|
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero
|
|
| into | Дата: Понедельник, 14.02.2011, 07:51 | Сообщение # 1 |
Группа: Мастера
Сообщений: 501
Репутация: 282
Награды: 1
Статус: Offline
| Немного о прототипе.
Савоя-Маркетти SM.79 Спарвиеро (итал. Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero, «Ястреб») — итальянский средний бомбардировщик и торпедоносец смешанной конструкции. Разработан конструкторами фирмы Savoia-Marchetti под руководством Алессандро Маркетти. Первый полёт самолёт совершил 8 октября 1934 года, принят на вооружение Regia Aeronautica в январе 1937 года.  Тактико-технические характеристики
Источник данных: Техническое руководство Министерства авиации С.A.289, 1940 г.
Технические характеристики
Экипаж: 4-5 человек
Длина: 16,2 м
Размах крыла: 21,184 м
Высота: 4,102 м
Площадь крыла: 61 м²
Масса пустого: 6 950 кг
Масса снаряжённого: 8 630 кг
Нормальная взлётная масса: 11 180 кг
Масса полезной нагрузки: 3 780 кг
Масса топлива во внутренних баках: 2 550 кг
Силовая установка: 3 × радиальных Alfa Romeo 126 RC34
Мощность двигателей: 3 × 750 л.с. на высоте 3353 м (3 × 551,6 кВт)
Воздушный винт: трёхлопастной Savoia Marchetti Лётные характеристики
Максимальная скорость:
на высоте: 430 км/ч на 4000 м
у земли: 359 км/ч
Крейсерская скорость: 373 км/ч на 6000 м
Скорость сваливания: 129 км/ч
Практическая дальность: 2 000 км
Перегоночная дальность: 3 300 км на высоте 5000 м при 340 км/ч
Практический потолок: 6 500 м
Скороподъёмность: 5,9 м/с
Время набора высоты: 4 000 м за 13 мин. 15 сек.
Нагрузка на крыло: 183 кг/м² (расч.)
Тяговооружённость: 74,7 Вт/кг (9,85 кг/л.с.)
Длина разбега: 273 м
Длина пробега: 350 м Вооружение
Стрелково-пушечное:
1× 12,7 мм пулемёт Breda-SAFAT с 350 патронами в передней части кабины
1× 12,7 мм пулемёт Breda-SAFAT с 500 патронами за кабиной, сверху
1× 12,7 мм пулемёт Breda-SAFAT в задней части подфюзеляжной гондолы
1× 7,7 мм пулемёт Lewis перекидной в задней части фюзеляжа для обороны с бортов
Боевая нагрузка: 1 200 кг в бомбоотсеке:
2× 500-кг бомбы или
5× 250 кг бомб или
12× 100 кг бомб или
2× 450 мм торпеды под фюзеляжем (данные взяты с wiki.norcom.ru) Сканы взяты тут Печатал струйником на бумаге Lomond 230 (для большей жесткости конструкции), картон 0,5мм, 1мм, клей момент "Папирус", момент "Монолит". Гуашь. В планах электрофицировать модель. Именно: свет в салоне, рабочие двигатели (3 электромотора).
в процессе HMS Cleopatra
Визитка
Сообщение отредактировал into - Понедельник, 14.02.2011, 07:58 |
| |
|
|
| into | Дата: Понедельник, 14.02.2011, 08:00 | Сообщение # 2 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 501
Репутация: 282
Награды: 1
Статус: Offline
| Выкройки покрыты 1 слоем автомобильного лака.
 Начал по инструкции...
Сборка кабины:
 
в процессе HMS Cleopatra
Визитка
Сообщение отредактировал into - Понедельник, 14.02.2011, 08:01 |
| |
|
|
| kav1961 | Дата: Понедельник, 14.02.2011, 09:30 | Сообщение # 3 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1690
Репутация: 1479
Награды: 0
Статус: Offline
| into, Красивая и очень сложная модель. Электрификация еще прибавит сложности 
Буду следить с интересом, желаю успеха!
Хочешь, чтобы получилось хорошо - сделай сам
|
| |
|
|
| into | Дата: Среда, 16.02.2011, 05:23 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 501
Репутация: 282
Награды: 1
Статус: Offline
| kav1961, спасибо! Электрофикация прибавит и сложности и удовольствия  А пока все что сделал на данный момент.
