|
Ту-144Д Масштаб 1/72
|
|
| МаксАрт | Дата: Понедельник, 22.10.2018, 23:21 | Сообщение # 61 |
Группа: Разработчики
Сообщений: 4482
Репутация: 11443
Награды: 23
Статус: Offline
| docman, при разных масштабах меняется толщина бумаги и картона, всё надо будет перерассчитывать и перерисовывать. Да и два метра - многовато. Думаю 1/72 в самый раз, и другие варианты ни к чему!
Визитка
Мои модели на Яндекс.Диске https://yadi.sk/d/VN5kAjdPiFpfL
Мои модели на Гугл.Диске https://drive.google.com/open?id=0B5ZH2Ked1Q--V2N5cVVHQzNIQ0k
|
| |
|
|
| docman | Дата: Вторник, 23.10.2018, 01:55 | Сообщение # 62 |
Группа: Опытные
Сообщений: 228
Репутация: 84
Награды: 0
Статус: Offline
| МаксАрт, Ну да Н-1 3+метров нормально. 
Честно говоря проверив себя понял что пока не 1/72 , а нечто большее намалевал. 1270мм!
Чуть уменьшу и буду лелать каркас.
Кстати вот спрошу тебя как бы ты сам сделал бы здесь каркас? Могет мне понравится?
уже горит земля под ногами, но нужно идти до рассвета
Сообщение отредактировал docman - Вторник, 23.10.2018, 01:58 |
| |
|
|
| МаксАрт | Дата: Вторник, 23.10.2018, 04:07 | Сообщение # 63 |
|
Группа: Разработчики
Сообщений: 4482
Репутация: 11443
Награды: 23
Статус: Offline
| Сам не знаю. Что-нибудь традиционное б замутил 
Визитка
Мои модели на Яндекс.Диске https://yadi.sk/d/VN5kAjdPiFpfL
Мои модели на Гугл.Диске https://drive.google.com/open?id=0B5ZH2Ked1Q--V2N5cVVHQzNIQ0k
|
| |
|
|
| docman | Дата: Вторник, 23.10.2018, 17:25 | Сообщение # 64 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 228
Репутация: 84
Награды: 0
Статус: Offline
| МаксАрт, традиционное это боченками с приклеиваимыми крыльями на отдельных лонжеронах и отдельным каркасиком для мотогондол.
Но это приведет к ошибке как на Ту-95. Задумка хорошая, а на практике хуже. Мне понравился каркас на Ту-160. Хочу нечто подобное.
Про масштаб. Посчитал и получил 1/52! Если добавить совсем чуть-чуть до 1360мм то получить 1/48. А если 1/72 тогда 920мм длины.
Пока буду делать расшивку и каркас, ливрею. Потом или растяну или сожму. Проверял не критично сильно.
Ливрея будет Аэрофлот и ЛЛ Россия.
От подвижности элеронов отказался
уже горит земля под ногами, но нужно идти до рассвета
Сообщение отредактировал docman - Вторник, 23.10.2018, 17:27 |
| |
|
|
| SergeSSA | Дата: Вторник, 23.10.2018, 18:42 | Сообщение # 65 |
Группа: Мастера
Сообщений: 789
Репутация: 1839
Награды: 2
Статус: Offline
| А носик то, носик подвижный будет?
построены ЛА-7, По-2, Ме-109, Т-35, Юнкерс-87, ракета Протон со стартовым столом и ж/д платформой, F-14А, МИГ-29, ТУ-154Б-2, СУ-24, Sea Harrier FRS Mk.I, ЯК-38, F/A-18, МИГ-23, ИЛ-86, Tornado GR.1, МК VIII первая мировая, СУ-33, Конкорд, СУ-15, RF-84,СУ-17, F-15 . А планов то, планов - лет на 100
|
| |
|
|
| МаксАрт | Дата: Вторник, 23.10.2018, 19:11 | Сообщение # 66 |
|
Группа: Разработчики
Сообщений: 4482
Репутация: 11443
Награды: 23
Статус: Offline
| Цитата docman (  ) От подвижности элеронов отказался
Почему??? Вполне можно сделать же 
72 масштаб в самый раз, чуть меньше метра - подходящий размер для 144-го. И подвижный носик! И крылышки! И элероны! Без всей подвижной красоты метровый самолёт будет выглядеть как-то дубово. ПМСМ.
Визитка
Мои модели на Яндекс.Диске https://yadi.sk/d/VN5kAjdPiFpfL
Мои модели на Гугл.Диске https://drive.google.com/open?id=0B5ZH2Ked1Q--V2N5cVVHQzNIQ0k
|
| |
|
|
| docman | Дата: Вторник, 23.10.2018, 20:04 | Сообщение # 67 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 228
Репутация: 84
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата SergeSSA ( ) А носик то, носик подвижный будет?
Цитата МаксАрт ( ) Цитата docman ()
От подвижности элеронов отказался
Почему??? Вполне можно сделать же sad
72 масштаб в самый раз, чуть меньше метра - подходящий размер для 144-го. И подвижный носик! И крылышки! И элероны! Без всей подвижной красоты метровый самолёт будет выглядеть как-то дубово. ПМСМ.
