|
IJN Yamato 1:200 (скан Халинского)
|
|
| zotchiy | Дата: Пятница, 17.06.2011, 17:15 | Сообщение # 226 |
Группа: Мастера
Сообщений: 982
Репутация: 236
Награды: 0
Статус: Offline
| MajorPain, Boatsmanok, огромное спасибо за поздравления!
Аккамулятор NiMh 9.6v 1300mAh. Были советы распаковать и найти неработающую банку, но как найти не представляю. Наверное придется ехать в магазин и тратить деньги. 
Yamato
|
| |
|
|
| Ура-патриот | Дата: Пятница, 17.06.2011, 18:26 | Сообщение # 227 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1504
Репутация: 1241
Награды: 1
Статус: Offline
| zotchiy, прими мои поздравления! Растите здоровыми и счастливыми!
«В тяжкие времена безотчетного страха и неясности судьбы я нашел простое лекарство от душевной смуты: в Доме Капитанов я неспешно разглядывал судовые модели. Созерцание крошечных каравелл и фрегатов, где сочеталась неторопливая мудрость, кропотливость мастеров с воспоминаниями о плаваниях вокруг неоткрытого мира, успокаивает человека, возвращая ему равновесие духа, ясное сознание и надежду…» (В.П. Крапивин «Застава на Якорном поле»)
|
| |
|
|
| лоцман | Дата: Пятница, 17.06.2011, 19:13 | Сообщение # 228 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Репутация: 67
Награды: 0
Статус: Offline
| zotchiy, С опозданием присоединяюсь к поздравлениям, здоровья, здорового сна и успешного развития 
|
| |
|
|
| MajorPain | Дата: Пятница, 17.06.2011, 20:46 | Сообщение # 229 |
Группа: Опытные
Сообщений: 4674
Репутация: 899
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата zotchiy () Были советы распаковать и найти неработающую банку, но как найти не представляю.
C помщью мультиметра. Меряем напряжение на всех банках по очереди - на неисправной оно будет наименьшее(так она и "подсаживает" остальные), только перед этим желательно аккум зарядить и банки(элементы) разъединить, чтобы не было электрической связи. Также можно проверить каждый элемент на разрядный ток(все тем же мультиметром) - у неисправного элемента ток будет наименьшим и, возможно, даже упадет до 0, если подержать щупы мультиметра на клеммах 
Судя по описанию - неисправны несколько элементов - возможно, короткозамкнуты либо утечка между соседними. У никель-металлгидридных батарей такое встречается, особенно у китайских - при этом весь аккумулятор сильно греется при зарядке 
Мои работы
"Шарнхорст" всегда впереди! (девиз корабля)
|
| |
|
|
| zotchiy | Дата: Понедельник, 27.06.2011, 18:14 | Сообщение # 230 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 982
Репутация: 236
Награды: 0
Статус: Offline
| Вновь приветствую читателей данной темы!
За выходные на даче было много свободного времени и удалось сильно продвинуться в шраклевке. Из-за никакого опыта в постройке ходовых моделей, каркас получился изрядно кривенький что я долго и упорно исправляю килограммами шпаклевки и шкурки. Решил пока палубу не клеить а закончить корму. Так как после приклейки палубы работа с кормой будет очень праблематична. Чем и займусь на следующих выходных.
Поделюсь с Вами своими горестями. Перед поедкой на дачу решил распечатать очередные сканы (в этот раз авиация) чтоб на досуге немного поизучать и может быть начать. НО столкнулся с поломкой принтера. У меня EPSON 1410, перестал видить бумагу и на любые команды зажигает индикатор отсутствия бумаги. Пробовал пробуть и подлезть тампоном в спирту под коретку, но безрезультатно. Поделитесь если у кого есть сервис мануалом или подробным описанием где находиться данный датчик и как его промыть. СПС!
