[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
«Выделите орфографическую ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter»

Страница 1 из 812378»
Модератор форума: agrael 
Как сделать модели из бумаги и картона своими руками - Форум » Технология сборки » Технология » Перевод инструкций к моделям - Бронетехника (Танки, САУ, бронеавтомобили и прочая боевая техника)

Перевод инструкций к моделям - Бронетехника
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:46 | Сообщение # 1
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Здесь будут выкладываться уже готовые переводы по мере поступления. На данный момент в теме находятся следующие переводы по тематике
БРОНЕТЕХНИКА
- танки, бронеавтомобили, БМП, БТР, САУ, артиллерия на ж/д платформах (включая бронепоезда), артиллерия буксируемая, вспомогательная техника вроде тягачей на гусеницах и без. Список по возможности разбит по издателям, внутри издателя - по дате выпуска. В группу "прочие" попали журналы от издателей, инструкции от которых заказывались лишь единожды, либо издатель неизвестен (не был указан).



Переводы по другим направлениям:
АВИАЦИЯ
АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА
ФЛОТ
ПРОЧЕЕ

ВНИМАНИЕ!!!
Эта тема ТОЛЬКО для готовых переводов. Все заявки по-прежнему оставляем в теме Прием заказов на перевод инструкций к моделям. Заявки, выложенные здесь, будут безжалостно удаляться.
То же самое относится и к благодарностям - если уж вам так хочется во всеуслышанье поблагодарить переводчика - сделайте это в основной теме (откуда его легко удалить при текущей чистке), не надо засорять тему с готовыми переводами!


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:46 | Сообщение # 2
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Victor77, Я начал читать и сообразил, что где-то перевод к (если глаза мне не изменяют) Pz 4 видел. Оказывается, действительно, есть. Только перевод пренадлежит камраду olegcha. Я только принимал участие в его редактировании. Я думаю, что он не будет против, если я этот вариант выложу. Особенно, если его поблагодарят...:)
Средний танк PzKpfw IV Ausf. H (GPM 237)
Описание сборки:
Нижняя часть корпуса
Части:1,1L, 1 P подклеиваем дет.: С1, С2, С3, С4, С5, С6 и склеиваем в форме коробки. Потом мы приклеиваем части: 2, 3P 3L. Следующим действием является наполнение каркаса следующими деталеями: с 1a до 1n, 3 а, 3 b, 4,5,6,7,7 а, 7 b, 7 с. Вовнутрь каркаса мы вклеиваем днище – дет.8 и борта дет.8P, 8 L, шпангоут 8а, 8b, 8c, 8d. Далее мы монтируем - дет.: 9, 9а, 9 . Дет.: 10, 10а, 10b - приклеиваем в соответствии с рисунком. Дет.: 11 приклеиваем к шпангоуту 8. Из деталей 12, 13, 14 мы выполняем ящики и вклеиваем в отмеченные места. Дет. 15 мы приклеиваем к днищу в соответствии с рисунком.
Аккумулятор - дет.: 16 вклеиваем в нишу дет.: 9. Детали: 17, 18, 18а после сборки приклеиваем к шпангоуту 8а. Боковые стены - дет.: 19. 19а, 19b мы приклеиваем к шпангоутам - дет.: 8, 8d. Из детали 20, 20а, 20b, 21, 22 мы выполняем ящики и приклеиваем к дет.: 19аP, 19aL.
Элементы: 23, 23а, 23b после склеивания монтируем к дет.: 8L. Дет.: 24 приклеиваем к дет.: 19аP. Дет.: 25 монтируем к борту дет.: 8L.
Коробку передач склеиваем в соответствии с рисунком из деталей: 26, 26а - 26г. Готовый узел приклеиваем к дет.: 15. Дет.: 27 приклеиваем к дет.: 26 в соответствии с рисунком.
Сцепление выполняем из деталей: 28, 28а, 29, 30, 30а, 30b, 30с и присоединяем к коробке передач- дет.: 26 и бортов 8P, 8L. Дет.: 31, 32 мы приклеиваем к дет.: 26а.
Кресла мы склеиваем из деталей: 33, 33а, 33b, 33c, 33d, 33e,34, 34а, 34b, 34c и приклеиваем в соответствии с рисунком. Рычаги дет.: 35а,b приклеиваем к дет.: 25 и 26. Дет.: 36 склеиваем вместе с дет.: 71 и приклеиваем к каркасу.
Двигатель мы выполняем из деталей:37,37a-37g, 38,39,39а и дополняем дет.: 40,41, 42,43,44, 45,46,47,48,49. Оставшиеся элементы - дет.:50,51 мы приклеиваем согласно рисунку.
Вентиляторы мы склеиваем из дет.: 52, 52a - 52m,53. Снаряды выполняем из деталей. 54, 54а, 54b и размещаем в ящиках - дет.: 20.
Дет.: 55 мы приклеиваем к шпангоуту 8а и на ней крепим снаряды дет.: 54. Лобовая плита - дет.: 56 дополняем деталями 56а - 56m и в готовом виде приклеиваем к дет.: 61. Деталь 57 мы размещаем в соответствии с рисунком.
Жалюзи выполняем из дет.: 58, 58a, 58b, 58c и вклеиваем в соответствии с рисунком. Заднюю стену каркаса мы выполняем с дет.: 59 подклеенной дет.: S7, S8. Готовый элемент мы вклеиваем в каркас. Дет.:60, 60а подклеиваем к дет.: 61. Готовый элемент дополняем дет.: 62, 63, 64 в соответствии с рисунком.
Крюки - дет.: 65 приклеиваем к каркасу в отмеченном месте.
Смотровые приборы //(триплексы) - дет.: 66, 66а приклеиваем к дет.: 61. Элементы: 67, 67а, 67b склеиваем в соответствии с рисунком и добавляем к дет.: 61. Детали: 68, 69, 70 мы склеиваем и монтируем к бортам в соответствии с рисунком. Из элементов: 71a, 71b, 71b1, 71c, 71d, 71e мы выполняем клапаны //( наверное какие-нибудь заслонки) и приклеиваем к дет.: 71. Дет:72 приклеиваем к дет.: 61. Из деталей: 73, 73a-73f мы склеиваем задний крюк и в собранном виде приклеиваем к дет.:59.
Механизм натяжения гусениц выполняем в соответствии с рисунком из детали: 74, 74a-74c, 75, 76, 77, 78 и готовый элемент приклеиваем к дет.:73.
Глушители выполняем из дет.: 80, 81 и приклеиваем в соответствии с рисунком к дет.: 79 и шпангоуту 59. затем дополняем дет.: 59 элементами: 82, 83, 84, 85, 86.
Крылья выполняем из деталей: 87a, 87b, 87c, 87d, 87e, 87f, 87g, 87h и готовыми приклеиваем к каркасу в соответствии с рисунком. Детали: 88, 88а мы размещаем на крыльях. Элементы усиления - дет.: 89, 90 мы приклеиваем на крыльях //(это уже могут быть и надгусеничные полки. Надо по рисунку смотреть. Полякам – без разницы) в отмеченных местах. Детали: 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100 после склеивания мы размещаем на крыльях в соответствии с рисунком. Затем дополняем модель дет.: 101, 102, 103.
Контейнеры противогазов выполняем из деталей: 105, 105a – 105f и приклеиваем в соответствии с рисунком. Элемент 106 после выполнения мы приклеиваем в соответствии с рисунком. Смотровые приборы мы выполняем из дет.: 107 и приклеиваем к дет.:19.
Автомат МП 40 мы выполняем из части: 108, 108а. Люки в крыше силового отделения выполняем в соответствии с рисунком из дет.: 109, 110 и петель дет.: 111. Потом мы дополняем модель дет.: 111, 112, 113, 114, 115, 116.

Башня
Башню мы выполняем из дет.: 117. Вклеиваем внутренние части: 117a, 117b, 117c, 117d, 117e, 117f, и в готовом виде закрываем дет.: 117h, 117g.
Казённую часть пушки //не вижу рисунка, но думаю, что речь идёт или о маск-установке или о обойме, не о казённике мы выполняем из элементов: 118, 119, 120, 121. Приклеиваем пулемёт-дет:122. Готовый элемент мы вклеиваем в соответствии с рисунком.
Ствол мы склеиваем из деталей: 123, 124, 125, вклеиваем щит- дет.:128 и в готовом виде приклеиваем к дет.:121. Дет.: 126, 127 приклеиваем в отмеченном месте. Из дет.: 129 выполняем погон башни и и приклеиваем к дет.:117h.. Из деталей: 130, 130a-130e выполняем корзину и с помощью дет.: 130f приклеиваем её к башне. Командирскую башню склеиваем из дет.:131 в соответствии с рисунком. Башню дополняем дет.:132, 133.
Боковые люки склеиваем из дет.: 134 и готовыми приклеиваем к башне. Дет.: 135 приклеиваем на дет.: 61. Полик башни склеиваем с дет.:136, 136а. Склеиваем детали 136b, 136c, 136d, 136e, 136f, 136g, 136h и в готовом виде приклеиваем к башне дет.: 117g.
Триплекс //а может и прицел, без рисунка непонятно дет.:137 приклеиваем к дет.: 121. После выполнения дет.:138 мы приклеиваем ее к башне в соответствии с рисунком.
Крюки - дет.: 139 приклеиваем два к башне и два к броне - дет.: 61.
Экраны башни мы выполняем из деталей: 140, 140a, 140b и устанавливаем их на зацепах дет.: 141, 142 в соответствии с рисунком. Элементы 143 мы приклеиваем к крыльям в отмеченных местах.
Из элементов 144 мы выполняем экраны корпуса, приклеиваем крепёж дет.: 146g. Из деталей: 145, 146 мы выполняем поручни и приклеиваем к корпусу модели в соответствии с рисунком. К ручкам приклеиваем планки - дет.: 147, 148. Элементы 149, 150 склеиваем и размещаем на модели. Из детали 151 выполняем пулемет и приклеиваем его к дет.:131m.
Шлемы выполняем из дет.: 152. Подвеску склеиваем из дет.: 153, 153a - 153g и приклеиваем к бортам корпуса. Опорные катки мы выполняем из дет.: 154, вклеивая шаблон X154. Готовые катки приклеиваем к осям дет.: 154 и готовые элементы приклеиваем к подвеске дет.: 153b, 153c.
Ведущие колеса склеиваем в соответствии с рисунком из дет.: 155 и монтируем его к корпусу. Направляющие катки - дет.: 156 после склеивания монтируем к устройству натяжения гусениц - дет.: 78. Из дет.: 157 выполняем поддерживающие катки и приклеиваем их к дет.: 5.
Гусеницы модели мы можем склеить из деталей: G1, G2, G3, G4, G5 или выполнить одиночные звенья из дет.: G6, используя дет.: G5 и G7. Другие части мы склеиваем в соответствии с монтажными рисунками и генеральным планом.

