|
FOCKE-WULF Ta 152 H-1 Картонная Модель
|
|
| viktorrr | Дата: Понедельник, 04.01.2016, 01:21 | Сообщение # 1 |
Группа: Мастера
Сообщений: 364
Репутация: 1012
Награды: 3
Статус: Offline
| Приветствую коллеги! Пожалуй открою новый год новой сборкой. Так уж получилось , что будет это опять "Ташка" от Картонной Модели. Ну... что поделать, надо поддерживать перспективного отечественного (для меня Отечество - СССР) производителя. Итак, сам журнальчик
В журнале представлена модель Ta 152 H-1 с заводским номером 150168 пилота Вилли Решке.
Иэ допов буду использовать только фонарь от издателя.
Итак, сборку начал, как и положено, с каркаса центральной части фюзеляжа. Ну и начал уже наполнять кабину, в частности, смонтировал технологические лючки и накладки на полу.
   
Сообщение отредактировал viktorrr - Понедельник, 04.01.2016, 06:52 |
| |
|
|
| Vasaq | Дата: Понедельник, 04.01.2016, 02:08 | Сообщение # 2 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2760
Репутация: 5958
Награды: 5
Статус: Offline
| Витя, с наступившим! Всего хорошего. От удовольствия посмотреть не откажусь (тем более есть такой журнальчик). А продолжение с вэлом, когда?
|
| |
|
|
| klimoreh | Дата: Понедельник, 04.01.2016, 15:55 | Сообщение # 3 |
Группа: Мастера
Сообщений: 3459
Репутация: 11380
Награды: 25
Статус: Offline
| Ооо!
интересный сериал начался!
посмотрим,- тоже номерок захомячил.
|
| |
|
|
| viktorrr | Дата: Четверг, 07.01.2016, 00:00 | Сообщение # 4 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 364
Репутация: 1012
Награды: 3
Статус: Offline
| Вася и тебя да и всех моделистов с Новым Годом! Продолжение Вэла будет, когда душа пожелает того.
А пока строим "Ташку". Поставил заднюю стенку кабины с направляющими для кресла, смонтировал одну боковую панель, сделал и установил РУС. РУС сделал немного по-другому. Изжурнально рукоятка-бумажка оборачивается вокруг 1 мм проволочки, получается эдакая балда, которую-то и обхватить рукой нереально. Да и судя по фото прототипа сама рукоятка была даже тоньше основания. Поэтому сделал так: основание - мед. игла 1 мм, дальше в нее вставляю мед иглу 0,7 мм и уже на эти 0,7 насаживаю рукоятку. Получается более реалистично.
   
Дальше сделал кресло. Ну и получилось , как часто бывает, наружка не догнала внутрянку. Может где-то и слой клея сделал свое дело, но по большому счету это мой просчет. Желая получить четкие грани, я надрезал внутреннюю обшивку по линиям сгиба с изнанки. соответственно обшивка немного удлиннялась. А вот в наружной я вырезал клинья тоже с изнанки и тем самым укорачивал ее.
Попробую переделать кресло с учетом ошибок, есть второй журнальчик, хотя первое кресло получилось чертовски неплохо, щель можно легко заделать а в дальнейшем даже прикрыть небрежно съехавшим ремнем.
 
|
| |
|
|
| klimoreh | Дата: Четверг, 07.01.2016, 00:32 | Сообщение # 5 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 3459
Репутация: 11380
Награды: 25
Статус: Offline
| Витя, нормальное кресло,- не маньячь)).
|
| |
|
|
| ympytyar | Дата: Четверг, 07.01.2016, 01:02 | Сообщение # 6 |
Группа: Мастера
Сообщений: 854
Репутация: 728
Награды: 0
Статус: Offline
| С удачным началом Новой модели в Новом году. Посмотрел на кресло. Отлично получилось. Но зная вашим модели и понимаю ваш подход к качеству. Желаю удачи и терпения в сборке.
В процессе: Эсминец "Гремящий" SPAD XIII
|
| |
|
|
| Student | Дата: Четверг, 07.01.2016, 04:25 | Сообщение # 7 |
Группа: Опытные
Сообщений: 430
Репутация: 810
Награды: 0
Статус: Offline
| Аккуратно закрасить и, по желанию, прикрыть ремнём. Думаю, будет не видно. Как вариант - отсканировать со второго журнала и сделать кресло со скана.
зачем из-за кресла резать второй оригинал? 
Сообщение отредактировал Student - Четверг, 07.01.2016, 04:26 |
| |
|
|
| viktorrr | Дата: Среда, 13.01.2016, 22:46 | Сообщение # 8 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 364
Репутация: 1012
Награды: 3
Статус: Offline
| Все-таки кресло я переделал. Добавил к журнальным ремням немного металла. Приборную панель сделал бутербродом с заливкой отверстий лаком. Поставил левую панель, сделал педальный узел.
Дальше собрал каркас передней части фюзеляжа и технологический каркас-стапель, посредством которого должны позиционироваться каркасы передней и средней части фюзеляжа.
   