Во первых опыта маловато. И места там маловато. Пока что все статичное.
Во вторых модель хочется сделать для среднего и ниже моделиста. Супердетализация иногда раздражает.
Элероны возможно и будут подвижными. У них есть один прикол - на разных номерах бортов разные элероны.
Кто хочет пусть посмотрит на борта 112 и115, ну или на ЛЛ! Разница есть.
Хочу закончить хотя бы в том что сделал.
Передние крыдышки отдельная засада. есть в сети видео выпуска передних крылышек. Они при выпуске еще и меняют свою форму.
В детальке 58х12мм ну абзац панове!!
уже горит земля под ногами, но нужно идти до рассвета
Сообщение отредактировал docman - Вторник, 23.10.2018, 20:12 |
| |
|
|
| docman | Дата: Среда, 24.10.2018, 01:46 | Сообщение # 68 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 228
Репутация: 84
Награды: 0
Статус: Offline
| Вот пока такой первый вариант каркаса.
Учел замечания по подвижности механизации.
Мотогондолы надо делать отдельно, пока думаю как их привязать
уже горит земля под ногами, но нужно идти до рассвета
|
| |
|
|
| МаксАрт | Дата: Среда, 24.10.2018, 03:56 | Сообщение # 69 |
|
Группа: Разработчики
Сообщений: 4482
Репутация: 11443
Награды: 23
Статус: Offline
| Вообще как для первой модели - прототип не самый простой, это точно ))) Каркас добрый, тест всё покажет.
Визитка
Мои модели на Яндекс.Диске https://yadi.sk/d/VN5kAjdPiFpfL
Мои модели на Гугл.Диске https://drive.google.com/open?id=0B5ZH2Ked1Q--V2N5cVVHQzNIQ0k
|
| |
|
|
| docman | Дата: Четверг, 25.10.2018, 18:04 | Сообщение # 70 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 228
Репутация: 84
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата МаксАрт ( ) Вообще как для первой модели - прототип не самый простой, это точно )))
Это да. А модельки в 1/200-1/400 это нормально. Корабелы невсчет.
Жаль что мало информации по первому прототипу. Да и по 144д чертежи желают лучшего.
Это исторические самолеты и хочется видеть нормальные модели таких красавцев.
Хотелка так легла....
уже горит земля под ногами, но нужно идти до рассвета
|
| |
|
|
| docman | Дата: Понедельник, 26.11.2018, 21:31 | Сообщение # 71 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 228
Репутация: 84
Награды: 0
Статус: Offline
| В поисках информации по Аналогу нашел такую модель. Не здесь нашел. Добавить ее в архив моделей
При проработке каркаса нашел такую беду что носовой обтекатель развернуть неполучится. Кроме этого кучу ошибок и нестыковок.
Исправил.
уже горит земля под ногами, но нужно идти до рассвета
|
| |
|
|
| docman | Дата: Четверг, 27.12.2018, 21:58 | Сообщение # 72 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 228
Репутация: 84
Награды: 0
Статус: Offline
| Работа продолжается.
Сделал новую версию каркаса. Изменил номер на 06.
Нужен совет как лучше привязать мотогондолы к крыльям? И как лучше будет каркас крыла?
уже горит земля под ногами, но нужно идти до рассвета
Сообщение отредактировал docman - Пятница, 28.12.2018, 00:04 |
| |
|
|
| Kirill102 | Дата: Пятница, 28.12.2018, 01:32 | Сообщение # 73 |
Группа: Опытные
Сообщений: 1003
Репутация: 10857
Награды: 0
Статус: Offline
| На больших моделях единственно разумно делать все элементы раздельно, а потом склеивать воедино. При этом надо предусмотреть, как избежать всяких перекосов, скручиваний винтом, несостыковок, и т.п. Как это все предусмотреть на этапе 3Д-моделирования, да еще первой модели, не знаю. Я для МиГ-29 в 33-м масштабе уже три варианта каркаса крыла перебрал и два - килей, причем и отмоделил, и склеил. А тут - Ту-144. Могу пожелать заинтересованного, самоотверженного и быстрого, как МаксАрт, тестера.
|
| |
|
|
| vvgelectronik | Дата: Пятница, 28.12.2018, 23:20 | Сообщение # 74 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 129
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Вот, наткнулся случайно, может, пригодиться?
https://ru-aviation.livejournal.com/3979385.html?media
|
| |
|
|
| docman | Дата: Суббота, 29.12.2018, 02:56 | Сообщение # 75 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 228
Репутация: 84
Награды: 0
Статус: Offline
| Kirill102, Цитата Kirill102 ( ) На больших моделях единственно разумно делать все элементы раздельно, а потом склеивать воедино.
Согласен. Для меня эталон Ту-160 отФлайМодел. Здесь это сложней.
vvgelectronik, Цитата vvgelectronik ( )
Этот человечек мне знаком давно. Он сотрудничает с Волонтерами Монинского музея Авиации.
Я там выгреб все что мог.
Все равно Спасибо
уже горит земля под ногами, но нужно идти до рассвета
|
| |
|
|