//По поводу ходовой танка. У нас принято: Опорные катки (их больше всего по количеству), поддерживающие катки (1-5 на сторону, стоят под верхней ветвью гусеницы), ведущие колёса (обычно – имеют зубчатый венец) и направляющие колёса (с противоположной стороны от ведущих)


Переводы инструкций
 
DJSoundДата: Среда, 03.06.2015, 01:46 | Сообщение # 3
Группа: Модератор
Сообщений: 945
Репутация: 225
Награды: 0
Статус: Offline
Это всётаки Димон biggrin . Во втором (мною удалённом сообщении) - только перевод - но со всё той же рекламой в конце.. в защищённом от редактирования и копирования pdf-документе biggrin :D ... наивный.... cool

Пользуйтесь. Сохранена оригинальная орфография biggrin

Halinski MMT 2006-4-5 T-34-76 модель 1943
Технические характеристики (T-34/76 модель 1943):
Размеры:
длина 6,10 м
ширина 3,00 м
высота 2.52 м
клиренс 0.40 м
Боевая масса маx.: 30900 кг
Привод: 12-цилиндровый, двигатель дизель В-2-34 о силе 500 КМ
Скорость маx: 55 км/ч
Дальность по пути: 400 км
Дальность в территории: 260 км
Приодоление препятствий: поднятие - к 35градусов, ров - до 2,50м ширины стены 0.90 м в высоту, борода - до 1,30 м глубыны
Броня: 20-70 мм
Вооружение: пушка Ф-34 калибра 76,2 мм с запасом 100 снарядов 2 пулемета ДТ калибра 7.62 мм с запасом 3600 набоев гранаты и персональное оружие экипажа
Экипаж:4 человека

В мае 1938 г. на собрании Комитета Защиты СССР по анализу действий танков в Испании поднято решение о строении - гусеничного танка с шасси исключительно с гусеницей. Должен был он заменить устаревшые уже танки БТ и Т-26. Год позже прототип нового танка (отмеченный Т-32) был протестованым на полигоне под Москвой. Главные конструкторы - M. Козкин и A. Морозов - сделали необходимые исправления в проекте (между прочим намного толстою броню) и в декабре 1939 г. новый танк, который получил обозначение Т-34, был направлен к серийному произдводству. Изначально произдводством должен был заняться Завод нр 183 (Харьков), но в июне 1940 г. под воздействием событий в Европе (немецкий "blitzkrieg) пошла продукция также на другие учреждения тяжелой и средней промышленности. В процессе продукции танк поддают таким многочисленным и частым модификациям, что возник весь ряд изменений и серии немного отличающих между собой. На практике каждый завод совершал определенных -характерных для нее - изменений. Большым модификациям (в конструкционном плане) поддалась башня танка, главным образом за делом вооружения, что со временем плодоносило возникновением очень удачной версии Т-34/85
В момент удара немцев на Советскую Связь Красная Армия имела в своем составе на западных рубежах Страны Советов около 11000 танков (главные советские вооруженные силы имели на состоянии около 23000 танков - в подавляющем большинстве были то устаревшые
/76
Т-26. Т-28 БТ). в том около 1100 Т-34. Что застигла внезапной атакой немцев армия Сталина понесла огромное потери. В несколько дневной броневой битве в районе Дубно-Луцк-Броди, сточенной в конце июня в 1941 г. Россияне потеряли около 2000 танков. На протяжении первых 2 недель войны Красная Армия потеряла между прочим 4400 танков. Причиной таких огромных потерь было из одной стороны учеба и оборудование заправленных в многочисленной борьбе немецких войск - с другой стороны неумелое нехватка авиационной поддержки довела россиян почти к катастрофе командование (чистки, проведенные в армии через Сталина в настоящий момент, давали знать о себе) и нехватка авиационной поддержки довела россиян почти к катастрофе.
Невзирая на начальные поражения Советская Армия "повысилась" и перешла к контроверсии могло быть возможно благодаря перестановке продукции на потребности фронта, а также благодаря помощи союзников (доставки военного оборудования от американцев и англичан). Советские заводы начали выпускать каждый раз большие количества лучших танков. Можно бы очевидно дискутировать на тему преимущество немецких (Тигр. Пантера) танков над советскими (Т-34, КВ.). однако советские танки имели преимущество над противником - фактом является. что в конце 1942 г. Т-34 случился или доказывать, что то основным танком Красной Армии, которая имея в 1943 г. решительное преимущество по количественную начала вытеснять немцев из занятой территорий (что правда при цене больших потерь).
Победа под Курском (лето 1943 г.) показала, что, чтобы справиться в борьбе с сильно бронированными новыми немецкими (Тигр и Пантера) танками нужно еметь более сильное вооружение. С целью установки новой пушки калибра 85 мм очередной раз модифицирована (а собственно перестроена) башня. Экипаж увеличен до 5 людей. Версия, которая состала таким образом, обозначена Т-34/85 - в этом виде Т-34 продлился до конца войны.
Оценивая Т-34 следует сказать, что была то достаточно удачная конструкция танк был быстрым и поворотным, простым в строении и обслуживании, что имело влияние на массовость продукции Основной недостаток нехватка вооружения было устранено в версии Т-34/85.
Польская Армия, которая борется на востоке также, имела на оборудовании танки Т-34. Найболе известной польской формацией, вооруженной в этот тип танка, была И Броневая
Бригада им. Героев Westerplatte таже единица принимала участие между прочим в борьбе под Студзианками, на плацдарме варецко-магнусзевским, в варшавской операции, в борьбе на Валу Поморским а также освобождала Гданснка и Гдани.
Во время Второй Всемирной Войны Т-34 находились также на оборудовании чешских единиц, формуемых в Советской Связи, позже получили его также Йугославиа и Болгарыя.
Взагальном в 1940-44г выработано около 35000 танков Т-34/76 а также не менее, чем 18000 Т-34/85. Продукция этих последних продолжается также долго после войны, между прочим в Чехословакии (около 3000 шт.) и в Польше (около 1500 шт.). Абсолютным рекордистом был Завод нр 183 из Харькова, 35000 Т-34 всех версий.
После войны Т-34/85 принимали участие во многих вооруженных конфликтах, напр. на Ближнем Востоке, в Корее, в Вьетнаме. Их потребителями - еще в годах 70-тицх XX века -были армии 39 стран мира.
Модель, вмещенная в данной тетради, представляет Т-34/76 "Родина" Сталинград, ноябрь 1942 г. Вторая (запосная) оклейка башни (с частей. 231x) не имеет разметки – какие можно выполнить в соответствии с собственным выбором.


Сначала разберусь как следует, а потом накажу, как попало.

Моя визитная карточка
 
DJSoundДата: Среда, 03.06.2015, 01:46 | Сообщение # 4
Группа: Модератор
Сообщений: 945
Репутация: 225
Награды: 0
Статус: Offline
Описание строения
1) До начала строительства модели надо докладно изучить и проанализировать схему зборки (инструкцию)
2) Все элементы вырезать по линии, а перед приклеиванием старательно сформировать и подогнать.
3) Шаблоны (помеченные большими буквами) выполнить из древесины или провода толщины, которая рекомендуется согласно форме (рисунки шаблонов в масштабе 1:1).
4) Овальные элементы сформировать например протягивая по бровке стола.
5) Все потери цвета, понесенные в результате резки, шлифовки закрасить соответствующем цветом.
6) Ремни (полигоны) соединителей вставьте после формировки и в оформленные детали
7) Строго соблюдайте следующие указания:


1 - вырежьте, розрежте
2 - скрутить плотно (стрелка указывает направление прокатки) скрутить в трубку
3 - Накрутить по шаблону 1.0
4 - согнуть и склееть
5 - направление передней части модели
6 - левая сторона Р правая сторона
7 - подклееть картон толщиной 0,5 мм
8 - подклееть картон толщиной 1 мм
9 - подклееть ватманом
10 - отшлифовать в соответствии с заданной формой

