| Veikbar | Дата: Понедельник, Сегодня, 18:54 | Сообщение # 1 |
Группа: Мастера
Сообщений: 984
Репутация: 758
Награды: 1
Статус: Online
| Добрый день.
Вот что у меня сейчас на столе.
Бумага 200 г. Решил попробовать с ней, посмотреть как она себя проявляет а так же опробовать разные клеи в деле на данном аппарате.
   
Бумагу конечно в данном экземпляре нельзя такую толстую использовать. Много косяков из-за этого получается. Каркас после вырезания был собран на точечную сварку УФ смолой. Понравилось ей пользоваться, именно для быстрой фиксации деталей на месте. а уже после проливать швы чем то другим.
Изображения деталей каркаса расклеены на картон с помощью В-7000, клей абсолютно полностью не коробит картон. Консистенция как у жидкого киселя, хоть и воняет клеем момент, но сопли не оставляет. (Кристаллом не пользовался никогда).
Детали корпуса перепечатаны 3 раза. Все из-за толщины бумаги. обшивка ни как не хотела лезть на формеры. Так еще я пытался впервые в жизни все это собрать чулком.
   
 
И всё таки думаю чулком это можно собрать. Главное перед монтажом не приклеивать оголовье спинки кресла пилота и ящики позади.
Еще автор предположительно все детали предполагал распечатать на бумаге одной толщины, так как у него каркас на тех же листах что и например детали кабины. Это лучше конечно либо разнести на разные листы, либо перепечатать дважды на соответствующей бумаге, причем ниши шасси распечатаны на деталях каркаса.
Визитка
В разработке: BAC Ligtning F Mk.53
Сообщение отредактировал Veikbar - Понедельник, 02.03.2026, 19:14 |
| |
|
|
| Veikbar | Дата: Понедельник, Сегодня, 19:28 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 984
Репутация: 758
Награды: 1
Статус: Online
| В конце концов передний чулок выбросил полностью и переделал заново.
Заднюю половину так же переделал из-за перетянутой бумаги которую расквасил клей ДЕЛИ. Ну хз, я пока остался при своём мнении лучший клей для склейки не встык для меня титан разведенный спиртом 1 к 1. Получается консистенция жидкого киселя.
   
Переднюю половину корпуса удалось собрать как бы от середины. Две детали обшивки кокпита склеены между собой но нижний шов полностью распущен. Пришлось разрезать один нижний клапан вдоль. Одел кокпит на каркас сверху, отцентровал, и склеил по шву снизу. И уже на клапаны приклеенные к нему начал по одной одевать детали обшивки носа.
     
Визитка
В разработке: BAC Ligtning F Mk.53
Сообщение отредактировал Veikbar - Понедельник, 02.03.2026, 19:31 |
| |
|
|