Yamato
|
| |
|
|
| MajorPain | Дата: Понедельник, 27.06.2011, 19:43 | Сообщение # 231 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 4674
Репутация: 899
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата zotchiy () У меня EPSON 1410, перестал видить бумагу
Мануал по датчикам и прочей фигне Epson, о проблемах с подачей бумаги и т.д в Epson'ax. Это спецфорум по ремонту и обслуживанию принтеров - мне уже дважды помогла информация с него восстановить работоспособность моего Кэнона
Мои работы
"Шарнхорст" всегда впереди! (девиз корабля)
|
| |
|
|
| zotchiy | Дата: Вторник, 28.06.2011, 00:28 | Сообщение # 232 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 982
Репутация: 236
Награды: 0
Статус: Offline
| MajorPain, спасибо! Помогло!!!! Я счастлив, принтер работает! Как только позвонили по работе с просьбой напечатеть пару картинок, так сразу заработал. 
Разделаюсь с работай и начну и начну Messerschmitt Bf 110 G2. Буду клеить в перерывах между выходными. А на выходных Яму.
Yamato
|
| |
|
|
| zotchiy | Дата: Среда, 27.07.2011, 10:52 | Сообщение # 233 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 982
Репутация: 236
Награды: 0
Статус: Offline
| В эти выходные был на даче и усердно потрудивщись сорвал себе спину. 5 дней не могу разогнуться, за-то было время покарпеть над Ямой. Были вырезаны из листового аллюминия часть бортов около лодочных ангаров. На части бортов была опробована новая технология. Она конечно не новая но я её не разу не применял. Технология из строительства... Долго поборовшись с царапинами от наждачки и сколотыми углами решил оклеить шпаклеванные места паутинкой. Как уже писал применяется в отделке квартир на стены и потолки перед покраской. Структура волосатая, изготовлена из стекло-чегото. Клеил на краску а в ответственных местах на ПВА. После финального ошкупивания я был доволен. Углы стали 90градусов! Чего никак не мог добиться шкуркой, в самолетном ангере не пришлось шкупить ломая себе руки и портя нервы. Помимо всего эта дрянь увеличивает прочность от царапин и сколов. Что частенько меня доставало. Короче корма была выровнена и я начал стелить рельеф.
Прошу прощеня за качество (мобилка)
Этот рельеф я клал 4 дня!
Рельсы и "шпалы" из проволоки от электро гофры. Она предназначена для протаскивания в гофру провода, после чего её выбрасывают Печальная судьба. Я заренее припас себе моточек дабы продлить бедняге жизнь.
Следующий шаг: приклейка палубы.
P.S. Забыл сказать что был произведен пробный спуск подводной части на воду в мини бассейн. Честно говоря ч думал что осадка будет много больше. Подводная часть погрузилась меньше чем на половину и мне понадобилось изрядное количество силы чтоб погрузить её до ватерлинии. Конечно на неё еще будет надводная часть аппаратура и аккамулятор. Но не думаю что смогу опустить до ватерлинии.
Вопрос! Насколько осадка может колебаться от ватерлинии? Если виндо красный цвет днища это криминал или обычное делол для неполной загрухки судна? Теоритически я могу положить свинца или керамогранит, но поплыват ли такой груз?
Yamato
|
| |
|
|
| aleksnv74 | Дата: Среда, 27.07.2011, 14:29 | Сообщение # 234 |
Группа: Опытные
Сообщений: 355
Репутация: 198
Награды: 0
Статус: Offline
| Quote (zotchiy) Вопрос! Насколько осадка может колебаться от ватерлинии? Если виндо красный цвет днища это криминал или обычное делол для неполной загрухки судна? Теоритически я могу положить свинца или керамогранит, но поплыват ли такой груз?