ВНИМАНИЕ! Поскольку очередность
склеивания не совместима с очередностью нумерации элементов, перед началом строения модели, нужно точно ознакомиться с описанием и монтажными рисунками. Обратите внимание касается особенно процесса склеивания пушки, учитывая ее специфический способ монтажа.
Строительство модели начинаем с корпуса и обшивки (Часть 1). В склеенный елемент вклееваем монтажну жесткость W1 - W7 приетом следуем нумерации. Затем в нутрии клеем части 2-5. на подготовленный корпус клеем части 6-13
Используя схему зборки с частей 14-18 и частей 22-26 исполняем правую защиту амортезаторов подвески та их оборудование а з частей 28 – 36 исполняем левую защиту амортезаторов подвески та их оборудование. З частей 19-21а делаем кронштейн крепления на магазин для пулемета. Готовые элементы клеем к правой защите в установленных местах. Ручки от патронов для ствола выполняем с частей 27-27е и 37-37е. Патрони клеем с частей 40-40с а затем вставляем ранее зделанные ручки. В отмеченных позициях клеем пряжки (части 41-41а) смотрим схему зборки. Таким образом, подготовленные наборы клеем до частей 25 и 26 на правую защиту та частей 28е и 28f на левую защиту амортезаторов
подвески. Готовую защиту клеем внутри корпуса в определенных местах.
Приступим до исполнения защиты амортезаторов и топливных баков. Смотрим схему зборки, с частей 42-47b делаем правые топленые баки. Аналогичным способом делаем левые топленые баки с частей 48-52b. Готовые части клеем в установленных местах в корпусе. Подвеска амортизаторы з частей 53-53b также пружыны делаем по шаблону S9. готовые амортезаторы вставляем в отверстия в корпусе и клеем до зщити в установленных местах. Следует отметить, что часть оси отверстия. 53c соответствует маркировка на защитах ( на частях 16, 30, 42с. 44с, 48с, и 50с).
Согласно с схемой зборки с частями 54-56с и 57-59b делаем подвеску колес. Готовые елементы вклеиваются в отверстия в корпусе в соответствии с рис монтажа. Во время монтирования пдвески в корпус, осе виполняутса з частей 56с их нужно засунуть в отверстия рукояток амортизаторов (часть 53с). З частей 60-60b выполняем прикрытие оси подвески и приклеиваем в отмеченных местах внутри корпуса. Нужно обратить внимание, что мы наклеиваем его только на ось подвески выполненное з частей 56b пропуская первую ось слева считая от переда
З частями 61-61g выполняем подвеску движущих колес. З частями 62-63g клеем подвеску натягивающих колес. Готовые элементы приклеиваем к корпусу согласно инструкции.
ВНИМАНИЕ! склеенный сегмент части 63-63g хорошо если оставить не приклееным к сегменту с частей 62-62с При надевании гусениц мы будем иметь возможность их напряжения через вращающее сегменты на его оси вместе с натягивающим колесом. После установки и напряжения гусениц мы приклеиваем элемент. Пользуясь схемой зборки с частей 64-64а сделать расстояния, с частей 65-65b крылья и с части 66 полость защиты подвески. Готовые элементы мы приклеиваем в местах, обозначенных на корпусе. Люк в нижней части корпуса выполняем с частей 67-67F и шаблоны S10 и S11 Готовый люк вставить внутрь корпуса.
Приступаем к строению коробки передач вместе с тормозами. Пользуясь инструкцией С частей 99-105d выполняем коробку передач. В отмеченном месте мы приклеиваем выполненный стартер с частей 106-107F. Тормоза выполняем с частей 113-114с и клеем к коробки передачи. С частей 116-116h выполняем корпус коробки передач и насовываем на ось (часть 113l) Такой
подготовленный сегмент вклеиваем в корпус в отмеченных местах согласно инструкции. С частей 96-98f выполняем вентилятор охлаждения двигателя и насовываем на ось кробки передачи (часть 112d). Комплект воздухофильтров мы склеиваем с частей 118 -121b и приклеиваем к выполненной перегородке с частей 117-117l. Весь сегмент усливем связкой с частей 122 -122e. Готовую перегородку с воздухофильтрами вклеиваем к корпусу в отмеченных местах.
В настоящий момент приступить к строению двигателя. Основание двигателя мы склеиваем с частей 68 -68b и откладываем на бок к моменту склеения всего двигателя. Корпус двигателя мы склеиваем с частей 69-71, 72 -73b и 76-78b. Склеенной корпус дополняем деталямы с частей 71a-71e, 74n-75b, 79 - 80f и 81-81d пользуясь инструкцией. С частей 82 - 82c выполняем ось обращения вентилятора охлаждения двигатель и приклеиваем к корпусу. С частей 83 - 84k выполняем насос.
Согласно инструкции с частей 85 - 86d выполняем комплект цилиндров. Дополняем их коллекторами воздуха с частей 87-87c а также коллекторы выхлопов 88+88c Готовые комплекты цилиндров приклеиваем к корпусу двигателя и дополняем 90 – 90f. Масленый бак клеем с частей 89 - 89g и приклееваем згодно схемы зборки. С частей 91 -92h клеем генератор, а с частей 93 - 94d насос для воды. Готовые элементы мы приклеиваем к двигателю.


Сначала разберусь как следует, а потом накажу, как попало.

Моя визитная карточка
 
DJSoundДата: Среда, 03.06.2015, 01:47 | Сообщение # 5
Группа: Модератор
Сообщений: 945
Репутация: 225
Награды: 0
Статус: Offline
Готовый двигатель мы наклеиваем на подготовленные ранее основания и приклеиваем в отмеченных местах внутри корпуса удостовертись, что ось двигателя всунулась в отверстие охладительного вентилятора. Способ сопоставления двигателя, вентилятора а также корбки передач показано на схемой зборки.
С частей 95 -95d а также по шаблону S21 выполняем охладители, которые вклеиваем между двигателем, баками топлива и масла. Рукоятки S21 монтируем в отверстия защиты подвески амортизаторов. Основания охладителей должны опираться на части 45 и 51 приклеенных к защиты амортизаторов. Трубы для залива воды в охладители выполняем с частей 124 -124h и приклеиваем между охладителями в отмеченных местах. С частей
123 -123d выполняем выхлопные трубы и вставляем их в трубы коллекторов выхлопа (части 88). Одел двигателя закрываем выполненной перегородкой с частей 127 - 137b согласно инструкции. С частей 125 клеем согласно схемы зборки.
С частей 126-126g склеиваем защиту передачи движущих колес и приклеиваем к корпусу в отмеченных местах.
И так приступаем к оснастке отсека водителя и стрелка. С частей 138- 138d делаем ящики на снаряды Пользуясь дополнительными частями 138e - 138g и 139-139c можем выполнить один ящик открытый с несколькими штуками снарядов.
Согласно инструкции с частей 140-148b клеем генераторы, радиостанции и электрическое оборудование, а потом приклеиваем его в отмеченных местах внутри корпуса. С частей 149 формируем защиту правой передней оси повески и вклеиваем в отмеченное место. С частей 150 -152b склеиваем защиту оси проезжих колес а с частей 158 - 159b передачи, управления натягивающими колесами. Готовые элементы мы вклеиваем внутри корпуса валони с кислородом, выполняем их с частей 160-160e и приклеиваем в отмеченных местах. Пользуясь инструкцией с частей 161 -161d клеем педали тормозов, а с частей 162 - 163a управляющие рычаги контроля над двигательной системы. Ручной насос мы склеиваем с частей 164 -164f, педаль газа с частей 165 -165c.
а рычаг переключения передач с частей 166-167d. С частей 168 формируем щит рычага от двигательной системы. Готовые элементы мы вклеиваем в отмеченные места внутри корпуса согласно схемы зборки.
С частей 169-169J клеем кресло стрелка а с частей 170-170J кресло механика. Готовые кресла мы приклеиваем в отмеченных местах. Магазины к пулемету склеиваем с частей 171 - 171d и вклеиваем в рукоятки (часть 19)
Мы можем уже приступить к склеиванию верхней части брони нашего танка. Формируем с часть 172 и клеем ее от середины и дополняем ч. W8, W8a, W9 i W11. Перед приклеиванием ч. W9 клеем в ней отверстия частями 172g и 172h. Бровки части W8a от стороны жалюзей клеем части 172f. С частей 172c -172d а также шаблона S40 склеиваем жалюзи и вставляем в зарубки в части W8a. Лишь в настоящий момент мы можем приклеить соответственно назревшую часть 172a, 172e и 172b. Карнизы, которые поддерживают броневую крышку двигателя, мы склеиваем с частей 173- 173c и приклеиваем внутри верхней части корпуса согласно схемы зборки.
Согласно схемы зборки с частей 174 -177a склеиваем люк механика и приклеиваем его в отмеченном месте на передней части корпуса. Механизм балансировки крышки люка мы склеиваем с частей 178- 180a и вставляем внутрь корпуса, объединив часть 180a пневмопривода с
частю 175f люк с использованием шаблона S47. С частей 180+180a и 175f рекомендуем мазать клеем цианоакриловим. (cyjanoakrylowym.) Благодаря тому получытса возможность открывать и закрывать люк, без риска отламать механику этих элементов.
С частей 181 -181d склеиваем броню купола пулемета и приклеиваем его к т корпусу. Аппарат CzTW мы выполняем с частей 182 -182b, а с частей 183 - 183a панель с часами. Оба элемента мы приклеиваем внутри корпуса согласно инструкции. С частей 184 - 184f склеиваем рукоятки на магазин к карабину и добавляем их выполненными магазинами с частей 185-185d и весь сегмент мы приклеиваем в отмеченном месте. Рукоятку пулемета мы склеиваем с частей 186-186d и приклеиваем внутри купола карабина. Карабин мы выполняем с частей 187-187k Готовый пулемет мы вклеиваем в рукоятку (чс. 186) а потом на его дуло насовываем дополнительною уже склеенною защиту с частей 189-189f.
С частей 190-190b склеиваем направляющые, на которорых навертывается башня и приклеиваем в отмеченном месте на брни.
Имея уже выполненное обе части брони, нижнюю и верхнюю, мы склеиваем его в одну целостность.
Согласно инструкции с частей 191 -191i а также WIO мы склеиваем крышку коробки передачи. Сначала из W10 обклеиваем поясами с частей 191 b-191e а лишь потом мы наклеиваем части 191 i 191a. В такой подготовленный элемент мы добавляем части 191f-191i. К готовой крышке мы приклеиваем выполненные петли с частей 192 -192c и 193 -193c. Люк клееный с частей 207 -207g а также выхлопные трубы с защитой склеенные с частей 208 - 208c. Готовую крышку мы вставляем в каркас, приклеивая к каркасу только петли (часть 193). Мы можем в настоящий момент заняться клеением колес и гусениц согласно инструкции, с частей 194 - 194n выполняем натягивающие колеса, а с частей 195-196h движущие колеса. Проезжие колеса выполняем с частей 197-198h и199 - 200b. Конструкция колес позволяет их выполнить как подвижное. Достаточно с этой целью, после остановления колес на ось, заложить блокирующие диски сцепления (выполненное в собственной сфере) и приклеить его к оси. Лишь потом мы наклеиваем крышки броневые оси (части 194n. 196h. 198h. 200b).
C частей 201 - 202e склеиваем звенья гусениц cогласно схемы зборки. На полную гусеницу
приходятся 72 звена (после 36 из каждого вида). Закладываем гусеницу на колеса и крутем целую конструкцию с частей 63n-63g (поскольку ранее часть! не приклеенна на постоянно) вместе с натягивающим колесом, к моменту получения соответствующего напряжения гусеницы. После получения соответствующей позиции всю конструкцию натягивающего кола мы можем уже приклеить на постоянно.
Следуем инструкцией с частей 203 - 203g и 204 -204k выполняем пластинку закрывания отсека двигателя. С частей 205 - 205c выполняем зщиту воздухозаборников добавляем кним сетку с частей 205d - 205j защиту воздухозаборников над одсеком коробки передач выполняем из делать 206 - 206f.
К брони корпуса добавляем делали од 209-215. Крылья выполняем из элементов 216-219e. Приклеиваем к ним части 220-220c а также 3 звена гусениц. Ящики инструментариев выполняем с частей 221 - 221e также с частей 222-222d, а потом приклеиваем к крыльям в отмеченных местах. Пилу выполняем с частей 223 -223a и устанавливается в рукоятках (с частей 211). Анте скользящие накладки на гусениц выполняем с частей 224 - 224c и крепим на правом крыле согласно инструкции. С частей 225 - 226c выполняем крюки и приклеиваем их к корпусу в отмеченных местах. Рефлектор выполняем с частей 227 - 227c, сигнал (клаксон) с 228-228i, а рукоятка антенны с частей 229-229g. Готовые элементы мы приклеиваем к корпусу согласно инструкции. Канат мы выполняем из шаблона S68. а ее рукоятки с частей 294 - 294b и шаблона S67. Готовый канат мы крепим на корпусе.
С частей 230 - 230i выполняем вместилища топлива и приклеиваем в отмеченных местах к пластинке, закрывающей отсек коробки передачи. С частей 295 - 296a можем выполнить альтернативные вместилища топлива. На инструкции целесообразно показаны два вида топлевных вместилищ. В модели мы монтируем только один вид топлевных вместилищ.
Имея готовый корпус нашего танка, мы можем приступить к склеиванию башни. Внешнюю обшивку башни мы можем выполнить в двух версиях, используя части 231 або 231х. Тот элемент формируем и склеиваем при помощи добавления Т1. Потом мы вклеиваем потолок башни, выполненный с частей 231-231c. Лишь в настоящий момент от середины мы вклеиваем другое добавление T2-T7. Внутреннюю обшивку башни мы формируем с частей 232, клеем к
частям T1+T7 добавляем части 232a i 232b. Сичас можем в настоящий момент приклеить части 231d. Внутри башни, в отмеченных местах приклеиваем раздающую доску выполненную с частей 234 - 234c а также клеем боковые перископы с частей 235 - 235d и шаблона S70. пользуясь инструкцией с частей 236-236e выполняем вентилятор. С частей 242-245g выполняем первую часть наблюдательного перископа и вклеиваем ее внутри башни.
Приступили к склеиванию основания башни. Клеем друг с другом части 233 i 233a вклееваем части 246-246a. В воротник, который так возник, мы вклеиваем части 246b-246c, а ее в свою очередь виклейами с частями 246d - 246e. Целостность мы обклеиваем от внешней стороны частей 246k, а изнутри добавляем частями 246f +246j.
С частей 237 - 240d выполняем рукоятки на дополнительные магазины к пулемету. Добавляем выполнены магазины с частей 241-241d. Готовые рукоятки с магазинами приклеиваем к основанию башни в отмеченных местах. Механизм вращения башни мы выполняем согласно инструкции с частей 249a - 251g и приклеиваем к основанию башни. Зубную передачу, вращающую башней, выполняем с частей 247 - 247c. Рукоятки кресел выполняем с частей 248-248f и клеем до части 246 w отмеченных местах.
Такое подготовленное основание башни вклеиваем к ранее подготовленной обшивке башни и добавляем часть 233b.
Выполнение танковой пушки начинаем от колыбели пушки (с частей 259-259f). Вклеиваем в нее выполненное поворотники с частей 260-261c и добавляем части 266-266c. Готовый сегмент мы вклеиваем в выполненный элемент с частей 258-258a. 262 + 262b. 263.264 - 264g, 265 - 265b и 272b. В отмеченном месте мы приклеиваем управление поднимания пушки выполненную с частей 272-272g. Пользуясь инструкцией с частей 267 - 267f склеиваем иго дуло, а с частей 268 -268g замок пушки. К замку мы приклеиваем выполненные рычаги с частей 269 - 269d. Готовое дуло и замок приклеиваем к колыбели. К основе дула (часть 267a) приклеиваем скрученное дуло с частей 274 - 274a. Мы насовываем на нее часть 257 и клеем к части 258. К пушки мы приклеиваем склеенную защиту с частей 270-270 и 271 - 271e прицел выполненный с частей 273 - 273i а также клеем пулемет с частей 279 - 279k с добавленным магазином с частей 280-280g.
В настоящий момент готовим подвижную броню пушки, склеивая его из элементов 255-255c (часть 255 добавляем от середины чатями 255a и 255b) а также 256 - 256c. Готовый сегмент мы откладываем на бок. Броневую защиту пушки выполняем с частей 252 - 254k смотрим схемы зборки.
Выполненную ранее пушку вкладываем внутрь защиты так, чтобы оси 262b И 265b вошли в назначенные на него вырезе в елементы защиты 253h i 254k. Снаружи мы насовываем на дуло подвижною броню (части 255-256c) склеивая с собой элементы 256 i 257. Такую выполненную пушку мы блокируем в защите, приклеивая по обеим сторонам выполненные элементы с частей 275 - 275c а также 276-276h.
Готовую пушку вместе с защитой всовываем в отверстие в передней броне башни, приклеивая защиту (а точнее части 252) до брони. В настоящий момент сегмент добавляем 276 приклееваем к нему механизм поднимания пушки, выполненный с частей 277 - 278d. Люк башни выполняем с частей 281 -282g следуя схемой зборки. Вентиляционный отсек склеиваем с частей 283 - 283c а потом вклеиваем в башню. Тоннель закривами броневой защитой с частей 284 - 284b. До защити пушки приклеиваем пластинку с частей 285-285b. Воротник, окружающий наблюдательный перископ, мы выполняем с частей 286 - 286b. Вторую часть наблюдательного перископа склеиваем с частей 287 + 288e и приклеиваем на внешней стороне башни согласно инструкции. Броню башни дополняем частями 289. 290 - 290a а также (частями 291 i S77) и рукоятками S75.
Мы можем в настоящий момент, пользуясь инструкцией приклеить сливой механизм выполненный с частей 292 -292b а также кресла выполненные с частей 293-293g.
Строительство танка мы завершаем устанавливая готовую башню на ранее законченный корпус.
Перевод осуществил Андрей Беднарчук


