А на счёт обслуживания - да, приходится рвать когти, как говорится. Но резать там ничего не нужно, просто "оторвать" необходимый участок борта (предусмотрены специальные съёмные участки), а затем специальным клеем приклеить их обратно. Всё это получается качественно и практически "безвредно" для модели. Кроме всего прочьего, мне только пару раз приходилось это производить в начале ходовых испытаний, пока я не отладил необходимым образом силовую установку и плату.

В общем-то да, Densais, нужно пробовать, изобретать, испытывать!

Ясно.Хотя признаюсь,что вариант с втулками настораживает.Но без пенопласта-прослойки тут явно не обойтись.

Я так вообще собрался с двойным бортом корпус сделать.Ну в междубортное пространство олифы для пропитки налить.Также потом мелкого песка ниже ватерлинии и заклеить горловинку отсека.Но это пока соображения конечно.Может я и извращенец,но.....
Корпус будет наборный.Рейка киль,шпангоуты с вырезами,фор и ахтерштевни из фанеры.

А в чём конкретно заключались регулировки?

А что за пенопласт-прослойка? Для чего она?

И зачем олифа? Если вы покроете поверхность лаком, то олифа попросту образует лужу и никуда не впитается.

А для чего второе дно?

А песок я бы вам не советовал применять. У него очень маленькая плотность и он будет занимать много места.

Пришлите мне пожалуйста в личное сообщение ссылку с авиабазы, а то я не очень понял, где именно искать.

На счёт регулировок. У меня были сомнения по поводу способа соединения отдельных участков вала между собой. Изначально соединил резиновым клеем. Но при первом запуске под нагрузкой одно такое соединение начало выходить из строя и после этого я остановил свой выбор на эпоксидке. Затем пришлось модернизировать плату, т.к. выяснилось, что она не была расчитана на такой ток и пришлось заменить транзисторы на более мощные.

Второе дно.....Ну просто хочется.Таракан такой в голове.А заливка олифой изнутри для пущей надёжности.Я бы так сказал.

Относительно 6м модели,то там фрагмент носа и кормы только.

Каркас буду делать однозначно из фанеры и может рейки (киль).Для 20-30см моделей ещё пойдёт картон,но метр....
Здесь на сайте мелькнуло фото модели,где верхняя палуба пропеллер напоминает.Народ обсуждал причины этого явления.Типа клей ПВА ведет.
Категорически с ними не согласен.Если модель большая и основа мягкая,то тут материал менять надо,но не связующее.
Хотя,конечно,можно и со мной спорить.Тут у каждого своё мнение.

Батенька!Да Вы ещё и в электронике рубите.Молодец.Я хоть и был "судовым электриком с правом обслуживания судовых грузовых устройств",но до таких высоких материй не дошёл.Но если что сгорело синем пламенем,отвалилось или нуждается в переборке и чистке ,то это мой хлеб и был.

Я тут вообще поймал себя на мысли,что может стоит сначала что то маааленькое и простенькое сделать?Есть у меня катерок РУ.Китаец,но 120м берёт.Ну не потянет этот движок 6кг!Может буксирчик для приобретения опыта заложить на верфи.Та шпаклёвка,что на модель пойдёт и та что на стенку дома-это вещи совершенно разные.
Да что я объясняю?Ты ведь мужик грамотный и не хуже меня знаешь,что опыт и импотенция приходят с годами.Вот опыта то и надо нагулять.Запороть по неумению будет обидно.

На счёт электрики - то тут я, как говорится, плюс от минуса и фазу от нуля оличаю! Но в электронике сам не разбираюсь - здесь большое спасибо моему дяде, который принимал самое непосредственное участие в доводке платы до ума!

Henschel!
Хочешь прикол?В каком то "Моделисте-конструкторе"за 1977 год нашёл дейдвуд из стального стержня авторучки.Сразу тебя вспомнил.

Действительно надо для пробы модельку буксира сделать.Смущает только один момент:надо уложиться в 700-800г водоизмещения.

Henschel
Ну габариты должны быть не более 50см при осадке 3,5-4,5.Стоял рядом как то ОТ-427.Паровой буксир 50х.ОТ-это отопитель,котельная плавучая.Одна мачта была,значит менее 50 м.Но мне так нравились два ряда иллюминаторов в передней части,трюм с грузовой стрелой перед рубкой.
Но это мысль....Хотя,действительно,сначала надо потренироваться.
Масштаб будет тот же,что и на транспорте.Да и говоря честно,хотелось бы и клип снять в перспективе.А если будет отдача буксирного конца,как она выглядит с мостика транспорта,то там такое наснимать на "плёнку" можно!!!!!Уж что-что ,а мобильный телефон к рубке пристроить можно.
Ну планы у меня громадные.Потом начну технику монтажа видео осваивать.
Тут подумал ещё вот о чём.Раньше я обводы обшивки скруглял приклеивая ватман и тряпочки между шпангоутами.Теперь можно картон с сепарацией применить.

Да, видео нужно продумать! Подобрать кадры, звук, всё по секундам расписать. Там тоже много нюансов.

Кстати, на счёт картона. Сейчас собираю макет машины на заказ (дипломная работа для университета). Так вот, хотел найти картон порядка 1...2 мм. Та же ситуация, что и у вас! Ничего подходящего нет! Самое лучшее, что удалось найти - это листы около 0,8 толщиной. И то, в магазине имелся только один лист 500х700.