Тут нужны как минимум направляющие какие-нибудь...
Открою Вам секрет кресло остается в кабине. Лётный комбинезон, должен выдерживать в течение некоторого времени открытое пламя, защитный шлем, его щиток автоматически опускается. Это и защищает. Пиропатроны выталкивают летчика из кабины, а ракетный двигатель, отводящий его от вертолета, включается позже. А подробнее... На втулках НВ в узлах крепления лопастей установлены взрывные болты они взрываются и лопасти под силой центробежных сил разлетаются в разные стороны затем уже происходит катапультирование. Пиропатрон кресла выстреливается вверх (пробивая остекление) и немного вбок спинка кресла! с летчиком выдвигается по направляющей за пределы кабины, затем включается двигатель и как бы за шиворот вытаскивает летчика, после выгорания пиропатрона раскрывается парашют. Ура спасение, я жив! Как то так. Познавшие небо. Верны ему до конца!
Сообщение отредактировал BOG - Воскресенье, 07.04.2013, 00:30
Если честно, то может и мне. Коллекцию в будущем хочца немаленькую, (как не перебирал в уме "списки", меньше 25 единиц никак не выходило), а места особо нет. И очень хочется выбрать один масштаб для всего. (от И-16 до Б-17)) Ну, вот и думаю... Плюс, ещё некоторые нагло-творческие МЫСЛИ...
уж в 33-ем не самая большая модель выходит, а если уменьшить совсем крохотуля будет
Ну некоторым 1:48 нравится А размеры всегда относительны - я когда, после пластиковой модели 1:72, бумажный Ми-24 в сорок восьмом масштабе клеил - так он для меня таким здоровым казался Me-163Me-263Ba-349
ARRCRAFT, видел-видел я эти мысли. У меня самого уже моделей 30, и куда их девать - вопрос открытый и сложный )). Пока умещаются, а дальше? В будущем дети утилизируют, наверно ))
BOG, вот этого я не знал.. про отбрасывание лопастей был в курсе, а вот что кресло остаётся на месте - для меня новость!! Ощущения от такого катапультирования, наверно, экстремальные )). И теперь ясно, почему ремни безопасности на аллигаторе совсем не такие, как у самолётов, я ещё удивлялся.
bf109karl, ну так... в 48-ом меньше будет деталюшек и мелочей, и клеить труднее, ибо бумага откажется "толще" чем задумано..
Н-да. тестовая сборка приносит многие печали. Рукоятки стоп-кранов двигателей. Слева направо, кликабельно: в реальности, в 3D и опять в реальности.
И вот спрашивается, нафига я натягивал на такие детальки фотографичные текстуры?! Визитка Мои модели на Яндекс.Диске https://yadi.sk/d/VN5kAjdPiFpfL Мои модели на Гугл.Диске https://drive.google.com/open?id=0B5ZH2Ked1Q--V2N5cVVHQzNIQ0k
Сообщение отредактировал МаксАрт - Воскресенье, 07.04.2013, 00:53
Начинка кабины полностью готова. Осталось сделать, а перед этим заново развернуть обшивку кабины и расклеить там всё как полагается. Пока собирал, ещё раз убедился: нафиг надо натягивать фотографии на мелкие детали в таком масштабе. Ничегошеньки от них не остаётся.
Визитка Мои модели на Яндекс.Диске https://yadi.sk/d/VN5kAjdPiFpfL Мои модели на Гугл.Диске https://drive.google.com/open?id=0B5ZH2Ked1Q--V2N5cVVHQzNIQ0k
Да уж сборка ювелирная получается. А фототекстуры на таких маленьких деталях на простом принтере наверно не получить четкие, а вот при хорошей полиграфии и микрошрифты читаются так что... Познавшие небо. Верны ему до конца!
BOG, да, наверно, хотя... когда держишь в руках журнал, к примеру, "бумажное моделирование" - создаётся полное ощущение, что мой принтер круче их )) Визитка Мои модели на Яндекс.Диске https://yadi.sk/d/VN5kAjdPiFpfL Мои модели на Гугл.Диске https://drive.google.com/open?id=0B5ZH2Ked1Q--V2N5cVVHQzNIQ0k
убедился: нафиг надо натягивать фотографии на мелкие детали в таком масштабе. Ничегошеньки от них не остаётся
Неправда! остается - на фото же видно
ЦитатаBOG ()
фототекстуры на таких маленьких деталях на простом принтере наверно не получить
Да черт его знает... я вот на простом струйнике себе отпечатал - так даже в 48-ом масштабе на офисной "Снежинке" - и то что-то проглядывается: Me-163Me-263Ba-349
bf109karl, МаксАрт, Дело ж ещё и в том, что принтерная (струйная) печать и типографская - две немаленькие разницы. Если хороший струйник в режиме типа "максимум ДПИ", напечатает "пиксель в пиксель", то типография с её растровыми сетками может и "соврать", (особенно при заюзанном оборудовании).
ARRCRAFT, соглашусь, да плюс в бумаге дело - у меня она рыхлая, очень, и как следствие краска сильно "растекается".
Так, а тем временем - переделал и подготовил заново недостающие части кабины. Вот полностью готовая кабина пилотов:
А вот - ура, каркас передней части! От кончика носа до воздухозаборников. Каркас состоит из двух частей и делится именно на линии воздухозаборников - ибо оттуда позже будет произрастать нос Ка-50
Визитка Мои модели на Яндекс.Диске https://yadi.sk/d/VN5kAjdPiFpfL Мои модели на Гугл.Диске https://drive.google.com/open?id=0B5ZH2Ked1Q--V2N5cVVHQzNIQ0k
МаксАрт, Извини, но исток твоих проблем - прежде всего МФУ. Макс, найди нормальный сканер, и, по возможности, - нормальный принтер. Можно сказать, немаленький жизненный опыт: аппаратура должна быть раздельной. Отдельно принтер и сканер. Отдельно фотоаппарат и телефон. Ка говорят знающие люди: Если вам ничего не надо делать, то МФУ - это ваш выбор.
Ты когда-нибуть пытался что-то сделать таким дивным туристическим инструментом, где на одной рукояти топорик, боёк молотка (заместо обуха), и гвоздодёр на конце рукояти? Так вот - это и есть МФУ
