|
Ferrari SF-24 Шарль Леклер
|
|
| M_I_X_E_Y | Дата: Воскресенье, 14.12.2025, 06:23 | Сообщение # 16 |
Группа: Мастера
Сообщений: 462
Репутация: 568
Награды: 1
Статус: Offline
| Завершён очередной крупный этап. Закончено днище модели, выполнены диффузоры, добавлены усилители. Каркаса у модели нет, есть только три короба, и их позиционирование не очевидно. Это вызывает некоторые трудности со взаимным расположением элементов.
 
 
  
Важное значение имеет точная стыковка деталей понтонов по задней кромке. Я на этот момент внимания не обращал и возникли крудности с монтажём диффузоров
  
В целом сборка не слишком сложная и последовательность работ вполне понятная.
Сообщение отредактировал M_I_X_E_Y - Воскресенье, 14.12.2025, 06:29 |
| |
|
|
| M_I_X_E_Y | Дата: Среда, 31.12.2025, 17:10 | Сообщение # 17 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 462
Репутация: 568
Награды: 1
Статус: Offline
| 
Подготовлена передняя подвеска. Пока смонтирована насухую, окончательная фиксация будет после изготовления задней.
 
 
МиГ-3 ЛаГГ-3 И-1 И-16 тип 10 Fury SPAD VII
В цеху: Ту-128М SF-24
|
| |
|
|
| M_I_X_E_Y | Дата: Понедельник, 19.01.2026, 17:41 | Сообщение # 18 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 462
Репутация: 568
Награды: 1
Статус: Offline
| Смонтировал элементы задней подвески. Дополнительно укрепил медной проволокой 1,5 мм2. Также спозиционировал и зафиксировал переднюю подвеску.
 
 
МиГ-3 ЛаГГ-3 И-1 И-16 тип 10 Fury SPAD VII
В цеху: Ту-128М SF-24
Сообщение отредактировал M_I_X_E_Y - Понедельник, 19.01.2026, 17:41 |
| |
|
|
| belik | Дата: Понедельник, 19.01.2026, 20:39 | Сообщение # 19 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2931
Репутация: 563
Награды: 2
Статус: Offline
| Красивенько.
Тот, что в центре, это я.
Мы не ищем лёгких путей.
Да пребудет с Вами СИЛА.
Отец Героин. Нас уже немного больше.
https://only-paper.ru/forum/70-6765-1
|
| |
|
|
| M_I_X_E_Y | Дата: Понедельник, Сегодня, 03:38 | Сообщение # 20 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 462
Репутация: 568
Награды: 1
Статус: Offline
| Собрал элементы заднего антикрыла.
Решил добавить щель между неподвижной и подвижной частями. Получилось только со второго раза. С первой попытки угол наклона подвижной части составил около 45 градусов и крыло выглядело неестественно. Щель была слишком большой. Поэтому всё оторвал и начал заново. Уменьшил щель, приклеил под углом примерно 30 градусов. Поводок системы DRS пришлось увеличить на пару мм. Результат не идеален, но я доволен.
 
 
МиГ-3 ЛаГГ-3 И-1 И-16 тип 10 Fury SPAD VII
В цеху: Ту-128М SF-24
Сообщение отредактировал M_I_X_E_Y - Понедельник, 26.01.2026, 03:43 |
| |
|
|
