УРР-Р-РА!!! Наконецто приехал фотик (с женой и мелким), так что можно продолжать:

детали каркаса палубы. Позже будут пробиты отверстия иллюминаторов;

палуба в сборе (скрепил сверху тонкой бумагой, планирую палубу из шпона подосточно положить) и детали основания барбетов;

изготовление барбетов башен ГК;

Тут начато шпаклевание корпуса: 1-й слой (желтый) жидкое дерево (бумагу практически не повело), 2-й и последующие - акриловая шпаклевка.; начат киль - в тарелочке материал (а не столько накурил! пока делал) из чего его набрал;

киль крупным планом, пока не обточен;

пока не было фотика успел все собрать до кучи, жалею, что не смогу раскрыть в фото сборку винтов, они вращаются;

первая скула на корпусе (есть небольшие щели, подшпаклюю), потом покрашу);

сборка скулы (детали и как в сборе получилась);

макро- вид на винты (не пинайте сильно за бронзовый акрил, если смотреть глазами то все не так страшно , а макро выдает все огрехи), кстати только на макро заметил, что попала краска на деревянную часть киля, так хоть убейте - не видел ;

каркас палубы с установлеными барбетами и пробитыми отверстиями под илюминаторы. Да, кстати, каркас палубы уже приклеен к корпусу. Фотограф из меня никакой, забыл сфоткать как каркас лег на корпус. Скажу сразу - проблем не было (хотя ожидались), все четко встало на места - барбеты в свои прорези, люки в свои, отверстия под мачты совпали со своими прорезями на центральном лонжероне;

вот обе скулы на корпусе (пока не крашены), а в чашке - да-да, вы правильно поняли - пивко плещется (как же без него родимого) ;
кстати на корпусе выплыл небольшой изъян - средняя часть немного приподнялась, а нос и корма как бы приспущены, парадокс - центральный длинный лонжерон не скручен и не поведен, с чего бы????;

Установленная винто-рулевая группа естественно потребовала заняться подставкой , которую к сожалению, просидев до 1:30 ночи так и не осилил %).

Продолжение, конечно, будет...

Вот давеча пытался уснуть, после подставки, взгляд упал на лист где лафеты орудий Барановского кажись (может не его), так там очень много заклепок. И вот в моей голове, затуманенной пивом, никотином, "Русалкой", лафетами, заклепками и женой родилась идея как сделать заклепки.
Сразу секретом не поделюсь, а на выходных попробую отработать его на практике. Так, что ждите фотоотчет на следующей неделе.

Пардон "Руль", чет с авиа потянуло

Спасибо. Не в мониторах и броненосцах дело. Масштаб хороший, да и историю корабля почитал... захотелось. А ваще как по мне - корабли --это корабли! и жирная точка. Самолет можно за месяц собрать, корабль врядли. Только, может, старые локомотивы сравнятся по интересу и сложности,.. и копийности. И некоторые модели бронетехники.

Раньше когда делал корабли такого не было замечено, может именно у этой КЛ такое есть? Судя по фоткам у нее не "в линеечку" палуба в длину.
Надеюсь этот нюанс на подставке действително скроется. Не хотелось бы с нуля опять начинать. Эээхххх, еслиб на воде... то точно бы не заметно было бы . Может ее в дальнейшем тонущую в шторме попробовать сделать.

Для этого пришлось воспользоваться вот таким:

Игла от 5 кубового шприца, острый кончик срезан, нить какая то капронка не мнушаяся, чуть мягче лески 0,4 мм. и газовая комфорка. со шприца для формирования головки выпускал примерно 2 мм лески. Главная фича - не дать загореться. Оплавлятся должна только от ттемпературы. Если загорится - головки не будет и потом проблематично выдвинуть вперед прилипшую капронку.
Способ не ахти, но пока попробую так. На лафетах орудий.