Сначала разберусь как следует, а потом накажу, как попало.

Моя визитная карточка
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:47 | Сообщение # 6
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
KRABIK, вот Ваша заявка
БМП M2 Bradley (ModelCard 063)
ОБЩЕЕ
1 .Дополнительные обозначения частей:
* наклеить на бристоль //(картон такой)
** наклеить на картон, толщиной 0,5 мм
*** наклеить на картон, толщиной 1 мм
L левая часть
P правая часть
W вырезать
2. Образцы элементов из проволоки и палочек выполнены в масштабе 1:1.
6.Очерёдность сборки соответствует последовательности нумерации частей.
7.При сборке руководствоваться монтажными рисунками и отдельными указаниями.
8.Готовую модель следует отретушировать красками и, при необходимости, покрыть лаком.
ОТДЕЛЬНЫЕ УКАЗАНИЯ
1. Данная модель может выполняться в двух вариантах – с открытыми люками башни и открытой задней аппарелью. Интерьер машины выкрашен в белый цвет, что соответствует цвету, применяющемуся в оригинале.
2.Шпангоут K-7 вклеить, предварительно тщательно его сформировав.
3.В места вырезок "W" в задней аппарели вклеить сформированные лючки амбразур ч.27c.
4.Оптические приборы ч.43, 44, 45, 49, 68, 69, 70, 71, 72 можно выполнить в версии с имитацией их из картона или из целлулоида. В первом случае поля склеек следует закрасить голубым фломастером, во втором - вырезаем эти места и подклеиваем кусочками целлулоида.
5.Волноотражательный щиток ч.47 снизу, в местах вырезки "W", можно подклеить сеточкой.
6.Люк механика-водителя ч.48 склеивать в соответствии со вспомогательными рисунками (рис.10a и 10b) в последовательности, согласно нумерации частей.
7.При монтаже опорных катков ч.55 сохранять зазор 15 мм между днищем корпуса и плоскостью основания //(имеется в виду клиренс). После установки гусениц клиренс должен составлять 17 мм. 8.Ось маски орудия (обр.W-2) вмонтировать в шпангоуты башни W-4 и W-5, оклеенные ч.63a L и 63aP, вместе с ч.64, 64a, 64b, 64c до оклейки каркаса башни обшивкой ч.63.
9.Ствол орудия (обр.W-2) и спаренного пулемёта (обр. W-3) покрасить в чёрный цвет.
10. С наружной кромки ч.74 снизу снять фаску, подгоняя её к конусу (ч.74b).
11 .ПУ ПТУР TOW можно выполнить в походном положении (опущена - на общем рисунке нарисована сплошной линией), или в боевом положении (пунктирная линия на рисунке). Во втором случае монтаж ч.78r - в соответствии с рис.27.