В строю: ББО "Адмирал Ушаков", ББО "Генерал-адмирал Апраксин"
На стапеле: ЭБР "Севастополь", ЭБР "Сисой Великий"
|
| |
|
|
| zotchiy | Дата: Среда, 27.07.2011, 21:24 | Сообщение # 235 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 982
Репутация: 236
Награды: 0
Статус: Offline
| Буду грузить свою баржу
Yamato
|
| |
|
|
| zotchiy | Дата: Понедельник, 15.08.2011, 06:31 | Сообщение # 236 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 982
Репутация: 236
Награды: 0
Статус: Offline
| Привет всем!
Закончил с рельефом кормы и приклеил некоторую мелочевку. Фото выложу позже. Начал делать верхнюю палубу: выравниваю нижнюю часть чтоб потом не изголяться, рельсы лодочных ангаров и продумывать верхнюю палубу.
Анализируя палубувозник вопрос: что это?
Красной маркер: в описании написано так:
non-slip limnolium sheets with brass
inset strips on concrete deck
surface. Stern deck from frame 227
forward also concrete surface
(possibly asphalt)
Понятно что это какието какие-то крышки, но для чего и как выглядят? Создают ли рельеф на палубе?
Синий маркер: Есть у кого более понятная фото данного рельефа палубы?
Зеленый маркер: На черетеже показан, на палубе модели нет. Что это?
Любому кто пояснит хоть один вопрос огромное спасибо!
Yamato
|
| |
|
|
| lutze | Дата: Понедельник, 15.08.2011, 06:55 | Сообщение # 237 |
Группа: Опытные
Сообщений: 169
Репутация: 218
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата zotchiy () Красной маркер: в описании написано так:
если перевести, то получается что это не скользкая бетонная или асфальтовая полоса со вставками полос из меди или латуни.
И еще, может поможет вот эта картинка
Сообщение отредактировал lutze - Понедельник, 15.08.2011, 07:32 |
| |
|
|
| zotchiy | Дата: Понедельник, 15.08.2011, 08:40 | Сообщение # 238 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 982
Репутация: 236
Награды: 0
Статус: Offline
| lutze, спасибо, картинка не помогла, но теперь понятно что это. Только не понятно для чего.
Yamato
|
| |
|
|
| sgd | Дата: Понедельник, 15.08.2011, 20:02 | Сообщение # 239 |
Группа: Опытные
Сообщений: 199
Репутация: 169
Награды: 0
Статус: Offline
| zotchiy, Синим цветом выделены нижние упоры запасных якорей
и картинка дорожки
зеленым цветом видимо дано какое-то подпалубное помещение потому-что на палубе здесь ничего нет , ну а второе синее выделение на палубе у меня о нем сложилось впечатление , что автор ошибся с конфигурацией среза , затем нарисовал верно и забыл стереть ошибочныий вид .
Завершено: IJN YAMATO , FUSO , AKITSUSHIMA , YUBARI
На стапеле: IJN NAGATO , NISSHIN , TAKAO
Сообщение отредактировал sgd - Понедельник, 15.08.2011, 20:03 |
| |
|
|
| zotchiy | Дата: Вторник, 23.10.2012, 05:52 | Сообщение # 240 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 982
Репутация: 236
Награды: 0
Статус: Offline
| Привет, читатель!
Прошло больше года как я не заходил в эту тему. Все это время корпус Ямы лежал на антресоли и пылился. Причин тому много, главная ребенок и усталость выводить шов между двумя частями корпуса. Как бы я не выравнивал шпаклевкой все равно шов был кривой и края не имели острый угол и скалывались. Недавно пришла в голову хорошая идея, не выравнивать, а залить шов эпоксидкой. В результате шов получился тонкий и четкий, а край острый, можно жаже поцарапаться. Сегодня подсохнет очередной слой и я смогу выложить фотографии. Заодно подготовлю материал в "технологии" для тех кому может это понадобиться. Надеюсь мой долгострой потихоньку продолжит путь к финалу и ты любопытный читатель сможешь насладится стройкой.
Yamato
|
| |
|
|
