|
МиГ-3
|
|
| Dimkazz | Дата: Понедельник, 24.03.2025, 18:35 | Сообщение # 61 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 1032
Репутация: 314
Награды: 0
Статус: Offline
| Нетословокаккруто! С пищевым полиэтиленом это тема!
Chance Vought F4U-4 Corsair (Перекрас)
[url=https://only-paper.ru/forum/94-28500-1#682435Chance Vought F4U-4B Corsair (Перекрас)[/url]
Сообщение отредактировал Dimkazz - Вторник, 25.03.2025, 01:16 |
| |
|
|
| alexlut | Дата: Вторник, 25.03.2025, 01:51 | Сообщение # 62 |
Мудрый Мамонт
Группа: Мастера
Сообщений: 4879
Репутация: 2888
Награды: 2
Статус: Offline
| Блин, даже язвить неохота. Рукастый ты мусчина, Ромк! Очень красиво!
Быстро, качественно и недорого — из этих трех вещей вы можете выбрать любые две.
|
| |
|
|
| filindr | Дата: Суббота, 29.03.2025, 19:54 | Сообщение # 63 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1228
Репутация: 859
Награды: 0
Статус: Offline
| Всем привет!
Неделя была сложной, почти ничего по модели не делал, но хвостик закаркасил:
  
дальше обшивать...
ИЛ-2, Fokker E.II, МПК-220, МиГ-3
|
| |
|
|
| filindr | Дата: Воскресенье, 30.03.2025, 04:22 | Сообщение # 64 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1228
Репутация: 859
Награды: 0
Статус: Offline
| Нижняя деталь руля поворота убила пол-дня  .
Сегмент, лежащий рядом не подходит совсем- сильно заужены концы. Пришлось воспользоваться запасом цвета. В первый раз 
Каркасы ничего почти не каркасят, опять фиг знает куда лепить детали, на какой высоте.
Но дело движется:
  
  
ИЛ-2, Fokker E.II, МПК-220, МиГ-3
|
| |
|
|
| filindr | Дата: Понедельник, 31.03.2025, 01:27 | Сообщение # 65 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1228
Репутация: 859
Награды: 0
Статус: Offline
| Доделал хвостик:
  
 
  
ИЛ-2, Fokker E.II, МПК-220, МиГ-3
|
| |
|
|
| Андрей4781 | Дата: Понедельник, 31.03.2025, 14:15 | Сообщение # 66 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1951
Репутация: 5675
Награды: 2
Статус: Offline
| Класс!
Сколько людей столько и мнений
|
| |
|
|
| Advokats666 | Дата: Вторник, 01.04.2025, 00:57 | Сообщение # 67 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1206
Репутация: 1264
Награды: 2
Статус: Offline
| Одним словом "Красотуль"
...мне не хватит Жизни чтобы перекрасить и собрать то, что желается...
|
| |
|
|
| filindr | Дата: Суббота, 05.04.2025, 22:00 | Сообщение # 68 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1228
Репутация: 859
Награды: 0
Статус: Offline
| alexlut, Андрей4781, Advokats666, Dimkazz, спасибо!
Продолжаю. Центроплан, начало:
  
  
ИЛ-2, Fokker E.II, МПК-220, МиГ-3
|
| |
|
|
| MaximRB | Дата: Суббота, 05.04.2025, 22:55 | Сообщение # 69 |
Группа: Опытные
Сообщений: 52
Репутация: 32
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата filindr (  ) Центроплан, начало: |
| |
|
|
| filindr | Дата: Суббота, 05.04.2025, 23:52 | Сообщение # 70 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1228
Репутация: 859
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата MaximRB ( ) Если не трудно, расскажите пожалуйста как вы делаете эти жалюзи
1. Из старого лезвия от Олфы сделал "специнструмент" по ширине жалюзюшки для выдавливания:
 
2. Обычным ножом делаю с лицевой стороны прорезь на длину жалюзюшки:
3. С обратной стороны делаю неглубокий надрез параллельно прорези. Выбираю материал лезвием под 45 градусов, чтобы сгиб был чётче. по бокам жалюзи делаю по 3 маленьких надреза под небольшим углом между прорезью и надрезом. Они нужны чтобы бумага в этом месте быстрее пропиталась водой и прогиб был именно в этом месте. Таким образом я надрезами с обратки обозначаю места сгибов и выгибов:
4. Тонкой палочкой наношу в надрезы с обратной стороны жидкоразведённый водой ПВА (можно просто воду, если основная склейка клеями не на водной основе). Я клёю на ПВА и таким образом после высыхания он зафиксирует жалюзюшку в нужном положении. Дальше специнструментом, держа его под углом 45 градусов продавливаю вертикально пластинку жалюзи в нужную сторону (внутрь с лицевой или как в этом примере наружу, это без разницы):
 
