Описание порядка сборки модели:
1. Перед началом сборки модели тщательно проанализировать монтажные рисунки.
2. Применять картон рекомендуемой толщины и быстро высыхающие клеи;
3. Все элементы вырезать по линии, а перед склейкой старательно сформировать и подогнать. Кромки шпангоутов сошлифовать в соответствии с формой корпуса.
4. Шаблоны выполнить из проволоки рекомендуемой толщины, согласно формам (рисунки шаблонов в масштабе 1:1);
5. Элементам овального сечения придать форму, например, протяжкой через край стола;
6. Все потери окраски, вызванные растворением, обрезкой, шлифовкой следует восполнять соответствующим цветом.
7. точно следовать указанным ниже условным обозначениям:

8. Линии изгибов (обозначаются двумя чёрточками, вдоль которых следует изгибать часть ) необходимо предварительно легко продавить, лучше – по стороне, на которой нет изображений.
//Поскольку сборочных схем к заявке не прикладывалось, за соответствие отдельных частей реальным на корабле я не отвечаю…
Постройку модели начинаем со сборки набора корпуса (ч. W1 - W25, P1 - P16). Каркас, после сборки, тщательно обрабатывем наждачной бумагой, особенно в местах, обозначенных символом шлифовки. В кормовой части приклеиваем ангар (ч. 1, оклееную полоской ч. 1a). По наружной стороне ч. 1 a приклеиваем полоску ч. 1b, затем приклеиваем кормовой фрагмент палубы ч. 2. Подготавливаем элементы палубы, аккуратно вырезая их вдоль обозначенных чёрточек. Хорошо бы наклеить на картон попарно отдельные фрагменты палубы (2a-2b, 2c-2d, 2e-2f) и после вырезки доклеить их к каркасу корпуса. После высыхания каркас ещё раз обрабатываем наждачной бумагой, особенно в местах соединения палубы со шпангоутами. К нижнему краю ч. P6 - P9 приклеиваем выполненные по собственному плану полоски картона шириной ок. 6 мм. Полоски нужно надрезать вдоль на половину ширины. Мы будем использовать их в виде склеечек для приклеивания элементов обшивки днища. Способ приклеивания полосок показан на сборочном рисунке каркаса.
Приклеиваем борта - склеиваем между собой в носовой части ч. 3L и 3P, вклеиваем ч. 3a, 3b и готовую конструкцию доклеиваем к каркасу. Далее, попеременно, приклеиваем ч. 4 и 5. На корме приклеиваем изогнутую в дугу ч. 6. Доклеиваем ч. 7. Придаём форму ч. 8, являющеся нишей шлюпочной палубы, и вклеиваем её в корпус. Доклеиваем поочерёдно остальные элементы бортов - ч. 9, 10, 11 (ч. 9 следует по внутренней стороне окрасить в серый цвет). Все открытые кромки палубы ч. 2a оклеиваем полосками ч. 12 -12b. Согласно сборочному рисунку, в вырезы в ч. 2a вклеиваем решётку ч. 13 - 13r, а в её заднем фрагменте приклеиваем основание катапульты ч. 14 - 14b и оребрение ч. 15a - 15b. На носу вклеиваем якорные клюзы – в подклеенные ватманом ч. 16 вклеиваем сформированные ч. 16c, потом вставляем в отверстия в палубе ч. 2f так, чтобы ч. 16c нижним краем приклеилась в отверстие в борту ч. 3. К борту доклеиваем ч. 16b, 16d, 16e,
Следующим шагом приклеиваем обшивку днища - от ч. 17 на носу до ч. 37 на корме, особенно тщательно придавая форму ч. 17. К основанию руля W24 доклеиваем маскирующую полоску ч. 36a. Скуловые кили - в днищевой части приклеиваем ч. 38, 38a, которые помогут придать соответствующую форму ч. 38b, 38c.
Согласно сборочным рисункам приклеиваем все элементы и подпорки ниши шлюпочной палубы (ч. 39, 39a, 40a - 40e, 41 - 41m, 42 - 42c), далее ч. 43, 43a, 44, 44a,45 - 45c.
Склеиваем приводные валы вместе с их кожухами и кронштейнами (ч. 46 - 46k). Сами валы (ч. 46c) можно выполнить из проволоки Ø 2,8 мм и окрасить его в серебристый цвет. Приклеиваем винты (ч. 47, 47a), обращая внимание на направление их вращения ( сб.рис.).
Надстройка – всю конструкцию главной надстройки собираем, следуя в точности нумерации элементов и руководствуясь сборочными рисунками. Каркас нижнего яруса (ч. 50 - 50h) оклеиваем ч. 51 – 51f. Доклеиваем каркас второго яруса (ч. 52 - 52k) и приклеиваем к нему обшивку ч. 53, 53a. Склеиваем ч. 54 - 54g и вклеиваем в вырез впереди нижнего яруса надстройки. Согласно сборочному рисунку собираем башню командного пункта - ч. 55 - 55j, 56 - 56b, 57 - 57e, 58 - 58d и помосты (последние - без деталей оборудования. Их приклеим на последующих этапах сборки).
Основание дымовой трубы собираем из ч. 68 - 68r и доклеиваем его к ч. 52f. Верхний фрагмент дымовой трубы (ч. 69 - 69i, 70 – 70h), после сборки приклеиваем к ч. 69f и доклеиваем трубки ч. 70i. Сверху вклеиваем ч. 70j - 70t. По обеим сторонам готовой дымовой трубы приклеиваем паровые трубы, выполненые по шаблонам A2 - A8, а также элементы A9. Сзади надстройки приклеиваем узел 71 - 71m, потом башню ч. 72 - 72f и вентилятор ч. 73, 73a.
Далее, руководствуясь сборочными рисунками надстройки, доклеиваем остальные детали, продвигаясь (согласно нумерации элементов) с кормы на нос. На башни управления к ч. 60c доклеиваем ч.105.
Артиллерия главного калибра - собираем и размещаем на палубе барбеты ч. 105 - 105d. Сборку артиллерийских башен начинаем с их каркасов вместе с барабанами крепления стволов (ч. 106 – 106l). Готовые каркасы оклеиваем элементами 107 - 107f, обращая внимание на то, что башня № l отличается от остальных. Эта разница отображена на сборочных рисунках. Стволы орудий собираем из ч. 109 - 109i, натягивая отдельные их сегменты на усиливающую вставку, выполненую согласно шаблону B8.
Собираем остальные элементы оборудования корабля и размещаем их согласно сборочным рисункам. Леерное ограждение вокруг палубы, на артиллерийских башнях и ярусах надстроек выполняем согласно образцов, размещённых на листе с шаблонами (показаны только фрагменты ограждений). На сборочных рисунках описано, какой вид ограждения устанавливается в определённых местах модели. На ч. 50g, 52f, 52k, 67, 83e леерные ограждения выполняем по шаблону L7. Все, выполненые по шаблонам видимые элементы, окрашиваем в основной, тёмно-серый, цвет модели. Верхнюю часть мачты, начиная от обозначенной на шаблонах линии, окрашиваем в чёрный цвет.
На барабаны (ч. 136b, 137b, 138b, 139b, 140b) можно накрутить нити, которые будут имитировать тросы.
Все «бумажные» трапы можно заменить выполнеными из проволоки (или других материалов) Ø 0,2 мм, используя элементы из картона в виде шаблонов.
Якорную цепь выполняем по шаблонам или же используем готовую, приклеиваем её на носу корабля. Элементы РЛС ч. 164s можно заменить элементами, распечатанными на прозрачной плёнке (можно приобрести в нашем издательстве).
Собираем гидросамолёты Pete и Jake и размещаем их на полётной палубе (ч. 2a). Примерный порядок их размещения показан на рисунках.

//Сборочных схем к заявке не прилагалось, поэтому батоксы могут оказаться и стрингерами, и килем, и, даже, ватерлиниями, а из корабля в итоге получиться паровоз (с). Не взыщите….
СБОРКА МОДЕЛИ
Модель корабля ТИТАНИК разработана в масштабе 1:200. Относится к моделям с высокой трудоёмкостью сборки и, как любая модель корабля, она потребует от моделиста хороших навыков и опыта.
Общие положения
1. Перед сборкой модели следует ознакомиться с описанием сборки, типами шаблонов, размещением частей на листах, монтажными рисунками. Особенно тщательно с ними следует ознакамливаться, если предусматриваются разные варианты собираемой модели. Во время сборки модели следует пользоваться и вспомогательными рисунками.
2. Последовательность сборки приближена к очерёдности нумерации частей. Модель следует клеить в той последовательности, которая указана на монтажных рисунках Это особенно важно при сборке корпуса.
3. При сборке модели применяется принцип предварительной подгонки частей «на сухую».
4. Буквенные обозначения частей в описании, на рисунках и схемах обозначают, соответственно: L – левую сторону, P – правую сторону. Части, обозначенные буквой L (левая) склеиваем аналогично частям, обозначенным буквой P (правая).
5.

