|
Ту-134 (1:33)
|
|
| flight-khv | Дата: Понедельник, 12.01.2015, 15:28 | Сообщение # 136 |
Группа: Опытные
Сообщений: 84
Репутация: 38
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго Всем дня!
Пока в виду отсутствия времени на работы по Ту-134 выкладываю 3Д модель Ту-134Б и двигатель Д-30-2.
Она поделена на фрагменты для развертки. Будут замечания, пожелания приму к сведению.
https://grabcad.com/library/tu-134b-1
С уважением Евгений.
|
| |
|
|
| flight-khv | Дата: Суббота, 26.09.2015, 22:42 | Сообщение # 137 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 84
Репутация: 38
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго, всем здравия!!!
Возвращаюсь к проекту.
Довел носовую часть до развертываемого состояния. Пришлось перерисовывать.
Сейчас прорабатываю кабину штурмана.
понравился вариант с ту-16К-26
|
| |
|
|
| flight-khv | Дата: Среда, 30.09.2015, 01:13 | Сообщение # 138 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 84
Репутация: 38
Награды: 0
Статус: Offline
| Проработка кабины
|
| |
|
|
| RnD7 | Дата: Среда, 30.09.2015, 05:11 | Сообщение # 139 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 123
Репутация: 17
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата flight-khv (  ) Пришлось перерисовывать.
Судя по
Цитата flight-khv ( ) Проработка кабины
Маленькая подсказка: контур стыка обшивок совпадает с плоскостью полов мостиков пилотов.
|
| |
|
|
| flight-khv | Дата: Среда, 30.09.2015, 07:57 | Сообщение # 140 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 84
Репутация: 38
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго всем здравия.
Цитата RnD7 ()
придётся перерисовывать и перерисовывать. Т.к. пол кабины пилотов ("мостики", с проходом немного сложнее, хотя "на модели всёравно не видно") имеет уклон -5 градусов по полёту, а на модели он горизонтальный (судя по скрину...). В связи с этим могут возникнуть проблемы с проработкой интерьера.
Маленькая подсказка: контур стыка обшивок совпадает с плоскостью полов мостиков пилотов.
Спасибо за информацию.
О том что носовая састь наклонена на -5 градусов я знаю. нашел в описании. а насчет пола новость... Тогда вопрос пилотские полики и бортовые пульты тоже с наклоном? или они как-то компенсированы, а так же приборная доскас наклоном? и с учетом этого кресло лоцмана тоже ниже и сидеть ему бедолаге легче. А наклон начинается от 8 шпангоута?
Полы мостиков с учетом рекомендаций
|
| |
|
|
| RnD7 | Дата: Четверг, 01.10.2015, 03:20 | Сообщение # 141 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 123
Репутация: 17
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата flight-khv ( ) Полы мостиков с учетом рекомендаций
Цитата flight-khv ( ) Тогда вопрос пилотские полики и бортовые пульты тоже с наклоном? или они как-то компенсированы, а так же приборная доскас наклоном? и с учетом этого кресло лоцмана тоже ниже и сидеть ему бедолаге легче. А наклон начинается от 8 шпангоута?
ЕМНИП, стенки мостиков по шп.8 - вертикальные, пол кабины штурмана - горизонтальный (сейчас нет возможности свериться с чертежами...). Всё остальное (полы мостиков пилотов, часть пола прохода, боковые пульты пилотов, приборная доска,...) - с наклоном.
Цитата flight-khv ( ) кресло лоцмана тоже ниже и сидеть ему бедолаге легче |
| |
|
|
| flight-khv | Дата: Пятница, 02.10.2015, 01:15 | Сообщение # 142 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 84
Репутация: 38
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго всем здравия.
RnD7 - Спасибо за коментарии помогли в работе.
Прошу совета. Как прорезать окна в фюзеляже, что бы они не были овальными при развертке?
|
| |
|
|
| flight-khv | Дата: Пятница, 02.10.2015, 01:48 | Сообщение # 143 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 84
Репутация: 38
Награды: 0
Статус: Offline
| Вариант салон.
|
| |
|
|
| Gunns | Дата: Пятница, 13.11.2015, 04:01 | Сообщение # 144 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1078
Репутация: 540
Награды: 1
Статус: Offline
| Цитата flight-khv ( ) Прошу совета. Как прорезать окна в фюзеляже, что бы они не были овальными при развертке?
Евгений, приветствую!
Я бы сделал так - нашёл бы центр иллюминатора, отметил бы его обычной точкой, затем эту точку спроецировал бы на поверхность (фюзеляж). При разворачивании развернул бы вместе с точками, и затем на самой развёртке рисовал бы контур иллюминатора, используя точку как его центр.
Edit
Второй способ:
командой Curve from 2 Views
По-другому по-крайней мере я не знаю как 
Сообщение отредактировал Gunns - Пятница, 13.11.2015, 06:42 |
| |
|
|
| Axel_74 | Дата: Пятница, 13.11.2015, 04:36 | Сообщение # 145 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 37
Репутация: 13
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата flight-khv ( ) Прошу совета. Как прорезать окна в фюзеляже, что бы они не были овальными при развертке?
Отношение диаметра фюзеляжа к диаметру иллюминатора много больше единицы (если не на порядок).... посему искажение круга в овал, возможное при развертке, настолько мало, что им можно пренебречь...ИМХО...
Сообщение отредактировал Axel_74 - Пятница, 13.11.2015, 04:40 |
| |
|
|
| flight-khv | Дата: Четверг, 11.08.2016, 13:43 | Сообщение # 146 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 84
Репутация: 38
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго Всем дня!
Размораживается проект Ту-134А.
Переработана развертка носовой части до 8 шпангоута
Сообщение отредактировал flight-khv - Четверг, 11.08.2016, 14:02 |
| |
|
|
| efya | Дата: Четверг, 11.08.2016, 15:00 | Сообщение # 147 |
Группа: Опытные
Сообщений: 280
Репутация: 833
Награды: 1
Статус: Offline
| flight-khv, молодец, что не сдаёшся!
|
| |
|
|
| flight-khv | Дата: Суббота, 20.08.2016, 22:47 | Сообщение # 148 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 84
Репутация: 38
Награды: 0
Статус: Offline
| 
Так и знал что при изготовлении не добрали 2мм :)
Праздник 11 А ВВС и ПВО 20 августа.
Сообщение отредактировал flight-khv - Суббота, 20.08.2016, 22:49 |
| |
|
|
| flight-khv | Дата: Среда, 24.08.2016, 19:50 | Сообщение # 149 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 84
Репутация: 38
Награды: 0
Статус: Offline
| Сложилась Кабина-А
|
| |
|
|
| flight-khv | Дата: Вторник, 13.09.2016, 17:26 | Сообщение # 150 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 84
Репутация: 38
Награды: 0
Статус: Offline
| Доброго всем дня.
Нарисовал Д-30-2.
Теперь пробую развернуть.
:)
|
| |
|
|
