|
РТ-20П. "Железной деве" - 45
|
|
| dimon_13 | Дата: Понедельник, 18.03.2013, 17:23 | Сообщение # 526 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 755
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Цитата Dzhaks () оператор вроде на одной линии с домкратом сидит, справа от него? Значит тогда командир должен быть ближе к дверям, а не на одном урвне с мехводом, чтобы оператор влез туда.
Да, заметил. Так оно и есть, если обратить внимание на угол съёмки мехвода на первом фото. А кроме того, если судить по снимкам, то выходит, что пульт оператора слева и сзади от него. Отличается от воспоминаний 
|
| |
|
|
| Dzhaks | Дата: Понедельник, 18.03.2013, 18:05 | Сообщение # 527 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Я тоже голову сломал, сначала показалось, что оператор вообще перед домкратом сидит... Прикину когда место мехвода, будем смотреть.
|
| |
|
|
| Dzhaks | Дата: Вторник, 19.03.2013, 05:09 | Сообщение # 528 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Началось сегодня неплохо: делал педали с рычагами:
И продолжал бы себе делать их, да вот незадача: решил примерить крышу с передней стенокй:
Призадумался я... Наверное, мехводу сложно бы было ориентироваться не в окошко, а по стене перед носом... Тогда пересмотрел ещё раз видео и фотографии кабины, да сделал как там. Для этого пришлось просто-напросто убрать изготовленный мною пол:
И теперь-то кабина стала очень тесной, как в рассказах... После такого потрясения приостановил на сегодня работы, продолжу завтра. И, кстати, судя по фото, домкрат расположен кзади от водителя, не как на моём последнем фото, поэтому буду двигать персонажа ещё вперёд. Тогда педали должны быть в углу, образованном полом и передней стенкой, прямо под дверью левой. Вот так!..
Сообщение отредактировал Dzhaks - Вторник, 19.03.2013, 05:14 |
| |
|
|
| pastor12 | Дата: Вторник, 19.03.2013, 05:46 | Сообщение # 529 |
Группа: Опытные
Сообщений: 364
Репутация: 127
Награды: 0
Статус: Offline
| Но пол какой-никакой там должен быть. нельзя же совсем без пола. Или в толжину нижней детали он уже "заложен"
|
| |
|
|
| Dzhaks | Дата: Вторник, 19.03.2013, 06:19 | Сообщение # 530 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| При переводе в реальный размер, толщина пола получается 8,4 см, а толщина днища Т-10М 2 см вроде как... Так что получается, пол уже есть.
|
| |
|
|
| dimon_13 | Дата: Вторник, 19.03.2013, 07:47 | Сообщение # 531 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 755
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Попробую спросить очевидца за то, что было под ногами. Думаю это должно было запомниться.
|
| |
|
|
| dimon_13 | Дата: Вторник, 19.03.2013, 08:27 | Сообщение # 532 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 755
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Должно пригодиться.
ИСУ-152М
  
ИСУ-152К
Сообщение отредактировал dimon_13 - Вторник, 19.03.2013, 08:41 |
| |
|
|
| dimon_13 | Дата: Вторник, 19.03.2013, 22:24 | Сообщение # 533 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 755
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Получил ответ от 15644. Вот, что он пишет:
"Заходишь в СПУ - это громко сказано. Вход крайне не удобен. Итак, что мне запомнилось
1. Правое сиденье (командира) по форме как у мех.вода. Никак не откидная скамейка. Спинка сиденья укладывалась вперед на седушку, открывая доступ к месту оператора, расположенного по варианту 3 (сайт). Склонен так считать.
2. Сиденье мех.вода могло двигаться вверх/вниз. В верхнем положении оно позволяло смотреть через перископ.
3. Пол этих мест являлся дном СПУ. По нему проходили тяги управления в коробах. На месте командира ноги вроде ни за что не цеплялись. В памяти иного не засело.
4. Рабочее место оператора было выше, т.е., пол в средней части СПУ был выше, как бы уступом сразу за спинками передних седений.. Когда я сидел на месте оператора, то был примерно на голову выше их, а колени мои были приподняты по сравнению с посадкой на обычном стуле. Сам пол был вроде ребристый с полукруглыми ребрами. Пол серый, почти не просматривался из-за тесноты. Стены желтоватые с пупырышками, как бы запененные теплоизоляцией. Пульт оператора вообще не запомнил - то ли его не было, то ли был закрыт глухой съемной панелью. Здается мне, что в СПУ оператор почти ничего не делал, кроме манипуляций на щите электроснабжения. А основная цель этого места - обеспечить проезд номера расчета. Вроде, все".
|
| |
|
|
| Dzhaks | Дата: Среда, 20.03.2013, 02:46 | Сообщение # 534 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Ммихаил, ну вот, замечательно, как хорошо, что есть такие люди!)) Теперь разве что уточнить про приборную панель мехвода: где была, от Т-10 ли она была. Да всё, наверное, остальное вроде ясно.
|
| |
|
|
| dimon_13 | Дата: Среда, 20.03.2013, 04:14 | Сообщение # 535 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 755
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Евгений, я тоже сказал огромное спасибо.
Теперь хочу высказать несколько своих соображений:
1. Описанное в воспоминаниях сиденье командира, вероятно появилось позже. Уже в учебном центре. Я просто не могу себе представить такого технического решения, как складывание спинки и перелезание через неё. Да руководитель отдела, такое спроектировавшее, надавал бы чертей своим проектантам. Тем более в ИСУ откидные сидения применялись.