6. Элементы, обозначенные символом (*0,5), следует наклеить на картон, толщиной 0,5 мм; обозначенные символом (*1), следует наклеить на картон, толщиной 1 мм; обозначенные символом (* 1,5) следует наклеить на картон, толщиной 1,5 мм; обозначенные символом (*2), следует наклеить на картон, толщиной 2 мм. Отдельные обозначения частей и толщины картона для их подклеивания, показаны в последующем описании сборки. Лист картона, толщиной 1 мм, уже включен в комплект. Это – последний лист журнала с выкройками.
7. Для сборки модели, в зависимости от склеиваемых материалов, следует применять соответствующие клеи. Элементы из бумаги, картона и ватмана склеиваем универсальным клеем (например, на базе ПВА). Хорошие результаты получаются и при использовании клея «бутапрен». Для соединения с картоном элементов из дерева применяем также клеи типа ПВА или специальные клеи для дерева. При сборке модели также можно применять цианакриловые клеи (например, - цианопан). Он хорошо склеивает бумажные элементы с проволочными деталями. Следует обратить внимание на то, что картон, после пропитки его таким клеем, становится очень жёстким. Внимание! В ходе склеивания следует обратить особое внимание на соответствующую вентиляцию помещения во время работы и меры безопасности!
8. Некоторые элементы модели выполняем из проволоки соответствующего сечения (толщины). Их необходимо изогнуть в соответствии с приведёнными на рисунках образцами. Они, обычно, приводятся в масштабе 1:1. Эти элементы нужно подретушировать с помощью красок, соответствующих данному элементу.
9. Такелаж выполняем из тонкой, гладкой нити, подбирая или подкрашивая её в определённый цвет. Следует при этом обратить внимание на ворсистость нитей, портящую внешний вид модели. Её следует устранить.
10. Применение при сборке модели элементов, выполненных из дерева, алюминия или латуни значительно увеличит её эстетическую ценность. Как, впрочем, и облегчит её выполнение. Допускается подкраска применяемых элементов, или, наоборот, оставление их в натуральном цвете дерева. После окраски первым слоем необходимо при помощи мелкозернистой наждачной бумаги снять образовавшиеся неровности.
11. Некоторые шпангоуты и другие элементы, после подклейки картоном соответствующей толщины, следует тщательно подшлифовать мелкозернистой наждачной бумагой, придавая им кривизну, характерную для формы конкретной детали. В моделях, собираемых методом сдвоенных шпангоутов, два соседствующих между собой шпангоута следует обработать наждачной бумагой так, чтобы их контур был везде одинаков. Перед склейкой сегментов корпуса, шлифуем их на мелкозернистой наждачной бумаге, уложенной на плоской поверхности. Обращаем особое внимание на сохранение симметрии корпуса корабля.
12. Для улучшения внешнего вида модели, следует подкрашивать кромки среза частей. Например – соответствующего цвета акварельными красками.
13. С целью сохранения модели, упрочения её конструкции, облегчения возможной консервации и чистки, получения матовой или блестящей поверхности, её можно покрыть бесцветным лаком (лучше всего пользоваться лаком в виде аэрозоля). Для получения матовой поверхности лакируем одним слоем, для получения блестящего покрытия – наносим лак несколькими слоями.
ОПИСАНИЕ ПОРЯДКА СБОРКИ
За некоторыми исключениями, модель можно собирать в очерёдности, совпадающей с нумерацией деталей. Необходимо только принять во внимание, что приклеивание некоторых узлов (например – гребного винта, скуловых килей) может препятствовать дальнейшим работам или привести к повреждению этих элементов. Выбор клея, инструментов и других материалов оставляем за исполнителем. Трубопроводы для подвода пара или воздуха выполняются самостоятельно, из проволоки соответствующего диаметра и по шаблонам, предоставленным в масштабе 1:1. Склеиваем их, либо паяем, затем окрашиваем под цвет фона или же в любой другой, приведённый в описании. Шаблоны обозначаются римскими цифрами. В схемах не отображается длина вставляемых в отверстия на палубах или надстройках элементов. Мачты выполняем из твёрдого дерева согласно образцам. Длина должна соответствовать частям корпуса корабля. Окрашиваем мачты в белый цвет. Леерные ограждения выполняем любым доступным способом, принимая во внимание количество тросов (согласно образцам). Верхний трос должен быть в два раза толще и окрашиваться в коричневый (под дерево) цвет. Такелаж выполняем в соответствии со сборочными схемами, используя для этого серые (под сталь) нити разной толщины. Следует обратить внимание, чтобы не было торчащих, портящих внешний вид нитей.
НАБОР КОРПУСА (КАРКАС)
Элементы каркаса, батоксы и шпангоуты подклеиваем до достижения указанной на них толщины. Элементы, толщиной 2 мм рекомендуем сначала подклеить картоном, толщиной 1 мм, вырезать, затем опять подклеить таким же и снова вырезать. Батокс рекомендуем подклеить картоном указанной толщины так, чтобы было как можно меньше соединений. На носу и корме вертикального батокса Ag и Ad, пунктирной линией обозначены поверхности, которые нужно расположить под углом, в соответствии с образцом //возможно нужно просто сточить под углом их кромки. Образцов-то я не вижу…. После вырезки отверстия под винт мы очень сильно ослабим нижний элемент. Усилить его можно при помощи шаблона I, вставив его на место вырезанной заштрихованной полоски. Собираем весь каркас в соответствии со схемой. Следует обратить внимание на выступающие элементы и прямоугольные элементы в батоксах - они сделают возможным правильную установку этих элементов и придадут прочность каркасу после сборки. Идентичные вырезы есть в половинках шпангоутов и ватерлинии B. Шпангоуты в батоксах должны быть посажены с небольшими зазорами, не очень плотно. На плоских отрезках бортов и днища применяются дополнительные элементы, которые, после придания им формы и приклеивания, усилят борта и дадут нам плоское днище.
После сборки каркаса, его следует уложить на плоскую поверхность и оставить на 24 часа для полного высыхания. После просушки возможные неровности необходимо снять при помощи наждачной бумаги. К каркасу доклеиваем палубы - ч. 1, 2, 3, 4. Необходимо обратить внимание на шпангоуты 10 и 11. (P – правый борт). Дополнительным усилением набора корпуса судна будут являться гребные валы, выполненные из прутка Ø 2,5 мм и длинной 398 мм (элемент II).
ОБШИВКА ДНИЩА
Работу начинаем с придания формы проёму под гребной винт ч. 5. Деталь складываем пополам, вклеиваем, соответственно, ч. 5a свёрнутые в виде трубочек ч. 5b. Всю конструкцию приклеиваем к каркасу. Часть 5c туго оборачиваем вокруг гребного вала (элемент III). Вклеиваем весь узел в проём под гребной винт. Оклейку днища начинаем от центра (ч. 6), приклеивая элементы попеременно, то в сторону носа (чётные номера), то в сторону кормы (нечётные). В верхних углах склеек указаны номера шпангоутов. Следует обратить внимание на ось элемента, которая должна совпадать с осью элемента C и батокса A. Если приклеивание производится правильно, то листы обшивки лягут ровными полосами от кормы (ч. 25) до носа (ч. 26).
Скуловые кили (ч. 27) выполняем согласно сборочной схеме.
Выпуски гребных валов - ч. 28L и 28P – свёртываем в трубки, внутрь вкладываем туго обёрнутые вокруг гребных валов (II) ч. 28c. Ч. 28a складываем пополам, вкладывая подклеенной ч. 28b внутрь. Всю конструкцию приклеиваем в обозначенном месте.
Гребные винты (ч. 29L, 29P) собираем традиционным методом, обращая внимание на правовинтовое и левовинтовое расположение лопастей. Центральный винт (ч. 30) является четырёхлопастным винтом правого хода. Винты устанавливаем на валы на заключительном этапе сборки модели. То же самое касается и руля (ч. 31). Это обстоятельство предохранит элементы от повреждения.
БОРТА
Ч. 40P и 40L вырезаем и приклеиваем при помощи склейки (ч. 41s и 42s) с начала носового борта ч. 41 и 42 (к шпангоуту 17 – обозначено маленькими цифрами). Остальные борта приклеиваем в соответствии со схемами, обращая внимание на обшивку листов и на придание соответствующей формы корме. Правую и левую обшивку кормы склеиваем вместе при помощи склейки 41/42s. Также следует обратить внимание на то, чтобы название корабля и порт приписки были ровными, их смещение отрицательно скажется на экстерьере модели. Наклеить, обращая внимание на соответствие цветов, полоски усилений (41g,h,i и 42g,h,i). ВНИМАНИЕ. Склейки кормовой части также окрашены – они прикроют соединения.
После приклейки обшивки на внутренние стороны бортов, носа и кормы (ч. 47,50,53), наклеиваем стойки ч. 47a, 50a, 53a и окончания бортов ч. 47ap,47al, 50b. Чтобы перейти к прогулочной палубе, нам необходимо приклеить элементы на средней палубе (ч. 2), а также частные прогулочные палубы пассажиров первого класса, то есть - ч. 37, 38, 39,48b, 49b. Также нужно приклеить и скамьи ч. 244, которые после приклеивания палубы вклеить будет трудно, а они должны быть видимы через вырезы проёмов иллюминаторов.
