Не помню на каком сайте я нашел сканы интересных книг по речным броненосцам, полную энциклопедию броненосного флота всех стран (начиная от самых первых заканчивая линкорами, ок. 2000 страниц в 4 частях), какойто Atlas Maritime в 2-х частях (подробнейшие чертежи нескольких парусников, вплоть до внутреннего устройства помещений). Может там найдется, эх еще бы название знать.

Вот-с продолжение.

Обшит и покрашен белым ял

Ширстрек и верхний буртик

Примерка банок

Добавлен нижний буртик (белый) он хорошо скрыл неровности покраски

Галсовый гак

Подвесы для талей

Готовый ял


(подкрашу белым возле правой флюгарки, заметил при макро)

Теперь о работе над ялом:
1. Добавлены носовой и кормовой рымы.
2. Добавлен башмак мачты.
3. Сделаны рыбины (минусы - 4 доски вместо 6, немного разные по размеру, возможно изгиб неравномерный)
4. Носовой и кормовой люки - не извращался, взяты выкройки.
5. Поставлены банки, подпорки под них. На носовой банке сделан стабилизатор крена для подвеса на талях, на кормовой добавлен вырез под подвес.
6. Выкованы цепные подвесы.
7. На планширь в соответствии с банками поставлены подуключины.
8. Добавил транцевую доску.
9. Поставлены старшинские сидения.
10. Добавлены флюгарки.
11. Выточена мачта.

Еще нужно весла и заменить подвесы, из-за ковки получились слабенькие и сломались. Сделаю из проволоки чуть потолще. В планах съемная рулевая лопасть.

Начал ставить ватервейсики под трапы и люки

Привезли краску начал подготовку к покраске

Заметен старый цвет вишневый металлик

Покраска:

Палубные иллюминаторы (раскованы)

Добавлены кольца под башни, исправлен кусок обшивки палубы в корме - после покраски, както-просочилась краска (маска отошла, а я не заметил)

По кораблю мало, из-за восстановления палубы плюс краска сохла долго около 2 суток. На последнем фото видно след. Теперь придеться подкрашивать .

З.Ы. Начал вельбот на охранке.
З.Ы.Ы. Хоть бы в сроки вложиться.

Спаисбо, боюсь проблематично вписать в 1мм диаметром

Ну как вариант поставлю красную капельку а потом по сухому выцарапаю иголкой. Думаю можно попробовать . Ювелирная работа получится.

Смотри допрыгаешься и Boatsmanok тебе тоже флюгарку подкинет :D . Кстати ял еще не доделан. Есть такая мелочевка, которую я только дома могу сделать, на охранке не получится.

Теперь по работе.

Начал вельбот, что-то он у меня какой-то худосочный пока что получился


Неровности ширстрека и бортов исправятся, я на них внимания не обращаю, на вельботе тоже самое сначала было. Напрягает некоторая их "беременность", от которой не так просто полностью избавится. Вельбот доводил и шкуркой, и об плитки, чуть ли не до дыр дотер. А серавно присутствует зараза. Наверное от выкроек зависит. Шпаклевать ой как неохота, до марта следующего года возни будет.
Вельбот собирается по той же схеме, что и ял. Только лопасти рулей будут внутри лежать, хотя постараюсь доделать крепления с возможностью установки. На кильблоках все равно они стоят со снятыми лопастями.

З.Ы. Время летит, пора с корпусными покрасочными работами заканчивать.

Он и был... до покраски. Утром проснулся - скрутился в трубочку!

С ялом тоже самое в начале было . Особенности тонкой бумаги и вырезов на выкройках, они норовят распрямиться.
Однако после приклейки подлегарсов, банок, планширя, буртиков все выровнялось.

Насчет овала: киль то ровный должен быть. Вот и цилиндрик. Задача была сначала на данном этапе добиться ровного киля в плоскостях.
На любом чертеже (ял, вельбот, катер, барказ, баржа) киль ровный!
На фото яла видно, что он ровно лежит плоскостью киля на столе даже без увода вправо или влево (по технологии сборки его на него не пришлось давать критические нагрузки выше прочности двойной проклееной двухсотой бумаги), а борта вывел по планширю, по нему легче мидель поймать. Тем более он с того же отреза листка, что и киль. Жесткость приличная.

Я и процесс сборки поменял только из-за этого. По авторской сборке как раз и получается заостренный по концам элипс, днище слегка выгнуто пузырем на который потом нереально поставить предлагаемый ровный киль. Где то постами выше это видно на примере катера.

Прикольно, только что заметил: у меня время 17-17 а на сайте 01-14 ниче се разнца в поясах.

Кстати там подсказку увидел , на правой флюгарке четко видно, что она распечатана на бумаге и вклеена . Попробую и так, и в краске выцарапать. Тем более у меня она проще по раскраске.

К сожалению, вчера вечером, кроме как на подкраску надводного борта меня не хватило. Разболелась башка, решил отдохнуть после 2,5 суток работы.

Вот наваял в кореле.
Распечатал по размеру годятся

Добавил окружности для вырезания
Останеться вырезать и приклеить

Boatsmanok Теперь принципиально буду сегодня пробовать флюгарки

Ну так ведь все жалуются на макросъемку - все показывает. Хочешь показать мелочь, а она зараза еще кучу огрехов вытягивает, хотя без нее их не замечаешь :D .

Разошелся вчера немного.

Теперь и я с флюгаркой на яле :

Распечатка вышла чуть больше, но с подрезкой влезла. (Опять забыл подкрасить транец белым с правого борта).

Наконецто приклеил на юте трапы и люки. Перед этим занимался корпусом

кое-где свежий клей

Занялся боевой рубкой (что-то не так, но немогу понять)

Что-то радикал барахлит - с 5 попытки фотка пролезла.

Труба, еще не крашена:

(Исправил, заработал радикал)

Покрасил


(И тут исправил хостинг)

Далее сборка

Готовая

Рымы для крепления кожуха трубы (у автора не было разметки, пришлось самому)

Заготовка для тонкой трубы сзади основной (перебрал штук 50 бамбуковых палочек пока выбрал). Интересно зачем эта труба? Для сброса давления с котлов?

Общий вид

Впереди два вечера для шлюпок.

Поизучаю еще внимательно фотки, может найду, что еще на трубе из мелочевки было. А то и ступеней не видно, на кожух залазить. И где дуделка?