Официально заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге 20 мая 1895 года.
Спущен на воду 30 апреля 1896 года. Вступил в строй 13 сентября 1897 года
Переведен с Балтийского моря на Дальний Восток в состав I-ой Тихоокеанской эскадры. Флагман Владивостокского отряда крейсеров.
1 августа 1904 года участвовал в бою с эскадрой японских броненосных крейсеров в Корейском проливе
у о. Ульсан. Тяжело поврежден (48 убитых, 165 раненых).

Прошел капитальный ремонт в Кронштадтских мастерских Балтийского завода с 1906 по 1909 год: отремонтирован корпус,
механизмы и устройства, демонтирована средняя машина экономического хода,
заменены котлы, рангоут облегчен - снята бизань-мачта, фок- и грот-мачты разнесены к оконечностям.
С 1909 г. крейсер "Россия" находился в отряде первого резерва, с 1911 года
- в бригаде крейсеров Балтийского моря. С сентября 1912 года по март 1913 года и
с сентября 1913 года по 28 февраля 1914 года совершал походы в Атлантику с учениками школ строевых унтер-офицеров.
В период I Мировой войны являлся флагманом 2-й бригады крейсеров Балтийского моря.
В сентябре 1914 года участвовал в набеговых операциях на коммуникации противника,
в январе 1915 года - в постановке активных минных заграждений, прикрытии минно-заградительных,
разведывательных и набеговых действий легких сил флота.
В 1915-16 годах крейсер был перевооружен: 6-203/45, 14-152/45, 2-47, 3 пулемета.
Для установки дополнительных 203-мм орудий срезан полубак.
25 октября 1917 г. вошел в состав советского Балтийского флота.
С 22 по 25 декабря 1917 года совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт вместе с отрядом крейсеров.
С мая 1918 г. находился в Кронштадтском военном порту на долговременном хранении.
В 1919 г. часть 152-мм орудий крейсера была снята и передана флоту Советской Латвии для обороны Риги.
1 июля 1922 года крейсер был продан на слом совместному советско-германскому акционерному обществу "Деруметалл"
и 3 октября 1922 года сдан "Рудметаллторгу" для разборки.
В конце 1922 г. при буксировке в Германию попал в сильный шторм и накатом волн выброшен на банку Девельсей у Таллина.
Впоследствии снят спасательной экспедицией Морских Сил Балтийского Моря и отведен в Киль, где и разобран.

Водоизмещение 12580 т. Размерения 144.2/147.8x20.9x7.9/8.1 м
Воружение - 4 - 203/45, 16 - 152/45, 12 - 75/50, 20 - 47/43, 18 - 37 мм, 2 - 64 мм дес., 5 НТА
Бронирование: гарвеевская броня борт 127-203 мм, траверзы 178 мм, казематы - 127 мм, палуба 51-76 мм, рубка 305 мм
Механизмы 3 вертикальные машины тройного расширения мощностью 15680 и.л.с. 32 котла Бельвиля, 3 винта
Скорость 19.74 узла Дальность плавания 7740 миль. Экипаж 28 офицеров и 811 матросов