Гидрографическое судно "Dornbusch" - Страница 3 - Модели из бумаги и картона своими руками

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

«Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter»

Страница 3 из 3
«
1
2
3

Гидрографическое судно "Dornbusch"

АлексАГ

Дата: Среда, 17.07.2013, 15:54 | Сообщение # 31

Группа: Пользователи

Сообщений: 38

Репутация: 2

Награды: 0

Статус: Offline

Можно добавить исторических подробностей : кроме гидрографов пр.872 в ВМФ СССР были их родные "братья" польской же постройки и у них судьба интереснее.Итогом их службы стала глубокая модернизация по пр.861М и 861М2 в корабли радиотехнической разведки.
Один из таких "перестроеных" (ССВ-506) в 1996 году завоевал приз Главкома ВМФ по боевой подготовке , но теперь и кораблей этих и 159 бригады более не существует.Однако , бывший командир ССВ-506 разработал судомодельные чертежи своего родного "мостика" и они были изданы , изданы и признаны судомодельным сообществом "лучшими судомодельными чертежами за последние 25 лет"!

frog58

Дата: Среда, 17.07.2013, 18:21 | Сообщение # 32

Группа: Мастера

Сообщений: 299

Репутация: 233

Награды: 0

Статус: Offline

Цитата ("Nef")

Надо всё же в издательство по окончании проекта )))) Вкусно всё получается )))

Nef, Спасибо. Пока есть такое желание. Работа в этом направлении идет.

АлексАГ, Спасибо за дополнение. Все же корабли довольно сильно отличаются по конструкции и назначению.
Чертежи имеются от Гармашова. Просматривал, нормальные чертежи. Но немецкие все же лучше.
Если их оцифровать, то вообще будут идеальными.

Сообщение отредактировал frog58 - Среда, 17.07.2013, 18:22

АлексАГ

Дата: Среда, 17.07.2013, 18:50 | Сообщение # 33

Группа: Пользователи

Сообщений: 38

Репутация: 2

Награды: 0

Статус: Offline

Чертежи ССВ-506 были с год назад добавлены 4 листами "Приложений" и если до этого они были вровень с чертежами "Дорнбуша" , то после этого резко вырвались вперёд.К слову , чертежи ССВ-506 были признаны всеми профессиональными моделистами "лучшими за 25 лет" , но "Дорнбуш" то был издан ранее - эти два комплекта признали равными - просто чертежи разработанные Луценко более строги что ли и не имеют упрощенческого вида для понимания их неофитами.Немецкие несколько проще в прочтении - это их достоинство и , одновременно , недостаток.Луценко и Гармашев достаточно подробно объясняли сколь важно в нынешнее время точно рассчитать экономику проекта и уложить в прокрустово ложе желание сделать чертёж максимально крупным и удобным к прочтению и , с другой стороны , удержать объём чертежа и всей работы на уровне допускающем низкую цену.Ведь мы с Вами не способны платить по максимальной цене чертежей в мире - это на порядки превышает цену запрашиваемую за чертежи "ССВ_506".
А самое главное в том , что корабли то почти одинаковые!
"ССВ-506" и "Дорнбуш" являются братьями и их различия минимальны.Ну сняли с "ССВ_506" в ходе модернизации гидрографический кран , ну добавили радиоэлектронного вооружения и выросло антенное поле корабля , ну достроили надстройку-переход от рубки к полубаку и только то.

А оцифровка чертежей "Дорнбуша" - это прерогатива правообладателя и автора чертежей.Да и сама работа по переводу чертежа в векторную форму весьма затратна по времени и соответствующей оценке времени затраченного профессиональным исполнителем в оплату его труда через пошлые деньги.Коммунизма то нет и не ожидается.Так что , не стоит ожидать.Тем более , что есть чертежи "ССВ-506" и они сделаны Артуром Луценко и приобретены Гармашевым в той самой векторной форме.От добра добра не ищут , тем более что Гармашев как правообладатель придерживается пусть и жёсткой позиции , но вполне вменяем и готов к сотрудничеству.