2. Посмотрите внимательно на верхнюю проекцию ИСУ-152К, это же очень похоже на наши объекты! Точно в одном из источников говорилось о базе не только Т-10, но и ИСУ-152. Правда не уточнялось, что "К".
3. Когда смотришь хронику, где показаны внутренности кабины Объекта 815 сп2, замечаешь многие приборы из места мехвода ИСУ-152К. 5, 13, 14... Только на других местах. Так что, я думаю можно смело копировать на модель и рычаги, и педали, и др. органы управления ИСУ-152К.
Сообщение отредактировал dimon_13 - Среда, 20.03.2013, 04:19 |
| |
|
|
| Dzhaks | Дата: Среда, 20.03.2013, 05:30 | Сообщение # 536 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Итак, мои соображения тоже. Вы в ролике заметили, что оператор сидит выше? Я вроде нет... Даже как-то наоборот...
Наверное, в нашей красавице этой ступеньки не было. Ровно как и пупыришки на стенках там тоже отсутсвуют. Это значительно облегчает и ускоряет процесс стройки. По поводу кресел. Я тоже пришёл к такому же мнению, как и вы, тут, извините, и разрыв промежности получить недолго...
На сегодня пока выровнял-зашпатлевал стенки, установил педали (добавлю третью, ибо на Т-10 их было 3), рычаги и рычаг переключения скоростей, как в ИСУ.
Ручник тоже завтра установлю.
Сделал заготовки под кресла:
Думаю. у мехвода всё-таки не было фигурной спинки как на ИСУ, не знаю, почему, но мне обычное кресло кажется более подходящим. Ну а с креслами командира и оператора буду ещё работать, из этих заготовок посмотрю, как лучше сделать.
|
| |
|
|
| dimon_13 | Дата: Среда, 20.03.2013, 06:52 | Сообщение # 537 |
|
Группа: Опытные
Сообщений: 755
Репутация: 205
Награды: 0
Статус: Offline
| Посмотрю еще.
Евгений, помнится Вы говорили, что Ваши модели неподвижны. Значит обзор внутреннего устройства кабины будет только через окна в дверях, ну не считая боковых узких. Нужны ли такие большие подробности кабины?
Или двери будут открытыми?
Сообщение отредактировал dimon_13 - Среда, 20.03.2013, 06:53 |
| |
|
|
| Dzhaks | Дата: Среда, 20.03.2013, 07:01 | Сообщение # 538 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Михаил, я планирую так.
Как только соберу интерьер, отфотографирую его для галереи на сайте Каропка. Помните, я показывал Бергпанцер вам свой, там он как раз отдельно был отснят? Посажу туда экипаж, а на готовой модели двери оставлю открытыми. Будет диорама с едущей машиной по бетонке, а ведь их и открывали, ибо внутри было жарко. Фотографии интерьера распечатаю в крайне маленьком размере и помещу на подставку для диорамы. Потом расскажу о задумке, думаю, вам понравится, как раз очень гармонично и стилизованно будут и машина, и ракета смотреться.
Ну а по поводу мелочей: я просто получаю удовольствие от их изготовления, даже если они не видны. Понятное дело, без фанатизма, насколько это возможно в 35-м масштабе. Жаль, двигатель никто не выпускает похожий. а то бы и его сделал. С нуля же очень сложно.
С экипажем и при открытых дверях, думаю, можно будет рассмотреть тоже достаточно всего. По крайней мере, будет понятно. что, например, вон там что-то стоит, а не просто пустота. В деталях же всё равно не рассмотришь так, как это позволяет сделать фотография.
|
| |
|
|
| Dzhaks | Дата: Четверг, 21.03.2013, 01:07 | Сообщение # 539 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Напольные работы завершены. Остальсь только установить домкрат да кресло оператора, но это будет после. Оцените то, что получилось (кресло мехвода не приклеено, просто приставлено). Пусть размер кресел вас не смущает, рядом как раз впритык помещаются два человека. не так уж там и просторно...
Теперь приступлю к стенкам, что на надгасеничных полках, а затем к оборудованию и приборным панелям (ибо их сначала надо покрасить, а потом уже ставить).
|
| |
|
|
| Dzhaks | Дата: Пятница, 22.03.2013, 02:38 | Сообщение # 540 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 145
Репутация: 0
Награды: 0
Статус: Offline
| Михаил, предоставляю на ваш строгий суд первый завершённый этап работ по интерьеру. Дальше окраска того, что уже сделал. Кресла установлю после их окраски:
В видео на внутренних стенках выштамповка в одном случае выпуклая, в другом - впуклая... Я подумал, и выбрал выпуклую:
Рёбра на надгусеничных полках я тоже рассмотрел в кадрах видео:
Ещё несколько домыслов... Смотрите, вот как виден мехвод вот тут:
А теперь как виден вот тут он с якобы оператором:
Я пришёл к выводу, что во втором случае съёмка всё-таки велась через открытую дверь (видимо, машина стояла на месте, просто они "играли роль"), поэтому там мы видим не оператора, а командира. Это я к тому, что как ни размещал кресло оператора1,. ну никак не выходило у меня, чтобы он сидел именно так, как на видео во втором случае...
Сообщение отредактировал Dzhaks - Пятница, 22.03.2013, 02:39 |
| |
|
|