ПРОГУЛОЧНЫЕ ПАЛУБЫ
Ч. 58 подклеиваем картоном (лучше всего – длиной ок. 850 мм) и ч. 59 так, чтобы общая толщина составила 1 мм. Всю конструкцию приклеиваем к каркасу и бортам. Задачу правильной укладки палубы облегчат выступы в батоксе A и вырезы в палубе. Снизу приклеиваем кронштейны ч. 59d. Выполнение надстроек ч. 60, 61, 62, 63, 64, пиллерсов ч. 67 и ограждения ч. 65 не должно создавать проблем. Защитные стенки ч. 74 (левую) и ч. 75 (правую), склеиваем вместе. Они состоят из внутренних и внешних элементов. При сборке ориентируемся по оконным проёмам. Внутренние элементы – несколько уже внешних. Нижний край должен опираться о палубу, a наружный – опускаться ниже, он должен прикрыть кронштейны ч. 59d. Исполнение и размещение на палубе остальных элементов не должно создать проблем. На схеме показаны только внутренние стенки (ч. 74b и c, а также ч. 75b и c). На них будет опираться шлюпочная палуба.
ШЛЮПОЧНАЯ ПАЛУБА
Шлюпочную палубу собираем так же, как и прогулочную, то есть - ч. 72 подклеиваем картоном длиной ок. 800 мм и частью 73 так, чтобы общая толщина составила 1 мм. Снизу, в обозначенных местах, приклеиваем соответствующие кронштейны(ч. 73c). Всю конструкцию приклеиваем к надстройкам и к бортовым стенкам. После высыхания заканчиваем работы по бортовым стенкам, баллюстраде, ветровым стёклам… другими словами – по остальным элементам ч. 74 и ч. 75 (до индекса i), которые размещаются на соответствующих местах. Здесь главное – не перепутать стороны (правая - левая). Стенки ходового мостика собираем согласно схем. Следует обратить внимание на то, что ч. 86 загибается внутрь, а боковые стенки, дополнительно, - наружу. Всю конструкцию будем приклеивать уже после окончания оборудования ходового мостика. Способы сборки штурвала (ч. 82), машинных телеграфов (ч. 83) и компаса (ч. 84) показаны на сборочных рисунках. В козырёк (ч. 77b) вклеиваем отрезок острия булавки, длиной 3 мм. Отдельные надстройки выполняем цельными конструкциями. То есть - рубка + дымовая труба + вентиляторы + леерные ограждения. Полностью оборудованную надстройку следует приклеить к палубе. Это значительно облегчит работу, поскольку, перемещения такой большой модели и частые касания к ней могут, в конце концов, привести к повреждению корпуса корабля.
ДЫМОВЫЕ ТРУБЫ
Дымовые трубы отличаются между собой только высотой, трубопроводами и тем, что четвёртая труба была ложной. Из каких элементов они собираются и в каких местах приклеиваются, показано на нескольких схемах. На одной из страниц со сборочными схемами есть изображение трубопроводов в масштабе 1:1, которые необходимо выполнить самостоятельно и окрасить в оранжевый (под цвет трубы) цвет.
ВЕНТИЛЯТОРЫ
Все типы вентиляторов показаны на схемах. Большинство из них имеет двигатели, которые нам необходимо туго скрутить из элемента 171 и установить на основании ч. 171a. Чтобы облегчить придание формы некоторым элементам, их изображение нанесено на тонкую бумагу, а всех остальных – на ватман. Отверстия вентиляционных труб должны быть направлены в сторону кормы.
СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА
Спасательные средства состоят из трёх видов шлюпок. Порядок сборки основной шлюпки (тип 30") показан на сборочной схеме (ч. 176). Шлюпку можно выполнить в двух вариантах – открытом (с видимым интерьером и банками) или же закрытую тентом. Все элементы размещены на листе тонкой бумаги. Это обстоятельство облегчит придание формы днищу. Остальные элементы, с целью их упрочения, необходимо подклеить. Нет необходимости укомплектовывать всеми элементами затентованные шлюпки, но их надо закрыть элементом 176f. Шлюпки устанавливаем на кильблоки ч. 175. Всего создаём четыре группы шлюпок. По левому борту, начиная от мостика, - с № 1 по №8, а остальные размещаем по правому борту. В обозначенных между шлюпками местах приклеиваем выполненые согласно сборочных схем шлюпбалки (ч. 174) и кнехты. Наружные шлюпбалки - одинарные. Первая за мостиком пара шлюпбалок наклонена. На них подвешены две шлюпки типа 25". Третий тип шлюпок – брезентовые, разборные - размещались рядом с первой дымовой трубой. Спасательные круги ч. 238 складывем, вкладываем внутрь ватман и вырезаем. Развешиваем на разных местах на леерном ограждении (см. рисунок).
СУДОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ КРАНЫ
ТИТАНИК был оборудован двумя типами кранов. Имелось 6 штук грузоподъёмностью 2,5 тонны и 2 штуки, грузоподъёмностью 1,5 тонны. Внешне они отличались стрелами (ч. 248 и ч. 249).
Устройство стрел, упоров, колонн кранов ч. 247 и их размещение показаны на сборочных схемах.
НОСОВАЯ И КОРМОВАЯ ПАЛУБА
Внешний вид оборудования и размещкение его на обеих палубах показаны на сборочных рисунках.
ТАКЕЛАЖ И ШАБЛОНЫ
Все указанные на схемах шаблоны представлены в масштабе 1:1. Они не учитывают (за исключением мачт) части, находящиеся под палубами или под другими элементами. В виде шаблонов показаны и ванты, изготовление которых очень трудоёмко. В шаблон можно соответствующим образом вколоть гвоздики или булавки, натянуть между ними нити, проклеить их, a после высыхания удалить излишки. Остальной такелаж проводим в соответствии со схемами. Растяжки дымовых труб следует установить до вклейки верхнего овального шпангоута «c».
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
В завершение процесса сборки следует установить гребные винты, руль, скуловые кили и подвесить флаги.

Заранее сорри за корабельные названия и термины

Инструкция по сборке

Вспомогательные материалы и инструменты
Для сборки модели вам понадобятся: меленькие ножницы, пинцет, нож, линейка, хороший клей для бумаги, тонкая металлическая проволока и краски, для покраски торцов.
Все части должны быть аккуратно вырезаны вдоль внешней линии. Мелкие и сложные детали должны быть вырезаны при помощи ножа. Начертите линии сгиба при помощи тупого ножа и линейки.
Важно! Следуйте символам, отмеченным на деталях: правая ® и левая (L) сторона; части, которые должны быть вырезаны (символ ножниц - ><); части которые должны быть скручены в трубку и склеены (символ кружек со стрелкой - O ); направление носа (стрелка |); части, которые должны быть плотно скручены (спираль со стрелкой - @); части с основанием выгнутым наружу (<|>); части, которые должны быть согнуты вдоль линии симметрии и склеены (символ горизонтальная подковка со стрелкой). Серые стрелки с номерами обозначают позиции маленьких частей. Номера деталей отмечены черным; детали, которые нужно приклеить на отмеченную позицию – серым; а серым номером в эллипсе отмечены детали, которые должны быть приклеены на отмеченную позицию, но снизу.
Формирование некоторых очень мелких деталей может быть затруднительно из-за толщины и жесткости картона. Вы можете разделить расслоить картон при помощи лезвия. Детали с контуром из серой прерывающейся линии – резерв. Эта модель может быть собрана с подвижными подъемниками самолетов. Примите решение о варианте сборки перед началом работы.
Инструкция по сборке
1-33 – каркас корпуса. Склейте детали 1 и 2 в виде треугольной трубки и соедините посредством части 3 (также сформированной виде треугольной балки). Вырежьте шпангоуты 5-22, согните закладки и насадите на балку 1-3. Шпангоуты 5-14 должны быть направлены согнутыми закладками к носу, остальные к корме. Вырежьте кормовой шпангоут 23 согните закладки и склейте вместе не печатной стороной обоих частей. Разместите шпангоут 4 в вырезе и склейте кормовой шпангоут с частями, отмеченными * внутри балки. Подобным образом соберите деталь 24. Разместите шпангоуты 25-27 в вырезах этой детали. Соберите ватерлинию их частей 28 и 29 присоедините при помощи закладок 30 и приклейте снизу каркаса. Приклейте часть 31 в кормовой части корабля часть 32 в носовой, часть 33 – выше 32, направленной к корме.
34-50 – полетная палуба и ангар. Мы рекомендуем приклеить детали 34 и 35 на 0.2 – 0.3 мм картон (лучше вся палубу на один кусок). В версии с подвижными подъемниками, вырежьте отверстия в палубе вдоль контуров. Вырежьте отверстия под палубой и приклейте детали 36, 37. Соберите подъемник из частей 38-40. Приклейте балку подъемника 41 снизу. Похожим образом соберите кормовой подъемник из деталей 42-45. Вырежьте отверстия под балки подъемника в полу ангара 46. Согните ангар в соответствии с Fig. 1, приклейте кормовую часть и установите деталь 47 (цветом внутрь) и стену 48 внутри. Приклейте подъемники в отверстия в полу. Приклейте защитные диски 49 и 50 на выступающие концы балок. Разместите подготовленный ангар без клея в каркас и проверьте позиции частей. Очень важно для дальнейшей сборки будут ли верхние ребра ангара в одной плоскости, параллельно ватерлинии. Приклейте ангар к каркасу. Полетная палуба будет приклеена позже – сейчас это поможет нам проконтролировать подходят ли детали одна к другой.