Послесловие : я лично в чертежах ССВ-506 и Дорнбуша вижу одно отличие - А.Б.Луценко начертил тот корабль , которым он (Луценко) и командовал в тот период на который созданы чертежи.Там всё абсолютно соответствует именно ССВ-506 , а вот с Дорнбушем , не смотря на всё качество чертежей , есть некоторые проблемы.Офицеры флота бывшей ГДР точно указывали на дельные вещи стоявшие на систершипах Дорнбуша , но не применённые на нём самом , но начерченные в чертежах!

Сообщение отредактировал АлексАГ - Среда, 17.07.2013, 19:05

frog58

Дата: Среда, 17.07.2013, 19:20 | Сообщение # 34

Группа: Мастера

Сообщений: 299

Репутация: 233

Награды: 0

Статус: Offline

АлексАГ
Возможно, все, что вы говорите так оно и есть.
Но, Я высказал только свое мнения. Не кому его не навязываю. biggrin

По конструкции сильно не вникал. Но мне показалось она различна.
Лично мне оцифровка "Дорнбуша" не очень нужна, фактически я этим сейчас занимаюсь.
Аналоги "Дорнбуша" служат еще.
Корабль, думаю, не менее интересен, чем ССВ_506.
Возможно, стоило делать Российский аналог. Но ГДР мне показался более интересен.

Сообщение отредактировал frog58 - Среда, 17.07.2013, 19:21

АлексАГ

Дата: Среда, 17.07.2013, 19:55 | Сообщение # 35

Группа: Пользователи

Сообщений: 38

Репутация: 2

Награды: 0

Статус: Offline

Согласен с Вами.
К слову , посмотрите в поисковиках где и под какими флагами сейчас служат бывшие немецкие и польские дорнбуши.

frog58

Дата: Пятница, 26.07.2013, 22:46 | Сообщение # 36

Группа: Мастера

Сообщений: 299

Репутация: 233

Награды: 0

Статус: Offline

Надводный борт.

Носовая часть наиболее сложная. Требуется большая точности изготовления.
Небольшой перекос все надо переделывать. Получилось с третий попытки (хорошо, что есть возможность заменить испорченную деталь).
Результат меня устраивает.

frog58

Дата: Среда, 31.07.2013, 18:02 | Сообщение # 37

Группа: Мастера

Сообщений: 299

Репутация: 233

Награды: 0

Статус: Offline

Подводная часть

Подготовка

Процесс

Результат

frog58

Дата: Пятница, 16.08.2013, 20:27 | Сообщение # 38

Группа: Мастера

Сообщений: 299

Репутация: 233

Награды: 0

Статус: Offline

Кормовой балкон

Борта надстройки и фальшборт

Привальный брус и кранцы

Возник вопрос по привальному брусу.
Как лучше его давать.
Отрезать полоску картона и покрасить.
Дать полоску цвета и наклеить на картон.
Дать полоску цвета наклеить на картон и дать в бумаге еще торцы бруса.
Лично мне нравиться первый вариант. Отрезать картонную полоску, пропитать циакрином и снять фаску (по сечению должен быть полукруг).

МаксАрт

Дата: Пятница, 16.08.2013, 21:06 | Сообщение # 39

Группа: Разработчики

Сообщений: 4483

Репутация: 11443

Награды: 23

Статус: Offline

Снять фаску будет делом непростым, запороть детальку можно запросто.. Но если аккуратно - будет самое то, имхо самый подходящий вариант.

Я думал, проект заглох, а дело движется! smile

Визитка
Мои модели на Яндекс.Диске https://yadi.sk/d/VN5kAjdPiFpfL
Мои модели на Гугл.Диске https://drive.google.com/open?id=0B5ZH2Ked1Q--V2N5cVVHQzNIQ0k