|
Пётр Великий
|
|
| mencer | Дата: Понедельник, 17.12.2012, 07:06 | Сообщение # 16 |
Группа: Опытные
Сообщений: 1082
Репутация: 807
Награды: 4
Статус: Offline
| Олег. В тех местах где легко добраться подкрашиваю опосля в сборе ,хотя стараюсь подкрашивать сразу.кисточки больно дорогие.Лень за каждым разом бегать промывать.Если на счет палубы,то её пришлось новую клеить.Испачкал вареньем  .По краю будет приклеиваться окантовочка с рюшечками всё полностью закроет.Абсолютно точно провести по краю очень трудно не испачкав лицевую сторону .
Ну а как твой Петр поживает.Останутся запчасти.Возможно понадобятся тебе
MajorPain, Спасибо Вам за пожелания.Основные косяки все таки это своя же криворукость. В тех журналах в которых силовой каркас приведен на офиске,и надо все это подклеивать на нужный картон и есть большая проблема.
Объясню почему.
При наклеивании жидким клеем-бумага сразу бугрится.Результат-размер поплыл
При размачивании бумаги и сушкой под прессом. Результат-растяжки и ругательства на разработчика в его кривотупости
Момент тоже нельзя.Он стягивается.Что будет даже говорить нечего.
Единственный выход в такой ситуации Это использовать пусть самый левый ,пусть самый дешевый,китайский твердый клей карандаш.
А самое лучшее так это типографам печатать сразу на нужном картоне.Какая вам разница .Купить сейчас все в комплекте с нужным картоном пусть даже слегка дороже,но иметь лучший результат ,или лазить по всему городу в поисках и купить в итоге отдать в сумме больше,но получить сами знаете какой результат
визитная карточка На стапеле "МОЛНИЯ"
|
| |
|
|
| MajorPain | Дата: Понедельник, 17.12.2012, 08:47 | Сообщение # 17 |
Группа: Опытные
Сообщений: 4541
Репутация: 899
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (mencer) Момент тоже нельзя.Он стягивается.Что будет даже говорить нечего.
"Гарланд" полностью склеен "Драконом" - результатом лично я очень доволен. Все сходилось как никогда четко и приятно, можно сказать, что несходимостей не было вообще. А вот в других моих моделях, кроме "Роднея", нестыковки, пусть и мелкие, имели место, хотя клеил раньше все "Глобусом"...  Вот тебе и "безводный" клей...
Ещё один плюс "Дракона" - он не схватывает за 15-20 сек, как "Глобус" и есть возможность сдвинуть выкройки или разобрать и пересобрать в промежутке 8-10 минут (пока "Дракон" не начал полимеризоваться)...
Мои работы
"Шарнхорст" всегда впереди! (девиз корабля)
|
| |
|
|
| aleksnv74 | Дата: Понедельник, 17.12.2012, 08:47 | Сообщение # 18 |
Группа: Опытные
Сообщений: 363
Репутация: 198
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (mencer) А самое лучшее так это типографам печатать сразу на нужном картоне.
В строю: ББО "Адмирал Ушаков", ББО "Генерал-адмирал Апраксин"
На стапеле: ЭБР "Севастополь", ЭБР "Сисой Великий"
Сообщение отредактировал aleksnv74 - Понедельник, 17.12.2012, 08:48 |
| |
|
|
| mencer | Дата: Понедельник, 17.12.2012, 15:51 | Сообщение # 19 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1082
Репутация: 807
Награды: 4
Статус: Offline
| Тут главное,что бы клей выдержал пока вырезаешь,а потом то,что отвалилось можно просто удалить.Тут важен сам картон,а не то,что к нему прилепилось.В моём случае левый карандаш был как рас к стати потому,что надо было вырезать две из половинной толщины,а не одну килевую рамки.Зафиксировав в нескольких местах потом легко всё разделилось
визитная карточка На стапеле "МОЛНИЯ"
|
| |
|
|
| koljychka | Дата: Среда, 19.12.2012, 09:01 | Сообщение # 20 |
Группа: Заблокированные
Сообщений: 1247
Репутация: 2561
Награды: 3
Статус: Offline
| Quote (mencer) пусть самый левый ,пусть самый дешевый,китайский твердый клей карандаш.
Quote (aleksnv74) целей клей-карандаш. Он правда не совсем надежно держит, и местами офиска наровит отслоиться, но в целом вполне приемлемо для того чтобы вырезать детали корпуса
полностью согласен. я тоже так делаю. причем намазываю клеем не выкройки, а картон. потом сразу под пресс. результатом вполне доволен.
Quote (aleksnv74) Есть еще один вариант - лазерная резка.
Quote (mencer) упить сейчас все в комплекте с нужным картоном пусть даже слегка дороже,но иметь лучший результат
вот здесь на все 100% согласен.
Все буде Україна!
|
| |
|
|
| mencer | Дата: Вторник, 25.12.2012, 02:28 | Сообщение # 21 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1082
Репутация: 807
Награды: 4
Статус: Offline
| Привет всем пережившим конец света и отмечающим пришествие нового.Всю неделю занимался дефлекторными трубами.С ними особо не разгонишься.Больше двух за вечер не сделать. Так же сильно тормозит путаница с нумерацией в чертежах.Пока устанавливал внутрянку,потерял два стула.Ограничился оставшимися двумя. Лопасти гребных винтов склеены в четыре слоя-Вид неважнецкий.Для того,что бы облагородить придал форму при помощи микро дрели необходимую форму и покрасил.
Короче. Задолбался.
Пришло время отдохнуть, расслабиться и напиться,тем более сегодня можно.Всех с праздником  
 