51-57 – корпус. Вырежьте борта 51, 52 и придайте им форму по каркасу. Соберите детали 52-56 и приклейте к отмеченным местам изнутри. Приклейте закладки 57 снизу к заднему ребру борта 51 и приклейте борт к каркасу, начиная со шпангоута 17. Приклейте нижние закладки борта к ватерлинии, а верхние к деталям 32, 33. Приклейте верхние ребра борта к закладкам ангара. Подгоните борт 52, отрежьте лишнее и приклейте к каркасу, начиная со шпангоутов 7 или 8. В версии с подвижными подъемниками вы можете отрезать части балок 1-3 между шпангоутами 9, 10 и 14, 15.
58-67 – бак с оборудованием. Вырежьте палубу 58. Согните полоску 59 по форме детали 60 и приклейте под эту деталь. Приклейте собранную деталь к палубе 58. Согните направляющую якорной цепи 61 и приклейте к палубе и полоске 59. Вырежьте диски 62, приклейте трубки 63 на них и приклейте диски 64 на трубки. Приклейте готовый шпиль на деталь 60. Соберите швартовые тумбы из деталей 55-67 и приклейте на палубу. Расположите оборудование на палубе 58 и приклейте ее на деталь 32.
68-90 – полупалуба и пост управления судном. Приклейте стену 68 к баку и к внутренней стороне 51. Скрутите деталь 70 как кольцо на палубе 69 и приклейте палубу к закладкам стены 68, шпангоутов и детали 33. Приклейте детали 71 и опоры 72 под выступающие части палубы. Рекомендуется сделать поддерживающую подвеску перед приклеиванием деталей бортов. Эта вспомогательная часть может быть изготовлена из двух тяжелых столбов с крюками для подвешивания модели (рис 2). Соберите детали 73 и приклейте 74 снизу. Приклейте деталь 76 в отмеченное место поста управления судном 75 и разместите пост на палубе 69. Проверьте, не выступает ли пост за плоскость ангара. Соберите платформы дальномеров из частей 77, 78 и опоры 79 и приклейте к наклонным стенам их деталей 73. Сформируйте катушки 80-82 и приклейте их на палубу 69 возле платформ 77. Приклейте опоры под выступающие части платформы 73 – опора 83 справа и 84 слева. Приклейте ограждение 85-87 вокруг платформы. Вырезы в ограждении 86R должны быть в переднем месте борта. Сверните 88 в трубки, приклейте 89 к меньшим концам (узкий конец направлен вниз) и приклейте под платформу к бортам. Поддержки должны быть расположены вертикально. Приклейте ящик 90 к платформе 73 и правому борту в отмеченном месте.
91-100 Носовое оснащение полетной палубы. Соберите в соответствии с рис. 3. Приклейте только основы оснащения к палубам 58 и 69. Оснащение будет приклеено при сборке полетной палубы – сейчас проверьте, чтобы оснащение было не выше полетной палубы.
101-111 Задняя палуба. Приклейте палубу 101 на каркас. Согните стены 102 в соответствии с контуром палубы 101 и приклейте между полетной палубой, задней палубой и бортами. Сделайте коробки 103, 104 и приклейте из на палубу 101. Соберите шпили 105-107 и разместите их на палубе. Приклейте ящик 108 в отмеченную позицию. Соберите платформу 109, 110 и приклейте к стене 102 и обоим бортам (смотри чертеж). Приклейте опоры 111 к меньшей стороне платформы и бортам.
112-114 Крепления кормовой части полетной палубы. Приклейте части в парах. Приклейте крепления 113, 114 в вырез в части 112 как указано на внутренней стороне полетной палубы и на рис. 4, 5. Сформируйте оконечную часть палубы для приспособления к концу части стоек. Приклейте крепления на палубе в отмеченных позициях. Части могут быть сформированы по-разному. Вырежьте части 112 без вырезов (оставить белые прямоугольники), соберите и приклейте на палубу. Отрежьте части 113, 114 по всей длине (в вырезах) и клейте эти короткие части между креплениями 112.
115-122 Кормовые оснащения полетной палубы. Соберите подобным образом в соответствии с рис. 4 и сборочным чертежом. Оснащения не являются симметричными, что позволяет поместить их на соответствующий угол.
123, 124 решетка может быть сделана двумя способами – вырезать или оставить серые поля. Приклейте части 123, 124 вместе и приклейте на крепления 112, которые выступают из полетной палубы. Поместите палубу на стол верхней поверхностью направленной вниз. Проверяйте положение и приклеивайте. Приклейте оснащение палубы, не меняя положение модели.
125-139 Платформы для обслуживающего персонала полетной палубы. Приклейте вместе верхнюю и нижнюю части платформы, добавьте поручни и приклейте под полетной палубой в соответствии со сборочным чертежом, так чтобы верхние края перил были приклеены под палубой, а задний край платформы - к бортам.
140-152 платформы АА артиллерии левого борта. Вырежьте части 140, 141, подгоните без приклеивания на левый борт и проверьте длину в соответствии с местами склеивания. Отрежьте части, отмеченные как "резерв" для корректировки длины платформы. Теперь приклейте части вместе, добавьте поручни 142-145 (см. сборочный чертеж) и приклейте на сторону (встык). Приклейте крепления 146, оснащения, сделанные из частей 147, 148 и 149, 150 и 151, 152 под платформу. Важно! Подгоняйте камуфляж оснащения и сторон.
153-157 платформы АА артиллерии левого борта. Соберите таким же образом и приклейте к левому борту перед платформой 140-152, ок. 3 мм ниже платформы. Согните проход вверх, чтобы соединить обе платформы.
158-161 Платформа. Соберите, как и другие платформы, и приклейте к левому борту в соответствии с чертежами.
162-170 платформы АА артиллерии правого борта. Соберите, как и другие платформы, и приклейте к правому борту. Важно! Подбирайте цвета деталей 167 и 168.
171-175 Платформа. Соберите как и другие платформы и приклейте к правому борту перед платформой 162-170.
176-181 Прожекторная платформа. Соберите также как и другие платформы и приклейте к правой стороне за впадинами на носу.
182-185 Проход. Склейте вместе части 182, 183 и приклейте к правому борту в соответствии с чертежом – за опорами платформы АА. Приклейте опоры 184, 185 ниже.
186-198 Дымовая труба. Труба имеет очень специфическую «обманчивую» форму. Чтобы ее сформировать, собирайте детали в таком порядке, в котором они напечатаны и следуйте указаниям и отметкам на листе. Для того чтобы согнуть 186 используйте 189 и 190 склеенные вместе. Приклейте полоску 187 внутри и сформируйте по полосе деталь 188. Приклейте детали 189, 190 и закладку 191 в деталь 186 (зубья д.б. направлены наружу). Соберите деталь 192 по полосе 193 и разместите на выступающих зубьях. Похожим образом соедините деталь 194, 195. Сожмите кромки всех частей обшивки друг к другу. Вырежьте отверстия в детали 196 перед вырезанием детали и подклейте изнутри деталь 197. После высыхания вырежьте деталь и приклейте ее на выход трубы. Приклейте трубу к правому борту и присоедините основу 198 снизу.
199-205 Носовые платформы 127мм орудий. Приклейте собранные части 199 и 200 по сторонам за носовыми углублениями. Склейте вместе детали 201, 202 и добавьте ограждение 203. Приклейте трубки 204 и опоры 205 снизу. Разместите платформы на нижних стенах углублений и на основах 199, 200.
206-214 Кормовые платформы 127мм орудий. Соберите основы 206, 207 как 199, 200. Сформируйте платформу левого борта 208-210 и правого борта 211, 212. Приклейте трубки 213 и опоры 214 снизу. Приклейте платформы к нижним стенам углублений и к основам.
215-229 Платформы и ракетные установки. Соберите платформы из частей 219, 220 и приклейте к бортам в соответствии с чертежом. Добавьте опоры 221 (они могут быть собраны в двух вариантах: с вырезанными серыми пятнами и нет). Склейте детали 222. Соберите 6 установок 223-229 (Рис. 6) и приклейте на платформы 219.
230-232 Дальномеры – 6 шт. Сформируйте деталь 230 в виде трубки вокруг склеенных дисков 231 и 232. Сделайте отверстия в 230, соберите телескоп (шаблон А) и приклейте в отверстие. Приклейте готовый дальномер на платформу в соответствии с чертежом.
233-237 Главные дальномеры – 2 шт. Соберите по Рис. 7 и приклейте на крылья поста управления судном.
238-243 Платформа. Соберите как и другие платформы и приклейте к правому борту за трубой.
244-252 Вентилятор. Соберите платформу из деталей 244,245 и приклейте там ящик 246. Согните зубья деталь 247 полукругом и приклейте на платформу и вентилятор 246. Приклейте полоски 248 на деталь 246. Склейте детали 249 в форме трубок и присоедините к вентилятору. Приклейте диск 250 на выход. Приклейте готовую платформу с вентилятором к правому борту за кормовыми углублениями. Приклейте трубку 251 к 246, так эта часть соединяется в бортом. Приклейте опоры 252 под платформу. Опоры могут быть собраны в двух вариантах – с серыми пятнами и без них.
253-258 Задняя платформа АА артиллерии. Соберите как и другие платформы. Оберните ограду 255 вокруг платформы и оставьте кромку со стороны борта не приклеенной (за местом для приклеивания детали 258). Приклейте деталь 258, соедините собранную деталь с задней палубой и приклейте переднюю кромку платформы к поддержкам носовой летной палубы 93. Приклейте деталь 264 на палубу 69.
262-268 Башня 127мм орудий – 1 шт. Соберите в соответствии с Рис. 8 и приклейте на заднюю платформу правого борта.
269-272 127мм орудия – 3 части. Соберите в соответствии с Рис. 9 и приклейте на 3 другие орудийные платформы.
273-277 Строенные 25мм пушки – 3 шт. Соберите каркас по Рис. 10, оберните полосой 276 и приклейте деталь 277 сверху. Приклейте готовые башни на отмеченные позиции на платформах за трубой.
278-283 Сдвоенные 25мм пушки – 4 шт. Соберите диски 278, 279 и приклейте ограждение 280. Соберите пушки по Рис. 11 и приклейте на диски. Приклейте готовые конструкции на носовую палубу.
284-287 Строенные 25мм пушки – 7 шт. Соберите пушки по Рис. 11 (но клейте 3 бочки D) и приклейте на основания 284. Приклейте готовые пушки на носовую, заднюю и левую платформы.
288-291 Мачты – 5 шт. Соберите мачты по Рис. 12 и такелаж по Рис. 13. Мачты могут быть подвижными, для этого используйте деталь, сделанную из стальной проволоки по шаблону Е как ось вращения – в боевой позиции мачты должны быть направлены от судна. Повесьте флаг на носовую мачту.
292-298 Прожекторы – 3 шт. Соберите по Рис. 14 и разместите на модели в соответствии с чертежами.
299-303 Палубный кран. Соберите по Рис. 15 и приклейте на полетную палубу возле кормового подъемника в полукруглую часть контура люка.
304-308 Радары. Соберите деталь 304-307 по Рис. 16. Приклейте конструкцию на летную палубу слева, где отмечено темно-зеленая область. Склейте детали 308 вместе и присоедините их на фок-мачту от дуги – Рис. 12.
309 Проход. Согните в соответствии с контуром и приклейте на правый борт.
310 Шлюпбалки. Склейте в парах, согните основания и приклейте на шлюпочную платформу.
311-314 Шлюпки. Приклейте настил 312 в корпус 311 ок 2мм ниже кромки бортов. Приклейте палубу 313. Шлюпки могут быть сделаны в упрощенной версии – не используйте детали 312, 313, а приклейте палубы 314.
315-324 Моторные лодки. Соберите по Рис. 17.
325 Расположение шлюпок. Приклейте нижние части в корпусу. Приклейте готовые лодки на лодочную палубу под шлюпбалки, а моторные лодки на заднюю палубу под полетной палубой.
326,327 Якоря. Приклейте якорь 326 в кормовую трубу, а 327 в носовую.
H, I Приклейте антенну Н в отверстие сделанное в правом крыле поста управления. Расположите флагшток I на изгибе кормы.
328-330 Одиночная 25мм пушка на перемещаемом основании – 30 шт. Вырежьте деталь 328, согните пополам, согните полукруглые закладки наружу, разместите бочку J внутри и соберите деталь. Приклейте пушку на 329 и добавьте магазин 330 согнутый пополам. Приклейте пушки там, где желаете на АА платформах. Минимальный интервал между ними должен быть 5 мм.

ОПИСАНИЕ ПОРЯДКА СБОРКИ МОДЕЛИ КОРАБЛЯ HMS «BADSWORTH»
Модель эсминца сопровождения HMS «Badsworth» разработана в масштабе 1:200 и представляет вид и окраску корабля периода май-июнь 1942 года. Перед началом сборки, поскольку нумерация деталей соответствует порядку сборки отдельных узлов, рекомендую внимательно изучить листы с развёртками деталей. Методом разработки модели предусмотрено, что места приклеивания практически всех деталей имеют соответствующие обозначения (описания) на прилегающих площадях. Это обстоятельство должно значительно упростить процесс сборки и сократить количество сборочных схем до минимального уровня. Во время сборки следует обращать внимание на размещённые рядом с деталями символы.
Для сборки нашей модели корабля «Badsworth» лучше всего использовать клеи: Butapren (каркас корпуса), Hermol (надстройки) или же аналогичные. Для склеивания мелких элементов из проволоки, крепления такелажа и леерного ограждения, рекомендую использовать клеи, типа Cyjanopan или Super Glue. Соблюдая при этом особенную осторожность. Каркас корпуса собираем согласно общей сборочной схеме. При этом все шпангоуты, ватерлинии и батоксы должны быть подклеены картоном, толщиной 1 мм. На собранный в одно целое каркас наклеиваем главную палубу (кормовую и носовую), предварительно подклеенную картоном, толщиной 0,7 мм. Помним о том, чтобы на шпангоут W-8 были наклеены дет. 25a+25b. После приклеивания носовой палубы, начинаем оклеивание подводной части корпуса. Производим его при помощи оклеек №№ с 1 по 13, начиная со средней части корабля и продвигаясь одновременно в обеих направлениях (на нос и корму). По окончании этих действий собираем в одно целое привод гребных винтов, руль и скуловые кили. Порядок сборки показан на схемах. Теперь же, с целью избегания возможных повреждений корпуса корабля при дальнейшей сборке, изготавливаем для нашей модели подставку. После этого – приклеиваем к дет. 10 собранный в одно целое гидролокатор ASDIC - дет. 30. К этой же дет. 10 приклеиваем также бортовые стабилизаторы - дет. 15p и 15l. Борта наклеиваем, начиная от носовой части корабля (26al и p; 26bp и l). Далее подгоняем кормовую часть борта дет. 27l и p. Следует обратить внимание на подгонку тактического номера. К дет. 26a(p и l) приклеиваем дет. 28 (p и l) и якорь - дет. 29 (a и b).
Сборку надстроек начинаем со склеивания носовой надстройки - дет. 32a,b,c. На неё наклеиваются дет. 33 (a+b). Дальнейшая сборка очередных элементов показана на монтажных схемах. Кормовая надстройка состоит из дет 57a,b,c, а также дет. 57d и e. Ограждение дет. 57k, n (p и l) усиливаем кронштейнами дет. 57o (p и l). Надстройка на шкафуте - место размещения 40 мм зенитной установки «Pom-Pom» - состоит из дет. 53a,b,c,d,e,f,g,h,i,j,k,m,n,o,r. Порядок сборки отображён на отдельной сборочной схеме. Дымовая труба - это дет. № 55. Её конструкция показана на сборочных схемах. Прожекторная надстройка - дет. 55a,b,c,d,e,f,g,h. Размещение шлюпок (моторной - дет. № 69 и вёсельной - дет. 68, подвешиваются на шлюпбалках дет. 67) осуществляем согласно чертежу общего вида. Размещение мелких элементов и элементов, выполненных самостоятельно из проволоки по шаблонам, отображено на сборочных схемах.
На завершение наших работ оставляем выполнение такелажа и приклеивание флагов и вымпелов. На леерном ограждении развешиваем спасательные круги.

ОПИСАНИЕ ПОРЯДКА СБОРКИ МОДЕЛИ КОРАБЛЯ HMS «CHIDDINGFOLD».
Модель эсминца сопровождения HMS «Chiddingfold» разработана в масштабе 1:200 и представляет вид и окраску корабля по состоянию на 1942 года. Перед началом сборки, поскольку нумерация деталей соответствует порядку сборки отдельных узлов, рекомендую внимательно изучить листы с развёртками деталей. Методом разработки модели предусмотрено, что места приклеивания практически всех деталей имеют соответствующие обозначения (описания) на прилегающих площадях. Это обстоятельство должно значительно упростить процесс сборки и сократить количество сборочных схем до минимального уровня. Во время сборки следует обращать внимание на размещённые рядом с деталями символы.
Для сборки нашей модели корабля «Chiddingfold» лучше всего использовать клеи: Butapren (каркас корпуса), Hermol (надстройки) или же аналогичные. Для склеивания мелких элементов из проволоки, крепления такелажа и леерного ограждения, рекомендую использовать клеи, типа Cyjanopan или Super Glue. Соблюдая при этом особенную осторожность. Каркас корпуса собираем согласно общей сборочной схеме. При этом все шпангоуты, ватерлинии и батоксы должны быть подклеены картоном, толщиной 1 мм. На собранный в одно целое каркас наклеиваем главную палубу (кормовую и носовую), предварительно подклеенную картоном, толщиной 0,7 мм. Помним о том, чтобы на шпангоут W-8 были наклеены дет. 25a+25b. После приклеивания носовой палубы, начинаем оклеивание подводной части корпуса. Производим его при помощи оклеек №№ с 1 по 13, начиная со средней части корабля и продвигаясь одновременно в обеих направлениях (на нос и корму). По окончании этих действий собираем в одно целое привод гребных винтов, руль и скуловые кили. Порядок сборки показан на схемах. Теперь же, с целью избегания возможных повреждений корпуса корабля при дальнейшей сборке, изготавливаем для нашей модели подставку. После этого – приклеиваем к дет. 10 собранный в одно целое гидролокатор ASDIC - дет. 30. К этой же дет. 10 приклеиваем также бортовые стабилизаторы - дет. 15p и 15l. Борта наклеиваем, начиная от носовой части корабля (26al и p; 26bp и l). Далее подгоняем кормовую часть борта дет. 27l и p. Следует обратить внимание на подгонку тактического номера. К дет. 26a(p и l) приклеиваем дет. 28 (p и l) и якорь - дет. 29 (a и b).
Сборку надстроек начинаем со склеивания носовой надстройки - дет. 32a,b,c. На неё наклеиваются дет. 33 (a+b). Дальнейшая сборка очередных элементов показана на монтажных схемах. Кормовая надстройка состоит из дет 57a,b,c, а также дет. 57d и e. Ограждение дет. 57k, n (p и l) усиливаем кронштейнами дет. 57o (p и l). Надстройка на шкафуте - место размещения 40 мм зенитной установки «Pom-Pom» - состоит из дет. 53a,b,c,d,e,f,g,h,i,j,k,m,n,o,r. Порядок сборки отображён на отдельной сборочной схеме. Дымовая труба - это дет. № 55. Её конструкция показана на сборочных схемах. К трубе доклеиваем элемент S-3, который другим концом должен входить в носовую надстройку Прожекторная надстройка - дет. 55a,b,c,d,e,f,g,h. Размещение шлюпок (моторной - дет. № 69 и вёсельной - дет. 68, подвешиваются на шлюпбалках дет. 67) осуществляем согласно чертежу общего вида. Размещение мелких элементов и элементов, выполненных самостоятельно из проволоки по шаблонам, отображено на сборочных схемах.
На завершение наших работ оставляем выполнение такелажа и приклеивание флагов и вымпелов. На леерном ограждении развешиваем спасательные круги.

Описание порядка сборки
Деталь, обозначенную «звёздочкой» (*), наклеить на картон, толщиной 1 мм. Сборку модели начинаем с выполнения набора корпуса корабля. Дет. P1 - P12; W1 - W12, а также K24 – 26, наклеиваем на картон, толщиной 1 мм. Каркас собираем согласно сборочной схеме. Обращаем внимание на симметрию каркаса, а также на то, чтобы не допустить его деформации.
Оклейку каркаса начинаем с носа. Оклеиваем сначала элементами обшивки днища K1 - K12. Далее – приклеиваем обшивку бортов K17-K23. Элементы усиления - P3-6a – наклеиваем на картон, толщиной 1 мм, а после этого сгибаем вдоль пунктирной линии и наклеиваем на дет. P3 - P6, вдоль пунктира. Бортовой броневой пояс выполняем согл. сх. 1.
Затем приклеиваем скуловые кили K27, приклеиваем дет. K13, K14, K15, K16, гребные винты дет. 91 наклеиваем на валы, выполненные по шаблону VIII. K23 вклеиваем в вырезы полуклюзов.
Перед началом работ по оборудованию палубы изготовим по собственному плану подставку под корпус. Она предохранит мелкие элементы (руль, гребные винты и т.д) от повреждениий в ходе дальнейшей сборки. Оборудование палубы начнём со средней надстройки. Дет. 0 наклеиваем на картон, толщиной мин. 1 мм (чем толще картон, тем легче сборка. Однако, точность вырезки элемента при этом также затруднена). Дет. 0 оклеиваем дет. 1,2,3,4,5,6,7. Всю конструкцию приклеиваем в обозначенное на палубе место. Затем придаём форму дет. 8,9 и приклеиваем их согл. сх. Дет. 10 подклеиваем картоном и оклеиваем дет. 1L, 1P, 11, 11aU, 11aP.
Леерные ограждения можем выполнить двумя способами: перед сборкой или окрашиваем сторону без типографской печати в серый цвет, или же сначала отрезаем леер, а затем, уже после сборки, окрашиваем полоску леера со стороны, на которую не нанесена типографская печать и приклеиваем к надстройке вдоль верхнего края.
Затем дет. 12 наклеиваем на картон, оклеиваем дет. 13, дет. 14 оклеиваем дет. 15, дет. 17 оклеиваем дет. 16. Дет. 18 оклеиваем дет. 19.
Дет. 20 наклеиваем на картон, вырезаем отверстие в обозначенном месте, оклеиваем дет. 23, наклеиваем на элемент 19. Дет. 21, 22 собираем и приклеиваем в обозначенном месте. Дет. 24, после сборки согл. сх., приклеиваем в обозначенном месте.
Дет. 27 наклеиваем на картон, оклеиваем дет. 28 и наклеиваем на дет. 19.
Дет. 30 наклеиваем на картон, оклеиваем дет. 29 и приклеиваем в обозначенном месте. Собираем дет. 31 и приклеиваем её в обозначенном месте.
Затем дет. 32 и 33 выполняем согл. сх. и приклеиваем в обозначенном месте.
Дет. 34 и 35 собираем и наклеиваем в обозначенном месте.
Дымовую трубу – дет. 37 выполняем согл. сх. Готовый узел приклеиваем в обозначенном месте. Дет. 36 собираем и приклеиваем к дет. 37.
Дет. 38 придаём форму, собираем и приклеиваем на надстройку.
Дет. 39 наклеиваем на картон, надрезаем в обозначенном месте, сгибаем и оклеиваем дет. 40 и 41. Дет. 42 наклеиваем на картон и оклеиваем дет. 43, a затем наклеиваем в обозначенном месте. Дет. 44 сгибаем и наклеиваем на дет. 42. На дет. 44 наклеиваем дет. 45, подклеиваем картоном. Дет. 46 наклеиваем на картон оклеиваем дет. 47 и приклеиваем в обозначенном месте.
Дальномер вполняем согл. сх.
Дальномер дет. 49 и 50 выполняем согл. сх. и приклеиваем в обозначенном месте.
Дет. 52 наклеиваем на картон и оклеиваем дет. 51, a затем приклеиваем к дет. 42. Дет. 53 и 54 - фальцуем – складываем пополам и приклеиваем на палубе. Подъёмные краны - дет. 55 - выполняем согл. сх. и приклеиваем в обозначенном на палубе месте.
Башню главного калибра дет. 56 выполняем согл. схеме и приклеиваем в обозначенном месте на палубе.
Башни артиллерии среднего калибра дет. 57 выполняем согл. схеме и приклеиваем в обозначенном на палубе месте.
Орудия зенитной артиллерии. дет. 58 выполняем согл. схеме. После сборки интерьер башен окрашиваем в серый цвет.
После сборки, приклеивания в обозначенных местах на шкафуте. //Так и в тексте. К чему относится – не понятно. Наверное, осталось от какой-нибудь предыдущей инструкции.
Собираем и приклеиваем на носовой надстройке согл. схеме дальномеры - дет. 60.
Дет. 61 - 70 придаём форму, собираем и приклеиваем в обозначенном на палубе месте.
Вёсельные и моторные шлюпки - дет. 70, 71, 72 - собираем и приклеиваем на шкафуте, используя в виде кильблоков для шлюпок наклеенные на картон и окрашенные в соответствующие цвета (согласно расположению пятен камуфляжа) дет. 86, 87, 88, 89, 90.
Орудия зенитной артиллерии - дет. 73 и 74 - выполняем согл. схеме и приклеиваем в обозначенных местах на палубе и надстройках.
Прожекторы - дет. 75 - выполняем согл. схеме и приклеиваем в обозначенных на надстройках местах.
Мачты выклеиваем согл. схеме из свёрнутых в трубку дет. 76 и 77, а также изготовленных по шаблонам V, VI, VII деталей из проволоки.
Дет. 78, 79 приклеиваем на основание и на мачте дет. 76.
Якорные подъёмники - дет. 80 - выполняем согл. схеме и приклеиваем на палубе в обозначенном месте.
Дет. 81 и 82 выполняем согл. схеме и наклеиваем на палубе.
Якоря - дет. 83, 84, 85 наклеиваем на картон, склеиваем, окрашиваем чёрной тушью и приклеиваем к палубе: 84, 85 - на носу, 83 - на корме.
Якорные цепи выполняем самостоятельно из нити или выплетаем в виде цепочек из тонкой медной проволоки.
В самом конце выполняем согл. схеме гидросамолёт дет. 91. Собранный самолёт приклеиваем к дет. 38.

Общие замечания
Картонная модель эсминца «Błyskawica» (Молния) разработана в масштабе 1:200 на основании журнала «Plany Modelarskie»№ 85. Модель предназначается для опытных моделистов. Собирать модель необходимо постепенно, следуя описанию порядка сборки. Для самой сборки нам потребуются следующие материалы и инструменты: Ножницы, сломанное под углом лезвие (для надрезания и вырезки мелких элементов), пробойники (для изготовления отверстий), острый нож (для вырезки шпангоутов и каркаса), пинцет (для удержания и установки мелких деталей), картон, толщиной 1 мм, ватман (для подклейки палубы), клей AK-20 (для каркаса) и Wikol или UHU Contact (для склеивания модели).
Практические рекомендации
1. Перед началом сборки следует внимательно изучить описание порядка сборки и вспомогательные сборочные схемы.
2. Все детали вырезаются по наружной стороне контура данного элемента.
3. Вырезаем только те детали, которые нам потребуются для сборки в текущий момент.
4. Линии изгибов слегка процарапываем кончиком ножа.
5. Места,обозначенные буквой «W», следует вырезать при помощи лезвия или пробойника.
6. Перед приклеиванием все детали чёрного цвета необходимо окрасить чёрной тушью или краской.
7. Деталям, имеющим форму цилиндра, конуса либо же изгиб по дуге, перед их закреплением следует придать соответствующую форму. Для этого их несколько раз протягивают по краю стола, пока они сами не начнут сворачиваться.
8. Изображение спирали рядом с деталью обозначает, что данную деталь нужно туго скрутить и склеить.
9. Все, оставшиеся после соединения видимые кромки деталей, хорошо бы окрасить под цвет всего элемента. Это можно сделать акварельными красками или же эмалями от «Humbrol». Речь идёт о том, что кромки не должны оставаться белыми. 10. Готовую модель можно покрыть бесцветным лаком.
Описание порядка сборки
Сборку модели начинаем с выполнения набора корпуса, деталями которого являются шпангоуты с W1 по W13, продольный набор (дет. A1 - A3), а также поперечный набор (дет. B1a, B1b, Ba, B2b, B3a i B3b). Все детали наклеиваем на картон, толщиной 1 мм. После аккуратной вырезки элементов каркаса, приступаем к его сборке. Для сборки продольного набора следует применить склейки S1 и S2, а для поперечного набора – склейки C1-C3. Правильное выполнение каркаса корпуса отобразится на окончательном виде модели. Готовый каркас оклеиваем элементами обшивки. Для облегчения их установки можно использовать вспомогательные полоски бумаги. При этом, в местах приклейки полосок к шпангоутам, последние следует слегка сточить на толщину этих самых полосок.
После выполнения каркаса приступаем к установке палуб. Дет. 1 и 1a наклеиваем на ватман. Это можно сделать и без применения склейки. Затем приступаем к располагающимся на шкафуте элементам. Дет. 4, 3c и 3d наклеиваем на картон, толщиной 1 мм. Далее выполняем сборку дет. 2b со склейкой 2c и дет. 2a со склейкой 2d – прикрепляем их к кромке дет. 4. Затем устанавливаем дет. 3a и 3b, приклеивая к ним, соответственно, дет. 3cL и 3dP. Всю конструкцию устанавливаем в обозначенные на палубе места. Теперь можем приступить к приклеиванию носовой палубы, то есть дет. 5, которую предварительно усилим ватманом. Всем палубам придаём слегка изогнутую форму. Так, чтобы они прилегали к каркасу. Если имеется леерное ограждение, то в палубе следует сначала проделать отверстия под стойки и только потом приклеить её. Обшивку днища начинаем с носа – дет. 9. Далее добавляем остальные элементы – дет. 10-16. В дет. 12-15 вырезаем узенькие прямоугольники, необходимые для закрепления скуловых килей. В дет. 17 находятся вырезы под гребные валы. Перед вырезкой этих деталей, их необходимо слегка продавить вдоль линий. В дет. 18 вырезаем прямоугольники под направляющие валов.
Следующим действием будет обшивка бортов. Это дет. 6P и 6L (носовая часть), 7P и 7L (спардек), а также дет. 8 (корма). Склейки бортов – это дет. 5a, 5b, 6a и 6b. В носовой части корпуса приклеиваем дет. 25L и 25P. По окончании этих действий приступаем к установке скуловых килей – дет. 19L и 20P. Затем выполняем гребные валы – дет. II. Направляющие валов – это дет. 22, а окончания винтов – дет. 23. После вклейки валов в корпус изготавливаем дейдвудные трубы – дет. 24. Лопасти винтов приклеим уже после изготовления подставки под модель. Теперь можно выполнить руль. Это дет. 21 и 21a (внутри). Весь узел подвешивается на изготовленную из булавки и вставленную в отверстие на корме дет. 1. Ограждения гребного винта – это дет. 28L и 28P. Приклеиваем их на обозначенные на корме места. Теперь можем выполнить якоря (дет. 29 и 29a), которые, перед установкой их на модель, следует покрасить тушью в чёрный цвет. Для изготовления привального бруса используем дет. 26 и 27, которые наклеиваем на картон и соединяем между собой.
Надстройка котельной – это дет. 30. Перед тем, как прикрепить надстройку к краю дет. 4, следует склеить её склейкой дет. 30а. К надстройке приклеиваем детали 31a, 31 b, 32a, 32b и 32c. Вентиляторы - это дет. 33a и 33b. По окончании – приклеиваем надстройку к палубе. Далее – выполняем вентилятор – дет. 35 и 35a. Теперь можем приклеить к палубе торпедные аппараты – дет. 36 и 38. Между этими деталями устанавливаем надстройку - дет. 37, соединив её склейкой (дет. 37а). В нижней части прикрепляем усиленную картоном, толщиной 1 мм дет. 37b. Световые люки машинного отделения – это дет. 39 и 40. Эти элементы накладываем на картон, толщиной 1 мм и оклеиваем полосками – дет. 39a и 40a. На световые люки наклеиваем прямоугольные детали 39b и 40b. Теперь приступаем к выполнению кормовой надстройки. В дет. 41 вклеиваем дет. 41а, предварительно усиленную картоном, толщиной 1 мм. Склейкой для надстройки является дет. 41b. Затем вырезаем палубу надстройки – дет. 42a и 42b. Сначала придадим форму защитному козырьку в дет. 42а. Приклеиваем подкосы - дет. 43a, 43b и 43c. К дет. 42а прикрепляем дет. 42b. Всю конструкцию приклеиваем на надстройку (дет. 41). К нижней части козырька приклеиваем дет. 44, 45a и 45b. По бортам надстройки устанавливаем подкосы – дет. 46, 47, 48, 49 и 50, а также двери – дет. 43. Теперь можем оклеить края палубы дет. 53 и 54, а также выполнить на надстройке леерное ограждение. Следующим действием будет исполнение элемента 55 и приклейка его к палубе – дет. 42а. Также выполняем остальные детали – то есть дет. 56a, 56b и 56c. Теперь приклеиваем всю надстройку к палубе – дет. 1. Устанавливаем вентиляторы: дет. 57, 57a и 57b, а также дет. 58, 58a и 58b.
Теперь можем приступать к деталировке палубы. Начинаем с кнехтов. Дет. 59b туго свёртываем и перерезаем пополам. На подготовленные таким образом столбики наклеиваем дет. 59c. Готовые элементы приклеиваем к дет. 59a. Все кнехты окрашиваем в чёрный цвет и устанавливаем на палубу. Люки - это дет. 60 и 61. Дет. 60 свёртываем в цилиндр и аккуратно, в стык, соединяем с дет. 61. Готовую конструкцию устанавливаем на палубу. Вентиляторы - это дет. 62. Туго свёртываем их в цилиндр и устанавливаем на палубу (на носу). Сверху приклеиваем дет. 62a. Люк – дет. 63 и 63a собираем аналогичным образом и устанавливаем на носовой палубе. Здесь же также устанавливаем дет. 64а и на неё – дет. 64. Дет. 65 – это якорные клюзы, из которых нужно вырезать середину. Клюзы прикрепляем к палубе. Стопоры цепей – это дет. 66 и 67, которую свёртываем в виде цилиндра с вклеенной внутрь нитью (она будет имитировать цепь). Надрезаем эти детали, соединяем их в виде колена и отрезаем белый фрагмент. После окраски в чёрный цвет приклеиваем их к палубе вместе с нитью. Теперь собираем волноотражатель, из соединенных одна с другой дет. 68 и 68a. Готовый элемент приклеиваем в обозначенное на палубе место. Затем склеиваем дет. 69, которую прикрепляем к палубе и волноотражателю. Дет. 69 дополняем кабестанами. Это дет. 70 и 70a. Дет. 70а приклеиваем к свёрнутой в виде цилиндра дет. 70. Всю конструкцию устанавливаем на дет. 69. Ящики для принадлежностей – это дет. 71 и 71a. После сборки устанавливаем их на корме. Кормовой кабестан выполняем из дет. 72 и 72a. На эти элементы устанавливаем свёрнутую в рулончик дет. 73 и 73a.
Теперь приступаем к сборке носовой надстройки. В дет. 74 (сзади) находится ниша, под которую следует вырезать место. Снизу надстройки приклеиваем дет. 74, слегка изгибая её по дуге. Сверху приклеиваем дет. 75 и 75a. Склейка для надстройки – это дет. 74b. Теперь можем вклеить в нишу дет. 86. На стенки надстройки наклеиваем двери (дет. 74с) Устанавливаем палубу надстройки - дет. 97. Снизу приклеиваем дет. 97a и 97b. Придаём форму защитному козырьку (дет. 76) и устанавливаем подкосы – дет. 77, 78, 79 и 90. Снизу приклеиваем дет. 76a, подкосы и усиления – дет. 91, 91a, 91b, 92, 92a, 92b, 93, 94 и 95. Бока козырька оклеиваем дет. 96, палубу навигационного мостика – дет. 98a и 98b, а также, изнутри, дет. 99a и 99b. Со стороны кормы приклеиваем дет. 100, а с изнутри – дет. 100а, в передней части – дет. 98c и 98d. В кормовой части мостика находится элемент 101. Надстройку верхнего яруса собираем из дет. 102 и склейки - дет. 102b. К ней приклеиваем двери – дет. 102а, а внутрь – усиление, дет. 102c и 102d. Далее выполняем командный мостик. Дет. 103 загибаем внутрь и оклеиваем дет. 104 (снаружи). К мостику добавляем решетчатый настил – дет. 109, предварительно усиленный до места загиба картоном, толщиной 1 мм. В задней части мостика выполняем отверстия под мачту. Ограждение мостика состоит из рёбер (дет. 105) и оклейки (дет. 106). Крепим к дет. 104. Снизу мостик подклеиваем дет. 107. Сзади приклеиваем дет. 108, а с изнутри – дет. 108a. Основание дальномера – это дет. 107а с усилениями – дет. 107b и 107c. Склейкой является дет. 107d. Дальномер собираем из дет. 108b, в которую вклеиваем дет. 109b. На концы дет. 109b приклеиваем дет. 109a. В передней части дальномера устанавливаем прямоугольники – дет. 110. На боевом мостике устанавливаем оборудование. Это дет. 111, компасы - дет. 116 и 116a, а также прожектора – дет. 112. Детали 113 свёртываем, накалываем на булавку и прикрепляем спереди дет. 115, а сзади – дет 114. Машинный телеграф – это дет. 117. Теперь можем выполнить леерное ограждение носовой надстройки. Затем приклеиваем ящики под спасательное снаряжение – дет. 118, а на палубу под надстройкой дет. 119. Вкалываем булавки в места, где находятся подпорки навигационного мостика и защитного козырька. Теперь надстройку можем установить на палубу и подтянуть булавки (подпоры мостика и козырька) вверх. Сбоку надстройки находятся ящики – дет. 120, которые приклеиваем к палубе. Следующим действием будет выполнение дымовой трубы из деталей 121 и 121a. Сверху вклеиваем внутрь дет 122, а снизу – дет 121b. Усиления – дет. 123, 123a подклеиваем картоном, толщиной 1 мм и прикрепляем к дет. 121. Нижнюю часть трубы составляет основание – дет. 124, которую усиливаем 1 мм картоном и оклейка – дет. 126. Сейчас приклеиваем дет. 127 к дет. 126 так, чтобы она немного выступала за контур оклейки (дет. 126). В дет. 127 вкладываем трубу. После придания формы приклеиваем дет. 129 (спереди) и дет. 128 (сзади). Колпак трубы выполняем из дет. 125 и 130. Спереди к трубе доклеиваем помост – дет. 131 и трап - дет. 132. Готовый элемент добавляем к дет. 30. Спереди к трубе приклеиваем ещё дет. 133. В самом конце выполняем вентилятор - дет. 134, 134a, 135a и 135b, который прикрепляем к надстройке котельной.
Дет. 136 (подпорки спасательных плотов) после вырезки приклеиваем в обозначенные на палубе и надстройке котельной места. Подобным же образом – и к кормовой надстройке – дет. 137. Спасательные плоты выполняем из дет. 138, 138a и 138b. Дет. 138 подклеиваем картоном, толщиной 0,8 мм. Между двумя элементами 138 включаем дет. 138a. Всю конструкцию оклеиваем полоской – дет. 138b. Плоты размещаем в обозначенных местах, согласно общей сборочной схеме. Спасательную шлюпку собираем из дет. 139 и 139a. Моторный катер -это дет. 140 и 140a, а его рубку составляют дет. 141a, 142b и 142c. Шлюпбалки выполняем из проволоки (дет. III), которые оклеиваем полосками – дет. 143 и 143a. Подпорки являет собой проволочная деталь IV. Используя нити подвешиваем на шлюпбалках спасательную шлюпку и моторный катер.
Далее, к надстройке котельной, приклеиваем мостик, на котором размещаются орудия «Бофорс» - дет. 144 и 144a, который оклеиваем дет. 145 и леерным ограждением с брезентом – дет. 146. Подобным же образом поступаем со вторым мостиком – дет. 147 и 147a. Снизу приклеиваем дет. 148 и 148a. Мостик оклеиваем дет. 149 и леерным ограждением с брезентом – дет. 150. Трапы перерезаем пополам, дет. 151 устанавливаем между верхней и нижней палубой, дет. 152 между навигационным мостиком и палубой, дет. 153 между навигационным и боевым мостиком, а дет. 154 и 155 – это трапы мостиков, на которых установлены орудия Бофорс.
Торпедные аппараты – это дет. 156 со склейкой 156а. После вырезки окрашиваем их с изнанки чёрной тушью и склеиваем. Основания торпедных аппаратов – это дет.158a и 158b. Дет. 159 наклеиваем на картон, толщиной 1 мм и приклеиваем к части 160. Готовую конструкцию устанавливаем на возвышения.
Установки для сброса глубинных бомб – это дет. 161 и 161a. После вырезки и сборки размещаем на них глубинные бомбы – дет. 163. Сверху приклеиваем дет. 162, не приклеивая её к бомбам. Шточные бомбомёты соединяем с дет. 164, наклеенной на дет. 164a. Сверху каждого такого бомбомёта прикрепляем по одной глубинной бомбе. Контейнеры с глубинными бомбами выполняем из дет. 165, которые приклеиваем к палубе в обозначенных местах.
Автоматические установки «Эрликон» выполняем из дет. 166 (свёрнутой в виде конуса) и усилений – дет. 166a и 166b. Далее – придаём форму станине (дет. 167) и орудию (дет. 168) в которое вкладываем имитирующую ствол булавку. Орудийный щит – это дет. 169 и 169a. В заключение приклеиваем основание – дет. 166c. «Эрликоны» устанавливаем на обозначенные на навигационном мостике и кормовой надстройке места.
Краны для погрузки торпед – это дет. 170 со склейкой 170b. Снизу вклеиваем дет. 170a, а сверху размещаем дет. 171 (стрелу крана). Готовые элементы устанавливаем на обозначенные на палубе места.
Грот- мачту выполняем согласно схеме. Для этого подготавливаем согласно шаблонам отрезки проволоки, обозначенные на схеме как дет. V (2 шт.), VI, VII, VIII и IX. Собираем из них мачту, которую затем окрашиваем в серый цвет. Далее – оклеиваем её полосками – дет. 172. Шпор мачты заводим через дет. 103 в отверстия дет. 30 и склеиваем дет. 173. Затем прикрепляем полоски – дет. 173a, 173b и 173c согласно рисунку. Теперь приклеиваем основание РЛС – дет. 176 и подпираем его подкосом – дет. 176a. РЛС выполняем из дет. 177 (свернув её в плотный цилиндр) и дет. 178. Устанавливаем марсовую площадку – дет. 174 и подпираем её дет. 180. К дет. 174 приклеиваем дет. 179 (свёрнутую в цилиндр) и дет. 181.
Трубу камбуза выполняем согласно схеме из проволоки и окрашиваем её в серый цвет. Затем свёртываем в рулончик дет. 182,182a и 182b.
Теперь приступаем к сборке артиллерии главного калибра. Вырезаем дет. 183, подклеивая её изнутри дет. 183a, 184 и 184a. Основание орудия – это дет. 185. К нему прикрепляем дет. 186 (согласно схеме) и дет. 186a. Стволы орудий выполняем из дет. 187, из которых туго свёртываем рулончики. Эти стволы вклеиваем между дет. 186 и 186a. Выполненный таким образом элемент устанавливаем внутрь броневого ограждения орудия. Основание орудий – это дет. 188, оклеенная полоской 190. Затем приклеиваем дет. 189. Готовые элементы устанавливаем на обозначенные места.
Сборку орудий типа Бофорс начинаем со складывания пополам и соединения дет. 191. Оклеиваем этот элемент дет. 192. Станина орудия – это дет. 195, которую, после придания ей формы, прикрепляем к дет. 191. В дет. 193 размещаем имитирующие стволы булавки и обматываем их нитью, как показано на схеме. Основание орудия – это дет. 194. Наклеиваем её на картон, толщиной 2 мм (2x1 мм) и приклеиваем к дет. 195. Готовые элементы устанавливаем на обозначенных на платформах местах.
Ящики под спасательное оборудование выполняем из дет. 196 и 196a. После сборки размещаем их на корме. Далее – выполняем вентиляторы – дет. 197, 197a и 197b. Устанавливаем их на спардеке, рядом с надстройкой, на которой размещены орудия Бофорс. Пользуясь схемой, можем теперь собрать из проволоки и нитей леерные ограждения. На носу и корме устанавливаем флагштоки. Флаг (дет. 198) подвешиваем на кормовом флагштоке. В завершение выполняем подставку под модель. Её окрашиваем в произвольный цвет. Элементы подставки необходимо предварительно подклеить картоном, толщиной 1 мм.