В общем, было как-то не до кораблей.
Но в связи с известными эпидемическими событиями и вынужденной сменой привычного уклада жизни, я решил-таки достать с полки начатую почти 6 лет назад модель (и тогда же брошенную:) ). Старшая дочь уже достаточно взрослая, чтобы не хватать всё подряд без спроса. Младшему ещё только пара месяцев от роду. Так что примерно 10-11 месяцев у меня в запасе есть. Авось, успею. А нет - видать уже не судьба.
Ранее я грузил фотографии на почивший в бозе сервис photo-qip. Поэтому просто повторю сюда по порядку фото, относившиеся к моим предыдущим постам:
Пост 1:
Пост 2:
Пост 3:
Сообщение отредактировал Аскольд - Пятница, 01.05.2020, 07:04 |
| |
|
|
| Аскольд | Дата: Понедельник, 04.05.2020, 22:05 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 12
Награды: 0
Статус: Offline
| дособирал оставшиеся ящики (дет. 141), всего их на модели должно быть 36 штук. Приклеил по корпусу противомагнитный пояс. По инструкции этого можно было и не делать, т.к. этот пояс уже прорисован на корпусе. Не скажу, что с моим качеством сборки с наклеенным поясом стало лучше: с обной стороны, модель стала чуть более рельефной, с другой - выглядит более грубо, чем было (повторюсь, это только из-за мего качества сборки). Хорошо ещё, что не уляпал корпус клеем, приклеивая эти узенькие полоски 
Приклеил наплывы выступа основания кранов (дет. 49). Далее скуловые кили (дет. 63+63а). Ненавижу их  Вечно они у меня коряво прилаживаются. В этот раз получилось лучше, чем на прошлых моделях. Напоследок добавил окантовку окошек торпедной палубы (последнее фото).
     
|
| |
|
|
| Аскольд | Дата: Вторник, 05.05.2020, 17:03 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 12
Награды: 0
Статус: Offline
| Следом по инструкции идут гребаные винты и рули.
 
Нарезал из проволоки шаблонов S2 и... не стал их использовать - слишком они оказались малого диаметра. Использовал вместо них шаблоны из деревянных шампуров, хотя исходя из рисунка, они казались явно завышенного диаметра (примерно в 1,5 раза).
Но фактически деталь гребного вала обкатывает этот шампур в один полный оборот.
Гребные винты я перекрашу бронзовой акриловой краской, а ставить их на модель буду в конце сборки. А может, и вовсе собирать их пока не буду, чтоб не поломались и не потерялись. Рулевые кили тоже хотел было собрать и убрать в коробочку, чтобы поставить в конце сборки. Но примерил их к модели насухо и понял, что если не приклею их сейчас, потом это будет сделать без щелей намного сложнее. Для этого лучше было приклеить к модели дет. 78 и 79, а не собирать на шаблоне S3 всю конструкцию 76-80, как сделал я. Возможно, стоило и вовсе удлинить шаблоны S3 и установить их в корпус глубже, сквозь детали каркаса B3P/B3L, а не просто чуть входящими в корпус. Это придало бы рулевым килям больше жёсткости.
 
|
| |
|
|
| SUSANIN | Дата: Среда, 06.05.2020, 01:51 | Сообщение # 10 |
Группа: Опытные
Сообщений: 146
Репутация: 226
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Аскольд (  ) Следом по инструкции идут гребаные винты
Оговорочка по Фрейду?))
Хорошо идет! Успехов вам и сил закончить)
Буду следить за сборочкой
|
| |
|
|
| Аскольд | Дата: Среда, 06.05.2020, 18:06 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 12
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата SUSANIN ( ) Оговорочка по Фрейду?))
не иначе ))
Цитата SUSANIN ( ) Хорошо идет! Успехов вам и сил закончить)
спасибо)
Ограждения 127 мм орудий. Фрагмент инструкции для наглядности, о чём речь
и первый неприятный сюрприз от печатников. Надеюсь, этот дефект закроется 127-мм пушкой.
Результат:
    
Сообщение отредактировал Аскольд - Четверг, 07.05.2020, 17:32 |
| |
|
|
| Аскольд | Дата: Пятница, 08.05.2020, 02:26 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 12
Награды: 0
Статус: Offline
| наклонные трапы разной степени корявости:
 
Начал систему рельсовых путей для перемещения гидросамолётов:
  
ничегошные такие микробы)))
|
| |
|
|
| Аскольд | Дата: Суббота, 23.05.2020, 05:35 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 12
Награды: 0
Статус: Offline
| Сегодня, наконец, покончил с тем листом мелочёвки. Вот так теперь выглядят эти детальки, будучи установленными на модель
     
|
| |
|
|
| Аскольд | Дата: Воскресенье, 24.05.2020, 05:55 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 12
Награды: 0
Статус: Offline
| гробы для блох (по мнению жены), они же - световые люки (по задумке разработчика модели), собранные на коврике и установленные на модели:
 
Cобрал воздухозаборники. В этом месте, ещё на этапе установки 107-х деталей лучше сопрягать их совместно со 124-м воздухозаборником: в паре мест они друг к другу прилегают очень плотно.
  
ну и общий вид для наглядности, как что изменилось:
ещё толком ничего нет: только корпус и кое-какая мелочёвка, а кораблик уже увесистый, в полкило:)
Всё из-за необычно толстого картона в 1,5 мм (против привычного 1 мм) и более развитого каркаса
Сообщение отредактировал Аскольд - Понедельник, 25.05.2020, 05:45 |
| |
|
|
| Аскольд | Дата: Вторник, 26.05.2020, 01:23 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Репутация: 12
Награды: 0
Статус: Offline
| Лебёдки. Таких 3 штуки. В процессе сборки решил, что удобнее на платформу 128 сначала клеить опоры 130b, а уже потом кожух 129(+ab). Иначе, если сначала наклеить на 128 собранную 129-ю, то опоры 130b труднее поставить в нужное место.
  
Вопрос к знатокам японского флота, какие тросы на них наматывали? А то посмотрел по другим сборкам, у аналогов 132-134 кто-то светлые "канаты" с имитировал, кто-то чёрные. А вот этих, 128-131 вообще не нашел на сборках опытных моделистов.
Сообщение отредактировал Аскольд - Вторник, 26.05.2020, 01:27 |
| |
|
|