Переводы инструкций

Сообщение отредактировал Vladibor - Среда, 07.10.2009, 00:34
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:47 | Сообщение # 7
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
lexa210, Ваш заказ. Правда, вам уже и нафик не нужный...
Боевая машина пехоты «PUMA»
Сборка модели
Обозначения на листах:
15- номер элемента
15 - в этом месте наклеить элемент под этим номером
2 мм- толщина элемента, после подклеивания картоном
+ - наклеить на картон - бристоль
* - подклеить до толщины 0,5 мм
** - подклеить до толщины 1 мм
x - вырезать отверстие
- свернуть в трубку (втулку)
- способ изгиба или выпрессовки элемента
o - в этом месте наклеить «гайку» из картона 0,7 мм.
КАРКАС КОРПУСА
Ч. W1, W2P, W2L, W2aP, W2aL, W3, W4, W5, W6, W7, W8, W8a, W8b, W9P, W9L, W10, W11, W12, W12a, W13, W14, W15, W16, W17P, W17L, W18P, W18L, W19P, W19L, W20P, W20L, W21P, W21L
Подклеить до толщины в 2 мм, за исключением тех случаев, когда при элементе обозначена другая толщина. Склеить в соответствии с рисунком 1 и 2. Выступающие фрагменты каркаса, в местах, где элементы соединяются под углом, отличным от 90 градусов, (например - на стыке шпангоутов 7 и 15), - сошлифовать, с целью получения однородной поверхности корпуса.
ОБШИВКА КОРПУСА
Ч. 1, 1aP, 1aL, 1b, 2, 2aP, 2aL, 3, 4P, 4L, 5P, 5L, 6P, 6L, 6aP, 6aL, 6b, 6c, 6d. Оклеить корпус в последовательности, согласно нумерации частей. Сзади в части 1 высверлить отверстие диаметром 3 мм и глубиной 2 мм, вклеить часть 1b так, чтобы она выступала на 0,5 мм.
ОБОРУДОВАНИЕ КОРПУСА
Ч.7, 7a. Часть 7 оклеить частью 7a и приклеить в обозначенном месте нижней части корпуса.
Ч. 8, 8a-8i. Ступицы ведущего колеса.Склеить в соответствии с рис. Ч. 8i - свернуть из тонкой бумаги трубку диаметром 3 мм и длинной 9 мм. Готовый узел приклеить в передней части корпуса.
Ч. 9, 9a-9e. Ступица направляющего колеса. Ч. 9e - это втулка из тонкой бумаги диаметром.3 мм, длинной 6 мм. Приклеить в задней части корпуса.
Ч.10,10a-f. Балансир опорного катка. Склеить в соответствии с рис. Ч. 10f - втулка из тонкой бумаги 3x8 мм. Приклеить по 6 шт. по обеим сторонам корпуса так, чтобы просвет под днищем составил ок. 4 мм.
Ч.11, 11 a, 12,12a, 13,13a-d, 14P, 14L, 14aP, 14aL. Приклеить в обозначенном месте по обеим сторонам корпуса.
Ч.15,15a-i. Амортизатор. Склеить в соответствии с рисунком. Приклеить по две штуки по обеим сторонам корпуса. Ч.16,16a-d. Ступица поддерживающего катка. Часть 16 d - это втулка из тонкой бумаги 1,5x9 мм. Приклеить по 3 шт. по обеим сторонам корпуса.
Ч.17,17a,17b, Шаблон A. Склеиваем в соответствии с рисунком и приклеиваем в передней части корпуса. Шаблон A выполнить из проволоки 0,8 мм.
Ч.18. Приклеить к корпусу в обозначенном месте.
Ч.19. Приклеить к частям 3, 17 и 18.
Ч.20, 20a, 20b, Шаблон B. Люк. Приклеиваем на часть 18. Шаблон B выполнить из проволоки 0,5 мм.
Ч.21, 21 a-d. Люк механика-водителя. После сборки приклеить к корпусу в обозначенном месте.
Ч.22. Приклеить к корпусу в обозначенном месте.
Ч.23, 23a. Жалюзи двигателя. Склеить в соответствии с рис. и приклеить в обозначенном месте.
Ч.24, 24a-c. Решётка выпускного окна эжектора.
Ч.25, 25a-j. Шаблон C. Люк. Склеить в соответствии с рис. и приклеить к корпусу. Шаблон C - проволока 0,8 мм.
Ч.26, 26ac. После сборки - приклеить на часть 25j.
Ч.27, 27a. Смотровы приборы. Часть 27 сошлифовать так, чтобы прибор имел горизонтальное положение. Приклеить к корпусу в обозначенных местах. Оставшиеся 4 шт. будут установлены на башне.
Ч.28. После профилирования и сборки - приклеить к корпусу.
Ч.29, 30, 31, 32. Приклеить к корпусу в обозначенных местах.
Ч.33. Свернуть трубку из тонкой бумаги. После придания формы, как показано на рис., приклеить по 3 шт. с обеих сторон корпуса.
Ч.34, 34a,b, 35, 35a, 36, 36a. Приклеить в задней части корпуса.
Ч.37, 37a. Приклеить на передней части корпуса с левой стороны.
Ч.38, 38a,b. Шаблон D. Люки десанта. Приклеить в задней части корпуса. Шаблон D - проволока 0,8 мм.
Ч.39, 39a-e. Волноотражательный щиток. После сборки приклеить в передней части корпуса.
Ч.40,40a,b. Ч. 40a - это трубка из тонкой бумаги 1,5x36 мм. Приклеить в задней части корпуса.
Ч.41,41a, 42,42a. Буксирные крюки. Приклеить спереди и сзади корпуса.
Ч.43,43a. Две штуки приклеить спереди корпуса, третью - на башню.
Ч.44,44a-d. Приклеить спереди корпуса. Ч.44b - трубка из бумаги.
Ч.45,45a-d. Шаблон E. Антенна. Приклеить в задней части корпуса. Ч.45d трубка из бумаги. Шаблон E - проволока 0,5 мм.
Ч.46, 46a-c. Лопата. Приклеить по правому борту корпуса. Ч.46a трубка из бумаги.
Ч.47, 47a-s. Задние двери. Склеить в соответствии с рисунком две симметричные штуки. Приклеить сзади корпуса. Ч.47s - трубка из тонкой бумаги
КРЫЛЬЯ
Ч.48, 48a. Склеить и приклеить в задней части корпуса.
Ч.49, 49a-k.Склеить в соответствии с рисунком. Приклеить к корпусу.
Ч.50, 50a-d. Передняя часть крыла. После приклейки к корпусу, можно придать жёсткость нижней кромки крыльев стальной проволокой или другим тонким материалом, чтобы избежать деформаций во время покраски.
На этом этапе сборки стоит покрасить внутреннюю часть крыльев и боковины корпуса ниже крыльев, поскольку после приклеивания катков доступа к этим плоскостям не будет.
КАТКИ
Ч. 51, 51 a-l. Опорные катки. Толщину части 51 подбираем так, чтобы после доклейки ч.51a и 51 b, суммарная толщина составляла 3,4 мм. Потом оклеиваем полосками 51 c и 51 d. Далее приклеиваем кольца 51 e и оклеиваем полоской 51 f. После приклеивания ч. 51 h можно ошлифовать каток на дрели. Потом приклеиваем остальные элементы.
Ч.52, 52a-j. Направляющие колёса. Склеиваем в соответствии с рис.
Ч.53, 53a-k. Ведущие колёса. Ч.53c свёртываем из тонкой бумаги на проволоке, сечением 3 мм до толщины 4,4 мм.
Ч.54, 54a-e. Поддерживающие катки. Склеиваем в соответствии с рисунком.
Ч.55, 55a, 55b. Гусеницы. Часть 55 продавливаем (процарапываем) со стороны, на которой нет типографской печати, вдоль двух линий, загибаем на проволочном шаблоне от канцелярской скрепки концы которой разнесены на 4,7 мм. Приклеиваем зубья 55a и собираем в одно при помощи соединителей - серёг 55b и портняжных булавок без оголовков.
БАШНЯ
Ч.56, 56a-j, Шаблон F. Каркас и обшивка башни. Склеиваем в соответствии с рисунками. Шаблон F - проволока 0,3 мм.
Ч.57, 58, Шаблон F. Приклеить к башне.
Ч.59, 59a-c. Люк. Склеить в соответствии с рисунком и приклеить к башне.
Ч.60. Маска орудия. Приклеить спереди башни.
Ч.61, 61 a-d. Склеить в соответствии с рис. Приклеить к башне.
Ч.62. Ствол орудия. Свернуть из тонкой бумаги в соответствии с образцом на рисунке.
Ч.63, 63a,b. Ч.63b ствол спаренного пулемёта склеить из тонкой бумаги 1,5x10mm. Приклеить к ч.60. Оклеить тонкой бумагой, (например – от гигиенической салфетки) поверхность, изображённую зелёным цветом на рисунке.
Ч.64, Шаблон G - 0,3 мм. Приклеить сбоку и сзади башни.
Ч.65, 65a-f. Склеить в соответствии с рисунком, приклеить к башне.
Ч.66, 66a-d. После сборки - приклеить к орудию.
Ч.67, 67a-d, 68, 68a-c. После сборки приклеить к башне в обозначенном месте. Приклеить оставшихся 4 прибора наблюдения и ч.43.
ОСТАЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ОБОРУДОВАНИЯ
Ч.69, 69a. Задние фонари.Приклеить на крылья.
Ч.70, 70 a-i. Фара. Склеить в соответствии с рисунком.
Ч.71, 71a-f. Указатель поворотов. Приклеить сбоку фары.
Фару накрыть шаблоном H из проволоки 0,8 мм, закреплённой на элементах 72 и 72a.
Ч.73, 73a-d.Шаблон l, J. Зеркало. Ч. 73b,c – навить тонкую бумагу на шаблон l. На поверхности зеркала можно наклеить алюминевую фольгу.
Ч.74, 74a,b. Бревно для самовытаскивания. Ч.74 сформировать в восьмиугольную призму, на концах вклеить ч.74a, при помощи полосок 74b, приклеить сзади корпуса.
Шаблон K. Буксирные тросы. Длину подобрать эксперементальным путём. Руководствоваться сборочным рисунком.
Ч.75, 75a. Из материи или тонкой бумаги свернуть укрывочный брезент, прикрепить к корпусу ремешками 75a.
Ч. 76, 76aPL - 81,81aPL. Фартухи. Приклеить к крыльям в соответствии со сборочным рисунком.
Ч.82, 82a. Вклеить в передней части крыльев.

Надо б её на наш сайт залить...Хай би було б...


Переводы инструкций

Сообщение отредактировал Vladibor - Вторник, 27.10.2009, 05:40
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:47 | Сообщение # 8
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Выкладываю оба танка, для Sergeant64 и для vasces. Комменты Vladibora, как всегда оставляю, чтобы народ проникся необходимостью схемы выкладывать. tongue