5. Просовываю жало инструмента в полученную щель и выравниваю пластинку в нужный угол установки и основной лист вокруг неё. Дальше промазываю клеем все линии сгиба и торцы в щели для фиксации формы. Вот и всё:
 
Перед тем, как делать на самой модели, пару раз потренировался на листике. Результат вы видели
ИЛ-2, Fokker E.II, МПК-220, МиГ-3
|
| |
|
|
| MaximRB | Дата: Понедельник, 07.04.2025, 05:31 | Сообщение # 71 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 52
Репутация: 32
Награды: 0
Статус: Offline
| Сердечно благодарю за столь детальное объяснение! Попробую повторить)
Продолжаю с интересом наблюдать за стройкой)
|
| |
|
|
| filindr | Дата: Воскресенье, 20.04.2025, 21:22 | Сообщение # 72 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1228
Репутация: 859
Награды: 0
Статус: Offline
| Всем привет!
Я тут потерялся ненадолго, бо возился с зализами крыла...
Зализы. 
Пока я их делал, внутренний перфекционист плакал где-то недалеко, размазывая сопли кулаком по лицу...
По существу: посмотрев тестовую сборку Паши, я уже заподозрил что-то неладное. Задняя кромка не сошлась, спереди внизу две половинки тоже не сошлись. Передняя часть с бортов не по контуру приклейки, а ниже. Деталь зализа дана целой сзади сверху до впереди внизу. Очень фиговое решение. Паша деталь порезал, да так удобнее, но у него не сошлось в длину. 
В общем я тоже порезал. Начал клеить с заду, но задние части натянуть нормально не удалось - ощущение, что на выкройке немного с углами не в порядке. Может и я криворукий, давно не держал клей в руках. Передние части, с воздухозаборниками я решил склеить вместе и начать поклейку спереди. А вот это сработало - детальки легли очень ровно, и даже в длину оказалось лишку примерно пол-миллиметра.
По итогу, совет всем, кто будет собирать: начинайте зализы с передней части, склеив их между собой. Обязательно разрезать деталь по нарисованному шву, тому, который ближе к хвосту. внутренние части воздухозаборников я клеил уже после приклейки зализа, сначала конусы, постепенно проклеивая шов снизу, а потом уже вкидывал донышки. Собирать их сразу я не стал, потому что нет никаких ориентиров, как позиционировать детали 38а и 38б между собой, а неверная вклейка испортит форму конуса и она с формой зализа не совпадёт. Уже после всего этого клеить задние части зализов, предварительно подогнав их на сухую. Кстати, все эти махинации очень сильно зависят от ориентировки детали обшивки центроплана 41а относительно каркаса.
Результат:
  
  
  
ИЛ-2, Fokker E.II, МПК-220, МиГ-3
|
| |
|
|
| klimoreh | Дата: Понедельник, 21.04.2025, 03:56 | Сообщение # 73 |
Группа: Мастера
Сообщений: 3472
Репутация: 11380
Награды: 25
Статус: Offline
| посмотрев тестовую сборку Паши, я уже заподозрил что-то неладное.
Да вроде не так все страшно.-( где то не попал в метки--так слишком переформовал. имхо.
ну и Резал для удобства сборки.
сборка отличная-- так держать!
|
| |
|
|
| filindr | Дата: Вторник, 22.04.2025, 03:39 | Сообщение # 74 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1228
Репутация: 859
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата klimoreh ( ) Да вроде не так все страшно
В конце концов у меня в этом же месте выскочили эти же проблемки. Только подсмотрев их в твоей сборке, я их немного замаскировал.
Цитата klimoreh ( ) сборка отличная-- так держать! 
ИЛ-2, Fokker E.II, МПК-220, МиГ-3
Сообщение отредактировал filindr - Вторник, 22.04.2025, 03:41 |
| |
|
|
| filindr | Дата: Воскресенье, 27.04.2025, 14:35 | Сообщение # 75 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1228
Репутация: 859
Награды: 0
Статус: Offline
| Всем привет!
Продолжаю:
  
  
  
ИЛ-2, Fokker E.II, МПК-220, МиГ-3
|
| |
|
|
