[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
«Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter»

Страница 3 из 8«1234578»
Модератор форума: agrael 
Как сделать модели из бумаги и картона своими руками - Форум » Технология сборки » Технология » Перевод инструкций к моделям - Флот (Боевой и гражданский флот)

Перевод инструкций к моделям - Флот
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:48 | Сообщение # 1
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Здесь будут выкладываться уже готовые переводы по мере поступления. На данный момент в теме находятся следующие переводы по тематике
ФЛОТ
как для боевого флота, так и для гражданских судов. Список по возможности разбит по издателям, внутри издателя - по дате выпуска. В группу "прочие" попали журналы от издателей, инструкции от которых заказывались лишь единожды, либо издатель неизвестен (не был указан).



Переводы по другим направлениям:
АВИАЦИЯ
АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА
БРОНЕТЕХНИКА
ПРОЧЕЕ

ВНИМАНИЕ!!!
Эта тема ТОЛЬКО для готовых переводов. Все заявки по-прежнему оставляем в теме Прием заказов на перевод инструкций к моделям. Заявки, выложенные здесь, будут безжалостно удаляться.
То же самое относится и к благодарностям - если уж вам так хочется во всеуслышанье поблагодарить переводчика - сделайте это в основной теме (откуда его легко удалить при текущей чистке), не надо засорять тему с готовыми переводами!


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:52 | Сообщение # 31
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Drun Ваш заказ. За соответствие терминов - выбачайтэ. Без сборочных рисунков было сложно...
Линейный крейсер HMS Hood / Battlecruiser HMS Hood (Halinski MK 03)

ОПИСАНИЕ СБОРКИ
ВНИМАНИЕ! ПЕРЕД ТЕМ, КАК ПРИСТУПИТЬ К СБОРКЕ МОДЕЛИ – ПРОЧИТАТЬ ВСЮ ИНСТРУКЦИЮ!
Корпус
Сборку модели начинаем с подклейки каркаса корпуса //картоном, как я понимаю//. Каркас собираем традиционным способом. Ватерлинию S (S1 + S2 + S3), крепим кнопками к ровной доске. Потом приклеиваем нижнюю часть батокса P (P1 + P2 + P3 + P4) вместе с нижними частями соответствующе установленных шпангоутов. Собранную конструкцию можно дополнительно укрепить при помощи склеек (выполненных самостоятельно), a также отрезками проволоки, Ø 3 мм, которые необходимо вставить в отверстия, выполненные в местах, где на шпангоутах изображены точки. Выдвинутые в сторону кормы они будут играть роль приводных валов. После снятия нижней части каркаса, приклеиваем верхнюю часть батокса P со шпангоутами. В вырезы шпангоутов вклеиваем кронштейны //В тексте, судя по всему, опечатка. А я без рисунка могу только предполагать, что это такое// W (WL1 + WL2 + WL3 - левая сторона и WP1 + ... правая сторона). Конструкция должна быть прочная и жёсткая. Обратить особое внимание, чтобы каркас не был деформирован.
Батокс склеиваем при помощи ваполеной самостоятельно по образцу склейкой. Теперь приступаем к оклейке обшивкой днища с носа, от ч. 1 до ч. 8, a потом с кормы, от ч. 17 до ч. 10. Перед приклеиванием элементов обшивки № 17, 16, 15 оклеиваем ч. 18 (киль). Склейки, нарисованные у элементов обшивки днища – отрезаем и приклеиваем к соответствующим шпангоутам. Завершающим сегментом обшивки днища, приклеиваем ч. 9, имеющую по длине запас в 5 мм. Таким образом нивелируются возможные несовпадения, которые могут возникнуть в процессе оклейки.
После оклейки обшивкой, следующим этапом будет приклейка подклеенной и спрофилированной палубы (ч. 31, 32, 32a и 33). Борта ч. 23, 23a, 25, 25a приклеиваем от носа к корме, куда приклеиваем и ч. 24. Последняя, как и в случае с ч. 9, несколько длиннее (!) и используется для выравнивания возможных несоответствий. Заключительным этапом оклеивания бортами будет приклейка ч. 26 и 27, которые в верхней части можно подклеить полоской бристоля, шириной 3-5 мм. Мы, таким образом, получим утолщение бронированного пояса ботов. На бортах, в обозначенных местах, приклеиваем клюзы ч. 28 и 28a с якорями и затворы //замки, замыкания, задние части, без рисунка не знаю, что подразумевается…// торпедных аппаратов ч. 30, 30a вместе с осью вращения, (образец II)
Перед началом монтажа винтов ч. 20 и руля ч. 19, нам будет необходимо сначала выполнить подставку. Право определить её форму, оставляю за исполнителями.
Последним этапом сборки корпуса будет приклеивание буртика ч. 22 и скуловых килей //по крайней мере я думаю, что это они и есть// ч. 21. Деталь складываем пополам в виде римской цифры V, склеиваем вершинами и приклеиваем (см. сборочный рисунок).
Спардек //Только исходя из контекста//
К кормовой палубе приклеиваем окончание спардека ч. 34. На шкафуте приклеиваем ч. 35P и 35L, а также ч. 36P, 36L и основание дальномера ч. 37. Потом, под спардеком, приклеиваем остальные элементы (части с 38 по ч. 50 и ч. 175). В последующем приклеивание этих частей будет затруднено или вообще невозможно. Спардек ч. 51 и 51a соединяем вместе, подклеиваем и приклеиваем над остальной конструкцией.
Дальномер
На ч. 37 приклеиваем ч. 52 (a + b). На всё это приклеиваем поочерёдно ч. 53, 54 и 55 (части на бумаге). Далее на всё это устанавливаем (жёстко или с возможностью вращения) дальномер ч. 56. Дальномер собираем, склеивая ч. 56. Снизу вклеиваем подклеенную ч. 56a, сверху - приклеиваем согнутую ч. 56b. Ч. 56c - каждую отдельно подклеиваем и склеиваем вместе. В обозначенном месте оклеиваем ч. 56e. На концах приклеиваем ч. 56d. Всё вместе вклеиваем в вырез ч. 56. На ч. 56b приклеиваем на соответствующие места ч. 56f. сзади приклеиваем трап 56g. Дополнительно, в местах, обозначенных точками, можно выполнить подпорки из проволоки от ч. 56c до 56.
Командный пункт (рис. 1)
К спардеку и ч. 36 приклеиваем ч. 57a. В середину вклеиваем подклеенную ч. 57. Сзади приклеиваем защитные экраны 57r (L и Р), к которым приклеиваем ч. 58. Вклеиваем трапы. На ч. 57 в обозначенных местах приклеиваем части от 59 до ч. 68. В центральное отверстие вставить свёрнутую мачту ч. 91. Вклеить помост ч. 70 вместе с экранами ч. 70r. В отверстие вклеить свёрнутую ч. 69 (согласно рис. 1). Между помостами вклеить трапы. На ч. 59 (Р и L) и 62 наклеить помост 71 вместе с экранами и ч. 72, 72a, 73. Вклеить трапы. Помост 75 склеиваем из ч. 75 и 75a и приклеиваем на ч. 72a, придвигая к ч. 72. На обозначенные места приклеиваем ч. 76 и 77. Помост ч. 75 оклеиваем ч. 78 (Р и L), вклеиваем помост ч. 79. Следующим действием будет приклеивание крыши башни управления ч. 81 вместе с ч. 82 (+ 82a). Сзади приклеиваем ч. 80 вместе с наклеенными окнами ч. 80a. Сейчас свёртываем задние мачты ч. 92, срезаем под соответствующим углом кончики (после примерки) и вводим в отверстия на помостах. На соответствующей высоте приклеиваем помост ч. 83 с экраном 83a, a потом ч. 84 с приклеенными реями, выполненными из проволоки Ø 0,5 мм по образцу VII (рядом с рис. 1). Из такой же проволоки выполняем элем. VIII с элем. IX, который следует паять согласно образцу. После подготовки элем. VIII и IX приступаем к склеиванию верхнего наблюдательного поста. Ч. 85 складываем и склеиваем. Ч. 86a оклеиваем ч. 86, на которую приклеиваем сформированные ч. 87 и 88. К ней приклеиваем или крепим на оси (с возможностью вращения) ч. 89, на которую приклеиваем дальномер ч. 90. Ч.90a вклеиваем отверстия. Всё вместе приклеиваем к элем. VIII + IX и всю эту фигуру приклеиваем к подпоркам мачты, выставляя усиления ч. 85a,b,c,d. Собираем ч. 148 и дальномеры - ч. 149 и ч. 150.
Трубы (Рис. 4)
Ч. 94 свёртываем, придавая овальную форму. Снизу вклеиваем ч. 94a, сверху - ч. 94b, на которую приклеиваем овал, созданный из ч. 94c,d,e. Сверху приклеиваем ч. 94f, концы которой (до чёрточек) загнуты внутрь. На ч. 94d в обозначенном месте приклеиваем дымоотводный колпак 94h. Подобным же образом выполняем нижний колпак, обращая внимание, чтобы вырезы находились в обозначенных местах. К ним приклеиваем выполненные из проволоки Ø 1 мм элементы x. Готовые трубы приклеиваем на основаниях 95 и 101.
Задняя мачта со стрелой.
Нижние части мачты (рис. 2) сворачиваем из ч. 109 и 109a, на которые, в соответствии рисунком, приклеиваем элементы. Верхнюю часть мачты выполняем из проволоки по образцу, спаивая отдельные элементы. Стрелу крана свёртываем из ч. 110. Конструкцию дополняем нитями чёрного цвета, которые будут играть роль тросов. Растягиваем их согласно рис. 2 (пунктирная линия).
Кормовая надстройка.
Ч. 112 оклеиваем ч. 112a. Сверху вклеиваем ч. 112b (разрезать вдоль двойных линий). Ч. 112e оклеиваем ч. 112d. Нижнюю часть части 112d склеиваем между собой, придавая форму согласно ч. 112. Части 112c придаём овальную форму и приклеиваем на ч. 112. Обратить внимание, чтобы двери находились напротив прожекторных площадок ч. 113, приклеенных в обозначенных местах. На ч. 113 приклеиваем прожекторы ч. 139 согл. рис. 12. На помосте ч. 112e приклеиваем дальномер ч. 149 и два прожектора ч. 139. В обозначенном месте приклеиваем спасательный плот ч. 186. Всю собранную конструкцию приклеиваем в обозначенном месте на спардеке. Рядом с кормовой надстройкой размещены две пулемётных установки //или - гнезда (ч.114 + ч. 148), а также установка pom-pom (ч. 116 + ч. 147).
Вооружение
1). Артиллерия главного калибра (рис. 5) – более высокие барбеты выполнить из ч. 141 (a), более низкие - из ч. 140 (a). Крыши башен склеиваем из ч. 142b, 142c,142d. В обозначенных местах приклеиваем склейки „S". Таким образом нам удастся получить характерный вид крыши башни. Элементы крыши на кромках клеим «в стык» так, чтобы края находились в одной плоскости. Конструкцию оклеиваем ч. 142a и заднюю ч.142e. Стволы свёртываем из ч. 142L. Всё вместе приклеиваем к основанию ч. 142. Дальномер выполняем из ч. 143. Ч. 143a сгибаем через середину и склеиваем. Потом склеиваем ч. 143b, слегка изогнув переднюю кромку. Наклеиваем на ч. 143a. В обозначенных местах приклеиваем ч. 143c. Конструкцию наклеиваем на ч. 143, a готовый дальномер крепим на крыше башни.
Внимание. На дальномере башни „B" смонтирована пусковая установка зенитных НУРС (ч. 144). Башню можно выполнить вращающуюся.
2). Артиллерия калибра 102 мм – выполнить по рис. 6 (ч. 146).
3). Зенитные орудия Pom-pom - выполнить по рис. 7 (ч. 147).
На основании ч. 147 приклеиваем ч. 147d и 147e, а также ч. 147a. На боках ч. 147a приклеиваем кружки ч. 147d, к которым крепим магазины ч. 147c. Спусковые механизмы ч. 147g вклеиваем между соответствующе сформированной ч. 147a. Стволы (8 шт.) выполняем по образцу XII и устанавливаем в соответствии с рисунками.
4). ПУ НУРС - рис. 8 - ч. 145. На основание ч. 145 приклеиваем ч. 145a, между которой вклеиваем ч. 145b. Внутрь вклеиваем стволы, выполненные из проволоки (или игл от шприцев) - 4 ряда по 5 шт. Сбоку приклеиваем склеенную ч. 145c.
5). Пулемёты, калибра 12,7 мм -ч. 148. Ч. 148 выгибаем в форме буквы «U». Вклеиваем один над другим 4 ствола из булавок. Всю конструкцию приклеиваем на основание ч. 148a.
Шлюпки
Выполняем по рис. 9, 10, 11. Остальные – подобным же образом. Днища шлюпок перегибаем в середине, склеиваем носы. Палубы (подклеенные) вклеиваем между бортов. Приклеиваем обозначенных в местах на спардеке.
Такелаж
Выполняем из нитей чёрного цвета согласно со сборочным рисунком и рис. 1, 2, 3, 4, 5.
Все остальные элементы при сборке не должны создавать проблем, поэтому я пропускаю их описание. Устанавливать в местах, обозначенных на палубе. Не описанными остаются только места установки вентиляторов ч. 136 и 137, которые туго свёртываем в рулончик, пробиваем булавкой и монтируем на палубах, в местах, обозначенных чёрными кружочками, диаметрами 1,5 мм (ч. 137) и 3 мм (ч. 136).


Переводы инструкций

Сообщение отредактировал Vladibor - Вторник, 02.02.2010, 20:28
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:52 | Сообщение # 32
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
И вот еще, по многочисленным заявкам, отредактированный вариант (сначала удалось скачать только английский вариант, долго не мог скачать польский, а переводить с английского, на который кто-то перевел с польского - то еще удовольствие wink )
Тяжелый крейсер Admiral Hipper (GPM 268)