Немецкий тяжелый танк Тигр 1 Н 1

Общие примечания :
Модель относится к трудоемким и сложным в сборке . Перед тем, как приступить к склеиванию, рекомендуется тщательно ознакомиться с выкройкой, схемами и описанием сборки.
Элементы, обозначенные *, следует соответственно подклеить:
* - бумагой/картоном из комплекта журнала (обычно - обложка).
** - картоном, толщиной 0,5 мм
*** - картоном, толщиной 1 мм
Серым цветом обозначены шаблоны для самостоятельного изготовления деталей из проволоки. Все кромки обреза и плоскости, на которые не насена типографская печать, необходимо окрасить соответствующе подобранными красками. Следует руководствоваться правилом "ТРИ РАЗА ПРИМЕРЬ, ОДИН РАЗ ПРИКЛЕЙ".
Постройка модели:
Постройку модели начинаем со склеивания «ванны» ч. 1 и крыльев, далее приклеиваем ч. 2 и подклеиваем изнутри усилителями ч. 3, которые перед склеиванием нужно как следует примерить, отшлифовать или, даже, подрезать в размер. Теперь приклеиваем ч. 4. Верхнюю часть корпуса также следует оклеить усилителям, подобно нижней части корпуса. Теперь соединяем корпус в единое целое. Ч. 7 приклеить снизу корпуса. Коромысла //Скорее всего – балансиры. Без монтажной схемы плохо понятно склеить согласно рисунков, а для их установки использовать шаблон, наклеенный на картон. Здесь следует обратить внимание на систему балансиров, поскольку правая и левая сторона устанавливаются в противоположных направлениях. Вся ходовая часть представлена на рисунке. На оси следует наклеить катки, склеивая их слой за слоем, начиная с внутренних. Ведущее колесо с передачей приклеить в обозначенном месте. Натяжитель гусениц и направляющее колесо, склеив вместе и приклеить к корпусу только на этапе приклеивания гусениц, установив так, чтобы гусеницы были натянуты. Последовательность сборки гусениц показана на рисунке. Ч. 15 склеить согласно рисунку и вклеить в указанном месте. Крышу над силовым отделением склеить согласно рисунку из ч. 16 и 17, а ч. 16EFG приклеить на последующем этапе сборки, поскольку они поддерживают трубами с фильтрами. Ч. 18 склеить согласно рисунку. В листе крыши над радиаторами следует очень точно вырезать вентиляционные отверстия. Так, чтобы они совпадали. Ч. 19L наклеиваем после уладки буксирных тросов. Ч. 20 и 21 склеить согласно рисунку и наклеить в указанном месте. Выхлопные трубы склеить согласно рисунку, ч. 22L по правой стороне, а ч. 22J по левой. Ч. 23, 24 и 25 наклеить соответственно на задней части корпуса. Склеить крюк и вложить в него болт //или - палец. Ч. 27 склеить согласно рисунку и соответствующе приклеить. Фильтры склеить согласно рисунку, а ч. 28P – коленья //а может и шланг(и) следует сделать самостоятельно. Теперь приделываем трубы ч. 28O с ч. 18, а ч. 28N приклеиваем сбоку, затем приклеиваем ч. 16EFG. Ч. 29 склеить согласно рисунку и вклеить в указанном месте. Крылья - ч. 30, 31 и 32 склеить согласно рисунку и приклеить их к корпусу. //Полякам – всё равно.У них всё – «блотники». Но, подозреваю здесь имеются ввиду и грязевые щитки (спереди), и подкрылки, и фальшборта, и надгусеничные полки…хотя, последние, к «Тигра» были не так силино выражены. Плохо, что схемы нет.Во время приклеивания боковых крыльев следует проявить особую внимательность, так как на бортах корпуса не нанесены белые поля, на которые их следует клеить. Можно сделать танк и без крыльев. Хомут //это, скорее всего – шаровая установка в лобовой броне. Или – обойма пулемёта. Если он – без шаровой установки, спаренный. Но у «Тигра» в лобовой броне была шаровая…пулемета склеить согласно рисунку и вклеить в указанном месте, а ствол можно сделать из проволоки и выкрасить в черный цвет. Ч. 35 и 36 вклеить в указанном месте. Люки склеить согласно рисунку, обращая внимание на положение перископов //Можно и так. Хотя, правильнее, - «смотровых приборов». Ящики ч. 37 и 38 вклеить в указанном месте. Ч. 39 приклеить согласно схеме. Фары приклеить в указанном месте. Ч. 41 и 43 – буксирные тросы - сделать самостоятельно, покрасить в серо-стальной цвет и только потом приклеить ч. 19L. Инструменты //Подозреваю – шанцевый инструмент – лопаты, ломы и т.д ч. 42, 44, 45, 46, 47, 48, 49 склеить согласно рисункам и соответственно приклеить. Антенну склеить и покрасить в черный цвет. Ч. 51 – башню склеить согласно рисунку, а затем следует сделать механизм подъема ствола орудия. В месте, где наклеивается ч. 54, сделать отверстие и вмонтировать туда ось ч. 55F и ч. 55E, которая должна вращаться на оси. Ч. 51F оклеить нижнее отверстие башни так, чтобы выступающую часть можно было вложить в отверстие корпуса. Ч. 52 наклеить в указанном месте. Ч. 53 и 54 – скобы // или – рым-болты, или – крюки…надо на рисунке смотреть для подъема башни склеить согласно рисунку и вклеить в указанном месте. Обойму ствола и ствол склеить по рисункам и вклеить в указанном месте, в ствол можно вставить для жесткости усилитель. Люки ч. 57 и 58 склеить согласно рисунку и наклеить на башню. Ч. 59 наклеить на бортах башни. Ч. 60 наклеить на башню, а ч. 60DE соответственно поотгибать в разные стороны, согласно рисункам. Ч. 61 вклеить в указанном месте. Запасные траки гусеницы приклеить на передней стенке корпуса и оклеить ч. 62. Готовую модель следует покрыть бесцветным матовым лаком.


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.

Сообщение отредактировал agrael - Пятница, 06.11.2009, 03:18
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:47 | Сообщение # 9
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Танк Первой мировой войны Mark Mk.IV Male (Modelik 2/1997)

ОБЩИЕ ПРИМЕЧАНИЯ
Для постройки модели, кроме стандартных инструментов, которыми мы привыкли пользоваться, понадобятся дополнительно: прямая стамеска или столярное долото. Кроме того, следует приготовить дополнительные материалы: картон толщиной 0.5 и 1 мм, мелкая шлифовальная шкурка, швейные булавки, длинные пустые стержни от авторучки, проволока диаметром 0,5 мм (можно взять канцелярскую скрепку), хороший водостойкий клей (рекомендуем butapren и hermol). Модель относится к средне трудным в сборке. Как и в любой модели танка, особая тщательность и старание потребуется при сборке ходовой части. Перед тем, как приступить к склейке, листы, на которых нанесён символ ладони, дополнить красным цветом. //Только зачем это? Я видел этапы сборки модели от ув. DJ Soundа, так там никаким красным цветом и не пахнет…Только оливковый, белый и чёрный.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ МОДЕЛИ
* - наклеить на картон 0,5 мм
** - наклеить на картон 1 мм
(**) - подгонять сразу оба элемента
W - вырезать
%< - разрезать
---> - направление сборки или приклеивания
@ - направление навивки/скручивания
- - - - пунктирная линия означает линию сгиба
L; P - части левая (L) и правая (P)
Ю - сошлифовать фаску на кромке
Ŀ - выдержать прямой угол
B - окрасить данный элемент после его сборки
ОПИСАНИЕ СБОРКИ МОДЕЛИ
Постройку начинаем с монтажа каркаса корпуса, а также ромбовидных конструкций, на которых будет крепиться гусеница. Перед этим надо принять решение - будут ли воспроизведены на модели все элементы, либо эти детали будут только обозначены на поверхности. В первом случае места, обозначенные буквой 'W', вырезаем и соединяем меж собой "отпечатанными" сторонами вовнутрь.
Корпус: наклеиваем ч. AP и AL и склейки B-W на картон толщ. 1 мм и соединяем между собой, согласно рисунку-схеме расположения. Так же поступаем и в случае ч.1a-d и соединителей 1-19, и склеиваем их парами: 1a-1b (правая сторона), 1c-1d (левая сторона). После склеивания надо оба элемента зачернить тушью кромки по контуру. Теперь оклеиваем их последовательно цветными выкройками, т.е., для ч.1b-ч.20; 1a-20a; 1c-21 и 1d-21a. Элементы ч.22-34 наклеиваем на картон 1 мм и соединяем между собой отпечатанными сторонами вовнутрь (см. вспомогательный рис.), сохраняя профиль, а также стороны: левую и правую. Далее собираем механизмы вращения и подъема пушек, согласно вспомогательному рис. (ч.42-43, 47-52, образцы X и XI - по 2 шт.). Ч.53 – защиту пушек профилируем с небольшим изгибом, надвигаем через начало ствола, пока не обопрётся на ч.42 и оклеиваем. Ч.54 придаем округлый профиль и оклеиваем ч.47 (приклеиваем отпечатанной стороной вовнутрь), а также ч.50. Вся конструкция в сборе, опёртая на ч.43, предварительно плотно свернутую в рулон, проткнутая согласно образцу XI поперек и по образцу X снизу, должна свободно вращаться и подниматься. Далее, подготовленный таким образом элемент, устанавливаем в ч.22L. Все вместе оклеиваем ч.35, вклеив в предварительно спрофилированную нишу соответственно: для левой стороны 35c и 35d; для правой стороны 35a и 35b. Согласно вспом. рис. профилируем пулеметы ч.55, соединяя два отрезка рулона (трубки) один в другой. Можно попытаться выполнить пулеметы системы Hotchkiss согласно рис. Маски //или – шаровые установки к пулеметам выполняем самостоятельно (образцы VII - 2 шт.; VIII - 1 шт.). Частями 56-62 оклеиваем корпус, приклеивая ч. 63-80. Топливный бак ч.82-86, а также образец III склеиваем между собой и приклеиваем в указанном месте. Глушители и выхлопные трубы ч.44-46. 95, 95a, обр.IV и V склеиваем, сжимая по окружности; для образцов IV и V используем длинный стержень от авторучки. Ч.93 и 94 соответственно профилируем и приклеиваем на край корпуса (вспом. рис.). Ч.87 складываем в две буквы 'T', вклеиваем сдвоенные элементы прямоугольников так, чтобы получилось, как на рис. Ч.97-102 вместе с 136-139 складываем, соблюдая последовательность и приклеиваем в указанных местах. Когда делаем ч.136-139, надо вырезать контур, где виден символ гайки, и вклеить в это место готовый элемент. Так же поступаем и в случае с частями 132, 134, 135. Ходовая часть ч.146-154 и 157-164 собираем согласно рис., склеивая между собой отдельные склейки и, соответственно сформированные, приклеиваем их в местах, обозначенных пунктирной линией. Ч.140-145 наклеиваем на картон толщ. 1 мм и склеиваем между собой по 3 элемента, на правую и на левую стороны. После склеивания в единое целое, края элементов соответственно профилируем, срезая спереди, и оклеиваем ч.143 и 144. Все в сборе приклеиваем в указанных пунктирной линией местах с внутренней стороны. Ч.165L и P вырезаем очень аккуратно и соединяем между собой так, чтобы получившаяся деталь встала снизу корпуса и на краях ромба, а вкладки (см. с окрашенной стороны) склеены были вовнутрь. Последним этапом в создании модели будет гусеница ч.166. Поскольку каждую надо будет сделать отдельно, предлагается использовать простое приспособление, показанное на вспомогательном рисунке, которое позволит быстро и аккуратно воспроизвести форму гусеницы. Следует помнить о их монтировании в соответствующем направлении – профильным гребнем назад – если смотреть на их верхнее положение. Перед самым приклеиванием следует в спрофилированном месте зачернить тушью изнутри каждый из элементов ч.166. В местах, где обозначены заклёпки, советуем вклеить воткнутые и покрашенные головки швейных булавок, это значительно повысит реалистичность модели. Готовую модель следует тщательно подкрасить красками и, по желанию, покрыть матовым лаком.