   Боковую обшивку не приклеивал, будет склеена после установки верхней части, а она в свою очередь после установки и протяжки проводов с "плафоном" (SMD-светодиод или модуль) в кабине пилота и в кабине радистов
в процессе HMS Cleopatra
Визитка
Сообщение отредактировал into - Среда, 16.02.2011, 05:24 |
| |
|
|
| DemonGhost | Дата: Среда, 16.02.2011, 05:28 | Сообщение # 5 |
Группа: Мастера
Сообщений: 999
Репутация: 567
Награды: 2
Статус: Offline
| Начало очень замечательное)
|
| |
|
|
| kav1961 | Дата: Среда, 16.02.2011, 05:29 | Сообщение # 6 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1690
Репутация: 1479
Награды: 0
Статус: Offline
| into, интерьер неплохо получился
Лаком, как я понял, бумагу не пропитывали перед склейкой? На немецком форуме видел эту модель, надеюсь, Ваша будет не хуже
   
Хочешь, чтобы получилось хорошо - сделай сам
Сообщение отредактировал kav1961 - Среда, 16.02.2011, 05:43 |
| |
|
|
| into | Дата: Среда, 16.02.2011, 05:30 | Сообщение # 7 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 501
Репутация: 282
Награды: 1
Статус: Offline
| DemonGhost, спасибо! Теперь набравшись опыта уже более старательно отношусь к сборке.
kav1961, пропитывал только в 1 слой...но его хватило для пропитки. Сделал бы и 2 и 3...но баллончик с лаком закончился.
Quote (kav1961) На немецком форуме видел эту модель, надеюсь, Ваша будет не хуже Для наглядного масштаба модели (1:33)
в процессе HMS Cleopatra
Визитка
Сообщение отредактировал into - Среда, 16.02.2011, 05:48 |
| |
|
|
| летчик | Дата: Среда, 16.02.2011, 05:32 | Сообщение # 8 |
Группа: Мастера
Сообщений: 790
Репутация: 1103
Награды: 1
Статус: Offline
| Желаю удачи и терпения!!!! Пробовал тоже собирать, только печатал весь лист на а4. Несхождения были обшивки крыльев и самое главное верхней части фюзеляжа, поэтому в долгострое. Буду с интерессом следить за сборкой!
семь раз примерь, один раз приклей!
|
| |
|
|
| into | Дата: Среда, 16.02.2011, 05:34 | Сообщение # 9 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 501
Репутация: 282
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (летчик) Пробовал тоже собирать, только печатал весь лист на а4
а можно узнать...это как? Я тоже распечатывал на А4... И по каким выкройкам вы собирали модель?
в процессе HMS Cleopatra
Визитка
|
| |
|
|
| nerbator | Дата: Среда, 16.02.2011, 05:52 | Сообщение # 10 |
Группа: Опытные
Сообщений: 984
Репутация: 191
Награды: 0
Статус: Offline
| into, успехов! сам дважды приступал к такой, но руки кривые - так и не сорбрал. с интересом наблюдаю за сборкой - получается просто отлично!
|
| |
|
|
| летчик | Дата: Четверг, 17.02.2011, 03:16 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 790
Репутация: 1103
Награды: 1
Статус: Offline
| into,Конечно можно, и можно на ты, я пока не старый  , сканы брал здесь. Переделывал так, листы закидывал в фотошоп, делал новый файл, закидывал на него нужный лист с деталями и трансформировал его по рамке. Еще у меня не сходились картоновые детали обоих бортов, пришлось их потом сделать одной деталью, и на них наклеивать обшивку.
семь раз примерь, один раз приклей!
Сообщение отредактировал летчик - Четверг, 17.02.2011, 03:27 |
| |
|
|
| летчик | Дата: Четверг, 17.02.2011, 03:18 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 790
Репутация: 1103
Награды: 1
Статус: Offline
| На кардармии его кто то из оригинала собирал тоже с верхней частью фюзеляжа мучились.
семь раз примерь, один раз приклей!
Сообщение отредактировал летчик - Четверг, 17.02.2011, 03:22 |
| |
|
|
| rkto | Дата: Четверг, 17.02.2011, 03:33 | Сообщение # 13 |
Группа: Опытные
Сообщений: 327
Репутация: 1046
Награды: 0
Статус: Offline
| into,
Просто великолепно!
Качество не идёт в ущерб скорости сборки.
Успехов и однозначный +!
Моя визитная карточка:
https://only-paper.ru/forum/70-19235-1
|
| |
|
|
| KomikadzeZVS | Дата: Четверг, 17.02.2011, 05:00 | Сообщение # 14 |
Группа: Опытные
Сообщений: 117
Репутация: 92
Награды: 0
Статус: Offline
| Хорошая модель, хорошего самолёта. Лётчики воевавшие в Испании отметили что его очень тяжело сбить.
Всё будет хорошо, даже если всё будет плохо)))
|
| |
|
|
| into | Дата: Четверг, 17.02.2011, 19:09 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 501
Репутация: 282
Награды: 1
Статус: Offline
| Всем спасибо за пожелания! Постараюсь его закончить и закончить аккуратно Уже нашел 3 одинаковых моторчика. Сегодня-завтра уже будет тест запуск носового двигателя
в процессе HMS Cleopatra
Визитка
Сообщение отредактировал into - Четверг, 17.02.2011, 19:26 |
| |
|
|