Столкновение HMS Glowworm и тяжелого крейсера Admiral Hipper
8 апреля 1940 немецкий тяжелый крейсер Admiral Hipper столкнулся с британским эсминцем HMS Glowworm. Несмотря на безнадежность ситуации ввиду отсутствия орудий, британский корабль принял бой и выпустил торпеды по германскому крейсеру из-за дымовой завесы. Когда торпеды прошли мимо цели, британский капитан, лейтенант-коммандер Gerard B. Roope, принял отчаянное решение протаранить врага. Нос Глоуворма проделал пробоину в правом борту Адмирала Хиппера на уровне торпедного аппарата. После атаки британский эсминец затонул. Только 31 из 145 членов экипажа выжили и были взяты на борт Адмирала Хиппера. Лейтенант-коммандер Gerard B. Roope отсутствовал среди них. Он погиб на мостике, когда корабль затонул.
10 июля 1945, капитан HMS Glowworm лейтенант-коммандер Gerard B. Roope был посмертно награжден высочайшей наградой Британского Содружества, Крестом Виктории.
Общие замечания
Из-за своих размеров, сложности изготовления и трудоемкости модель предназначена для опытных моделистов. Во время постройки модели, пожалуйста, обращайтесь к схемам сборки. Цель настоящего описания - подчеркнуть этапы постройки и объяснить наиболее сложные моменты. Некоторые части модели необходимо укрепить тонким (толщиной примерно 0.25мм) и толстым картоном (толщиной 0.5мм и 1 мм) - следуйте обозначениям частей. Для получения соединений различной жесткости используйте ряд клеев, таких, как резиновый, нитроцеллюлозный и цианоакрилатный (например, Суперклей). Двухкомпонентные эпоксидные клеи тоже могут быть использованы. Края некоторых частей нужно будет подкрасить – выбирайте из акварели, масляных или акриловых красок для моделей. Выполняйте все детали на основе шаблонов из металлической проволоки разного диаметра
Эта модель может быть построена целиком из частей, представленных на листах, однако, некоторые части могут быть заменены, например, на шпангоуты лазерной резки, фототравленные элементы, алюминиевые стволы пушек и т.п. Условные обозначения частей объяснены на основном сборочном листе. Золотое правило "подгонка насухо перед склеиванием" никто не отменял!
Описание работы
Начинайте сборку с изготовления каркаса корпуса (Рис.5). Он состоит из ребер от W1a, b до W27a, b и боковых усилителей P1 - P15. Рекомендуется собирать каркас корпуса на стапеле, и сначала собирать верхнюю часть. Оставьте каркас на стапеле до полного высыхания клея. Части каркаса можно усилить перед склеиванием, либо, чтобы получить более жесткие соединения, используйте двухкомпонентный эпоксидный клей. Снимите каркас со стапеля, и теперь выполните его подводную часть. Чтобы избежать искажения формы фордека, поддерживайте каркас только в двух областях пушечных турелей. Точность требуется при вставке продольных усилителей P12, P13, P14. Любое смешение этих частей приведет к тому, что весь каркас пойдет винтом. Правильно склеенные части предотвратят схлопывание донных элементов корабля. Когда весь каркас корпуса полностью высохнет, ошкурите шпангоуты и боковые усилители, придавая им профиль (кривизну) обшивки, что облегчит наложение обшивки и придаст ей правильную форму. Это особенно важно для носа и кормы. Каркас корпуса теперь готов к приклеиванию палубных частей 35, 36, 37, 38. Затем обшейте каркас боковыми пластинами. Боковые пластины обшивки должны перекрывать донные части обшивки. Недостаток этого решения в том, что появится грубая ступенька на уровне ватерлинии. Этого можно избежать, выполнив дополнительные клапаны из тонкого картона и приклеив их по ватерлинии на боковые усилители P8, 9, и 10. Затем покройте каркас корпуса боковыми и донными листами обшивки. Их длина должна быть в точности подогнана путем отрезания областей, помеченных линиями, которые при стандартном способе изготовления модели ушли бы под боковины. Этот метод позволит получить более привлекательно выглядящую модель, но в то же время более сложный, трудоемкий и требующий особой внимательности к отсутствию ошибок. Теперь закройте каркас ниже ватерлинии. Используйте клапаны для приклеивания боковых пластин обшивки. При разработке модели толщина клапанов была принята во внимание. Рекомендуется начинать закрывать листами обшивки с одного из центральных элементов и продолжать к носу и корме. Другой способ - начать обшивку с первого или с последнего обшивочного элемента, но в этом случае легче совершить ошибку. Основной сборочный лист показывает расположение листов боковой обшивки. Приклеивая донные части обшивки, обратите внимание, чтобы носовая часть 1 была правильной формы. Когда это сделано, приклейте борта 28, 28a, 29, 29a, 30, 30a, 31, 31a. Перед приклеиванием части 30L проделайте отверстие в кормовой части и приклейте к обратной стороне части 30d. В точности сформируйте боковины корабля в носовых и кормовых секциях. Затем приклейте сформированные части 28d, 28b, усиленные части 28c к указанным местам, а часть 30a на корму. Приклейте резиновые полосы кранца 32 и сверху часть 33. Сформируйте все части 34a,b,c носового желоба?? (Рис. 7) и [вклейте] в отверстия на краях носовой палубы. Скуловые кили 25 приклейте к боковой обшивке в указанных местах (см. главный сборочный лист).
Оси винтов и руль выполняются из частей 26 - 26k и 27 -27c как показано на Рис. 9. Для того, чтобы защитить уже готовые части при дальнейшей сборке, склейте подставку модели 41 и установите модель на нее. Соберите боковые платформы 39 - 39b (Рис. 5), но не приклеивайте, а отложите до финальной стадии сборки.
Соберите волнорез 40, 40a (Рис. 3, 5) и прикрепите его к палубе. На этом этапе начинайте сборку 1-го уровня надстройки, которая делится на носовую и кормовую секции. Каркас надстройки состоит из частей W44a - W44f, W45a - W45f, W46a - W46f (Рис. 45). К каркасу приклейте палубы надстройки - части 42, 42a, 43, 43a, и боковые стенки 44, 44a, 45, 45a, 45b, 46, 46a. Выступающие части палуб оклеиваем полосками 42b-1 - 42b-11 (Рис. 52, 71). Части 48, склеенные вместе, вставляем между фрагментами боковых стенок надстроек. Приклейте часть 49 (Рис. 52) к боковым стенкам 45a. Приклейте части 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, (Рис. 52, 71) к боковым стенкам 46, 46a, а затем часть 57 - к боковой стенке 44a. Приклейте части 58, 59, 60 к боковой стене 45 и 45а. Вентиляторы 61 приклейте к палубе в указанную точку средней части корабля (Рис. 27). Между выступающими фрагментами палубы 1-го уровня надстройки и самой палубой вставьте поддерживающие элементы 62 – светлые в носовой секции, темные - в кормовой. Теперь соберите барбеты главных артиллерийских турелей - части 63,63a, 63b под турель A, части 64,64a, 64b - под турель B, части 65,65a, 65b - под турель C, и части 66, 66a, 66b под турель D (Рис. 74). Помосты под моторные лобки на средней части корабля собираются из частей 67, 67a, 67b, 67c, 67d (правый борт) и частей 68, 68a, 68b (левый борт)-Рис.52.
Соберите 2-й уровень надстройки - носовая секция, ниже командной платформы. Ее каркас состоит из частей W69a, b, c, d, e (Рис. 45). Приклейте к каркасу палубу - части 69, 69a, боковые стенки 69b, c, d, вовнутрь – релинги и кницы 69e, 69f, h, i. В указанных местах на боковых стенках 69c приклейте вентиляторы 70.
На этом этапе начните 3-й уровень надстройки - мостик. Из частей W71a, b, c, d, e (Рис. 45) соберите каркас, на который приклейте настил - части 71, 71a, 71c. Затем к его низу приклейте кницы 71b, 71d, боковые стенки 72, скобы платформы 71e, 71f, 71g, 71h (Рис. 54) и спасательные круги 71i. В указанных местах добавьте все необходимые детали - части 73, 74, 75, 76, 80, 81. Кницы 77 приклеиваем на переднюю стенку в порядке, обусловленным камуфляжем, затем добавьте изнутри части 77a. Релинги 78, 78b, 78a (внутри) приклеиваются к краям настила надстройки. Бортовые корабельные огни 79 приклейте в указанных местах (Рис. 52). В указанные места приклейте платформы постов управления огнем 82, W82. Соберите стойки боковых дальномеров(??локаторов??) из частей 83, 83a - 83e, и приклейте их к нижней стороне настила надстройки 71. Приклейте часть 84 к краю релинга командной платформы (Рис. 71). В указанных местах палубы 1-го уровня надстройки приклейте коробки 85, 86. Соберите контейнеры 87 и 87a (Рис. 39) и приклейте их к палубе 1-го уровня надстройки в указанных местах.
Ангар гидропланов - части 88a - 88g, 89, 108 - собирается в соответствии со сборочным рисунком 65. Приклейте их в местах, указанных на 1-м уровне надстроек. Соберите каркас трубы из частей W90a - W90g (Рис. 45) и закройте каркас частями 90 и 90a (Рис. 71). Следующими добавьте все оставшиеся части: платформу - части 91, 91a; вентиляторы - 90, 92a, 93, 93a, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 99a (Рис. 52, 71).
Соберите каркас рубки - части W100a - W100e (Рис. 45) и закройте его боковыми стенками 100. Приклейте готовый узел в указанном месте.
Из частей W102a - W102e соберите каркас кормовой надстройки 2-го уровня. Соедините каркас с палубой надстройки - части 101, 101a, к которым затем приклейте кницы 101b, c (снизу). Закройте боковыми стенками - частями 102, 102a, 102b (внутри) - Рис. 52,71. Вокруг 20мм пушечных гнезд приклейте релинги с кницами - 103, 103a, 103b, а затем присоедините коробки 104,105,106, и 107 в указанных местах.
Соберите опоры из частей 109, 109a, 109b, 109c (Рис. 58) и вставьте их между палубами 1-го и 2-го уровней надстройки (Рис. 52).
Соберите основание катапульты (Рис. 67) из частей W110a, W110b, 110, 110a, 110b, 110c. Соедините его с частями 110e и 110f, а затем приклейте весь узел на палубу 2-й надстройки. Присоедините части 112, 113, и 114 к стене 111c. Каркас рубки в основании кормовой мачты собирается из частей W115a, W115b и W115c (Рис. 45). Когда каркас будет готов, приклейте настил 115,115a и закройте боковыми стенками 115b, 115d и 115c, 115f изнутри. Приклейте скобу 115e и кницы 115 с нижней стороны. В указанных местах приклейте части 115j и 115k. Приклейте части 117, 118, и 119 указанных точках боковой стенки 115b.
Коробки 120, 121, 122 приклейте в местах, указанных на кормовой надстройке (на часть 101) - Рис. 52.
Соберите понтоны из частей 123, 123a (Рис. 52) и присоедините их к стенкам надстройки.
Соберите стойку кормового дальномера из частей 124,125,126,127, сам кормовой дальномер 128, и кормовую мачту 129 (Рис. 59). Когда они будут готовы, приклейте их в указанных местах.
См. сборочные чертежи в отношении деталей 130 (Рис. 47), 131 (Рис .38), 132 (Рис. 46). Когда они будут готовы, либо сразу приклейте их в указанных точках, либо оставьте до последнего этапа сборки модели.
См. Рис. 67 по поводу сборки катапульт 134,135, и приклейте их на местах, указанных в средней части корабля.
Из частей 136a - 136e сделайте кормовые держатели моторных лодок и приклейте их по краям надстройки в средней части корабля (Рис. 52,71).
Приделайте трапы 137, как указано на Рис. 52.
Соберите трубу из частей 138,139,141,142,143 (Рис 63, 64) и платформу из частей 140,144,145,146,147,148, 149,150 (Рис. 69). Склейте детали вместе и приклейте в указанной точке (Рис. 52, 71).
На Рис. 31 показана сборка постов управления огнем 151, склейте их и поместите в соответствии с их нумерацией (следуя форме камуфляжных пятен).
Соберите основание рулевой башни, части 152,152a- 152h, 153, 153a, 153b, 154,154a (Рис. 52, 71). Присоедините катушки 155 (Рис. 73) к части 153.
Теперь соберите рулевую башню, части 156, 157, 158, 159, 160, 161,162, 163, 164, 165, 170, как показано на Рис. 40, 41, 42, 43, 44, 52, 71.
Соберите стойки дальномеров, части 171 - 171f (Рис. 52), а также стойку прожектора, части 172 -172f, 173,174 -174b (Figs. 40, 52), и приклейте их к рулевой башне.
Соберите основание носового дальномера из частей 175a, 175b, 175c, W175,176,177,178 (Рис. 59a) и приклейте деталь к верней палубе (Рис. 52,71).
Соберите носовой дальномер с радаром 179-179r, 182, 182a, 183, 184 -184b, 185, (Рис. 51) и приклейте всю деталь к предварительно собранному основанию (Рис. 52,71).
Из частей 186 - 186j соберите бортовые дальномеры (Рис. 30) и центральный дальномер из частей 187- 187h (Рис. 29). Поместите готовые элементы на платформу 171 и основания 83 (Рис. 52,71).
Соберите фок-мачту из частей 188 -188g (Рис. 70) и приклейте ее к рулевой башне (Figs. 52,71).
Теперь соберите бронированный рулевой пост из частей 189 - 189d, 190,190a, 191a, 191b, 192-192f, 193-193b, 194-194b (Рис. 52,55, 56, и 71).


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:53 | Сообщение # 33
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Продолжение Adm.Hipper от GPM
Пост 195 - 195i собирается, как показано на Рис. 72. Когда деталь готова, приклейте ее на мостик (Рис. 52,71).
Соберите деталь 196 - 196h в соответствии с Рис. 46 и приклейте на часть 195.
Сложите вместе детали 197 -197e (Рис. 57) и 198 -198n (Рис. 38), но склеивайте два элемента в указанных точках только на финальной стадии постройки корабля.
Из частей 199 -199f соберите наблюдательный пост на мостике (Рис. 52) и приклейте в указанном месте.
Соберите шлюпбалки гребных лодок из частей 200 - 200p, 201a - 201c, как показано на Рис. 68, и разместите их в указанных точках на палубе.
Теперь выполните кормовую мачту с ее платформами - части 202 - 202g, 203 - 203d, 204 - 204b, 205 - 205d, 206,206a (Рис. 81,87). Когда мачта готова, вставьте ее в отверстия палубных настилов надстроек.
В соответствии с Рис. 57 соберите части 207 - 207d и приклейте их в указанных местах. Чтобы собрать прожектора 208 - 208ar, см. Рис. 28. Приклейте их в указанных точках на платформах.
Соберите наружные трапы 209 - 209e (Рис. 8). Оставьте приклеивание трапов на бортовую обшивку на потом, на финальную стадию.
Малые кран-балки собираются из частей 210a-210c (Рис. 6) и приклеиваются на борт корабля в месте, указанном на главном сборочном чертеже.
Соберите тралы из частей 211 - 211j (Рис. 32). Приклейте все готовые элементы на передней стенке надстройки.
Гидроплан Arado 196A собирается из частей 212 - 212aj (Fig. 79). Соберите один самолет и поместите его на катапульте. По выбору, соберите еще один гидроплан со сложенными крыльями и поместите его в ангар, выполненный самостоятельно. При сборке гидроплана убедитесь, что центральной секции крыла придано правильно расположение, профиль секции фюзеляж-крыло верен и подгоните геометрию поплавков. Соберите краны из частей 213 - 213aaal (Рис. 80) и приклейте их в указанных местах.
Торпедные аппараты (см. Рис. 37) собираются из частей 214-214aj и крепятся к палубе в указанных местах (камуфлированные аппараты приклейте по правому борту на корме).
Рис. 78 показывает, как собирать 2x37мм пушки, части 215 - 215ag. Когда они будут готовы, приклейте их в местах, указанных на палубах – темно-серые пушки на носовой и кормовой надстройках (спереди, по правому борту). См. Рис. 76 по поводу сборки 1x20мм пушек, части 216-216m. Когда они будут готовы, приклейте их в местах, указанных на палубах – темно-серые пушки на кормовой надстройке (спереди, по правому борту).
Соберите 20мм зенитные пушки Flak30 из частей 217-217z, как показано на Рис. 77. Теперь поместите пушки наверх башен B и C.
Соберите пушки AA 105мм из частей 218-218q, как показано на Рис. 75 и приклейте их в указанных местах в соответствии с их нумерацией.
Теперь соберите главные артиллерийские турели 219, 220, 221, 222, как указано на Рис. 74. Разместите готовые детали на барбетах согласно главному сборочному чертежу.
Затем соберите моторные лобки и гребные лодки, части 223, 224, 225, 226, 227 (Рис. 82, 83, 84, 85, 86) и расположите лобки согласно основному сборочному чертежу.
В конце соберите следующие мелкие детали палубного оснащения:
метатель глубинных бомб 228 (Рис. 15,27);
носовая лебедка 229 (Рис. 1,5);
носовой и кормовой якоря 230 - Рис. 5,9;
катушки 231,232,233- Рис. 48,49, 50,52, 71;
- часть 234- Рис. 2,5;
- часть 235- Рис. 27;
- часть 236- Рис. 27;
- часть 237- Рис. 23,27;
- часть 238- Рис. 27;
- часть 239- Рис. 27;
- часть 240- Рис. 22,27;
- часть 242- Рис. 36,71;
- часть 243- Рис. 26,27;
- часть 244- Рис. 27;
- часть 245- Рис.26,27;
- часть 246- Рис. 10,27;
- часть 247- Рис. 33,27;
- часть 248- Рис. 27;
- часть 249- Рис. 27;
- часть 250- Рис. 24,27;
- часть 251 - Рис. 16,27;
- часть 252- Рис.20,27;
- часть 253- Рис. 17,27;
- часть 254- Рис.21,27;
- часть 255- Рис. 18,27;
- часть 256- Рис. 35,27;
- часть 257- Рис. 25,27;
- часть 258- Рис. 19,27;
- часть 259- Рис. 36,52,71;
- части 260,261,262- Рис. 11,12,13,14;
- часть 263 - Рис. 4, основной сборочный чертеж.
Используйте шаблон для изготовления части 264, а якорную цепь сделайте самостоятельно.
Наконец, сделайте весь такелаж и поместите вымпелы и флаги на соответствующие места.


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:53 | Сообщение # 34
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Крейсер "Варяг" / Wariag (GPM 281) - начало

ОПИСАНИЕ СБОРКИ:
Части обозначенные звёздочкой – картон, толщиной 0,5 мм
Части обозначенные двумя звёздочками – тектура, толщиной 1 мм
Части обозначенные тремя звёздочками - тектура, толщиной 1,5 мм
КОРПУС
Сборку корпуса начинаем со склеивания батокса, части: St1, St2, St3. Потом вклеиваем шпангоуты с W1 по W26. Части: P1P, P1L, P2P, P2L, P3P, P3L склеиваем в одно целое и вклеиваем в вырезы шпангоутов, согласно рисунку. Ч. P4, P5 склеиваем вместе и доклеиваем к шпангоутам корпуса. Потом к ч. P5 приклеиваем ч. St4 и шпангоуты: W1a, W2a, W3a, W4a, W5a, W6a, W7a, W8a, W9a. Части: P6L, P7L, P7P вклеиваем в кормовую секцию корпуса. Следующим этапом сборки является приклеивание частей: P8, P9, P10 согласно рисунку.
Сейчас можем приступить к оклейке каркаса обшивкой днища, части: 1, 2, 3, 4, 6, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17,18,19, 20,21,22,23, 24, 25, 26, 27P, 27L. Здесь будут полезны склейки: 1a, 1b и т.д. Элементы 25a, 25b, 25c приклеиваем согласно рисунку к части 25.
Гребные валы выполняем из частей: 29, 29a, 30a, 30b, 30c, 30d, 30e, 30f, 30g, 30h, 30i. Приклеиваем их к корпусу в обозначенном месте. Потом подпираем элементами 31, 32. Лопасти винта, ч. 33, приклеиваем к ч.30i. Руль выполняем из частей: 34, 34a, 34b и каркаса - части: 34c, 34d, 34e, 34f, 34g. Кили //Я детали под этим номером не рассмотрел что-то на рисунках. Думаю, имелись в виду скуловые кили// склеиваем из ч. 28 и приклеиваем к корпусу в обозначенном месте.
Следующим этапом сборки будет наклеивание палуб. Начинаем с части: 35, 35a, 35b. Потом приклеиваем соответствующие палубы, части: 36, 36a, 36b.
БОРТА
Сборку бортов начинаем с наклеивания на корпус частей: 37P, 37aP, 37bP. Потом приклеиваем части: 38P, 39, 40, 41 и дополняем, согласно рисунку, частями: 38a, 38b, 38c, 38d, 38e, 38f, 39a, 39b, 39c. 40a, 40b, 41 a, 41 b, 41 c.
Основания //на рисунке не нашёл, возможно имелось в виду – ложе// якорей склеиваем из ч. 42 и приклеиваем в обозначенном месте. Элементы 43, 44, 45, 46 приклеиваем к бортам согласно рисунку. Ч. 47 приклеиваем в обозначенном месте к бортам. Грузовые стрелы выполняем из частей: 48a, 48b, 48c и шаблона B1. Готовые, - размещаем на бортах. Частями: 49, 50, 51, 52, 53, 54 дополняем борта, согласно рисунку.
Якорные клюзы склеиваем из частей: 55, 55a, 55b. Торпедный аппарат выполняем из части: 56, 56a, 56b, 56c и приклеиваем на носу корабля, в обозначенном месте. Элементы: 57, 57a, 57b, 57c, после склеивания, приклеиваем согласно с рисунком. Пользуясь рисунком, собираем также части: 58, 59, 60. Из части: 61, 61a, 61 b, 61c и части: 62, 62a, 62b, 62c выполняем балконы. По готовности - приклеиваем в обозначенном месте. Потом дополняем борта частями: 63, 64, 65.
Кормовой каземат выполняем из ч. 66P. Часть 66e вклеиваем в нишу в борту. Потом приклеиваем части: 66a, 66b и замыкаем верх и низ ч. 66c, 66d. Двери - ч. 67 - приклеиваем в обозначенном месте. Ч. 68 склеиваем согласно рисунку и приклеиваем к палубе, согласно рисунку. Якоря выполняем из ч. 69 и, уже готовые, приклеиваем, согласно рисунку, на ч. 42. Трап и кормовой балкон выполняем из части: 70a, 70b, 70c, 70d и части: 71 a, 71 b, 71 c, 71 d, 71f, 71 g, 71 h. Ч. 72 приклеиваем на корме, согласно рисунку. Баллюстраду - ч. 73 - приклеиваем к балкону - ч. 71 и крепим ч. 73a.
ПАЛУБЫ:
Элемент 74 приклеиваем к шпангоуту W9b, a потом дополняем его, согласно рисунку, частями: 74a, 74b, 74c, 74d, 74e, 74f. Короб, части: 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82 склеиваем и доклеиваем к палубе в обозначенном месте.
Части: 83, 84, 85, 85a, 86, 87, 88, 89, 90, 91 после склеивания устанавливаем согласно рисунку. Части: 92, 92a, 92b, 92c, 93, 93a, 93b, 93c склеиваем в цилиндры, приклеиваем к ним элементы. 94, 95, 96, 96a и уже готовые элементы приклеиваем в обозначенном месте к палубе. Подобным образом поступаем с ч. 97. Кнехты выполняем из ч. 98 и приклеиваем их к ч. 98a. Готовые элементы приклеиваем согласно рисунку. Кран - балку выполняем из части 99a, 99a, 99b, 99c, 99d, 99e, 99f.
КОТЕЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ:
Котельное отделение состоит из каркаса, выполненного из части: S100, S100a, S100b, S100c. К нему приклеиваем боковые стенки - ч. 100P, 100L и вклеиваем ч.100a,
Двери - ч.100b размещаем согласно рисунку. Приклеиваем переднюю стенку ч. 100b. На готовый каркас приклеиваем ч. 100d и ч. 100e, а также вклеиваем стенку ч. 100f. Из части 100g, 100h формируем угловые пристройки, приклеиваем крыши - ч. 100i и приклеиваем в обозначенных местах согласно рисунку. Из части 100K2, 100K3 выполняем каркас и вклеиваем его в часть 100K, на которую приклеиваем ч. 100K1. Готовый элемент приклеиваем к ч.100d. Крышки ч.100L приклеиваем в обозначенных местах.
Из части: 100m, 100m1,100m1,100m2 и части: 100Ł, 100Ł1, 100Ł2 выполняем ящики и, по готовности, приклеиваем к ч. 100d. Основание дымовой трубы склеиваем из части: 101, 101a и вклеиваем каркас, выполненный из части: S101, S101a, S101b. Готовую часть приклеиваем к палубе. Элементы 101B приклеиваем к части: 100, 101 и палубе, согласно рисунку.
НОСОВАЯ НАДСТРОЙКА:
Каркас носовой надстройки выполняем из части: S101, S101a, S101b, S102c, S102G, S102d. Потом вклеиваем части: 102d, 102e, 102. Готовый каркас оклеиваем ч. 102 и с изнанки приклеиваем ч. 102j.
Крышу надстройки склеиваем из части: 102a, 102b и оклеиваем её полоской ч. 102h. Толщину элемента 102c следует довести до 1 мм и закруглить согласно рисунку его края. Потом приклеиваем его к ч.102c, согласно рисунку. Вход склеиваем из ч.102g и собираем в одно целое к ч. 102.
Ходовой мостик склеиваем из части: 103, 103a, 103b и оклеиваем края ч. 103d. Ходовые огни выполняем из ч. 103e и приклеиваем согласно рисунку. Потом склеиваем ходовую рубку из ч. 104, опирая её на каркас, собранный из ч. S104, S104a, S104b. Иллюминаторы и двери, части: 104a, 104b, 104c - размещаем согласно рисунку. Потом приклеиваем палубу, части: 104d, 104e, 104f и леерное ограждение: 104g, 104g1.
Сходные тамбуры выполняем из части: 105, 105a, 106, 106a и приклеиваем, согласно рисунку.
Цистерны для воды выполняем согласно рисунку из части: 107,107a, 107b, 107c.
Прожекторы выполняем из ч.108 и ч.116, согласно рисунку.
Дальномеры выполняем согласно рисунку из частей 109, 115.
КОРМОВАЯ НАДСТРОЙКА:
Сборку кормовой надстройки начинаем со склеивания между собой частей: 110, 110a, 110b, 110c. Потом вклеиваем элементы: 110d, 110e, 110f, 110g (правая и левая сторона). Потом вклеиваем части: 110hP, 110hL, 110i.
Следующим этапом будет вклейка ч. 110j (A, B, C, D). К готовому элементу приклеиваем палубу, склеенную из части: 110K, 110K1 и приклеиваем к передней части ч. 110K2. На палубе - ч. 110K - размещаем ч. 110L. Из части 111a, 111b, 111c склеиваем следующую палубу кормовой надстройки. Полосками ч. 111d оклеиваем края и готовый элемент соединяем с ч. 110 при помощи элементов: 111h, 111i, 111j, 111K, 111L Потом приклеиваем леерное ограждение 111e, 111f на ч. 110. Площадку компаса выполняем из части: 112, 112a, 112c, 112d. Всю конструкцию приклеиваем, согласно рисунку, к ч. 111b. Части: 113, 113a, 113b, 113c, 113d, 113e, 113f склеиваем и размещаем согласно рисунку на правой и левой стороне.
Трапы - ч. 114 – после склеивания крепим, как показано на рисунке. Корзины - ч. 117 - выполняем из проволоки по шаблону и приклеиваем в обозначенном месте к палубе. Ч. 118, после склеивания, приклеиваем к ч. 111d. Спасательные круги - ч. 119 приклеиваем согласно монтажного рисунка. Световой люк - собираем каркас (части: S120, S12a, S120b, S120c), который оклеиваем ч. 120. Потом приклеиваем части: 120a, 120b и части: 120c, 120c1, 120d, 120d1, 120e. Готовый элемент приклеиваем к палубе.


Переводы инструкций
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:53 | Сообщение # 35
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Продолжение крейсер "Варяг"
ДЫМОВЫЕ ТРУБЫ
Монтаж дымовых труб начинаем со склеивания их каркасов из частей: K121, K121a, K121b, K121c, K121d, K121e. Подобным образом поступаем и с частями: K122, K123. Готовый каркас трубы A оклеиваем ч. 121b и наклеиваем на полоску ч. 121c. Трубу приклеиваем к основанию - ч. 121a, оклеенному полоской ч. 121a1. В верхней части приклеиваем ч. 121d. Ч. 121e формируем и склеиваем на каркасе. Потом вклеиваем ч. 121i с наклеенной ч. 121g и вклеиваем ч. 121h. На верхнюю часть трубы приклеиваем части: 121j, 121k. Сейчас можем приклеить части: 121f, 121L, 121Ł (только к трубе A). Подобным образом поступаем и с трубами B, C. Готовые трубы приклеиваем согласно генеральному плану.
Из части: 124a, 124b, 124c, 124d выполняем барабаны и приклеиваем к палубе и надстройке ч. 100d.
ВЕНТИЛЯТОРНЫЕ ТРУБЫ:
Части: 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 131b, 132 формируем, склеиваем и размещаем согласно генеральному плану. Части: 133P, 133L формируем и склеиваем. Монтируем к ним части: 133aP, 133aL (A, B, C). Всё в сборе приклеиваем в обозначенном месте к палубе.
МАЧТЫ:
Сборку мачт начинаем со свёртывания ч. 134a и наклеивания на неё частей: 134b, 134c. Подобным же образом поступаем и с реями - части: 134d (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) и ч. 134e (1, 2, 3, 4, 5, 6). Готовые реи приклеиваем к мачтам, руководствуясь рисунком. Из части: 135a, 135b склеиваем марсовую площадку и приклеиваем части: 135c, 135d, 135e. Готовый элемент натягиваем на мачту и приклеиваем подпорки - ч. 135t.
Прожекторная площадка - части: 136, 136a, 136b склеиваем и приклеиваем к мачте в обозначенном месте. На площадках - ч. 136 устанавливаем прожекторы - ч. 116.
ПРОДОЛЬНЫЕ МОСТИКИ:
Продольные мостики выполняем согласно рисунку из частей 137 (a, b, c), 138 (a, b, c, d), 139 (a, b, c, d), 140 (a, b, c) и приклеиваем в обозначенных местах. Потом склеиваем между собой части: 141, 141 a, 141 b и оклеиваем края - ч. 141 c. Подобным же образом поступаем и с частями: 142, 142a, 142b, 142c, 142d. Готовые элементы приклеиваем согласно рисунку к частям: 137, 138, 139, 140. Части 141, 142 соединяем ч. 143 (a, b, c) и ч. 144 (a, b, c). Шлюпбалки склеиваем из ч. 145 (B, C, D, E, F, G), 146 (B, C, D, E, F, G), 147 (A, B, C, D, E, F), 148 (B, C, D, E, F, G). Готовые шлюпбалки приклеиваем к бортам и вставляем в щели ч. 137, 138, 139, 140. Сходные тамбуры выполняем из части: 149a, 149b и оклеиваем полоской ч. 149c. На тамбуре собираем стеллаж - ч. 149d или стеллаж, накрытый брезентом - ч. 149E (альтернатива). Таким же образом склеиваем части: 150, 151, 152. Готовые элементы приклеиваем в обозначенных местах на палубе. Ч. 153, после сборки, согласно рисунку приклеиваем на палубу.
152 мм ОРУДИЯ:
Сборку орудий начинаем со склеивания основания, части: 154, 154a, 154b, 154c. Потом, согласно рисунку, склеиваем узел части 154d (A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, Ł). Всю конструкцию приклеиваем к основанию. Стволы орудий выполняем из элементов 154f (A, B, C, D), a казённые части - из ч. 154a (A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L, Ł, M). Всю конструкцию в сборе устанавливаем, согласно рисунку, на ч. 154g. Орудия дополняем частями: 154g, 154h, 154i, 154j и шаблоном из проволоки 154K. Готовые орудия устанавливаем в казематы на палубе, согласно генерального плана. ВНИМАНИЕ: потребуются только восемь полностью собранных орудий. У орудий, которые располагаются в казематах, снаружи будут видны только стволы.
ОРУДИЕ, кал. 64 мм:
Орудие склеиваем, согласно рисунку, из части 155 (A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L). Остальные ч. 155 (Ł, M, N, O, P, R, S) послужат для склеивания десантного лафета //что за зверь?// этого орудия.
ОРУДИЯ кал. 47 мм:
Из части 156 (A, B, C, D, E, F, G, H) склеиваем орудие и размещаем согласно рисунку в обозначенных местах.
ОРУДИЯ кал. 75 мм:
Склеиваем из ч. 157 (A, B, C, D, E, F, G, H) и, уже готовые, приклеиваем согласно рисунку по обеим сторонам палубы,.
МОТОРНЫЕ КАТЕРА:
Из ч. 158A формируем и склеиваем корпус катера. Потом приклеиваем ч. 158E, F к палубе ч. 158B. Теперь склеиваем палубу с корпусом и приклеиваем ч. 158H. Рубку катера выполняем из части: 158C, 158D. Потом приклеиваем части: 158G, 158K, 1581, 158J, 158L, 158P. Киль выполняем из ч. 158Ł и приклеиваем к корпусу. Потом приклеиваем руль - ч. 158N и винт - ч. 158M.
В заключение приклеиваем якорь - ч. 158R и вооружение - ч. 158t, 158s.
ШЛЮПКИ (ч 159)
Корпуса шлюпок склеиваем из ч. 159A, 159B. Внутрь вклеиваем ч. 159C, 159E и всю конструкцию замыкаем ч. 159F. На конец приклеиваем киль - ч. 159D. Шлюпки - ч. 160 - склеиваем так же, как и шлюпки - ч. 159. Из ч. 161 выполняем шлюпки типа «Тузик». После выполнения всех разновидностей шлюпок, устанавливаем их на шлюпбалках, согласно генеральному плану.
Остальные части приклеиваем согласно монтажным рисункам и генеральному плану. В завершение остаётся выполнить по шаблонам отдельные части и такелаж корабля.

agrael, Я, кажется, уже знаю, к какому "ИЛу" Вы переводили инструкцию. Думаю - к этому. Штурмовик Ил-2М3 / Il-2m3 (WAK 1/2005)
Стиль у инструкции очень похож.
Только ничего с Вашим постом поделать не могу. Из-за размера не поддаётся корректировке. придётся опять вас о двух "левых" постах просить smile


Переводы инструкций
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:53 | Сообщение # 36
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Сталкерищще, hollow_smile, у Вас одна и та же заявка на двоих. Авианосец "Саратога". А сборочные рисуночки есть какие-нибудь?

Добавлено (07.02.2010, 21:26)
---------------------------------------------

Впрочем, уже не надо...
Авианосец USS Saratoga CVA 60 (Fly Модель 072)
P правая сторона модели
L - левая сторона модели
© - туго свернуть и склеить
o - склеить в трубку
W – вырезать
-- надрезать, загнуть
Х - разрезать, отрезать
* - подклеить картоном

Описание сборки
Части с Wl по W20, с Ml по M4, с PI по P4, с Gl по G4, после наклеивания на картон, толщиной 2 мм, склеиваем согласно монтажному рисунку. Получившийся каркас дополняем ч. XP1, XP2, которые должны иметь тольщину 1 мм. Оклейку каркаса выполняем ч. с 1 по 28, согласно нумерации. Поскольку модель имеет довольно большую массу, следует помнить o усилении обшивки. Гребные валы склеиваем из ч. 29 по 40, потом выполняем руль ч. 41. Ч. 42 P и L приклеиваем к обшивке, пользуясь сборочным рисунком. Палубу склеиваем в одно целое из ч. 43, 44, 45, 46, 47, подклеиваем картоном и ч. с 43a по 47a, чтобы получить толщину 5 мм. После приклейки палубы к корпусу, приклеиваем в обозначенных местах усиления. Сейчас, пользуясь монтажными рисунками, можем оборудовать борта. Образцы шаблонов из проволоки следует скопировать с изображений частей (в масштабе 1:1). Подъёмники можно выполнить подвижными. Надстройку начинаем собирать с ч. 126d. Сигнальные огни ч. 132h1 следует окрасить в зелёный цвет, а h2 - в красный цвет. Место крепления плотов показано на сборочном рисунке. На заключительном этапе сборки ч. 182 приклеиваем на вертикальных чёрточках к бортам и стенкам надстроек. Неоклеенные края палубы можно подклеить цветными полосками картона. Очерёдность сборки соответствует нумерации частей.
ВНИМАНИЕ! Номер 21P и 21L на нишах был продублирован ошибочно. Ниши должны носить номер 26P и 26L.
Модель после склеивания ретушируем водорастворимыми красками.


Переводы инструкций
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:53 | Сообщение # 37
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Эсминец Kersaint (WAK 1/2009)
масштаб 1:200
Автор модели -Adrian Kacz
Автор обложки - Tomasz Suchak
ИСТОРИЯ ОПЕРАЦИЙ
Киль эсминца „Kersaint" заложен был 19 сентября 1930 года на верфи в Saint Nazaire. Корпус спущен на воду 14 ноября 1931 года, корабль заступил на службу 31 декабря 1933 года.
Корабль был приписан к 6. атлантическому легкому дивизиону, но через некоторое время переведен на Средиземное море, под конец 1934 входил в состав 9. легкого дивизиона 1. эскадры, а в 1936 г. 3. эскадры. С начала войны корабль эскортировал британские конвои между Египтом и Гибралтаром и охотился за контрабандистами, а также принимал участие в патрулях с базы в Тулони. В апреле-мае 1940 прошел малый ремонт. В июне 1940r. эскортировал авианосец "Commadant Teste" в рейсе в Оран. 3 июля "Kersaint" прибыл в Mers El-Kebir, куда также прибыл британский отряд Force H, который по неудачному стечению обстоятельств обстрелял французскую эскадру и затопил броненосец "Provence". "Kersaint", вместе с броненосцем "Strasbourg" сбежал из порта в Тулонь, где простоял несколько месяцев на починке турбин и маневрах. Только под конец 1940 года корабль принимает участие в нескольких миссиях у берегов Северной Африки. С начала 1942 г. Снова стоит в Тулони, вплоть до самозатопления 27 ноября 1942 вместе с остальным флотом.
ОПИСАНИЕ ПОСТРОЙКИ МОДЕЛИ
Модель французского эсминца "Kersaint" разработана в масштабе 1:200 на основании материалов верфи и обширного фотографического материала, а также материалов автора, и представляет корабль по состоянию на лето 1939 года.
ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ
Модель средней трудности. Это видно, главным образом, из достаточно большого количества мелких элементов и, вообще, большого числа листов с частями. Однако, сама форма надстроек и корпуса не должна доставить каких-либо трудностей средне продвинутому моделисту (наиболее сложной в придании формы является корма, работа над которой потребует чуть больше времени). Перед началом работ рекомендуем очень тщательно изучить все сборочные рисунки, а также ознакомиться с частями и их расположением на листах выкроек, чтобы в процессе сборки избежать ненужных поисков. В целях облегчения постройки модель разработана таким образом, что большинство элементов, составляющих один узел (или прилегающих друг к другу) имеют описание (номер части) на белых полях по соседству. На выкройках также сбоку части находятся символы, облегчающие придание соответствующей формы в процессе склеивания. Это касается в основном "скручиваемых" элементов. В нумерации обозначено заглавными буквами, соответственно: правый (P) и левый (L) борта, что облегчает монтаж повторяющихся на обоих бортах элементов. Соответствующую сторону следует считать по направлению от кормы корабля к носу.
В нумерациях частей специально опущены буквы p и I в целях лучшей читаемости обозначений, а также, чтобы избежать перепутывания с заглавными буквами обозначения бортов. Части, обозначенные звездочкой, следует подклеить картоном так, чтобы общая толщина части не превышала 1 мм. Перед склеиванием можно попробовать покрыть все выкройки с частями полуматовым лаком (не блестящим!), что значительно подчеркнет цвета и предохранит в процессе работ от пыли и загрязнений. Рекомендуем для покрытия лаком использовать аэрограф.
КОРПУС
Все элементы каркаса корпуса наклеиваем на картон такой толщины, чтобы общая толщина не превышала 1 мм. Части вырезаем ножницами либо ножиком и склеиваем каркас в единое целое в соответствии со сборочным рисунком № 1. На готовую конструкцию каркаса наклеиваем палубы ч. 1 и 2. Необходимо обратить внимание, чтобы боковые усилители ч. CP и CL не выступали за контур палуб. Внимание! Носовую палубу (ч.5m с приклеенной нижней частью 5k) еще не надо приклеивать. Теперь приклеиваем надстройку, склеенную из основания 5a, оклеенного обшивкой 5c и верхней площадкой ч.5b. Следует наклеить соответственно двери и по очереди козырьки ч.5h и 5i в соответствии с рис. 3. Только теперь на верхнюю площадку надстройки наклеиваем носовую палубу ч.5m с приклеенной ч.5k. Характерную ступеньку между палубами закрываем ч.5j. Теперь приступаем к оклеиванию днища. Надо начинать с ч.6 на носу и идти в сторону кормы. Следует также помнить о соответственном сгибании элементов обшивки днища, чтобы потом приклеить снизу ч.35a и b. На последнем элементе обшивки приклеиваем руль ч.27b на приклеенном каркасе ч. 27a, посаженном на ч. 26. Весь узел можно усилить с помощью проволоки S-1. Монтаж валов представлен на рис. 4 и на генеральном плане. Валы несимметричны. На правом борте длиннее (ч.33), на левом короче (ч.32). Для кронштейнов правого вала следует приклеить дополнительный кронштейн. Склеенные обе части 31c+d становятся внутренним кронштейном. Склеенные части 31a+b - внешним. Аналогичная ситуация относится к кронштейнам и на конце вала. Внутренний кронштейн получается из ч.29c+d, а внешний 29a+b. Для левого вала внутренний кронштейн составляют ч.30c+d, а внешний - ч.30a+b. Следует помнить, что крепежные кронштейны охватывают валы по бокам, а не приклеиваются к верхней плоскости. Это делает возможным придание правильной геометрии валам. По бокам приклеиваем наклонные штевни ч.35P и L. Расположение бортовой обшивки показано на рис.3 и 4. Для моделистов, желающих улучшить плавность обводов, дополнительно разработаны пластины бортовой обшивки ч.39. Их можно опустить. Оставшиеся ч.40, 41 и 42 приклеиваем к бортам в соответствии со сборочными рисунками и генеральным планом. Корпус готов. На этот момент хорошо бы уже иметь готовую подставку (рис.5), чтобы избежать порчи элементов валов и винтов.
НАДСТРОЙКИ И ТРУБЫ
Начинаем склеивание от средней надстройки вместе со всеми дверями, которые выполняем на основании рис.6. На основание приклеиваем вентиляторы ч.44 в соответствии с рис.7. По бокам следует приклеить трапы S-2 и S-3. Следует также подогнать правильное положение для ряда столбиков релингов на палубе ч.43d и рис.6. Вращательные рукояти ч. 43j следует приклеить на набольших отрезках проволоки к бокам надстройки. Между вентиляторами на палубе следует приклеить на каждом борте проволоку-шаблон S-51. Кормовую надстройку ч.45 вместе с дверями, а также кронштейнами ч.46, 47, 48, склеиваем на основании рис.8. По бокам приклеиваем трапы ч.S-4. Части 49, 50, 51, 52 (рис.9), 53 (рис. 10), 54 (рис. 11), 55, 56 и 57 приклеиваем по бокам средней надстройки. Части 58 (рис. 12) и 59 следует приклеить по бокам кормовой надстройки в указанных местах. Целиком ч.58 должна быть повернута ч.58b в сторону кормы. Все люки-решетки-иллюминаторы ч.60, 61, 62, 63 следует приклеить на главную палубу. Их выполнение не требует описания. Главные трубы делаются одинаково, за исключением первой (ч.64), где имеются две подставки из-за уступа палубы. Перед ее приклеиванием следует подогнать подставки и, в случае необходимости, зашкурить лишнее. Рис. 13 в целом относится именно к первой трубе ч.64, но процесс для остальных тот же самый. Каждая труба имеет несколько иную схему паровых трубопроводов, трапов и т.п. Их конфигурация выглядит следующим образом:
-труба ч.64: S-5 сзади по левому борту, S-6 спереди по правому борту, S-7 сзади по левому борту, S-8 спереди (верх) по левой стороне, S-9 сверху по правой стороне также спереди. Трап S-10 спереди на оси симметрии(по центру);
-труба ч.65: S-11 по центру спереди, S-12 спереди по правому борту, S-13 сзади по бокам. Трап S-14 спереди по левой стороне;
-труба ч.66: S-15 сверху по бокам, S-16 трап-в верхней части спереди по центру, S-17 спереди вправо от центра, S-18 симметрично сзади;
-труба ч.67: S-19 спереди на оси симметрии, S-20 по бокам в верхней части, S-21 сзади по левому борту.
Трубопроводы следует разместить в указанных местах на палубах. Части 68, 69, 70 склеиваем согласно рис.14 и весь узел, скрепленный шаблонами S-23, приклеиваем перед первой трубой на палубе 5m. Наклеив площадку ч.71 на палубе 5m, приступаем к сборке носовой надстройки. Начинаем со склеивания каркаса согласно рис.15. Следует помнить о выгнутости основания, чтобы оно подходило профилем к главной палубе. Следующими приклеиваем палубы согласно рис. 16 вместе с решетками ч.72n.


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:53 | Сообщение # 38
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Эсминец Kersaint (WAK 1/2009) (продолжение)
Следует в первую очередь оклеить каркас обшивкой ч.73a, и только потом снизу к палубам ч.72sL и P, 72r, 72t. На надстройке приклеиваем все двери согласно нумерации. Кронштейны(кницы) 72v приклеиваем под ч.72r сзади настройки на боковых краях. Все остальные кронштейны(кницы) под палубами склеиваем согласно рис.17 и 18. Надстройку боевого мостика согласно рис. 19 приклеиваем на палубе надстройки ч.72m в указанном месте. Надстройку можно остеклить и оснастить внутренними деталями. В этом случае следует вырезать затененные поля на обшивке. Теперь приклеиваем боковые ограждения ч.74aP и L, вместе с наклеенными встык верхними обтекателями ч.74bP и L. В вырезах ограждений вклеиваем габаритные огни, склеенные согласно рис.20 (зеленые по правому борту, красные по левому). Надстройку опираем по бокам на элементы S-24, вклеенные между главной палубой и палубой надстройки. Мелкие элементы ч.79-83 (некоторые после приклеивания и ретуширования боковин) приклеиваем к боковинам носовой надстройки в соответствующих местах. Ч.84 скручиваем и приклеиваем по бокам надстройки также под выступающими элементами палубы ч.72m в месте, обозначенном пунктирной линией под кронштейнами(кницами) ч.78. Открытый боевой мостик склеиваем согласно рис.21. Ч.88, склеенную в единое целое, приклеиваем на палубе в указанном месте. Шаблон S-25 приклеиваем к внутренней поверхности ограждений ч.74 в местах, указанных соответствующим надрезом. Узел должен выступать по бокам за пределы ограждения. Носовой дальномер выполняем согласно рис.23 и приклеиваем в указанном месте к палубе ч.86a. Задний дальномер ч.91-92 склеиваем согласно рис.24 и приклеиваем на кормовой надстройке. Перед этим следует просверлить отверстия в поверхности крыши дальномера и палубы надстройки под дальнейшую установку бизань-мачты. Ее можно сделать вместе с дальномером на данном этапе работ. Ограждения ч. 93 (рис.25a) приклеиваем по бокам последней трубы. Подобные ограждения ч.94 (рис.25b) приклеиваем с кронштейнами на задней надстройке. Линию контура следует трактовать как внутренний край, где в дальнейшем будем должны разместить "лоток" для подачи снарядов ч.213, подпертый небольшими отрезками проволоки. Прожекторный помост склеиваем согласно рис.26 и целиком приклеиваем к трубе ч.67 спереди. Приклеиваем также спереди помоста трап S-30. Склеенный из ч.96a и b приклеиваем сзади носовой надстройки между палубой и первым уровнем. Трапы 97a+b приклеиваем между палубой 72j и верхней палубой ч.72m. На этом этапе выполнения модели хорошо бы уже сделать соответствующие "трубопроводы", тянущиеся через все палубы надстроек (шаблон S-84), которые представлены на отдельном рисунке. Все "трубы" покрасить в светло-серый цвет, как и остальные части корабля.
ТОРПЕДНОЕ И АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ
Вооружение начинаем с выполнения торпедной установки ч.98. Весь узел показан на отдельном сборочном рисунке № 27. В модели имеем два типа пусковых установок: две сдвоенные и одна строенная, но методология их склеивания одна и та же. Элементы, появляющиеся только для строенной установки, обозначены пурпурным цветом. По правому борту установка должна быть направлена в сторону носа. По левому - в сторону кормы, а строенная установка между центральной и кормовой надстройками - в сторону носа.
Орудие главного калибра ч.99-100 показано на рис. 28. Стволы можно выполнить собственными силами - выточить или купить готовые. На худой конец, их можно сделать по выкройке. Готовые орудия приклеиваем на палубах в соответствии с генеральным планом. Орудия кал. 37 мм ч.101 представлены на рис.29. Готовые приклеиваем на средней палубе по бокам надстройки по 2 шт. на каждый борт. Орудия 13.2 мм ч.102, склеенные согласно рис.30, приклеиваем по бокам носовой надстройки. Другую, не видимую на сборочном рисунке, вращательную рукоятку приклеиваем на ч.102d по левой стороне на выстреле(удлинителе).
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Элементы оборудования начинаем с элементов ч.103, которые следует приклеить к главной палубе в соответствующих местах. Можно сделать их из элемента 103, оклеенного ч.103b, либо подклеить картоном ч.103a и вырисовать боковины. Кабестаны ч.104, 105, 106, 107, 108 приклеиваем к палубам согласно генерального плана. Ч.104a следует согнуть и приклеить таким образом, чтобы отрезок был приклеен к борту сбоку. Ч.107b после приклеивания к основанию 107a должны выглядеть как сплющенная буква "v". На носу приклеиваем ч.109 согласно рис.31. Мелкие элементы оборудования ч.110-116 приклеиваем в соответствии с генеральным планом на носовой палубе. Следует уделить немного времени тщательному приданию формы ч.109. Якорный подъемник вместе с волнорезом склеиваем на основании рис.32 i 33. Узел приклеиваем к носовой палубе. Теперь делаем якорную цепь согласно схеме и укладываем согласно генеральному плану, пропуская через скобы ч.114b приклеенные на основании 114a и между ч.111b, предварительно приклеенной на основании 111a. Ч. 125, скрученная вместе с шаблоном антенны S-45, приклеивается к палубе ч.72m перед плотами ч.88 в указанном месте. Барабаны ч. 126, 127 и 128, склеенные согласно рис.34, приклеиваем к главным палубам согласно генеральному плану. Стойки бинокуляров приклеиваем к помосту ч.86a. Два бинокуляра с округлой подставкой и дополнительную ограду 129f приклеиваем поближе к носу. Остальные на подставке ч.129a в указанных местах. Части 129e можно сделать из тонкой проволоки и покрасить. Компас ч.130a-c приклеиваем на возвышении ч.86g. Прожекторы ч.131 (рис.36) приклеиваем на боковых возвышениях ч.77aP и L в указанных местах поближе к носу. На этих же возвышениях приклеиваем элементы 132 и 133. Склеенный элемент 134b приклеиваем до решетки ч.72n по левому борту на закруглении палубы в задней части. Прожекторы ч.135 (рис.39) приклеиваем на помосте ч.95b. Кронштейны 136, склеенные между собой, приклеиваем к боковому краю палубы 5m в задней части между трапом ч.137 и поддерживающими колоннами ч.4. Подъемники ч.138 (рис.40 и 41) приклеиваем над колоннами ч.4 на палубе 5m. После склеивания всех элементов следует просверлить отверстие в верхней части 138 и приклеить элемент-шаблон S-38, который также будет опираться на отрезках проволоки S-73 и S-75. Все не-картонные элементы красим в светло-серый цвет, как на распечатке. 4 шт. ч. 139, склеенные каждый в единое целое, наклеиваем на главных палубах ч.1 и ч.2 возле края палубы в соответствии с генеральным планом. Сформованную ч. 140 приклеиваем к палубам в окрестности торпедных установок согласно генеральному плану. Рис.44 показывает, как надо приклеить подставки под шлюпки, иллюминаторы и другие детали между первой и второй трубой. В виде исключения, элементы ч.144b в противоположность к ч.144a приклеиваем на центральную надстройку, а на них наклеиваем по 4 шт. отрезков проволоки S-54. Элементы оснащения типа оружейных погребов, иллюминаторов и т.п. (ч.152-159) приклеиваем на среднюю надстройку в указанных местах. Малый дальномер ч.154 следует склеить вместе с элементом S-52 и приклеить в соответствии с генеральным планом. Элемент 159+160 приклеиваем между третьей и четвертой трубой. Барабаны ч.161 приклеиваем по бокам четвертой трубы между ограждениями и орудием в указанном месте. Два плота (рис.46), обвитые полосками ч.162e, приклеиваем на крышках вентиляторов ч.44c. Элементы 163 и 164, скрученные нужным образом, приклеиваем около кормового дальномера на выступающем спереди крае палубы. Люк ч.165 приклеиваем на палубе ч.45d. Сбоку размещаем транспортер снарядов из шаблона S-53. Ч.166,167 приклеиваем сбоку на той же палубе. Склеиваем ч.168a, на крышу наклеиваем ч.168b. В точках, указанных капелькой, вклеиваем рычаги (шаблон S-53). Ч.169b склеиваем и устанавливаем на подставках ч.169. Узел целиком приклеиваем на палубе кормовой надстройки. К крыше приклеиваем шаблон S-56 с иллюминаторами 169 e,f,g,h, и подставку 169d. Ч.170 приклеиваем около ограждения на кормовой надстройке. Плотно скрученную ч.71 приклеиваем около заднего дальномера. Ч.172 приклеиваем на стыке главных палуб. Элементы 173-180 приклеиваем на главную палубу на корме. Узел элемента ч.181 (рис.47) приклеиваем на корме. Ч.182 вместе с 183a+b приклеиваем на самом конце кормовой палубы. Приклеиваем также шаблон S-66 в указанном месте. Прежде, чем приниматься за минные пускатели, необходимо решить, какую версию модели делаем. Можно не изготавливать минное оборудование, и вместо минных пускателей делаем тогда подающие "желоба" из ч.221 на коротких проволочках. Тогда только вырезаем малые квадраты из ч.184b и наклеиваем на белые поля кормовой палубы. Если же делаем полные минные пускатели с минами и тележками, обращаемся к рис.48. Сами мины разумно сделать из бус или другого материала. Якоря ч.186 приклеиваем на стене возле уклона палубы и на стене надстройки под первой и второй трубой в указанном месте. Главные якоря вклеиваем в бортовые клюзы на носу. Помосты 188 крепим над якорными клюзами. Можно выполнить в положении вертикальном либо горизонтальном. Если будет в "разложенном" положении, нужно сложить релинг и соединить с релингами остальной палубы. Крышки ч.189 приклеиваем над отверстиями в носовой палубе, повернув отверстием назад. Трапы(сходни?) ч.190-191 можно сделать как разложенные, так и сложенные на палубе. Рис.49 показывает, как соединить и выполнить всю конструкцию вместе с шаблоном S-60. Фонарь 192a-b приклеиваем к шаблону S-66 на корме согласно рис. шаблона. Баки ч.193 (рис.50) приклеиваем по бокам кормовой надстройки. По бокам приклеиваем соответственно по правому борту ч.194 и по левому борту ч.195. Теперь делаем весельные лодки и моторные катера согласно рис.51, 52, 53 и 54. Следует сформовать борат всех лодок так, чтобы они были как можно более выпуклые, в целях облегчения вклеивания внутрь последующих лодок. Все "стенки" внутри, или части напр.197n, 198f и 199e должны выступать ок.1-1.2мм над палубами лодок. Рекомендуем несколько раз примерить насухо перед окончательной сборкой. Теперь приступаем к изготовлению мачт на основе шаблонов и рис.55, показывающих помост прожектора вместе с наблюдательной площадкой. Мачты красим в светло-серый цвет. Такелаж показан на генеральном плане и на шаблонах мачт. Крышу наблюдательной площадки ч.207d следует установить на 4 "ножках" согласно рис. шаблона. Скамейки ч.211 нужным образом формируем и вместе с одновременно приклеенными вспомогательными элементами Ś-77 приклеиваем встык к боковым поверхностям носовой надстройки и палубы 5m согласно общему рисунку. Артиллерийские посты выполняем из ограждений, склеенных между собой 212a+b, на которые приклеиваем диск 212c. Готовые элементы приклеиваем как продолжение боковых ограждений ч.74 и и частично как заднее ограждение. Элементы 213-221 представляют собой желоба, подающие снаряды с оружейных погребов. С целью получения соответствующей формы следует надрезать части в указанных местах и методом проб выяснить форму без искажений. Можно решиться на выполнение элементов из материала, отличного от картона, и покрасить в светло-серый цвет. Подставки ч.214, 216, 218 приклеиваем на краях палуб надстроек: носовой, средней и кормовой в местах, указанных легко распознаваемыми черточками на краях палуб. Перед приклеиванием флагов необходимо решить, или модель "стоит в порту", или плывет в море. В случае первого варианта приклеиваем флаги как на генеральном плане. В случае второго варианта приклеиваем только ч.222 на лине бизань-мачты. Поручни S-76 приклеиваем к палубе по бокам носовой надстройки возле самого края. Голосовые трубы S-81 и S-82 приклеиваем так, чтобы начинались сверху на ограждении 86b (нарисовано две капельки) и на спуске вниз были приклеены к стенке боевого мостика ч.75b в месте, обозначенном прерывистой линией. Раструбами голосовые трубы должны быть повернуты в сторону кормы. Шаблоны S-82 должны быть приклеены как можно ближе к носу. Шаблон S-80 приклеиваем в единственном неиспользованном отверстии из просверленных в палубе для прожекторов ч.95a+b так, чтобы выступал над помостом ок. 6мм. Шаблон S-50 приклеиваем тоже возле элементов 164a-b на передней части палубы кормовой надстройки. Нам осталось сделать релинги. На всем корабле был трехрядный релинг, кроме средней надстройки, кормовой и передней части носовой надстройки. Кроме релингов, надо сделать сетку согласно шаблону и растянуть ее по все длине релинга главной палубы, за исключением мест, где находятся кабестаны, трапы(сходни?) и баки под лодками, подвешенными на кран-балках. Сетка на половине высоты двурядных релингов должна охватывать также орудия № 2, 3, и 4. Якорные цепи делаем самостоятельно согласно сборочному рисунку и шаблонам. Остальные, не упомянутые здесь, элементы указаны на сборочных рисунках и генеральном плане. Модель готова!!!


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.

Сообщение отредактировал agrael - Четверг, 04.03.2010, 01:25
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:54 | Сообщение # 39
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Линкор Тирпиц / DKM Tirpitz (JSC 015)
(история и технические данные опущены)

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ
1-4 Носовая часть обшивки. Склейте элементы 1-3 после сгибания клапанов детали 1. Согните детали 2 и 3 в передней части, согласно шпангоутам 12 и 13. Соедините элементы 2 и 3 с помощью склейки 4 на носу. Склейка 4 должна быть прорезана(?) вдоль центральной линии и вырезана вдоль коротких поперечных линий.
5-7 Центральная часть обшивки. Согните клапаны детали 5 наружу и затем приклейте элементы 6 и 7 к ней. Стрелки показывают направление на нос и на верхнюю сторону.
8-11 Кормовая часть обшивки. Склейте подобно деталям 1-4.
12-25 Каркас. Склейте шпангоуты, отгибая клапаны наружу и вставьте их в обшивку в местах, указанных стрелками. Нумерация шпангоутов соответствует порядку вставления. Готовые части корпуса соедините вместе, соблюдая продольную ось. Затем приклейте к корпусу готовые батоксы - детали 25. Следите за нижними краями бортов - они должны лежать в одной плоскости.
26-28 Главная палуба. Приклейте к корпусу, стараясь, чтобы она легла ровно. Это можно проверить, прикладывая линейку за последующими шпангоутами (палуба повышается к носу и корме). Если палуба излишне прогибается, вам надо будет вставить в корпус дополнительный шпангоут. Борта утолщаются с помощью одного слоя бумаги.
29-34 Борта. Приклейте их к обшивке в соответствии с маркировкой. Стрелки показывают нос и верх (во всех случаях).
35 Полуклюзы - Согните и вклейте их в вырезы носовой части обшивки. Эти детали помечены буквами: L - левая, P - правая.
36-58 Главная надстройка. Склейте палубу надстройки 36 и 37 вместе, используя склейку 38. Приклейте детали 39-48 с нижней стороны палубы. Приклейте стены надстройки 49-52 к палубе. Не сгибайте клапаны деталей 49-52 - они должны быть только прорезаны(?). Это облегчит установку стенок (это правило будет использоваться в каждом случае, когда будут клеиться полосы с клапанами на обеих сторонах). Стрелки показывают верхнюю часть корпуса. Затем вклейте внутрь надстройки шпангоуты 53-57 и детали 58, которые поддерживают края вырезов для барбетов. После этого согните клапаны стенок. Вставьте штифты (деталь A), в отверстия в палубе, сделанные в указанных местах. Приклейте готовую надстройку на палубе. Части, приклеиваемые на палубу надстройки, должны держаться на этих штифтах (рис. l),
59-66 Носовая надстройка. Отрежьте по линиям, обозначенным на детали 59 ножницами. Затем согните получившиеся плоскости внутрь. Склейте палубы 60 и 61 вместе и приклейте к стенке 59. Приклейте крышу надстройки 62 впереди нее. Скрутите полоску 63 в полукольцо и приклейте к деталям 60 и 62. Приклейте полоску 64 на обратной стороне, которая будет видима. Приклейте по кругу релинги 65 вместе с сигнальными платформами. Приклейте кницы 66 снизу к этим платформам. Обратная сторона всех релингов должна быть покрашена в серый (все релинги должны быть покрашены с обратной стороны). Приклейте готовую надстройку на детали 36 и 37 в указанном месте.
67-72 Релинги. Приклейте деталь 67 на деталь 37 возле носовой надстройки. Приклейте верхнюю полосу к оставшемуся краю деталей 60 и 61 (лицевая сторона должна быть повернута к корме). Приклейте деталь 68 к обратной стороне этой полосы (рис. 2). Приклейте деталь 69 к части палубы надстройки и к детали 67. Приклейте детали 70-72 в указанных местах в соответствии с рис. l.
73-76 Надстройка. Склейте вместе детали 74 и 75. Приклейте снизу стенку 73 и установите все на деталь 60. Спереди приклейте деталь 76.
77-84 Следующий уровень надстройки. Склейте вместе палубы надстройки 79 и 80, а затем приклейте к ним стенки 77 и 78. Становите деталь 81 и стенку 82 в указанном месте. Предварительно приклеив релинги 83 и 84 и прорезав отверстия (для штифтов B), установите надстройку на деталь 74,
85-92 Нижняя часть командной рубки. Сверните деталь 85 в соответствии с формой деталей 86 и затем склейте. Приклейте склеенные попарно детали 86 сверху и снизу детали 85. Склейте палубу 87 и 88 вместе. Склейте полоски 89 в колечки и установите на указанные места. Сверху колец 89 приклейте детали 90. К кормовой части палубы приклейте по кругу релинги 91. Снизу палубы приклейте деталь 85. Затем приклейте кницы 92. Пока не приклеивайте готовый узел к надстройке.
95-105 Верхняя часть командной рубки. Склейте 93 со шпангоутами 86 и целиком приклейте на деталь 87. Спереди установите деталь 94, а сзади - деталь 95. Приклейте отрезки проволоки C (выкрашенные в серый) к стенкам 94. Обоприте площадки 98 и 99 с приклеенными релингами 100 на эти отрезки. Дополнительно приклейте кницы 101. Приклейте платформы дальномеров 102 и 103 с установленными релингами 104 сверху командной рубки. Приклейте кницы 105 снизу платформы. Вставьте штифты B в палубу 79. Приклейте командную рубку к детали 79. Штифты B должны удерживать нижнюю часть палубы 88. Установите склеенные части 96 и 97 на штифты B. Приклейте деталь на 2/3 высоты штифтов B.
106 Основание трубы. Склейте и установите на детали 37 и 59.
107-116 Труба. Склейте трубу в соответствии с рис.3. Приклейте деталь 107 , используя склейку 108. Установите склеенные попарно шпангоуты 109 сверху и снизу. Шпангоут с одной скругленной стороной должен быть приклеен снизу. Приклейте деталь 110 на деталь 107, а потом на деталь 110 детали 111 и 112. Приклейте деталь 113 на верхний шпангоут 109. Покрасьте приклеенную деталь 114 в черный цвет (с левой стороны), склейте со шпангоутом 115 и с колпаком 116. Приклейте получившийся узел к детали 113. Готовую трубу установите на детали 106, приклеив предварительно платформы 117-123.
117-123 Орудийные и осветительные платформы. Склейте вместе детали 117 и 118 и приклейте их на трубу в месте, указанном пунктирной линией. Приклейте кницы 119 снизу. Приклейте вторую платформу 120 и 121 к трубе на то же высоте. Эти платформы должны быть поставлены вместе. Установите щиты прожекторов 122 и 123 на платформу 120 и приклейте к трубе.
124,125 Ангары. Прикрепите склеенные части 124 к основанию трубы 106 и к детали 59. Прикрепите места для установки шлюпок 125 на крыши ангаров.
126 Катапульта. Приклейте к детали 37.
127-129 Ангар. Приклейте деталь 127 к палубе 37. Прикрепите места для установки шлюпок 128 к стенам этого ангара. Установите деталь 129 на крышу.
130-133 Кормовая надстройка. Приклейте стены 132 к палубе 130 и 131. Приклеив туда же релинги 133, установите все вместе на палубу 37.
134-138 Надстройка дальномеров. Склейте вместе детали 134 и 135. Приклейте к получившейся палубе стенку 136 и релинги 137, 138. Приклейте надстройку на деталь 130.
139-141 Надстройка. Приклейте палубу 139 и 140 к стене детали 141. Все вместе приклейте на деталь 130.
142,143 Основание дальномера. Склейте элементы вместе и приклейте на деталь 139.
144-147 Релинги. Приклейте детали 144 и 145 к деталям 139 и 142. Вертикально приклейте элемент 146 на деталь 139. Горизонтально приклейте элемент 147 на 145 (рис.4).
148-153 Мостик. Вставьте штифты D в ангар 127. Они должны выступать на 8,5 мм над ангаром. Кслейте вместе детали 148 и 149 и приклейте к ним релинги 150 и 151. Затем приклейте деталь 152 и релинги 153. Все вместе приклейте на штифты D. Мостик должен быть параллельно крыше ангара.
154-156 Основание дальномеров. Склейте элементы в трубки и приклейте их: деталь 154 к надстройке 59, деталь 155 на деталь 134, деталь 156 на палубу 130.
157-162 Дальномеры. Склейте вместе 158 и 159. Приклейте к ним детали 157 и 160. Приклейте деталь 161 на 160. Вставьте проволоку Е через деталь 162 и приклейте их на детали 161 (рис.3). Готовые дальномеры установите на основания.
163,164 Шлюп-балки. Склейте попарно элементы 163 и приклейте их к трубе, придав прочность деталями 164.
165-167 Ready use lockers(без картинки не ясно – рундуки/ящики?, запоры?). Приклейте деталь 165 на палубу 37. Склейте детали 166 и 167 по три и затем приклейте их к стенам ангара 127.
168-175 Краны. Склейте элементы в соответствии с рис.5. Все вместе установите на палубу 37.
176,177 Релинги. Приклейте элементы к палубе главной надстройки согласно генеральному плану.
178-189 Иллюминаторы. Склейте элементы по три. Покрасив края в серый цвет, приклейте готовые иллюминаторы в указанных местах.
190-198 Барбеты. Склейте элементы 190-193 в кольца, а затем приклейте элемент 194 сверху барбет. Приклейте готовые барбеты к главной палубе, обращая внимание на то, что первое и второе кольца должны быть приклеены с кормы. Приклейте деталь 196 к кольцу 195 и все вместе приклейте к барбетам. Склейте детали 107 и 198 подобным же образом. Приклейте отрезки проволоки M в указанных местах возле барбет (рис.6).
199,200 Волнорезы. Приклейте деталь 199 на палубе в месте, указанном пунктирной линией. Приклейте деталь 200 на стыке палуб 26 и 27 (рис.6).
201-207 Башня главного калибра. Склейте детали 201 и затем приклейте к ним детали 202. Приклейте дальномеры 204 на три башни и ограничители 203 на четвертую. Эта башня должна быть установлены на первую барбету (первую с носа). Сделайте стволы пушек из палочек F или из деталей 205-207.
208-211 15 см артиллерия. Склейте детали 208 и 209, затем установите на них стволы пушек G. Приклейте к ним снизу детали 211, склеенные в кольцо. Приклейте дальномеры 210 к башням 209. Приклейте башни 209 на центральные основания, башни 208 на крайние основания.
212-214 10,5 см артиллерия. Приклейте детали 213 к башням 212. Сделайте стволы орудий согласно шаблону K. Склейте барбеты 214 по три. Приклейте готовые башни на палубу 37.
215-222 Торпедные аппараты. Склейте элементы согласно рис.7 и затем установите их в указанных местах на палубе.
223,224 Места для установки шлюпок. Приклейте их на палубу главной надстройки выше 15 см орудий (центральная установка).
225-227 Шлюпки. Приклейте детали 226 и 227 на шлюпки 225. Приклейте готовые шлюпки на крышу ангара 124 и на подставки 224.
228,229 Шлюпки. Склейте шлюпки и установите их на подставки 127.
230,231 Шлюпки. Приклейте две лодки на ангар 124, другие две на главную палубу. Приклейте шлюп-балки 231 возле шлюпок на главной палубе.
232,233 Дальномер. Склейте деталь 232, проденьте сквозь нее отрезок проволоки X. Приклейте держатель 233. Приклейте готовый дальномер на детали 81.
234-243 Дальномер. Приклейте стенки 234 к детали 235 и установите все вместе на платформу 102. Приклейте сзади деталь 236. Установите склеенные вместе детали 237 и 238 на деталь 236. Склейте деталь 239 и проденьте сквозь нее отрезок проволоки K. Приклейте снизу кольцо 240 и установите готовый дальномер на детали 235. Приклейте коробку 241 на деталь 239. Приклейте на эту коробку деталь 242. Приклейте деталь 243 сверху 242.
244,245 Кормовой дальномер. Склейте его подобно дальномеру 232. Дополнительно проденьте в него проволоку L.
246,247 Радарные антенны. Приклейте антенны 246 в указанных местах на дальномеры, используя детали 247 (склеенные по три).
248 Фок-мачта. Сделайте мачту из проволоки или палочек (шаблон N). Приклейте к мачте рею O, используя деталь 248 (мачта и рея должны быть покрашены в серый). Приклейте мачту на платформу 87. Мачта должна поддерживаться деталью 102.
349-252 Бизань-мачта. Сделайте мачту - шаблон P. Склейте детали 249-251 в виде коробки (вырежьте отверстия в деталях 249 и 250) и установите эту коробку на мачту. Приклейте к мачте отрезки проволоки R, используя деталь 252. Эти растяжки должны быть под углом 60%. Приклейте отрезки проволоки S на растяжки R.
253-257 Прожектора. Склейте элементы в соответствии с рис. 8 и приклейте их соответственно: к детали 98-1 шт., к детали 117-2 штуки, к детали 134 - 2 штуки.
258-260 3,7 см пулеметы. Склейте пулеметы в соответствии с рис.9 (стволы - шаблон T). Приклейте их в указанных местах на деталях: 36 - 2 шт., 37 - 2 шт., 130 - 2 шт., 79 - 2 шт.
261,262 2 см пулеметы. Вклейте стволы U в изгиб детали 262. Приклейте готовые пулеметы на подставки 261. Приклейте пулеметы на палубе и надстройках.
263-266 Кабестаны. Склейте элементы согласно рис. 10 и установите на палубе.
267 Склейте эти детали и установите их на детали 90. Вставьте в них отрезок проволоки W.
268 Якоря. Приклейте два якоря на концах тросов на главной палубе. Приклейте третий якорь в отверстие, сделанное в носу. Сделайте штоки(?): передний - шаблон Z, задний - X.
269,270 Тросовые барабаны. Скрутите в трубку и склейте элементы 270 и склейте их с элементами 269. Готовые барабаны установите на палубу - 5 шт. и на детали 130 - 4 шт.

P.S. Ввиду отсутствия половины рисунков и убогости "английского" прошу сильно не пинать, если получится не линкор. :D


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:54 | Сообщение # 40
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
USS San Francisco (Modelik 1/2009)

ОПИСАНИЕ ПОСТРОЙКИ МОДЕЛИ
ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ
Дополнительные обозначения:
*b-подклеить бристолем (таким, как картон с выкройки)
*; *0,5 -подклеить картоном толщиной 0,5 мм
** -наклеить на картон толщиной 1,0мм
*** - наклеить на картон толщиной 1,5мм
**** - наклеить на картон толщиной 2,0мм
IΞΞΞI -надрезать, сложить, склеить и только потом вырезать
O -скрутить в трубку и склеить
@ -плотно скрутить и склеить
|--> -направление скручивания
%< -вырезать
L; P -левая сторона, правая сторона
Модель разработана с обозначением мест приклеивания почти всех элементов, то есть части, склеиваемые между собой, имеют на плоскостях стыка номер соседней части, которую нужно в данном месте приклеить.
Для склеивания следует использовать проверенные клеи типа Butapren и Hermol. Не советуем использовать водорастворимые клеи типа Wikol, который размягчает бумагу, а после высыхания деформирует.
Все шаблоны делаем из проволоки либо палочек и красим соответственно подобранной краской.
Модель будет более презентабельной, если решимся вырезать все иллюминаторы (окошки) и подклеим их фотопленкой.
Все стволы, скручиваемые из бумаги, имеет смысл заменить имеющимися в продаже выточенными из металла или сделать их самостоятельно из проволоки или палочек.
Такелаж выполняем из тонких, не "пушашихся" нитей, либо из покрашенной изолированной проволоки со старых катушек/трансформаторов.
ОПИСАНИЕ ПОСТРОЙКИ
КОРПУС
Склеивание начинаем с наклеивания всех элементов каркаса на картон, обращая внимание на обозначения относительно толщины картона. Сперва склеиваем надводную часть с подкладками(фальш-палубами?), склеенный каркас кладем на плоскую поверхность и придавливаем (напр. книжками), чтобы в ходе высыхания клея не деформировался, и оставляем на несколько часов, пока клей полностью не высохнет. Приклеиваем подводную часть каркаса. После высыхания клея мелкой наждачной бумагой придаем шпангоутам и направляющим соответствующий скос. Из страницы технического блока(обложки) готовим узкие 3-5 мм полоски, которыми оклеиваем все шпангоуты. Это облегчит нам приклеивание элементов обшивки дна.
Оклеивание дна обшивкой лучше всего начинать с приклеивания одной из серединных оклеек, напр. № 10, которую предварительно формируем, равно как и остальные оклейки.
Обшивку лучше всего наклеивать попеременно в направлении носа и кормы. Важно, чтобы первая оклейка была хорошо подогнана по отношению к каркасу, даже небольшое смещение приведет к тому, что все последующие оклейки будет уходить с оси симметрии каркаса, а их подгонка будет гораздо более трудной. Следует помнить о том, чтобы в ходе оклеивания контролировать, не пошел ли винтом сам каркас.
Бортам перед их приклеиванием следует соответственно придать форму и подогнать "насухо". В качестве первого элемента советуем приклеить части 27P и 27L, а затем части 28P и 28L. Далее приклеиваем носовую часть: элементы 26P и 26L, и наконец кормовую часть 29. На этом этапе постройки переход от палубы к нижней части соединяем с оклейкой 25.
Перед тем, как приступить к дальнейшей работе над моделью, предлагается сделать приложенную к выкройкам подставку либо выполнить ее самостоятельно из другого материала - она облегчит работу над моделью.
Узел привода выполняем в соответствии со сборочными рисунками, при этом следует помнить, что элементы, обозначенные номером 35, размещаем внутри, а обозначенные номером 36 - снаружи.
Ходовые винты - части 37. Склеиваем две штуки с установкой лево-оборотных лопастей для правых валов (смотрим на модель, повернутую палубой кверху).
Руль - элементы 33 и 34 склеиваем согласно сборочному рисунку, все вместе приклеиваем в указанном месте на корпусе.
НАДСТРОЙКИ
Советуем склеивать надстройки в единое целое, потому что гораздо легче работать с небольшим узлом, чем со всей моделью, благодаря чему имеем удобный доступ для установки элементов, выполненных из шаблонов, ретуширования краев и т.п. Кроме того, избежим также случайной порчи уже готового корпуса.
Склеивание носовой надстройки начинаем со сборки каркаса уровня I - элементы D1-D6. На собранный каркас наклеиваем палубу - часть 40a, а снизу подклеиваем частями 40bP и 40bl. Потом приклеиваем стенки надстройки - элементы 39a, 39bP и 39bL. Далее приклеиваем части 40P и 40cL - ограждения орудий 127 мм - а также остальные кронштейны и усилители, изготовление которых представлено на сборочном рисунке. Далее выполняем релинги и трапы - части T-1. Уровень II начинаем со склеивания каркаса - элементы от E-1 до E-5, которые оклеиваем элементом 41a. Далее склеиваем деталь 42a. В это же время мы должны склеить палубу уровня III - части 43a и 43b, оклеив его ограждениями ч. 43c, 43dP, 43dL; в части 43d в местах белых квадратиков приклеиваем оружейные ящики - утолщенные части 43d'. Кронштейны и остальные элементы приклеиваем в соответствии со сборочным рисунком.
Уровни IV, V и VI не представляют сложности в сборке, следует только помнить о вырезании отверстий комингсов и под носовую мачту. Изготовление этих элементов подробно показано на сборочных рисунках.
Склеиваем помост 51 и приклеиваем с кормовой стороны к подпорке дальномера ч. 77s.
Кормовая надстройка с ангаром
Перед началом ее сборки следует решить, будут ли ворота ангара закрыты или открыты. Если решим сделать ангар открытым, то надо вырезать перед склеиванием указанные поля в ее каркасе, части F1-F7, которые после сборки красим в светло-серый цвет. Таким же образом следует покрасить внутреннюю стену надстройки часть 52c.
На готовый каркас наклеиваем склеенные между собой части 52a и 52b, и только теперь оклеиваем его стенками ч. 52c и 52d. В версии открытого ангара края его ворот оклеиваем частью 52d' так, чтобы элемент 52d' "входил" вовнутрь, для этого ворота ангара ч. 52h разрезаем пополам и обозначаем с изнаночной стороны линию раздела - это видно на лицевой стороне по двойной линии. Осторожно надрезаем ножиком одну линию с лицевой стороны и другую с обратной и складываем в гармошку, крепко прижав, - не склеиваем открытые створки между собой. Лучше выглядят эти элементы, когда они слегка распахнуты. Теперь приклеиваем прижатую створку в части 52 d'.
Приступаем к склеиванию остальных элементов кормовой надстройки - способ их изготовления показывают сборочные рисунки. Готовую надстройку приклеиваем к корпусу так, чтобы стенки надстройки соединялись с фальшбортом.
Трубы - части 59 и 60.
Трубы склеиваем в соответствии со сборочными рисунками и дополняем шаблонами из проволоки. Внимание – кормовая труба ч. 60 проходит сквозь окружающую ее галерею, часть 62, поэтому сразу не приклеиваем элементы основания трубы - части от 60a до 60f.
Теперь приступаем к склеиванию главного вентилятора ч. 61, которая частично становится подпоркой галереи ч. 62. Снизу элементов 62a и 62b приклеиваем элементы 61h и 61i, а также 62e, 62f, 62g, 62h. Оклеив площадку галереи ограждениями ч. 62c и 62d, вставляем с отверстие кормовую трубу и приклеиваем ее основание. Все вместе приклеиваем в указанном месте на главной палубе.
Следующим этапом будет сборка надстройки, находящейся на галерее, ч. 63, а также находящихся на ней станинами зенитных орудий ч. 65 вместе с боевыми прожекторами ч. 66.
Орудия главного калибра, части 80, 81, 82, спроектированы как движущиеся.
Последовательное их изготовление показано на сборочных рисунках. Мы бы порекомендовали использовать готовые металлические стволы орудий, которые придадут лучший вид. В ходе склеивания башен следует обратить внимание на то, чтобы не перепутать части: напр. части башни 80z с частями башни 82 - они имеют разный рисунок камуфляжа. Готовые башни приклеиваем, сверяясь с генеральным планом и с нумерацией на палубах.
Зенитные орудия ( Bofors ) 40 мм - склеиваем так, как показано на сборочных рисунках. Подобным же образом поступаем с орудиями Oerlikon 20 мм (ч. 85). Приклеиваем эти элементы в соответствии с генеральным планом.
Катапульты – ч. 86. Спроектированы как подвижные. Перед склеиванием подставки катапульты ч. 86a, рекомендуем вырезать окошки и подклеить их прозрачной пленкой, а в частях 86i вырезать затененные поля и покрасить внутренности детали в светло-серый цвет. Способ изготовления катапульт показан на сборочных рисунках. Узел дополняем элементами, выполненными на основании рисунков с шаблонами, и приклеиваем к ангарной палубе.
Кран-балку ч. 88 склеиваем так, как показано на рисунках, дополняем элементами, сделанными по рисункам с шаблонами, также такелажем, и приклеиваем на крышу ангара.
Гидросамолеты ч. 139 и их платформы(тележки) ч. 140 склеиваем на основании сборочных рисунков. Готовые гидросамолеты устанавливаем на платформах и два приклеиваем к катапультам, а третий размещаем на ангарной палубе или внутри ангара.
Выполнение остальных элементов модели нетрудно с помощью сборочных рисунков, а размещение указано на генеральном плане.
В конце всех работ делаем мачты. Их сборку показывают рисунки с шаблонами. Для изготовления мачт советуем бамбуковые палочки (не такие хрупкие). Мачты красим в светло-серый цвет и монтируем в указанных местах, как показано на генеральном плане.
Такелаж – лучше использовать тонкую, не "лохматую" нить. Релинги можно использовать готовые из купленных отдельно фототравленных элементов, хотя, по моему мнению, лучше выглядит релинг, сделанный из проволочки либо нити. Это более трудоемко, но дает лучший эффект.
Желаем приятного времяпрепровождения и удовлетворения от результата работы.


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:54 | Сообщение # 41
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Барк Kruzensztern (Fly Модель 143) для aknel.

СБОРКА МОДЕЛИ
Общие положения
1. Перед склейкой модели следует ознакомиться с описанием сборки, типами шаблонов, размещением частей на листах, монтажными рисунками. Особенно тщательно с ними следует ознакамливаться, если предусматриваются разные варианты собираемой модели. Во время сборки модели следует пользоваться и вспомогательными рисунками.
2. Последовательность сборки приближена к очерёдности нумерации частей. Модель следует клеить в той последовательности, которая указана на монтажных рисунках Это особенно важно при сборке корпуса.
3. При сборке модели применяется принцип предварительной подгонки частей «на сухую».
4. Буквенные обозначения частей в описании, на рисунках и схемах обозначают, соответственно: L – левую сторону, P – правую сторону. Части, обозначенные буквой L (левая) склеиваем аналогично частям, обозначенным буквой P (правая).
5. Буквенные символы S, нанесённые на некоторые элементы каркаса, корпуса, части обшивки, означают, что после склейки указанных частей, эти линии должны взаимно совпадать.
6. Части обозначенные символом ножниц () следует разрезать или вырезать. Чёрточки (), нанесённые на края противолежащих сторон части, указывают на необходимость изгиба элемента в этом месте. Линии изгибов необходимо слегка продавить (например – обработать тупым концом ножа). Символ () означает, что элемент следует сформировать в кольцо и склеить «в стык». Символ ()означает, что элемент следует сформировать в кольцо и склеить «внахлёст». Символ () указывает направление свёртывания. Части, перед формированием их в кольцо, нужно несколько раз протянуть по краю стола.
7. Элементы, обозначенные символом (*0,5), следует наклеить на картон, толщиной 0,5 мм; обозначенные символом (*1), следует наклеить на картон, толщиной 1 мм; обозначенные символом (* 1,5) следует наклеить на картон, толщиной 1,5 мм; обозначенные символом (*2), следует наклеить на картон, толщиной 2 мм. Отдельные обозначения частей и толщины картона для их подклеивания, показаны в последующем описании сборки. Лист картона, толщиной 1 мм, уже включен в комплект. Это – последний лист журнала с выкройками.
8. Для сборки модели, в зависимости от склеиваемых материалов, следует применять соответствующие клеи. Элементы из бумаги, картона и ватмана склеиваем универсальным клеем (например, на базе ПВА). Хорошие результаты получаются и при использовании клея «бутапрен». Для соединения с картоном элементов из дерева применяем также клеи типа ПВА или специальные клеи для дерева. При сборке модели также можно применять цианакриловые клеи (например, - цианопан). Он хорошо склеивает бумажные элементы с проволочными деталями. Следует обратить внимание на то, что картон, после пропитки его таким клеем, становится очень жёстким. Внимание ! В ходе склеивания следует обратить особое внимание на соответствующую вентиляцию помещения во время работы и меры безопасности!
9. Некоторые элементы модели выполняем из проволоки соответствующего сечения (толщины). Их необходимо изогнуть в соответствии с приведёнными на рисунках образцами. Они, обычно, приводятся в масштабе 1:1. Эти элементы нужно подретушировать с помощью красок, соответствующих данному элементу.
10. Такелаж выполняем из тонкой, гладкой нити, подбирая или подкрашивая её в определённый цвет. Следует при этом обратить внимание на ворсистость нитей, портящую внешний вид модели. Её следует устранить.
11. Применение при сборке модели элементов, выполненных из дерева, значительно увеличит её эстетическую ценность. Как, впрочем, и облегчит её выполнение. Поэтому рекомендуем использовать при сборке модели готовых комплектов подобранных элементов из дерева: мачт, реев, стрел, бушприта, кабестанов, световых люков, блоков, орудий, кнехтов и т.д. Допускается подкраска перечисленных выше элементов, или, наоборот, оставление их в натуральном цвете дерева.
12. Также допускается применение мелких, уже готовых элементов модели. Например: заклёпок, стволов орудий, орудий ПВО и т.д. выполненных из латуни.
13. Некоторые шпангоуты и другие элементы, после подклейки картоном соответствующей толщины, следует тщательно подшлифовать мелкозернистой наждачной бумагой, придавая им кривизну, характерную для формы конкретной детали. Перед склейкой сегментов корпуса, шлифуем их на мелкозернистой наждачной бумаге, уложенной на плоской поверхности. Обращаем особое внимание на сохранение симметрии корпуса корабля. Ценный совет: после склейки верхней (надводной) части корпуса судна, его нужно уложить на ровную поверхность и равномерно нагрузить. Корпус под гнётом должен находиться не менее 24 часов, что предохранит его от длинную и узкую конструкцию от продольной деформации.
14. Для улучшения внешнего вида модели, следует подкрашивать кромки среза частей. Например – соответствующего цвета акварельными красками.
15. С целью сохранения модели, упрочения её конструкции, облегчения возможной консервации и чистки, получения матовой или блестящей поверхности, её можно покрыть бесцветным лаком (лучше всего пользоваться лаком в виде аэрозоля). Для получения матовой поверхности лакируем одним слоем, для получения блестящего покрытия – наносим лак несколькими слоями.
ОПИСАНИЕ СБОРКИ
Первым действием будет наклейка на картон, толщиной 1 мм элементов каркаса. ВНИМАНИЕ: В палубах 15, 16 и 29 в обозначенных местах выполняем отверстия и вклеиваем колечки (петельки) из проволоки или нити для стоячего такелажа.
После вырезки, в первую очередь собираем ч. S7-S9 + шпангоуты 1 -23 и наклеиваем на элемент S4 - 6. Собранную конструкцию укладываем на ровную поверхность, чтобы избежать деформаций. Потом вклеиваем в отверстия под мачты втулки и наклеиваем палубу ч. 15 и 16. Формируем и приклеиваем на нижнюю палубу ч.27, всю конструкцию накрываем главной палубой ч.29. К приготовленной таким образом надводной конструкции приклеиваем подводную часть каркаса ч. S1 - 3 + шпангоуты 1 - 19. Шпангоуты оклеиваем полосками тонкого картона шириной 4 мм, что облегчит монтаж обшивки днища и бортов. Оклеивание днища начинаем с приклеивания штевня ч. 1a,b,c (наклеиваем на ватман, толщиной 0,3 мм), a потом приклеиваем ч. D10. Продвигаемся в направлении носа и кормы, после чего приклеиваем ч. D20, D21 и D22. После приклеивания обшивки днища приступаем к оборудованию носовой части нижней палубы частями 25 и 26 – стенки боковых надстроек и ч. 17, 18, 19, 23, 24, 28. Всё в сборе накрываем палубой ч. 29. Сейчас можно приступить к оклеиванию каркаса бортами, начав с ч. 9 и далее – согласно нумерации. У бортов обращаем внимание на фрагменты, выступающие над палубами. Их, с изнанки, подклеиваем (пример - ч. 10b) и наклеиваем планширь (пример -. ч. 10d). Элементы, обозначенные буквой O – это привальные брусы или буртики. Приклеивать их начинаем с левого борта и последовательно, согласно нумерации, оклеиваем корпус вокруг. Палубное оборудование выполняем в соответствии с рисунками. Кромки вырезанных частей следует подретушировать тушью или модельными красками. От ч. 19 через ч. 28 и отверстие 24 проводим цепь к якорю, уложенному на палубе ч. 29. В ч. 33 вырезаем отверстия для иллюминаторов и изнутри подклеиваем плёнкой с подклейками. Шлюпбалку моторной лодки можно выполнить вращающейся вокруг оси по собственной методе. Наружный трап можно выполнить в двух вариантах. Или - сложенным у борта и подвешенным на трап-балках (ч.79) виде, или – в виде развёрнутого, поддерживаемого трап-балкой и опущенного до уровня нижнего ряда иллюминаторов. Двигатель моторной лодки (ч.90 - 95) на протяжении всего рейса хранится на складе. Поэтому он не виден на модели.
МАЧТЫ, РЕИ, БУШПРИТ.
Мачты и оснастку судна выполняем согласно рисунков, на которых указаны диаметры. Готовые элементы рагоута красим в соответствующие цвета или используем обмотки оригинальных цветов, имеющиеся в комплекте модели. Ноки рей и мачт нужно окрасить в белый цвет. По упомянутым выше рисункам сверяемся также при комплектовании мачт оснасткой – реями, стрелами, гафелями, марсами, салингами, антенами и т.д. А также выполняем петельки из проволоки для проводки тросов. Рисунки мачт выполнены в масштабе 1:1. Петельки выполняем из медной проволоки, толщиной 0,2 мм и вклеиваем в отверстия, проделанные тонким сверлом, насаженным на рукоятку. Реи устанавливаем на мачты согласно рисункам. Рекомендуется использование доступных на моделистком рынке готовых комплектов рангоута из дерева.
ТАКЕЛАЖ.
Сначала выполняем ванты и бакштаги, а также стень-вант на марсах, руководствуясь рисунком – схемой стоячего такелажа (0,4 мм). //Сам ничего не понял. Наверное - опечатка . Ванты и бакштаги крепим к палубе при помощи петелек, которые мы выполнили в палубе под кофель-планками и приклеиваем к мачте, предварительно протянув их через отверстия в марсах. К вантам, через каждые 4,5 мм приклеиваем выбленки, сделанные из планочек, сечением 0,5 x 0,5 мм или проволочки той же толщины и окрашиваем их в чёрный цвет. Выбленки выше марсов выполняем из нити, толщиной 0,3 мм.
Стоячий такелаж выполняем из нити, толщиной 0,2 мм, за исключением штагов - 0,4 мм. Бегучий такелаж - из нити чёрного цвета, толщиной 0,2 мм. Все, выходящие из палубы тросы стоячего такелажа, начинаются талрепом ч.109, a от мачт - талрепом ч. 108. Перты выполняем из обычных чёрных нитей. Тут следует обратить внимание на отступ от реи ок. 6-7 мм. Для желающих выполнить модель с парусами следует установить их так, чтобы были выпуклыми, «наполнеными ветром». Паруса можно исполнить из материи, согласно изображённым на рисунке шаблонам. Все паруса по периметру оклеиваем ликтросом и выполняем раксы на штаговых парусах и риф-сезни - см.рис. Тросы натягиваем при помощи блоков ч.115. Концы тросов бегучего такелажа вяжем на кофель-нагельной планке, согласно схеме проводки такелажа. Шторм-сеть лучше выполнить из тюли. В отверстия кофель-нагельных и кофельных планок вклеиваем нагели, на которые вяжем тросы парусов. В завершение сборки ретушируем получившиеся следы изгибов и обрезок красками. Для большего эффекта цельные части чёрного цвета можно покрасить чёрной тушью или модельной краской полностью. Приклеиваем мелкие наружные части. Такие, как винт, руль, а также ч. D33 P и L.

Следующий на очереди - HMS Victory


Переводы инструкций
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:54 | Сообщение # 42
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Линкор HMS Victory (Maly Modelarz 10-11-12/2005)

ОБЩЕЕ, материалы и инструменты.
Сборка модели довольно трудоёмка, требует старания и точности. Перед началом работ следует ознакомиться с описанием и рисунками, а во время сборки – руководствоваться всеми указаниями, содержащимися в тексте.
Для работы над моделью необходимы: ножницы, нож для бумаги, линейка (лучше всего - металлическая), клей для бумаги, зубочистки, булавки, краски (акварельные или модельные), нити, толщиной 0,2; 0,5; 0,6 мм, картон, толщиной 0,4 мм, 1 мм и 1,5 мм //прим. моё: вообще-то там указаны бристоль 0,4 мм и картон 1 мм и 1,5 мм. Но я не настолько разбираюсь в разнице между этими двумя видами картона, чтобы не назвать их одним общим названием- картон . Элементы следует старательно вырезать по внешней границе линий, а перед склейкой соответственно сформировать либо отшлифовать (отдельные элементы каркаса) и подогнать сначала «на сухую». Отдельные части пронумерованы согласно последовательности склеивания. Их, во избежание ошибок, лучше всего вырезать по необходимости, в процессе сборки. Таким образом можно избежать ошибок и потери частей. Линии загибов следует легко процарапать под линейку кончиком ножа. Светлым цветом указаны номера частей, которые необходимо приклеить в этом месте.
В процессе сборки необходимо обращать внимание на следующие обозначения:
W - вырезать
B - подклеить бристолем
2 - подклеить картоном, толщиной 2 мм
1 - подклеить картоном, толщиной 1 мм
L – левая сторона модели
P - правая сторона модели
c= сложить и после этого склеить
ОПИСАНИЕ СБОРКИ МОДЕЛИ
W1 - W13, PI-PIII. Каркас модели. От аккуратного выполнения каркаса будет зависеть внешний вид изготавливаемого нами корпуса. Внимание следует обращать главным образом на соблюдение осевой симметрии, на тщательность вырезания составных частей каркаса и шлифовку под острым углом кромок. Элементы каркаса W1- W12, PI - PIII следует наклеить на картон, толщиной 2 мм, вырезать отверстия, собрать в одно целое согласно с рисунком № 1. Элемент W13 доклеиваем в кормовой части каркаса.
1 - 10. Палубы. Первой приклеиваем палубу № 1. Потом собираем часть 2. Часть 3b закрепляем снизу элемента № 3, оклеиваем внутренние кромки частями 3b' и крепим к каркасу К палубе приклеиваем элемент № 4, a потом крепим палубы № 5 и 6. В палубу № 5 в обозначенных местах вклеиваем петельки, выполненые из проволоки по шаблону S1 (рис 1; рис 2). Части 7-10 (световые люки нижней палубы), после вырезки, приклеиваем к элементу № 2 в обозначенных местах.
11 - 21. Обшивка корпуса (рис. 8) Приклеивание отдельных элементов обшивки начинаем с носа. Части, обозначенные буквой „L" составляют обшивку левого борта. „P" – соответственно правой. Укладку обшивки нужно начать с доклеивания к нижнему краю каркаса склеек, выполненых из картона. Части следует приклеивать так, чтобы их края заканчивались посредине ребра шпангоута. Формируем каждый элемент и примеряем его сначала «на сухую», a после точной подгонки - приклеиваем к шпангоутам.
22 - 29. Верхняя часть обшивки. Внутренние борта (23. 24. 26) соединяем, соответственно, с частями 22 и 25, формируем и доклеиваем к модели (рис. 2, 8). Внимание: не нужно соединять части 22 и 25 перед приклеиванием их к модели //сам не понимаю. Противоречие какое-то. Но так и в тексте... Оклеиваем кромки бортов, начиная с кормы, частями № 27, 28 и 29. Из проволоки, диаметром 0.5 мм, по шаблонам S15, S16, S17 выполняем элементы (стойки для сеток), которые доклеиваем к частям 27. 28. 29. Сетки выполняем из тюля по образцам, красим в чёрный цвет и доклеиваем к держателям (рис 2) Части 23 «a», «b» и «c» вклеиваем в отверстия элемента 23 (Рис. 2). Декоративные планки (22 a-e; 25 a-d) доклеиваем к бортам в соответствующих местах.
30 - 32. Отбойные планки. Планки доклеиваем к бортам модели в обозначенных местах 8 (рис. 8).
33 - 34. Подставки под пушечные ядра. Доклеиваем к части № 23 согласно рис. 2. В обозначенных местах можно разместить маленькие шарики – имитацию пушечных ядер.
35 - 36. Кофель-нагельные планки. После склеивания просверливаем отверстия, в которых размещаем нагели, сделанные по шаблону S2 и доклеиваем к части № 23 в местах, которые изображены на рис 2.
37 - 38. Усиление фальшборта. Элементы склеиваем попарно и доклеиваем в обозначенных местах к бортам (рис. 2, 8).
39. Забортный трап. Элементы доклеиваем доклеиваем в обозначенных местах к бортам.
40. Якорная подушка. Элементы «a» соединяем с «b». Кромки оклеиваем «c» и доклеиваем к борту в месте, обозначенном на элементе № 29.
41 - 47. Кормовая галерея. Элементы 41 и 42 соединяем и приклеиваем к части W13. Потом доклеиваем 43 (одновременно к W13 и 42). Край оклеиваем частью 42a. Доклеиваем элементы 42b, 43a, 43b. Элементы 44, 45, 46 после соответствующего формирования доклеиваем одновременно и к части 22, и к части 42 (рис. 2).
48 - 49. Киль со штевнями. Части, после вырезки, склеиваем попарно. Кромки оклеиваем частями «с» и «d». Потом доклеиваем до модели.
50 - 52. Перо руля. Для выполнения этого элемента понадобятся булавки, которые нужно будет укоротить примерно до 2,5 мм. Петли создаём путём оклеивания частей 51 и 52 вокруг булавок. Потом, при их помощи соединяем перо с ахтерштевнем (рис. 8).
53 - 55. Подставка. Части «a» соединяем с «b», кромки оклеиваем частями «c». Подставку склеиваем в одно целое и размещаем на ней модель так, чтобы часть 53 расположилась на высоте шпангоута W7
56 - 79. Форштевень и носовая часть. (рис. 2, 8). Часть 56 соединяем с 56a и доклеиваем к W10. Элементу 57 придаём форму и закрепляем в обозначенном месте. Элементы 58 и 59 приклеиваем к палубе № 3, элемент № 60 закрепляем на краях бортов. В части № 64 (баллюстрада) вырезаем отверстия, придаём форму согласно образцу, a потом вклеиваем части 61 и 62. Готовый элемент крепим к части № 60. Элемент № 66 вклеиваем форштевень. Доклеиваем 67 и 71 Элементы 68, 69, 70 доклеиваем в обозначенных местах. Части 72 - 74 (крамбал-брус) доклеиваем к борту, согласно с рисунком 2. Часть 75 приклеиваем, a далее, в обозначенных местах, доклеиваем части 76 и 77. В завершение закрепляем части 78 и 79 (незакрашенные места окрашиваем в чёрный цвет).
80. Носовая фигура. Элемент приклеиваем к части 48, согласно с рисунком 8.
81 - 89. Оборудование палубы полуюта. Элементам придаём форму и доклеиваем к палубе № 5 согласно рисунку 2.
90 - 93. Рулевое устройство. Штурвал выполняем по рис № 3. Элемент № 92 крепим к палубам и внутренним сторонам бортов (рис. 2) Часть 93 склеиваем в паралеллепипед, доклеиваем элемент, выполненый по S6 и крепим к палубе.
94 - 99. Палубные трапы. Элементы «a» соединяем с «b», вклеиваем ступени «c» и устанавливаем (94 - со средней палубы на нижнюю, 95, 97 – с главной палубы на среднюю, 99 – с главной на кормовую) согласно рисунку № 2.
100. Балки и пиллерсы палубы. Из спичек делаем элементы S7a и S7b, доклеиваем к световым люкам на средней палубе. Части 100a и b соединяем, оклеиваем кромки и крепим к пиллерсам и палубе.
101 - 104. Световые люки главной палубы. Элементы вырезаем и доклеиваем в обозначенных местах к палубе № 3.
105. Печная труба. Элементам придаём форму, склеиваем и устанавливаем в обозначенном месте (рис. 2).
106 - 107. Кронштейн судового колокола. Из спичек выполняем опоры (S9), из части 106, придав форму, выполняем крышу всю конструкцию скрепляем при помощи части 107a и b (рис. 2).
108 - 117. Кнехты и кофель - планки главной палубы. Элементы склеиваем по рисунку 2 и закрепляем на палубе в обозначенных местах.
118. Шлюпбалки. Части «a» соединяем с «b», оклеиваем «c» и «d». Шлюпбалки доклеиваем к борту в кормовой части при помощи элемента «e» (рис. 2, 8).
119 - 120. Козырёк. Элементы 120 «a» соединяем с «b». Края оклеиваем «c» и приклеиваем к модели. Козырьку придаём форму и доклеиваем его к бортам и кронштейнам (рис 2, 8).
121 - 123. Элементы вклеиваем в орудийные порты. Соответственно: 121 – нижний ряд, 122 – средний ряд, 123 – верхние ряды.
124-126. Крышки орудийных портов. Приклеиваем над портами, согласно рисунку 8.
127-135. Орудия. Элементы № 127 формируем конуса, которые вклеиваем в ниши № 121 - 123. Из элементов 128 - 131 склеиваем орудия на лафетах (рис. 4), которые устанавливаем на палубах. Из элементов 132 - 135 склеиваем поворотные пушки (рис. 4), которые устанавливаем на носу (рис. 2).
136 - 138. Шлюпки. Части 136 составляют собой борты, в которые вклеиваем, соответственно, части 136a и 137. Доклеиваем киль 136b и руль № 138. Готовые шлюпки подвешиваем на шлюпбалках.
139 - 143. Руслени. Элементы склеиваем попарно, проделываем отверстия и приклеиваем к бортам при помощи пютенсов, обозначенных буквой «c» (рис. 2, 8).
144-150. Бушприт. Выполняем его по рисунку 8. Элементы 144, 146, 149 склеиваем в конусы. Элемент 145 вклеиваем в 144, 147 в 146. всю конструкцию собираем при помощи элементов 147b, 148 и 150. Из зубочисток делаем элементы S12 и S13, которые доклеиваем к части 148. Готовый бушприт вклеиваем в корпус.
151 - 194. Мачты (рис. 5, 6, 8, 9). Из частей 151, 157, 164, 165, 178, 180, 186, 193 склеиваем усечённые конусы, в которые вклеиваем соответстветствующие им цилиндры, созданные из частей 152a, 158a, 159a, 166a, 172a, 173a, 179a, 181a, 187a, 188a, 194a. Доклеиваем параллелепипеды, склеенные из 152, 158, 159, 166, 173, 179, 181, 187, 188, 194. К мачтам, при помощи элементов 153, 167, 182, крепим марсовые площадки (части 154, 155, 156, 168, 169, 170, 183, 184, 185). Создаём из элементов 161, 162, 175, 176, 190, 191 саллинги и вклеиваем их в верхних частях соответствующих мачт. Готовые мачты вклеиваем w корпус.
195 - 196. Талрепы, стоячий такелаж. Юферсы склеиваем, проделываем отверстия, края оборачиваем проволокой, кончик которой крепим у борту (рис 7. 8). Такелаж проводим по рисунку № 8. Здесь необходимо учитывать разницу в толщин тросов. Для шлагов использовать нить толщиной 0,6 мм, для вант – 0,4 мм.
197 - 199. Фонари, судовые огни. Элементам придаём форму и склеиваем. Из элементов «b» создаём штоки. Фонари 197-198 доклеиваем в обозначенном месте к частям № 42, а 199 - к марсовой площадке грот мачты.
200 - 201. Якоря. Элементы «a» соединяем с «b», доклеиваем рога «c». Элемент 201 (шток) формируем и доклеиваем к якорю. В отверстии размещаем проволочное колечко, сделанное по шаблону S14. Готовый якорь приклеиваем к модели согласно с рис. 8.
202 - 221. Реи. Паруса. Реи склеиваем в конусы. Части «a» вклеиваем в середину, а части «b» - на окончаниях. К реям доклеиваем соответствующие паруса (обозначены буквой «d») и и прикрепляем их к мачтам при помощи частей, обозначенных буквой «c» (рис. 9).
222. Блоки, бегучий такелаж (рис. 7 и 9). Блоки склеиваем из частей a и b. Бегучий такелаж создаём по рисунку 9 из нити, толщиной 0,2 мм. Концы тросов заводим на выполненые ранее кофель-нагельные планки и кнехты.
223 - 225. Флаги. Элементы доклеиваем к модели согласно с рис. 8.

Взял в работу "Фланкера" по заявке от ДоктораХауса


Переводы инструкций
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:54 | Сообщение # 43
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Пассажирский лайнер Титаник / Titanic (Mega)

Вырежьте левый и правый передние борта 19 и 20 и с тыльной стороны этих частей приклейте внутренний фальшборт 38. Зачем, начиная от носа, приклейте к палубе и к ребрам переднюю часть правого борта 20, а потом и левый борт 19. При этом действуйте медленно и осторожно, и как только все просохнет, закройте деталью 19 дно носа. К ребрам в средней части судна приклейте левый и правый борта обшивки - детали 21 и 22. Продолжайте приклеивать обшивку судна - детали 24 и 25. Кормовую часть палубы оклейте деталью 23 и после высыхания клея приклейте к ней деталь 26. Начиная с носа, приклейте дно судна, используя при этом части 28, 29, 30, 31, 32 и 33. При приклеивании дна не спешите, выполняйте работу тщательно. Каждую деталь сперва подгоните насухо, потом приклейте одной стороной к одному борту судна, а после высыхания приклейте к ребрам и противоположному борту. Возможные огрехи в приклеивании, например, щели между отдельными деталями дна судна, можете замаскировать тонкой полоской бумаги красного цвета, приклеив ее к щели. Для плоскости руля склейте вместе детали 45 и 46, а как высохнут, приклейте к части 44. Дно закончите приклеиванием детали 27. Теперь можете перейти к постройке подставки для модели. Подставку составьте из деталей 35, 36 и 37, которые последовательно склейте согласно представленному рисунку. Скрутите оси судовых винтов 43 и посадите на них винты 39. Оси приклейте к деталям 42, а те приклейте на обозначенные места в задней части судна. Скрутите также ось среднего судового винта 41, посадите на нее винт 40 и закрепите клеем. Как только ось просохнет, разрежьте ее свободный конец бритвой и вклейте в отверстие перед рулем. На дно судна приклейте детали 34. На палубу 13 приклейте деталь 47, а на палубу 17 в задней части судна приклейте деталь 48.
Прогулочную палубу составьте из деталей 49 и 50, а потом приклейте ее к корпусу судна. Прогулочная палуба шире, чем корпус судна, и будет симметрично слегка выступать за габариты. К задней части палубы приклейте фальшборт 51, а всю палубу по периметру оклейте деталями 52 и 53.
На палубу последовательно приклейте детали 54, 55, 56, 57, 58 и 59. При приклеивании этих деталей руководствуйтесь описаниями на прогулочной палубе и схемой сборки. Шлюпочную палубу составьте из деталей 60 и 61, а потом их приклейте к корпусу судна так, чтобы в передней части они совпали с началом прогулочной палубы. В задней части шлюпочной палубы сделайте фальшборт, используя деталь 62. На палубу приклейте навигационный мостик 63, который перед вырезанием зачерните с тыльной стороны тушью, а также наблюдательную площадку 64. Согласно схеме сборки встык приклейте ограждения 65 и 66. С зубочисток наготовьте 83 штуки стоек VlIl, покрашенных белой краской. Стойки приклейте согласно схеме сборки между тремя верхними палубами.
Дальнейшей работой будет приклеиванием палубных надстроек. Приклейте на палубу детали 67 и 68, а сверху накройте деталью 69. В этой надстройке находятся каюты капитана и элита, входной вестибюль 1-го класса и спортзал. Из частей 70, 71 и 72 составьте надстройку, которая была крышей салона 1-го класса и читальным залом. Внутри надстройки находится увеличенная зона/пространство для kompasiště(компасовая?нактоуз?) - сделайте из частей 73 и 74.
На эту надстройку устанавливаем следующую, которая несла третью трубу; составьте ее из деталей 75 и 76. Из деталей 77, 78 и 95 скомплектуйте надстройку и иллюминатор заднего входного вестибюля 1-го класса и приклейте все это на палубу. Из деталей 79 и 80 соберите надстройку, которая была крышей салона для курения 1-го класса. В свободную зону внутри этой надстройки вклейте надстройку, несущую четвертую трубу - используйте детали 81 и 82. К этой надстройке и к палубе приклейте деталь 83. Вход в зону 2-го класса и к обводным шахтам соберите из деталей 84, 85 и 86. На обозначенное место на носовой надстройке приклейте деталь 87 и иллюминатор вестибюля 1-го класса - деталь 96. Продолжайте оснащать шлюпочную палубу воздуховодами. На палубу последовательно наклейте вентиляционные трубы 97, 98, 99, 100 и 101. При размещении отдельных деталей руководствуйтесь схемами сборки. Затем на палубу приклейте также деталь 102, детали 106 и агрегаты вентсистемы 103, 105 и 107. Согласно схемам сборки приклейте трапы 108 и 109. Места для приклеивания трапов 108 обозначены голубыми точками. К дверям в спортзал встык приклейте детали 110. Kompasiště(нактоуз?) скомплектуйте согласно схеме сборки из частей 111, 112 и 113, и приклейте на палубу.
Скрутите и склейте обшивку труб 88, 89 и 90. Потом скрутите и склейте деталь 91 (рисунком внутрь), снизу закройте частью 92 и вклейте внутрь каждой обшивки. К устью каждой трубы приклейте деталь 93. Сошлифуйте 8 шпилек на диаметр 1,5 мм, покрасьте серой краской и укоротите согласно схеме сборки - 4 шпильки деталь VI и 4 шпильки деталь VII. К деталям VI приклейте парные "пистоны" 94, а части VI и VII наклейте на обшивку труб. Трубы приклейте в соответствии со сборочными чертежами на их места на палубе. Из деталей 114, 115 и 116 скомплектуйте 8 шлюпочных шлюп-балок и приклейте их на палубу судна. Дальнейшей последовательностью будет приклеивание люков(иллюминаторов) грузовых шахт. Каждый люк составьте из деталей 117, 118, 119, 120 и 121, и согласно схеме сборки приклейте их в промежутках между надстройками и на носовую палубу. На носовую палубу приклейте три шпиля 122, люк(иллюминатор) 104, детали 123, волнорезы 124 и шлюп-балку 125. На переднее межнадстроечное пространство между люками грузовых шахт приклейте деталь 123, два шпиля 151, и на обозначенные места приклейте три трапа 126. На заднее межнадстроечное пространство приклейте четыре трапа 127. На задней палубе приклейте восемь вентиляционных труб 128 и две детали 129. Теперь переходите к приклеиванию надстройки на задней палубе. Склейте вместе тыльными сторонами детали 131 и 133 – настил надстройки. Надстройку по окружности оклейте бортиком 134, а снизу на настил надстройки приклейте детали 130 и 132. Как только узел просохнет, разместите его на палубе и прикрепите согласно схеме сборки детали 135 и 136.
Дальнейшей задачей будет оснащение судна спасательными шлюпками. Сначала из деталей 139 и 140 шестнадцать спасательных шлюпок и приклейте их на свои места на шлюпочной палубе. Между этих шлюпок приклейте шлюп-балки для спуска шлюпок 137 и 138. Из деталей 141, 142 и 143 сделайте две спасательные шлюпки и подвесьте их на шлюп-балку 138. По сторонам первой трубы разместите две спасательные шлюпки, которые соберите из деталей 144 и 145. Приготовьте две кухонные шпильки - детали IV и V. Шпильки обточите в соответствии со схемой сборки до отпечатанного размера, на шпильке IV бритвой вырежьте фаску для караульной площадки, и обе шпильки покрасьте серой краской. Для покраски можно использовать черную водорастворимую краску, намешанную в нужной пропорции с белым пигментом и эмульсионным клеем. Переднюю мачту IV приклейте к отверстию в передней палубе, заднюю мачту V в отверстие в задней части прогулочной палубы. Мачты Титаника, как и его трубы, были наклонены в сторону кормы примерно на 10°.
Караульную площадку 146 зачерните с тыльной части, аккуратно вырежьте, склейте, а потом приклейте на фаску на передней мачте. К передней мачте приклейте плечо балки 147 и два канатных трапа 148. Остальные два веревочных трапа приклейте к задней мачте. Осталось только натянуть на модель такелаж. Приклеивая такелаж, ориентируйтесь на сборочную схему. Несколько сложнее будет сделать антенну радиостанции, которая была натянута между мачтами. Воткните в дощечку попарно на расстоянии 55 см четыре булавки. Между отдельными булавками оставьте по 6 мм. Потом между булавками натяните черную нить, из зубочисток сделайте две детали IX, покрасьте в черный цвет и приклейте их к нити на расстоянии 42 см. Когда клей высохнет, снимите антенну и приклейте к мачтам. Последними деталями будут флаги 149 и 150. В качестве флагштока 150 используйте булавку без головки и воткните флаг наклонно на корму судна. Модель легендарного океанского лайнера Титаник готова. Надеемся, что вам понравится очередное пополнение в вашу коллекцию масштаба 1:400, и вы останетесь довольны своей работой.


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:54 | Сообщение # 44
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
«Чайный »клипер Cutty Sark (Maly Modelarz 1-2 /2004)

Общие указания, вспомогательные материалы и инструменты.
Сборка модели довольно трудоёмка, требует старания и точности. Перед началом работ следует ознакомиться с описанием и рисунками, а во время сборки – руководствоваться всеми указаниями, содержащимися в тексте.
Для работы над моделью необходимы: ножницы, нож для бумаги, линейка (лучше всего - металлическая), клей для бумаги, зубочистки, проволока, краски (акварельные или модельные), нити, толщиной 0,3; 0,5; 0,6 мм, картон, толщиной 0,4 мм, 1 мм и 2 мм //прим. моё: вообще-то там указаны бристоль 0,4 мм и картон 1 мм и 2 мм. Но я не настолько разбираюсь в разнице между этими двумя видами картона, чтобы не назвать их одним общим названием - картон . Элементы следует старательно вырезать по внешней границе линий, а перед склейкой соответственно сформировать либо отшлифовать (отдельные элементы каркаса) и подогнать сначала «на сухую». Отдельные части пронумерованы согласно последовательности склеивания. Их, во избежание ошибок, лучше всего вырезать по необходимости, в процессе сборки. Таким образом, можно избежать ошибок и потери частей. Линии загибов следует легко процарапать под линейку кончиком ножа. Светлым цветом указаны номера частей, которые необходимо приклеить в этом месте.
В процессе сборки необходимо обращать внимание на следующие обозначения:
W - вырезать
B - подклеить бристолем
2 - подклеить картоном, толщиной 2 мм
1 - подклеить картоном, толщиной 1 мм
L – левая сторона модели
P - правая сторона модели
с- туго свернуть в трубку
ОПИСАНИЕ СБОРКИ МОДЕЛИ
W1 - W12, PI-PIII. Каркас модели. От аккуратного выполнения каркаса будет зависеть внешний вид изготавливаемого нами корпуса. Внимание следует обращать главным образом на соблюдение осевой симметрии, на тщательность вырезания составных частей каркаса и шлифовку под соответствующим углом кромок. Элементы следует наклеить на картон, толщиной 2 мм, вырезать отверстия, собрать в одно целое согласно с рисунком № 1.
1 - 4. Палубы. Первой приклеиваем палубу № 1. Потом собираем часть 2, а в завершение – палубы 3 и 4. В палубу № 4 в обозначенных местах вклеиваем петельки, выполненные из проволоки по шаблону I.
5 - 16. Обшивка корпуса (рис. 8) Приклеивание отдельных элементов обшивки начинаем с носа. Части, обозначенные буквой „L" составляют обшивку левого борта. „P" – соответственно правой. Укладку обшивки нужно начать с приклеивания к нижнему краю каркаса склеек, выполненных из картона. Части следует приклеивать так, чтобы их края заканчивались посредине ребра шпангоута. Формируем каждый элемент и примеряем его сначала «на сухую», a после точной подгонки - приклеиваем к шпангоутам.
17 - 19. Верхняя часть обшивки. Внутренние борта (17a. 18a) соединяем, соответственно, с частями 17 и 18, формируем и доклеиваем к модели (рис. 8). Внимание: нельзя соединять части 17 и 18 до приклеивания их к модели //сам не понимаю. У «Малого Моделяжа» из инструкции в инструкцию кочует это противоречие. Но так и в тексте... Часть 17b приклеиваем в обозначенном месте и вклеиваем в неё выполненные по шаблону X петельки. Шаблон II выполняем из зубочистки и проволоки (цепь) и крепим к борту, в кормовой части модели (часть 18, рис. 2), а также в районе шкафута (в части 17).
20. Крышки штормовых портиков. Части доклеиваем к бортам (рис. 8)
21. Киль со штевнями. Части, после вырезки, склеиваем попарно. Кромки оклеиваем частями «с» и «d». Потом приклеиваем к модели.
22 – 24 Подставка. Части «a» соединяем с «b», кромки оклеиваем частями «c». Подставку склеиваем в одно целое и размещаем на ней модель так, чтобы часть 23 расположилась на высоте шпангоута W8
25. Носовая фигура. Элементы приклеиваем в обозначенном месте к части 21.
26 - 29. Привальные брусы, отбойные планки. Детали доклеиваем к бортам модели в местах, видимых на рис. 8 (часть 26a вклеиваем с внутренней стороны).
30 – 32 Перо руля. Для выполнения этого элемента понадобятся 4 булавки, которые нужно будет укоротить примерно до 2,5 мм. Петли создаём путём оклеивания вокруг булавок частей 31 и 32. Потом, при их помощи соединяем перо с ахтерштевнем (рис. 8).
33 - 34. Элемент 33 доклеиваем в обозначенных местах к отбойным планкам (№ 27 и 28), часть 34 приклеиваем одновременно к элементам 17 и 21 (рис. 8)
35. Стойки фальшборта. Элементы доклеиваем в обозначенных местах к изнанке бортов (рис. 2 и 3).
ВНИМАНИЕ: При вклеивании элементов придерживаемся обозначенной на листе очерёдности.
36. Гальюны. Элементы, после придания формы, приклеиваем к палубе № 1 (рис. 3).
37. Руслени. Элементы склеиваем попарно, проделываем отверстия и приклеиваем одновременно к бортам и части 35 (рис. 2, 3).
38 - 47. Кормовая надстройка. Элементы 38 и 39 являются стенками и палубой надстройки. После их сборки всю конструкцию доклеиваем к части 4. Части 40 и 41 (световой люк) соединяем и доклеиваем в обозначенном месте к части 38. Части 42, 43, 44, 46, 47 склеиваем согласно рис. 2. Компас собираем из элементов 45 a - d (к части c в обозначенных местах доклеиваем маленькие шарики).
48 - 49. Части приклеиваем в обозначенных местах к палубе № 4.
50 - 54. Рулевое устройство. Часть 50 склеиваем в параллелепипед и приклеиваем к палубе. Склеиваем часть 51, доклеиваем части 51 a и b, а также элемент 52 (рис. 2). Штурвал (ч. 54) крепим к получившейся конструкции при помощи элемента 53. Всё устройство крепим к палубе.
55. Подставки под вёдра. В элементах вырезаем отверстия, потом приклеиваем в обозначенном месте к палубе (рис. 2).
56 - 57. Балюстрада. Балясины балюстрады получаем, приклеивая к палубе (в том числе – в отверстия в части 55) части 56. Потом приклеиваем поручень - часть 57 (рис.2).
58 - 59. Кормовые кофель - нагельные планки. Перед склейкой в одно целое, в планках необходимо выполнить отверстия, в которых будут размещены нагели (шаблон III). Кофель-нагельные планки приклеиваем к палубе № 4 (рис. 2).
60 - 64. Оборудование главной палубы. Элементы склеиваем согласно рис. 2 и 3, a потом приклеиваем в обозначенных местах к палубе № 1.
65 - 73. Надстройки на шкафуте (рис. 2 и 3). Части 65 и 70 склеиваем в параллелепипеды, приклеиваем к палубе. Части 66 - 67 (световые люки) и 68 (вентиляторы) приклеиваем к надстройке ч. 65. Трапы (ч. 69) приклеиваем к задним стенкам надстроек. Часть 71 (печную трубу) склеиваем подобно части 47 и устанавливаем на надстройке ч. 70. Части 72 и 73 (кильблоки спасательных шлюпок) склеиваем попарно и приклеиваем к надстройке ч. 70.
74 - 78. Помпа для откачки воды. Части склеиваем согласно рисунку 4. Готовую помпу приклеиваем в обозначенном месте палубы № 1.
79 - 85. Лебёдки (рис. 3). Элементы 79 являются основаниями, к которым нужно приклеить части 80. Часть 81 склеиваем в трубку, которую вклеиваем между элементами 80. Потом из проволоки выполняем рукоятки (шаблон VI), которые оклеиваем частями 82. Готовую ручку устанавливаем в отверстия в части 80, оклеиваем частью 83. Элементы 84 приклеиваем к части 80 в обозначенном месте. Элементы 85 склеиваем в туго свёрнутую трубку и приклеиваем к части 84. Готовые лебёдки приклеиваем к палубе № 1.
86 - 89. Кнехты. Элемент 88, после склейки его в виде цилиндра, крепим к 87. Приклеиваем 88a. Между частями 88 вклеиваем 89 (рис. 2). Готовые кнехты приклеиваем к модели в обозначенных местах.
90 - 92. Кабестан. Элементы склеиваем согласно рисунку 2. Из зубочисток (шаблон VII) делаем вымбовки, которые вклеиваем в отверстия в части 92.
93. Киповые планки. Из проволоки (шаблон VIII) выполняем петельки, элементы 93 приклеиваем к носовой палубе № 3, проделываем в них отверстия и вклеиваем петельки.
94 Крамбал-брус (рис. 3). Частям 94 придаём форму, приклеиваем часть 94a. Из зубочистки (шаблон IX) выполняем элемент (в нём, до приклеивания, следует проделать 2 отверстия под тросы), который при помощи части 94b приклеиваем ко всей конструкции.
95. Носовая кофель - планка. Элемент склеиваем, проделываем отверстия и приклеиваем к бортам на носовой палубе (рис. 3).
96 - 97. Балюстрада. Склеиваем аналогично, как в случае частей 56 и 57.
98. Примачтовые кофельные планки (рис. 3). Из спичек (шаблон XI) выполняем стойки, на которых размещаем элементы 98. Планки приклеиваем у мачт, в обозначенных местах.
99 - 103. Палубные трапы. Части „a" соединяем с „b”, вклеиваем ступени (100 и 103) и устанавливаем в соответствующих местах палубы (рис. 2 и 3).
104 - 105. Кильблоки шлюпок. Части склеиваем попарно и приклеиваем к русленям ч. 37 (рис. 2). К кильблокам приклеиваем части 105.
106 - 113. Шлюпки. Части 106 и 110 являют собой борты, в которые вклеиваем, соответственно, части 107 и 111. Приклеиваем кили (108 и 112) и рули (109 и 113). Шлюпку, склеенную из частей 110 - 113 размещаем вверх днищем на надстройке № 70. Остальные шлюпки - на выполненных ранее кильблоках ч. 104. Шлюпбалки спасательных шлюпок выполняем по шаблону XII и устанавливаем в отверстия в русленях (часть 37).
114-115. Якоря. Элементы «a» соединяем с «b». В нижнем отверстии размещаем выполненный из проволоки шток (шаблон XIV). В верхнем отверстии устанавливаем проволочное колечко (шаблон XIII). К якорю присоединяем сделанную из проволоки цепь. Готовый якорь приклеиваем к модели согласно с рис. 8.
116. Судовые огни. Элементы .a" склеиваем в цилиндр, приклеиваем к основаниям. Всю конструкцию приклеиваем к борту согласно рис. 8.
117. Нижние юферсы талрепов. Юферсы склеиваем, проделываем отверстия, по кромкам оборачиваем проволокой, конец которой крепим к борту.
118 - 122. Бушприт. Выполняем его по рисункам 3 и 8. Элемент 18 шлифуем под соответствующим углом, потом приклеиваем к палубе № 3. Элементы 119 и 120 склеиваем в конуса. Часть 119 вклеиваем каркас модели, бушприт соединяем в одно целое при помощи частей 121 и 122.
123-183. Мачты, стоячий такелаж, реи, паруса (рис. 6, 7, 8, 9). Части 123, 127, 131, 139, 143, 147, 158, 162, 165 склеиваем в виде усечённых конусов. В части 127, 143, 162 вклеиваем цилиндры (части 126, 142, 161), которые оклеиваем частями 128, 144, 163. К мачтам, при помощи элементов 124, 140. 159 крепим марсовые площадки (части 125. 141, 160). Создаём из элементов 130, 146, 164 салинги и вклеиваем их в верхних частях мачт. Отдельные части мачт соединяем между собой при помощи ч. 129, 145, 162b, 132, 148, 166, 149, 167 и вклеиваем в корпус. Стоячий такелаж выполняем по рисунку № 8. Здесь необходимо учитывать разницу в толщине тросов. Для шлагов использовать нить толщиной 0,6 мм, для вант – 0,4 мм. . Реи склеиваем в конусы (части «a» вклеиваем в середину, а части «b» - на окончаниях). К реям доклеиваем соответствующие паруса (обозначены буквой «d») и и прикрепляем их к мачтам при помощи частей, обозначенных буквой «c» (рис. 9).
184. Блоки, бегучий такелаж (рис. 5 и 9). Блоки склеиваем из частей a и b. Бегучий такелаж создаём по рисунку 9 из нити, толщиной 0,2 мм. Концы тросов заводим на выполненные ранее кофель-нагельные планки и кнехты.
XIX-XXI. Леерное ограждение. Стойки лееров выполняем из проволоки, толщиной 0,5 мм и вклеиваем в обозначенных местах в палубы и борта. К выполненным таким образом стойкам крепим леера, выполненные из тонкой проволоки. Готовое ограждение красим в белый цвет.

Взял в работу "Тигру"


Переводы инструкций
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:55 | Сообщение # 45
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Линкор USS Arizona (GPM 131)
Общие замечания:
Части, обозначенные буквой P (L) - правая (левая) сторона
Части, обозначенные звездочкой (*) - подклеить картоном
Поля, обозначенные символом ><8 - вырезать
Постройку модели начинаем с наклеивания всех элементов каркаса на картоне 1 мм, после чего их следует вырезать. Элементы каркаса:
вертикальные ребра - P1 A; P1B; P2A; P2B; P3A; P3B; P4; P5
горизонтальные ребра - P6; P7; P8; P9; P10; P11; P12; P13; P14; P15; P16
шпангоуты – части от W1a до W20a,b, а также от W3c до W18c.
Элементы соединяем способом, показанным на сборочном рисунке. Склеенный каркас оставляем под легкой нагрузкой до полного высыхания. Таким образом избежим искривления корпуса.
После высыхания каркаса наклеиваем обшивку днища корпуса, ч.: от D1 до D21. От каждого из этих элементов следует отрезать склейки и наклеить на шпангоуты. После оклеивания всех шпангоутов последовательно наклеиваем все сегменты (встык).
Теперь делаем борта, ч.: od B1 до B16, B6', B6", B7', B7'', B8', B9', B9", B10', B10", B12', B13' и киль, ч. D22.
ВНИМАНИЕ – НА БОРТАХ СЛЕДУЕТ НАРИСОВАТЬ ЧЕРНУЮ ВАТЕРЛИНИЮ ЛИБО НАКЛЕИТЬ ЕЕ ИЗ ВЫРЕЗАННОЙ ПОЛОСКИ БУМАГИ (шир. 7мм).
Оперение складывается из частей от S1 до S2. Для изготовления винтовых валов следует использовать соломинки от напитков или проволоку диаметром 3мм.
На подготовленный так корпус наклеиваем части палубы: P17, P18, P19, которые для упрочнения можно подклеить дополнительно слоем тонкого картона.
Теперь приступаем к склеиванию надстроек. На этом этапе сборки следует руководствоваться таблицей, в которой приведены все шпангоуты, укрепляющие надстройки и прочие части, а также способ их размещения.
Надстройка 1 складывается из помоста 1a, края 1a' и боков: 1b, 1c, 1d. 1e, 1f, 1g, которые размещаются вдоль пунктирных линий на палубе и образуют "казематы" для орудийных башен 35. На ч.1a в указанных местах следует приклеить ряд ограждений огневых позиций, ч. от 1k до 1p, вместе с "ребрами", ч. k' до pi а также релинги, ч. от 1R1 до 1R5. Узел дополняют трапы, ч.: 1i, 1j.
Надстройка 2a складывается из помоста 2a и боковых стен 2b, 2b'. В ч. 2a следует вырезать отверстия для мачт 21b и кронштейнов 22a. Внутрь стенок 2b следует вклеить элементы 2c, 2d, 2e (в указанных местах). Это элементы, поддерживающие ч.2a, не показанные на сборочном рисунке. Узел дополняют релинги, ч.: 2R, 2f.
Надстройка 3 складывается из верхней части 3a, боковин 3b и стенок 3c, в которых следует вырезать окна и приклеить вдоль пунктирной линии на ч. 2a.
Надстройка 4 складывается из помоста 4a и нижней части 4b. В ч. 4a вырезаем отверстия для трапов. Вдоль края 4a' приклеиваем релинги, ч. от 4R1 до 4R4.
Помост 5 соединяем с помощью наклонных трапов с помостом 4a и трубой 16. Этот элемент можно приклеить только при монтаже трубы.
Теперь делаем стойку для прожектора 6 и надстройку 7. Надстройка 7 складывается из помоста 7a, балюстрады 7b, 7b' и нижних частей 7c и 7d. Форма этой части, как и форма частей 2c, 2d, 2e, 3, 4b, 8, придается с помощью соответствующего нижнего шпангоута (см. таблицы). В ч. 7 следует вырезать отверстия для трапов. Узел дополняют релинги 7R1 и 7R2.
Надстройка 8 складывается из помоста 8a, балюстрады 8ft релинга 8R, а также нижней части (навигационный мостик) 8b, 8c, 8d, которые следует сделать согласно рисунку. В ч. 8a вырезаем отверстия для трапов. В передней части 8a приклеиваем помост дальномера 9 (ч. 9a следует подклеить картоном 2 мм). Снизу находится маленькая подпорка 9c, которую видно только на общем плане.
Теперь выполняем согласно рисунку помосты 11,12 и ч.: 13,14,15. Мачты 21e и 21b делаем на основе соломинки или проволоки диам. 3мм. Упомянутые элементы соединяем в единое целое согласно рисунку. Мачты сажаем в указанных местах (ч.21a на ч.8a: ч.21b на ч.1a) Следует помнить о элементах 11e, 12c, 13l (не видимых на рисунках). Эти части приклеиваем вдоль пунктирных линий ч.11a', 12a' и 13a. Кронштейны дальномера ч. 22a соединяем снизу ч. 8a (места указаны на ч. 8a') и ч.1a. Следует помнить о ч.2 2b. На ч. 8a приклеиваем ч. 10, прилегающую до мачты, ч. 21a. К ч. 13 присоединяем подъемные краны, ч.20.
Приступаем к постройке трубы. Она состоит из подставки, ч.17, и верхней части 16, которую делаем согласно рисунку. Перед окончательным креплением трубы приклеиваем помост 5 (к ч. 4a).
Опоры кранов, ч.18, делаем на базе соломинки или проволоки диаметром 3мм. Состоит она из двух сегментов 18a и 18b, которые после нужного скручивания дают элемент соответствующей толщины. Ч 18a и 18b соединяются помостом 18c. К опорам 18 добавляем краны 19 (согласно рисунку).
Теперь делаем надстройки 31 с помостами 32 и надстройки 33.
Следующими выполняем помосты: 24, 25, 26, 27. Снизу каждого из них (кроме 27) следует приклеить элементы: 24e, 25d, 25e, 26d (вдоль пунктирных линий). В помостах 24 и 25 следует вырезать отверстия под мачты 23a и 23b. Мачты делаем из соломинок или проволоки диам. 3мм. В ч. 25, 26 вырезаем также отверстия для трапов.
Приступаем к изготовлению ч.: 28, 29, 30 (согласно рис.). Части от 23 до 30 соединяем в единое целое согласно рис. И крепим на палубе в указанном месте.
Далее согласно рис. Изготавливаем артиллерию, ч.: от 34 до 37, барбеты орудий, ч.: 38, 39, шлюпки, ч.: 40, 41, 42, 43, дальномеры, ч.: 44, 45, 46, подъемный кран, ч.47, катапульты для самолетов, ч.:48, 49, и остальные элементы, ч. от 50 до 65. Наконец, руководствуясь главным рисунком, выполняем такелаж судна. Для этого используем рамки, оставшиеся от пластиковых моделей. Нагрев их над пламенем, растягиваем, получая тонкую нить, которая идеально подходит для изготовления такелажа. Фотография показывает размещение такелажа.
К модели остался дополнительный лист, на котором находятся самолеты, тралы, орудия, пулеметы, стволы орудий и другие мелкие детали. Предусмотрена возможность изготовления орудий и пулеметов в двух вариантах:
-вариант A-упрощенная версия
-вариант B -усовершенствованная версия.
При изготовлении этих частей руководствуемся фотографиями и сборочными рисунками.


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.

Сообщение отредактировал agrael - Среда, 03.06.2015, 16:39
 
Как сделать модели из бумаги и картона своими руками - Форум » Технология сборки » Технология » Перевод инструкций к моделям - Флот (Боевой и гражданский флот)
Страница 3 из 8«1234578»
Поиск:



© 2007-2016 "Только бумага"
Бумажное моделирование (конструирование) - это познавательное и увлекательное хобби. Для моделистов на сайте представлены масштабные модели из бумаги и картона для склеивания, шаблоны которых они могут скачать бесплатно. Здесь можно найти бумажные модели машин и автомобилей, чертежи самолетов и вертолетов, развертки танков и оружия, картонные модели кораблей и парусников, выкройки паровозов и бронепоездов, сборные макеты домов, схемы замков, фигуры роботов и человечков. Для новичков и детей есть несложные поделки из бумаги, которые легко собрать и склеить. Трехмерные открытки, объемные картины, бумажные игрушки и украшения, цветы и животные. На форуме можно узнать как сделать своими руками понравившуюся бумажную модель, мастер-классы с подробным описание процесса сборки, фото инструкции. Papercraft, paper model free download template.
Система Orphus