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:47 | Сообщение # 10
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Основной боевой танк Т-72М1 / T-72M1 (Fly Model 092)
ОБЩЕЕ
1. Np. 65(1), 22e (0,5) • Этот элемент следует наклеить на картон толщиной соответственно 1 мм, 0,5 мм.
2. – Означает свёртывание элемента в валик;
3 - Полностью или частично разрезать элемент;
4. – Вырезать эту часть элемента;
5. L,P – Касается левого или правого элемента;
6. Схематический вид элемента;
7. Элемент следует сформировать печатным изображением наружу;
8. Элемент следует сформировать печатным изображением внутрь;
9. S – Обозначение шаблона для деталей, исполняемых из исполняемых разной толщины проволоки, целулоида и т.д;
10. p.o. – Начало оклеивания части (детали);
11. Np. S10 4/1 – Элемент выполняем из проволоки толщиной 1 мм, в количествеe 4-х штук;
12. – Элемент свернуть в трубку;
13. – Разрезать строго вдоль обозначеной линии.
ОПИСАНИЕ СБОРКИ МОДЕЛИ
1. Сборку модели начинаем с детального изучения монтажных схем вместе с порядком размещения частей на листах.
2. Все элементы каркаса (шпангоуты) наклеиваем на картон толщиной ок. 0,8 мм. Щели в элементах подгоняем до толщины применённого картона , делаем все необходимые отверстия.
3. Склеивание каркаса модели должно проходить в следующей последовательности:
в элемент W2 вклеиваем элементы (от) W3 до W7 всё в сборе приклеиваем к W1, доклеиваем W8 и W9 так, чтобы вертикальные двойные риски совместились с элементами W4, W5, W6 и W7, приклеиваем элементы (с) W10 по W16.
ВНИМАНИЕ! В случае исполнения модели в варианте с закрытым люком механика-водителя, не вырезать отверстия в элементах W2 и W10, возможность поворота башни делаем по собственному усмотрению.
4. После высыхания каркаса – оклеиваем его элементами обшивки, ч. 1,2,3,4.
5. Приклеиваем все элементы, находящиеся на ч.1
6. Теперь приступаем к исполнению элементов подвески и гусениц. На рисунках 5,6,7,8,9 показан принцип склеивания этих элементов. Части 25b, 27а, 23d и 30c сворачиваем валиками и приспосабливаем срединой к отверстиям в ч. 25, 26, 3, 27, 28, 23, 24, 29 и 30, в опорных катках ч.23 находятся 6 углублений, в которые вклеиваем ч.23j, гусеницы ч.31и ч.31 b можем усилить картоном.
7. Склеивание грязевых щитков (крыльев) и защитных фартухов (рис.17-15)
части 32аL и 33аР наклеиваем на 1 мм картон, потом вклеиваем их в щели, находящиеся в частях 3,4, части 34L и 34Р, 35L и 35Р подклеиваем 1 мм картоном и приклеиваем к ч.2, к ч.32 приклеиваем 37L, к ч.33 приклеиваем 37Р, так, чтобы переход крыло-фартух был полукруглым (рис. 27), приклеиваем части 36 L и 36Р
8. Пользуясь главной схемой, клеим все части, находящиеся на крыльях
ВНИМАНИЕ! Поскольку модель танка Т-72М была разработана в трёх вариантах, на этом этапе следует выбрать один из них.
ВАРИАНТ 1 – Вид модели представлен на генеральном рисунке.
ВАРИАНТ 2 – На корпусе, по обеим сторонам от люка механика-водителя ч. 89 приклеиваем ч. В29 и В30 (рис. 26), к восьми установкам для пуска дымовых гранат приклеиваем кронштейны ч. В,В1,В2 и клеим их по левой стороне башни к ч.125, короб В3 приклеиваем в обозначенном месте на левой стороне башни (рис.28), оборудование для подводного вождения ч.134 приклеиваем к коробу ч. 135 (рис.28), приклеиваем только одну патронную коробку для НСВТ. На куполе башни ч.130 приклеиваем части с В4 по В22 (рис.28). Части эти необходимо счпрофилировать в соответствии с особенностями башни. Остальные элементы танка склеиваем как в ВАРИАНТЕ 1.
ВАРИАНТ 3 – Не приклеивать части 78, 79, 79a,b,c, 80, 87; на место ч. 78 приклеиваем ч. 27, к которой приклеиваем детали В28. На корпусе, по обеим сторонам от люка механика-водителя ч. 89 приклеиваем ч. В29 и В30 (рис. 26), к ч. В24 и В25 приклеиваем детали В28 и, в обозначенных чёрточками местах, приклеиваем к ч.37 L и 37Р (рис. 27). К частям В24 и В25 приклеиваем детали В28 и, в обозначенных чёрточками местах, приклеиваем к ч.67 и 68 (рис. 27). Башню клеим как для ВАРИАНТА 2, на башню наклеиваем детали В28 так, как показано на рис. 29 и 30, остальные элементы танка склеиваем как в ВАРИАНТЕ 1.
ВНИМАНИЕ!На рисунках 26, 27, 28,29 и 30 буквой «В» и толстой линией обозначены детали, которые приклеиваем только в ВАРИАНТАХ 2 и 3 .10. Склеиваем остальные элементы, находящиеся на ч.2
От бочек ч.114 до ч.63 можем провести имитацию топливопроводов рис.2 и 22. Части 8b и 87 можно выполнить по собственному усмотрению из другого материала (не бумаги).
11. Склейка башни производится следующим образом:
Склеиваем каркас башни части от А до А11, часть А12 приклеиваем только тогда, когда люк будет закрыт. К части А, с чистой стороны приклеиваем ч. 118, 119 и 120. Выполняем обойму ствола пушки ч.121 (рис.1), собираем ствол, но приклеиваем его к ч. 121 только в конечной фазе сборки модели (рис.1). Подготовленный каркас оклеиваем деталями 126,127.125,128 и 129, выполняя в них предварительно прорези и отверстия для крепления разных емкостей и надрезы в обозначеных местах. Перед приклеиванием ч.130 следует сделать надрезы в обозначенных местах а потом очень аккуратно сформировать. Имитацию брезента (рис.23) выполняем по собственному усмотрению и приклеиваем к ч. 121 и 123.
12. Склеиваем остальные элементы, находящиеся на башне.
Колечки в ч. 77 d и 150е рисуем красным.


Переводы инструкций
 
agraelДата: Среда, 03.06.2015, 01:48 | Сообщение # 11
Группа: Модератор форума
Сообщений: 354
Репутация: 211
Награды: 0
Статус: Offline
Sdkfz-7 (Halinski KA 1996-08-09)

Модель предназначена для опытных моделистов. Модель эффектна, не очень сложна и трудна. Тщательное выполнение нескольких десятков колес, а также почти сотни звеньев гусеницы, однако, является настолько трудоемким и утомительным, что у менее настойчивых может и вовсе отбить охоту к дальнейшей работе. С этой точки зрения за сборку этой модели не должны приниматься начинающие моделисты.
Изготовление колес и звеньев гусениц ясно видно из рисунков и фотографии. Эти узлы лучше всего выполнять групповым методом, т.е. вырезать и склеить десятки элементов, а потом уже собирать их в узлы.
Части, находящиеся в области, обозначенной буквой К, а также части, означенные номерами: 57b, 60a, 60b, 61a и 61b (бока сидений и спинок) следует наклеить на картон толщиной 0,8-1,0мм. Требуется также контролировать размеры некоторых элементов, особенно скручиваемых (втулки, оси, ступицы, венцы(?) колес). После скручивания до размеров, указанных в инструкции излишки полос надо отрезать.
В шасси со всеми движущимися частями колеса, насаженные на оси, требуется закрепить от сваливания частями 5a, 4b, 10c, 47d, приклеенными к концам осей. Длину осей следует подобрать так, чтобы выступали из ступиц ок. 1мм.
Оси передних колес (46) следует скрепить с втулкой рулевой трапеции отрезком проволоки толщиной 1 мм, обвитым вокруг втулкой (51b). Втулки рулевых наконечников (51d) следует соединить между собой отрезком более тонкой проволоки, и так подобранной длины, чтобы колеса были равноудалены от продольной оси транспорта.
Изготовление кузова очень просто, однако тоже требует сноровки и воображения при формировании бортов, сидений и капота двигателя. Не исключено, что потребуется что-нибудь поправить, подогнуть, может даже подрезать.
Крышку двигательного отсека требуется биговать (т.е. "прочертить" перед сгибом - agrael) и перерезать по линии соединения обе части, оставляя неразрезанными только в месте петель, что сделает возможным их достаточно свободное открывание. Припуски на краях частей после бигования следует всунуть в продольные отверстия в части 74. Эту часть, соединяющую переднюю и заднюю стенки двигательного отсека, требуется подогнать так, чтобы обе стенки были на расстоянии 44 мм друг от друга.
В модели этого класса подразумевается выполнение также т.н. "валоризации" (термин из экономики, означает увеличение стоимости - agrael) //а в данном случае, скорее всего, означает увеличение художественной ценности модели Vladibor , заключающейся в вырезании открытых дверок, подкрашивании края картона, отклеивании краев толстого картона, покраске снизу видимых белых областей, вырезании закрашенных черным отверстий в колесных дисках, наклеивании имитации заклепок и масленок. Именно с этой целью на одном листе отпечатано много цветного резерва. Следовало бы также из толстой (ок. 3-4 мм), но мягкой проволоки сформировать выхлопные трубы, покрасить их вместе с глушителем ржавой краской, нарисовать также следы эксплуатации (грязь, копоть, потеки).
Обозначения подразделения (эмблема) размещается на левом переднем крыле (ч.77), а также сзади транспорта (ч.53b) над регистрационным номером (ч.83a). В случае подразделений, сражавшихся в Африке, дополнительная эмблема Африканского Корпуса размещается на правом переднем крыле (ч. 76) и сзади транспорта с правой стороны (ч.53).
В случае постройки комплекта пушка-тягач следует собрать буксировочный зацеп (ч. 94): ч. 94al подклеить картоном толщиной lмм и склеить между собой, вырезать отверстие (на ч.94c). Блок 94al оклеить с обеих сторон ч. 94a (с вырезанными отверстиями), сверху и снизу приклеить ч.94, спереди вставить ч.94a2 (подклеенную картоном 1 мм – общая толщина 2 мм)
Готовый зацеп присоединить с помощью ч. 94c с пушкой (ч.97, 97a - журнал Military Model 1-2/96), а с помощью ч.94d, dl, d2 – с тягачом (ч.35).
Остальные элементы сделать согласно рисунку.