   
  
Сразу скажу, что, пожалуй, этот тех каркас в таком виде использовать не буду. Почему.
Обнаружил, что после соединения каркасов пер. и зад. части фюз. появляется винт, довольно приличный. Оказалось, тех каркас при всей своей простоте собран чуть-чуть винтом, на глаз не заметным, но вносящим погрешности в позиционировании каркасов. Также могут влиять погрешности при вырезании левой и правой стоек стапеля. Поэтому при соединении пер. и зад. части фюз. буду использовать лишь одну из половин стапеля.
Есть еще один неприятный момент для меня в разработке модели, но об этом в следующий раз.
|
| |
|
|
| Victor68 | Дата: Четверг, 14.01.2016, 16:47 | Сообщение # 9 |
Группа: Опытные
Сообщений: 1825
Репутация: 279
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата viktorrr (  ) Изжурнально рукоятка-бумажка оборачивается вокруг 1 мм проволочки, получается эдакая балда, которую-то и обхватить рукой нереально. Да и судя по фото прототипа сама рукоятка была даже тоньше основания. Поэтому сделал так: основание - мед. игла 1 мм, дальше в нее вставляю мед иглу 0,7 мм и уже на эти 0,7 насаживаю рукоятку. Получается более реалистично.
Можно проще: на тонкую проволоку/иглу 0,7 мм в нижней части рулончик из бумаги потолще накрутить.
|
| |
|
|
| Victor68 | Дата: Четверг, 14.01.2016, 16:54 | Сообщение # 10 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1825
Репутация: 279
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата viktorrr ( ) Попробую переделать кресло с учетом ошибок...
Судя по фоткам получившегося результата, это будет уже за рамками даже маньячного здравого смысла 
|
| |
|
|
| Victor68 | Дата: Четверг, 14.01.2016, 16:57 | Сообщение # 11 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1825
Репутация: 279
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата viktorrr ( ) Все-таки кресло я переделал.
Теперь под два кресла можно и самолет в учебный двухместный вариант переконструировать
|
| |
|
|
| klimoreh | Дата: Четверг, 14.01.2016, 17:02 | Сообщение # 12 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 3459
Репутация: 11380
Награды: 25
Статус: Offline
| Ремни четкие! Можно рассказать про железные детали?
|
| |
|
|
| Victor68 | Дата: Четверг, 14.01.2016, 17:13 | Сообщение # 13 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1825
Репутация: 279
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата viktorrr ( ) Приборную панель сделал бутербродом с заливкой отверстий лаком.
Для такого уровня скрупулезности постройки модели гораздо эффектнее было бы нарисовать в фотошопе свои новые приборы, на которых бы просматривались белые "стрелки и шкалы", распечатать их и подклеить под лаковое покрытие вместо изжурнальных. Изжурнальная печать приборов по своей сплошной черноте для ТАКОГО уровня сборки "совсем никакая".
Сообщение отредактировал Victor68 - Четверг, 14.01.2016, 17:17 |
| |
|
|
| Victor68 | Дата: Четверг, 14.01.2016, 17:26 | Сообщение # 14 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 1825
Репутация: 279
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата viktorrr ( ) Обнаружил, что после соединения каркасов пер. и зад. части фюз. появляется винт, довольно приличный. Оказалось, тех каркас при всей своей простоте собран чуть-чуть винтом, на глаз не заметным, но вносящим погрешности в позиционировании каркасов.
А почему нельзя просто руками выкрутить получившийся винт в обратную сторону, а чтобы каркас после этого снова после этого не перекручивался в разные стороны, вклеить в него дополнительные "панели" жесткости, создающие на всю длину каркаса "трубку" жесткости ?
|
| |
|
|
| viktorrr | Дата: Четверг, 14.01.2016, 18:51 | Сообщение # 15 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 364
Репутация: 1012
Награды: 3
Статус: Offline
| Ну, Юрий, вопросов поназадовал :)
Цитата Victor68 ( ) Можно проще: на тонкую проволоку/иглу 0,7 мм в нижней части рулончик из бумаги потолще накрутить.
Цитата Victor68 ( ) гораздо эффектнее было бы нарисовать в фотошопе свои новые приборы, на которых бы просматривались белые "стрелки и шкалы", распечатать их и подклеить под лаковое покрытие вместо изжурнальных.
Цитата Victor68 ( ) Цитата viktorrr ()
Обнаружил, что после соединения каркасов пер. и зад. части фюз. появляется винт, довольно приличный. Оказалось, тех каркас при всей своей простоте собран чуть-чуть винтом, на глаз не заметным, но вносящим погрешности в позиционировании каркасов.
А почему нельзя просто руками выкрутить получившийся винт в обратную сторону, а чтобы каркас после этого снова после этого не перекручивался в разные стороны, вклеить в него дополнительные "панели" жесткости, создающие на всю длину каркаса "трубку" жесткости ?
klimoreh, Металл на ремнях выгибал из проволочки луженой 0,25 мм кажется, в воздухе индивидуально для каждого элемента по журнальному профилю.
P.S. Кстати, нашел компоновку приборки с фотками всех приборов, кому интересно, может порисовать.
http://www.deutscheluftwaffe.de/Flugzeu....chr.htm
Сообщение отредактировал viktorrr - Четверг, 14.01.2016, 19:24 |
| |
|
|