визитная карточка На стапеле "МОЛНИЯ"
Сообщение отредактировал mencer - Вторник, 25.12.2012, 02:39 |
| |
|
|
| aleksnv74 | Дата: Вторник, 25.12.2012, 02:49 | Сообщение # 22 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 363
Репутация: 198
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (mencer) .Пока устанавливал внутрянку,потерял два стула.Ограничился оставшимися двумя.
В строю: ББО "Адмирал Ушаков", ББО "Генерал-адмирал Апраксин"
На стапеле: ЭБР "Севастополь", ЭБР "Сисой Великий"
|
| |
|
|
| mencer | Дата: Вторник, 25.12.2012, 02:57 | Сообщение # 23 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1082
Репутация: 807
Награды: 4
Статус: Offline
| Ну,что стоят-знаю.Сделал потому,что было.На этой модели все по инструкции,хотя они во многом противоречат
визитная карточка На стапеле "МОЛНИЯ"
|
| |
|
|
| mencer | Дата: Воскресенье, 30.12.2012, 02:04 | Сообщение # 24 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1082
Репутация: 807
Награды: 4
Статус: Offline
| Целую неделю мучил.Собрал только несколько элементов.Итог месяца упорной работы.Думаю перечень путаниц мало кого интересует.Могу его опубликовать и способы решения только если найдутся желающие его знать
   
визитная карточка На стапеле "МОЛНИЯ"
Сообщение отредактировал mencer - Воскресенье, 30.12.2012, 02:09 |
| |
|
|
| mencer | Дата: Воскресенье, 06.01.2013, 04:34 | Сообщение # 25 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1082
Репутация: 807
Награды: 4
Статус: Offline
| Несколько дней мучаю леера.Было бы хорошо,если бы они были бы представлены в развернутом состоянии,тогда не пришлось бы сидеть и пересчитывать,перечерчивать развертку
  
визитная карточка На стапеле "МОЛНИЯ"
|
| |
|
|
| mencer | Дата: Среда, 09.01.2013, 05:54 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1082
Репутация: 807
Награды: 4
Статус: Offline
| Два дня упорно клеил фигатени . Для сотки сложно,а тут двух сотка  . Некоторые элементы можно было бы объединить в одну деталь.Усложнение -это еще не значит лучше.
Самое ужасное,что никто не видит мои косяки,или просто никто не замечает
визитная карточка На стапеле "МОЛНИЯ"
|
| |
|
|
| mencer | Дата: Среда, 09.01.2013, 15:55 | Сообщение # 27 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1082
Репутация: 807
Награды: 4
Статус: Offline
| Ну например палуба ни совсем идеально приклеена,леера слегка кривые. Орудия которые вчера выложил не знаю куда зафигачить.На чертежах их нет и в инструкции общего плана тоже.А Я как примерный ученик всё подряд......
визитная карточка На стапеле "МОЛНИЯ"
|
| |
|
|
| vedmak73 | Дата: Среда, 09.01.2013, 19:41 | Сообщение # 28 |
Группа: Опытные
Сообщений: 448
Репутация: 229
Награды: 0
Статус: Offline
| Привет.
Если тебе надо критики и без неё не строится,тогда получите,будет вам критика - ну леера действительно кривые,много непрокраса-белизна попадает(хотя местами может это вспышка?),черный цвет подкраски торцов не очень попал(заяркий,хотя может опять вспышка?),да и сама подкраска не очень аккуратная-много ляпов,что создает впечатление неаккуратной сборки,как-будто человек делает с намеком на последующую покраску.Что бы отсечь все возгласы в мой адрес сразу скажу- у меня так вряд ли получится,но я высказал те замечания которые мне бросились в глаза(в своих моделях я именно с такими недостатками также борюсь,но они гады пока не сдаются  )
Теперь по поводу орудий - насколько я понял это детали 27.5 и т.д.?Мне кажется ,что они устанавливаются на кормовой палубе(там 2 круга есть,а между ними белое место для дет.28).Так вот мне кажется ,что круги эти-это дорожки поворота орудий.Хотя может я не прав.Буду ещё смотреть-мне тоже в ближайшем будущем с этим придется столкнуться.
Удачи.
|
| |
|
|
| MajorPain | Дата: Среда, 09.01.2013, 21:03 | Сообщение # 29 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 4541
Репутация: 899
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата (mencer) леера слегка кривые.
Это да, но даже у меня местами леера криво становятся.... Как говорится, опыт - дело наживное. Потому и молчу.... Про остальное сказал коллега vedmak73 
Кстати, а чем торцы красятся? Зубочисткой? Я давно перешел на тоненькую кисточку "000" - самое то  Вот только подобрать цвет 100% в тон детали удается далеко не всегда 
Мои работы
"Шарнхорст" всегда впереди! (девиз корабля)
|
| |
|
|
| mencer | Дата: Среда, 09.01.2013, 21:23 | Сообщение # 30 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1082
Репутация: 807
Награды: 4
Статус: Offline
| Ну вот хоть что то.Наконец то.Спасибо .А то совсем скучно стало .На следующей неделе выложу все проблемные места издания и способы их решения.
Модель действительно интересная и требует пересмотра отношения многих моделистов к ней.Просто нужно разобраться .Возможно требуется переиздание с исправлениями таких как несоответствие количества лафетов,элементов якорей ну еще несколько элементов не хватает и их надо доделывать до пары,а так же способом приклеивания и стыковки палубы.Она сгибается в трех плоскостях и на это нужно обратить кто будет собирать особое внимание.Иначе со временем разогнется нитам где надо и появится щель по борту обшивки . Интересно только еще знать наблюдает ли разработчик?
визитная карточка На стапеле "МОЛНИЯ"
|
| |
|
|
