Вторник, 21.07.2026, 10:12

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
«Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter»

  • Страница 4 из 4
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
Ил-62 от Краниха в перекрасе под Аэрофлот
VITTORIOДата: Понедельник, Вчера, 02:21 | Сообщение # 46
Группа: Мастера
Сообщений: 2354
Репутация: 2994
Награды: 2
Статус: Offline
Прочитал тут высказывания. Посмотрел фото текущей модели. Резюме такое.
1. Спешка никогда не была залогом успеха. Ил-18, Важно не количество настроганных моделей, а их качество. Пускай их будет меньше и они будут радовать глаз, нежели их будет больше и они все будут похожи на скопище макулатуры.
2. Помню был момент, когда у Вас был плохой мобильник и плохо получалось сфоткать ракурсы. Тогда же, позже, был куплен другой мобильник и по идее должно было все фоторгафироваться идеально. Наверно это и так. Но то, что выдает камера, она выдает то, что она выдает.
3. Одно время (в момент замены мобильника ) качество моделей улучшилось. Реально улучшилось- стыки, проклейка, общие очертания и т.д все пошло как то в гору. Но, судя по последним сборкам, все опять ушло в плоский штопор.  Саргис, вот тут просто пазлы начинают расходится, взрыв мозга и, возникает вопрос - ну если все уже начинает получаться, то почему опять возврат к старому. Ну так же не бывает?????? uhm 

Вы молодец, что есть закалка и стремление к созиданию. Вот к этому добавьте еще тормоз в изготовлении ( всему свое время - терпение и труд все перетрут), не надо лететь впереди паровоза. Притормозите, проработайте получше каждую деталь, пускай это и потянет дополнительно еще времени ( я своего Орла от Бумажного моделирования 2 года делал и не умер). Зато результат будет налицо. Вам кучи жизней не хватит все переклеить, независимо от хомяка. Поэтому качество должно идти впереди всего. Не получилось c первого раза, получится со второго, с третьего. Упор на качество первостепенен. Потом уже все остальное.  Удачи в завершении этого суперского лайнера!!!! thumb


В долгострое : PX-29 от Моделика.

В процессе: Икарус 260 в масштабе 1/25 ( Конверсия Анграф)
 
VITTORIOДата: Понедельник, Вчера, 02:26 | Сообщение # 47
Группа: Мастера
Сообщений: 2354
Репутация: 2994
Награды: 2
Статус: Offline
Еще один совет - не беритесь за старые разработки. Сделать конфетку из старой модели, которая прошла ручное черчение далеко не каждый моделист сможет сделать. Тут нужен опыт и хорошая проработка этапов сборки, прям до мелочей, что,где и как надо сделать, чтобы при сборке убрать косяки автора модели. Берите что нить полегче, обкатанное и много раз собранное другими людьми, чтобы было понимание, как производить сборку.

В долгострое : PX-29 от Моделика.

В процессе: Икарус 260 в масштабе 1/25 ( Конверсия Анграф)
 
Ил-18Дата: Понедельник, Вчера, 03:17 | Сообщение # 48
Группа: Опытные
Сообщений: 2739
Репутация: 3749
Награды: 0
Статус: Offline
Цитата VITTORIO ()
Еще один совет - не беритесь за старые разработки. Сделать конфетку из старой модели, которая прошла ручное черчение далеко не каждый моделист сможет сделать. Тут нужен опыт и хорошая проработка этапов сборки, прям до мелочей, что,где и как надо сделать, чтобы при сборке убрать косяки автора модели. Берите что нить полегче, обкатанное и много раз собранное другими людьми, чтобы было понимание, как производить сборку.
Спасибо за добрые напоминания и советы. Насчет съемки у меня была тогда вебкамера. Сейчас старенький мобильник Редми 4, побывавший на фронте с моим племянником, чудом выжившим в 44 дневной войне в Арцахе. Ну, Ил-102 Вы знаете - целиком моя разработка. Сейчас хочу довести и этот самолет до хорошего состояния. Что-то и сам вручную дорабатываю. Может, снова что-то заново пропечатать надо будет, но после этой сборки хочу этой модели возвратить ее оригинальный перекрас методом фотошопа, чего нигде в онлике не нашел - его родной ильюшинский окрас. И номер, соответствующий этой версии самолета - 06156 или 06176 (второй экземпляр из опытной серии). Работа сложная, но возьмусь. А насчет штопоров - выйдем. Срывы тоже бывают.


HSE,
, Ил-18, Ил-38, He-111, Автобус КАвЗ-651, Ил-102, Ju-87, Sopwith Camel, Triplane, Levavasseur "Antoinette-IX", По-2, Ту-124,Albatros DV, Ил-1, МиГ-3, Ил-2М-3 Б. Гарина, Ил-2М-3 Л. Афанасьева, Ил-2бис, Ан-2, Томашевич "Пегас", Bell P-39 Airacobra, Танк Т-72, троллейбус МТБ-82 (ЗиУ-2), трамвай РВЗ-6М, Ил-14П. Троллейбус АрмШкода-14Тр (Самодельная версия от Ереванского троллейбусного парка).Ил-10, Ил-10М. Ил-8 (Первая версия), Ил-2 Л. Афанасьева. Ил-114, Ту-134А
 
Ил-18Дата: Понедельник, Вчера, 18:33 | Сообщение # 49
Группа: Опытные
Сообщений: 2739
Репутация: 3749
Награды: 0
Статус: Offline
С утра занялся сборкой левой концевой бульки крыла. Работа муторная. Вместо усилительных элементов применил сборку на пластиковой трубке того же диаметра средней части. Работа продолжается.
Левая булька:

       
Прикрепления: 3055811.jpg (97.7 Kb) · 9703010.jpg (128.0 Kb) · 9900709.jpg (124.7 Kb) · 5509917.jpg (116.4 Kb) · 5671365.jpg (115.7 Kb) · 5000377.jpg (107.8 Kb) · 2722115.jpg (119.0 Kb) · 8201129.jpg (121.5 Kb)


HSE,
, Ил-18, Ил-38, He-111, Автобус КАвЗ-651, Ил-102, Ju-87, Sopwith Camel, Triplane, Levavasseur "Antoinette-IX", По-2, Ту-124,Albatros DV, Ил-1, МиГ-3, Ил-2М-3 Б. Гарина, Ил-2М-3 Л. Афанасьева, Ил-2бис, Ан-2, Томашевич "Пегас", Bell P-39 Airacobra, Танк Т-72, троллейбус МТБ-82 (ЗиУ-2), трамвай РВЗ-6М, Ил-14П. Троллейбус АрмШкода-14Тр (Самодельная версия от Ереванского троллейбусного парка).Ил-10, Ил-10М. Ил-8 (Первая версия), Ил-2 Л. Афанасьева. Ил-114, Ту-134А


Сообщение отредактировал Ил-18 - Вторник, 21.07.2026, 00:50
 
  • Страница 4 из 4
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
Поиск: