|
Ту-144Д Масштаб 1/72
|
|
| Алекс | Дата: Суббота, 11.04.2020, 02:02 | Сообщение # 316 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1254
Репутация: 1708
Награды: 4
Статус: Offline
| Цитата docman (  ) хорошо, а кого можешь порекомендовать?
хороший вопрос....
"Кто не пробует - у того не получается"
|
| |
|
|
| ivanov | Дата: Понедельник, 13.04.2020, 07:36 | Сообщение # 317 |
Группа: Опытные
Сообщений: 280
Репутация: 1053
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата docman ( ) может играет роль что Рино под Вин7, а принтер на нее не хочет становиться. может я криворукий.
лазерджет 1100 с элпэтэ . вот и приходится перекидывать на другую машину пол линукс
W7, небось, 64 бита? Если да, то можно поднять на ней встроенную 32 бит виртуалку и поставить драйвер там. С более-менее новым компом, правда, может и так не заработать.
И как тут уже написали, лазерник в любом случае даёт чудовищные нелинейные искажения, т.е. для печати крупных деталей непригоден. Я в прошлом году перепробовал два десятка разных, замучав кучу друзей и знакомых - у всех так.
Мелочёвку же в несколько см размером печатать можно и на лазере.
|
| |
|
|
| docman | Дата: Понедельник, 13.04.2020, 18:08 | Сообщение # 318 |
Группа: Опытные
Сообщений: 254
Репутация: 98
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата ivanov ( ) И как тут уже написали, лазерник в любом случае даёт чудовищные нелинейные искажения, т.е. для печати крупных деталей непригоден. Я в прошлом году перепробовал два десятка разных, замучав кучу друзей и знакомых - у всех так.
Спасибо. это сходится с тем что за эту неделю получилось сделать и перепроверить. действительно лазерная печать для текста и схем.
струйник с СНПЧ пока не получится купить. но нашел выход.
уже горит земля под ногами, но нужно идти до рассвета
|
| |
|
|
| docman | Дата: Суббота, 18.04.2020, 00:24 | Сообщение # 319 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 254
Репутация: 98
Награды: 0
Статус: Offline
| Ребята! очень надо чертежи, а если будет достоверная 3д модель кресел пилотов вообще шикарно!
фото много, а толку мало. я не спец и их не виде и не щупал..
подойдут от Ту 134 или 154
Помогите пожалуйста!
мне подсказали на крупную ошибку которую исправляю. в замен попросили сделать кресла.
уже горит земля под ногами, но нужно идти до рассвета
|
| |
|
|
| Алекс | Дата: Понедельник, 20.04.2020, 08:03 | Сообщение # 320 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1254
Репутация: 1708
Награды: 4
Статус: Offline
| Доброго всем времени суток, ну что друзья и коллеги, незаметно из заинтересованного наблюдателя я становлюсь активным участником этого проекта, спасибо уважаемому разработчику, docman  ....
на первым этапе теста пришли к решению собрать уже имеющиеся наработки что бы понимать как и куда двигаться дальше, какие ошибки имеются, и что необходимо менять в конструкции как таковой и что можно добавить.
Итак первые результаты промежуточного теста 
носовая часть фюзеляжа
  
носовой обтекатель
  
в полетном положении
  
и в взлетно-посадочном
   
убедительная просьба не сильно кидать тапками по поводу не того угла установки обтекателя, он не закреплен, да и конструкция крепления перепилена на скорую руку что бы понимать получится или нет...
итак по результатам - ошибки найдены, они системные в основной своей массе, потому легко устранимы, самое главное что основная часть шкурки, которая отвечает за внешние обводы сходится отлично, включая расшивку, правда исключая ливрею в некоторых местах, а значит разработка на верном пути. В скором времени после исправления системных ошибок проектирования и внесения изменений в конструкцию каркаса для повышения удобства собираемости, а так же дополнительного наполнения деталировкой начнем надеюсь чистовой полноцветный тест...
предвосхищу вопросы по деталировке, сборка кабины показала что не смотря на относительно небольшой масштаб, благодаря остеклению кабины будет просматриваться достаточно большое пространство и кабина будет представлена в полном своем объеме
так же овечу на ранее заданные вопросы по носовому обтекателю и ПГО, возможность установки в крайних положениях будет в любом случае, возможность реализации в подвижном варианте будем проверять при проведении теста, так как если с носом все более менее ясно, то по ПГО много вопросов и без проверки решений и экспериментов ничего не получится, будем пробовать еще два варианта носового конуса для повышения копийности, лепестков точно не будет, а вот с количеством и положением сегментов поэксперементируем...
В общем и целом по моему убеждению получится очень и очень достойная модель
"Кто не пробует - у того не получается"
|
| |
|
|
| romsas | Дата: Понедельник, 20.04.2020, 17:39 | Сообщение # 321 |
Группа: Опытные
Сообщений: 983
Репутация: 81
Награды: 0
Статус: Offline
| Вырисовывается приличная машина!!! Однозначно нужная разработка, интересная тема, наконец то тест!!!
|
| |
|
|
| SergeSSA | Дата: Понедельник, 20.04.2020, 17:58 | Сообщение # 322 |
Группа: Мастера
Сообщений: 789
Репутация: 1839
Награды: 2
Статус: Offline
| Получается очень эффектно
построены ЛА-7, По-2, Ме-109, Т-35, Юнкерс-87, ракета Протон со стартовым столом и ж/д платформой, F-14А, МИГ-29, ТУ-154Б-2, СУ-24, Sea Harrier FRS Mk.I, ЯК-38, F/A-18, МИГ-23, ИЛ-86, Tornado GR.1, МК VIII первая мировая, СУ-33, Конкорд, СУ-15, RF-84,СУ-17, F-15 . А планов то, планов - лет на 100
|
| |
|
|
| belik | Дата: Понедельник, 20.04.2020, 20:59 | Сообщение # 323 |
Группа: Мастера
Сообщений: 2950
Репутация: 563
Награды: 2
Статус: Offline
| Цитата Алекс ( ) если с носом все более менее ясно, то по ПГО много вопросов
Главный вопрос в том, что при выпуске они сильно меняли свою геометрию (выпускались закрылки и предкрылки)
https://yandex.ru/video....79445.1
https://yandex.ru/video....79445.1
И открывалось несколько крышичек у корня ПГО
Это думаю довольно сложно будет решить в варианте с подвижным ПГО
Проще сделать или выпущено или убрано.
P.S.
За тест взялся отличный моделист и тестер, отлично понимающий технологию и технологичночть сборок.
На его счету не мало отличных работ.
Леша мастер своего дела! Значит толк будет.
Ребята, успехов.
Тот, что в центре, это я.
Мы не ищем лёгких путей.
Да пребудет с Вами СИЛА.
Отец Героин. Нас уже немного больше.
https://only-paper.ru/forum/70-6765-1
Сообщение отредактировал belik - Понедельник, 20.04.2020, 21:07 |
| |
|
|
| Алекс | Дата: Понедельник, 20.04.2020, 21:36 | Сообщение # 324 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1254
Репутация: 1708
Награды: 4
Статус: Offline
| Цитата belik ( ) Главный вопрос в том, что при выпуске они сильно меняли свою геометрию (выпускались закрылки и предкрылки)
не так сильно как кажется изначально, по сути меняет форму только двухсекционный закрылок
https://youtu.be/BcXei01z0ck?t=614
Цитата belik ( ) И открывалось несколько крышичек у корня ПГО
по одной на каждый
Цитата belik ( ) Это думаю довольно сложно будет решить в варианте с подвижным ПГО
механика выпуска ПГО с технической стороны решена довольно просто, но сложно с стороны бумажного моделирования, на мой субъективный взгляд конечно нет особой проблемы воспроизвести конструкцию и профили крыла ПГО в мельчайших деталях и модель от этого только выиграет, а вот основная проблема для реализации подвижности оного заключается именно в складывании крылышек в полетное положение, потому с очень большой вероятность данный вопрос останется на откуп собирающему модель....
Но в целом по ПГО еще решений не принято но все же скорее всего будет так
Цитата belik ( ) Проще сделать или выпущено или убрано.
Цитата belik ( ) а тест взялся отличный моделист и тестер, отлично понимающий технологию и технологичночть сборок.
На его счету не мало отличных работ.
Леша мастер своего дела! Значит толк будет.
Ребята, успехов.
Спасибо за веру Жень)))) будем постораться оправдать)))
"Кто не пробует - у того не получается"
Сообщение отредактировал Алекс - Понедельник, 20.04.2020, 21:38 |
| |
|
|
| belik | Дата: Понедельник, 20.04.2020, 21:49 | Сообщение # 325 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 2950
Репутация: 563
Награды: 2
Статус: Offline
| Бумажное моделирование это прежде всего СТЕНДОВОЕ моделирование, которое
подразумевает демонстрацию модели на неподвижной экспозиции.
Не даром же все кто дорожит моделями на выставках пишут "РУКАМИ НЕ ТРОГАТЬ".
Поэтому мое мнение заморачиваться с подвижным ПГО и "носом" смысла нет.
Но это только мое мнение, разработчику виднее.
Тот, что в центре, это я.
Мы не ищем лёгких путей.
Да пребудет с Вами СИЛА.
Отец Героин. Нас уже немного больше.
https://only-paper.ru/forum/70-6765-1
|
| |
|
|
| Алекс | Дата: Понедельник, 27.04.2020, 20:41 | Сообщение # 326 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1254
Репутация: 1708
Награды: 4
Статус: Offline
| Всем доброго времени суток!!
Цитата belik ( ) Поэтому мое мнение заморачиваться с подвижным ПГО и "носом" смысла нет.
пораскинув мозгами тоже пришли к такому выводу, но возможность обоих крайних положений предусмотрена будет и для носа и для ПГО, но это лирика....
Есть на мой взгляд теоретическая проблема, при имеющейся конструкции каркаса и нарезке обшивки фюзеляжа как минимум три стыка попадают на места расположения люмиков и дверей, у меня в принципе уже есть предложение по этому поводу, но существует ряд небольших нюансов из за которых решение проблемы имеет несколько сложностей, нам с автором хотелось бы услышать мнение так сказать со стороны, оставить так как есть или все таки вносить изменения в конструктив для того что бы убрать стыки с люмиков и дверных проемов и собственно каким образом это делать на ваш взгляд лучше
пример такого стыка можно наблюдать на последнем люмике
пару слов о возможных проблемах
в местах где проходят эти стыки часть формера расположена так что двигать его нельзя из конструктивных соображений благодаря не очень простой форме мотогондол или наплыва крыла и все в этих элементах увязано именно на эти точки
конструктивно каркас фюзеляжа и центроплана как бы разделен горизонтальной деталью (на самом деле не очень она горизонтальная, есть местами изломы)
в принципе весь каркас непосредственно фюзеляжа будет выглядеть примерно так, только без верхних элементов как на этом примере, здесь кстати критичны части формера отвечающие за наплыв крыла
ждем комментариев
"Кто не пробует - у того не получается"
|
| |
|
|
| takcoud | Дата: Понедельник, 27.04.2020, 21:42 | Сообщение # 327 |
Группа: Опытные
Сообщений: 760
Репутация: 407
Награды: 0
Статус: Offline
| Может быть есть возможность сделать так, как я обходил в проекте по Пинболу?
 
|
| |
|
|
| Алекс | Дата: Понедельник, 27.04.2020, 22:21 | Сообщение # 328 |
|
Группа: Мастера
Сообщений: 1254
Репутация: 1708
Награды: 4
Статус: Offline
| Цитата takcoud ( ) Может быть есть возможность сделать так, как я обходил в проекте по Пинболу?
так не получится из-за размера листа обшивки в конкретно приведенном примере, наличия на этом листе ниши стойки шасси, так же люмики разрезаны с двух сторон, в остальных местах по которым есть аналогичные вопросы, обшивка фюза не будет замыкаться на кольцо, кроме того не маленькие размеры сохраняются....
"Кто не пробует - у того не получается"
Сообщение отредактировал Алекс - Понедельник, 27.04.2020, 22:22 |
| |
|
|
| filindr | Дата: Понедельник, 27.04.2020, 22:50 | Сообщение # 329 |
Группа: Мастера
Сообщений: 1320
Репутация: 1032
Награды: 0
Статус: Offline
| А сместить верхние части шпангоутов по горизонтальной детали?
Это продольную прочность не нарушит, а даже улучшит за счёт "кирпичной кладки".
ИЛ-2, Fokker E.II, МПК-220, МиГ-3
|
| |
|
|
| takcoud | Дата: Понедельник, 27.04.2020, 23:29 | Сообщение # 330 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 760
Репутация: 407
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Алекс ( ) так не получится
Может быть сделать ленту с иллюминаторами отдельной деталью, которая потом на обшивку наклеится, поверх всех стыков?
|
| |
|
|
