А куда они денутся? Кушать хочется всем. Поэтому за клиента борются и просто так упускать не будут. Конечно, придется заплатить, но тут каждый решает сам для себя. В идеале иметь в этих конторах хороших знакомых. Например, мне в одной такой конторе картон толщиной 1,5 мм нашли. А сорт бумаги очень даже известный: если занимаются распечаткой фото, то фотобумага (чаще всего Lomond) если чертежи ,то ватман 200 г/м2.

Это и правда и не совсем правда. Невязки стремятся к нулю, но возникает проблема толщины бумаги. Ее тоже нужно подбирать более тонкую. Lomond160 вроде самое то.

Так кто против? Свой, конечно, лучше. Но тут надо считать насколько часто придется пользоваться. Если постоянно, то он окупается очень быстро. Если пользоваться раз в полгода ,то стоит ли шкурка выделки?

А листы все одинаковые? Если каркас печатался на тонкой бумаге и потом наклеивался на картон, то вполне мог вытянуться. У меня была обратная проблема. При сборке Granado от Шипъярда палуба оказалась длиннее каркаса на 4 мм, а обшивка более чем на 1см. На сей момент стоит в состоянии: собран корпус.

Есть программа PosterSoft Poster 7.9h. Если модель для формата А3, то в этой программе можно распечатать один лист выкроек на 2 , 4 , 6 , 9 , и т.д., листов формата А4. Проверял на модели SAAB J35. Вроде все сходится. Да и печатает программа с "запасом", т.е.,с перекрытием где то на 10-15 мм.
Но это пригодится только для тех сканов у которых листы в файле расположены горизонтально. А то при повороте листа
все таки выкройки "плывут" . Плюс расход бумаги возрастает. Например при распечатке J35 один скан распечатывал на четырех листах, но два листа выходили чистые, а на двух листах скан прекрасно разместился. Правда ни о каком честном масштабировании видимо речь идти не может.