В следующий раз сделай или лучше, или по-другому.
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:48 | Сообщение # 12
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
dimator1975 - Ваш заказ
Средний танк Т-55А (GPM 264)

ОПИСАНИЕ СБОРКИ:
Сборку модели начинаем с выполнения каркаса из частей: T1, T2, T3, T4, T5, T6, T6a, T7, T8, T9. Элементы каркаса подклеиваем картоном, толщиной 1 мм. После сборки каркас оклеиваем ч. 1. Нижнюю часть корпуса дополняем частями: 1a, 1b, 1c, 1d, 1e. Элементы - ч. 2 склеиваем в виде коробочек и приклеиваем в обозначенном месте к ч. 1. Подобным же образом поступаем с частями 3. Потом дополняем нижнюю часть корпуса частями: 4, 5, 5a, 5b, 5b1, 6. Частями 7c и 8 закрываем щели в ч. 1 как показано на рисунке. Элементы 7, 7a, 8a приклеиваем в обозначенных местах. Ч. 9, после склеивания и формовки, приклеиваем к корпусу, как показано на рисунке. Ч. 10 оклеиваем полосками ч. 10b и собираем ч. 10a. Кронштейны кривошипов направляющих колёс склеиваем из ч: 11, 11a и приклеиваем в обозначенном месте к ч. 1. Из частей 12, 12a выполняем бортовые передачи для ведущих колёс. Ч. 13 приклеиваем к корпусу, как показано на рисунке. Готовую нижнюю часть корпуса оклеиваем ч. 14 и приклеиваем ч. S14, 15P, 15L. К ч. 14 приклеиваем элементы 14a, 14b. Корпус замыкаем ч. 16, к которой доклеиваем ч. 12b, 12c, 16a, 16b, 16c. Ч. 17 приклеиваем к бронелисту ч. 14 и устанавливаем проволочные детали в соответствии с шаблоном X5. Корпус, согласно монтажным рисункам, дополняем частями 18, 18a, 19, 19a.
Люк механика - водителя выполняем из элементов: 20, 20a, 20b, 20c, 20d, T21. Фары выполняем из элементов: 21, 21 a, 21 b, 22, 22a, 22b. Приклеиваем их к ч. 23 и всё вместе приклеиваем в обозначенном месте к бронелисту ч. 14. Из проволоки, по шаблонам ч. X4, X4a, X4b - выполняем ограждение и устанавливаем, как показано на рисунке. Элементы: 24, 25, 25a, 26, 27 приклеиваем к кормовому листу корпуса ч. 14. Из частей: 28, 28a, 28b, 28c выполняем крюки и приклеиваем в обозначенном месте к корпусу. В ч. 29 вклеиваем, утолщённую с помощью 1 мм картона, ч. T18. К готовой части крепим согласно с рисунком элементы: 29a, 29b, 29c и приклеиваем петли, выполненные из частей: 29d, 29e. Готовый элемент приклеиваем к ч. 14. Элементы - ч. 30, 31 подклеиваем утолщёнными частями T19 и приклеиваем, как показано на рисунке. Подобным образом поступаем и с ч. 32. Из ч. 32a, 32b и шаблона X8 выполняем торсион и приклеиваем его, как показано на рисунке. Петли - ч. 33 размещаем согласно рисунку.
Грязевые щитки формируем из элементов 38 P, 38L. Дополняем частями: 38a, 38b, 38c, 38d и всю собранную конструкцию доклеиваем к модели. Из проволоки, в соответствии с шаблоном X12, выполняем усиливающий элемент и приклеиваем его к модели, как показано на рисунке. Задние грязевые щитки выполняем из ч. 39. Усиливающие грязевые щитки элементы, выполняем из частей: 41P, 41L, 41a и приклеиваем согласно с рисунком. Выхлопной патрубок выполняем из частей: 42, 42a, 42b и готовый элемент вклеиваем между надгусеничными полками - ч. 35, 36. Элементы - ч. 43 приклеиваем как показано на рисунке. Подвеску танка выполняем из балансиров - ч. 44, которые склеиваем согласно с рисунком. Готовые элементы приклеиваем к корпусу, как показано на плане (следует обратить внимание на стрелки, нанесённые на корпусе - ч. 1 и ч. 8a). Стрелки помогают правильно установить балансиры. Ведущее колесо собираем из частей: 45, 45a, 45b. Надвигаем на втулку, выполненную из частей: 45c, 45d, 45e, a потом приклеиваем ч. 45f, 45g. Готовые колёса приклеиваем к ч. 11.
Ведущие колёса выполняем из частей: 46, 46a, 46b, 46c, 46d. Приклеиваем части: 46e, 46h, 46k и надвигаем на втулки ч. 46f, 46f1. Потом приклеиваем согласно рисунку части: 46m, 46n, 46a. Всю конструкцию в сборе устанавливаем в ч. 12a. Опорные катки склеиваем из ч. 47 (следует увеличить толщину ч. T22). Внутрь катков вклеиваем части: 47d, 47e, a снаружи - ч. 47f. Из частей 47a склеиваем внутреннюю часть катка и приклеиваем к ней ч. 47b. Готовый элемент вклеиваем в кольца ч. 47d. Потом делаем кольца из ч. 47c и приклеиваем к каткам, как показано на рисунке. Части 47h, 47g склеиваем вместе и приклеиваем согласно рисунку. В завершение, крепим ч. 47k. Готовые катки приклеиваем к балансирам ч. 44.
Гусеничные ленты склеиваем из полосок ч. 48, 48a и гребня ч. 48b. Готовый элемент устанавливаем на катках танка. Запасные траки гусениц выполняем из ч. 49, 49a, 49b, 49c, 48b. Готовый элемент крепим к надгусеничной полке при помощи ч. 49d. Наружные топливные баки выполняем из ч. 50. Ч. 50c вклеиваем с изнанки в ч. 50. После формирования частей: 50, 50a приклеиваем их к ч. 50b. Подобным же образом выполняем масляные баки из частей: 51, 51 a, 51 b, 51 c. Ящики под ЗИП машины выполняем из частей: 52, 52a, 53, 53a, 54, 54a, 54b, 54c, 55, 56, 57. ВНИМАНИЕ: ящики 55, 56, 57 имеют элементы дополнительные элементы. Их следует приклеить в соответствии с монтажными рисунками.
Кронштейны бочек выполняем из частей: 58, 58a, 58b, 58c, 58d и всё в сборе приклеиваем к корпусу в обозначенном месте. Бочки выполняем из частей: 60, 60a, 60b, 60c, 60d. Готовый элемент оклеиваем полосками ч. 59 и крепим проволочными пряжками, выполненными по шаблону ч. 59a. Всю конструкцию устанавливаем на ч. 58, согласно с рисунком.
Бревно для самовытаскивания склеиваем из ч. 61, 61a. Оклеиваем полосами ч. 61 b и всё в сборе приклеиваем согласно рисунку к ч. 58. Трубу ОПВТ выполняем из ч. 62. Ч. 62c оклеиваем полоской ч. 62b и всё вместе наклеиваем на ч. 62, в соответствии с рисунком. Из ч. 62a формируем трубу, приклеиваем ч. 62d, оклеенную ч. 62e и всё вдвигаем внутрь ч. 62. К готовому элементу приклеиваем ч. 63, 63a и проволочки, выполненные по шаблонам ч. 64, 65. Всю конструкцию приклеиваем к ч. 58, как показано на рисунке монтажном рисунке. Башню танка выполняем из ч. 66. После склейки и формирования ч. 66 приклеиваем крышу башни ч. 66b. Склеенную таким образом часть накладываем на каркас башни, собранный из частей: T10, T11, T12, T13, T14, T15. Снизу приклеиваем ч. 66a, a потом ч. T20, которую следует окрасить под цвет танка (зелёный).
Погон башни выполняем из картона, в соответствии с шаблоном. Части: 67, 67a, 68, 68a склеиваем и устанавливаем на башню в соответствии с рисунком. Крюки на башне выполняем из частей: 69, 69a, 69b и, уже готовые, приклеиваем к ней в обозначенных местах. Амбразуру пушки выполняем из ч. 70. После склейки ствола - ч. 71, надвинуть на неё ч. 71 e, 71f и пробить, например, булавкой, ствол и ч. 70 в обозначенных местах. Если пушка выполняется подвижной, то ч. 73 необходимо заменить другим материалом или тканью. Потом последовательно, как показано на рисунке, приклеиваем части: 72, 71 a, 71 b, 71 c, 71 d, 71 g. В завершение приклеиваем ч. 70a. Ч. 74 приклеиваем согласно рисунку. Ящик для ЗИП - части: 75, 75a, 75b - склеиваем и крепим с левой стороны на поручне башни, выполненом из проволоки по шаблону X2a. Сейчас можем установить остальные поручни башни (шаблоны X2, X3). Части 76, 76a, 76b приклеиваем сзади башни, как показано на рисунке. Из частей: 77, 77a, 77b, 77c, 77e склеиваем фонарь и приклеиваем к башне, как показано на рисунке.
Люк командира танка склеиваем из ч. 78, к которой приклеиваем ч. 78a. В появившуюся щель вклеиваем ч. 78b и на всю конструкцию наклеиваем ч. 78c. Готовый элемент приклеиваем к башне и доклеиваем ч. 78b. Люк заряжающего выполняем подобно люку командира из элементов: 79, 79a, 79b, 79c, 79d. Крышку люка заряжающего склеиваем из ч. 80, на которую наклеиваем ч. 80a и петли, выполненые из частей 80b, 80c. Из частей 80d, 80d1, 80e, как показано на рисунке, выполняем турель пулемёта.
Командирскую башенку склеиваем из ч. 81, к которой доклеиваем приборы наблюдения - части: 81a, 81b, 81g, 81h. Потом приклеиваем купол ч. 81c, наклеиваем ч. 81d, 81e и ручку, ч. 81f - выполненую из проволоки по шаблону. Готовую крышку наклеиваем на ч. 78c. Потом дополняем башню элементами: 82, 83, 83a.
Фару-искатель склеиваем из частей: 84, 84a, 84b, 84c. Приклеиваем кронштейн - ч. 84d, 84e и готовый элемент приклеиваем в обозначенном месте к ч. 81g. Прибор наблюдения командира выполняем из частей: 85, 85a, 85b, 85c, 85d и, готовый, приклеиваем к башне. Части: 86, 87, 88, 89 размещаем согласно монтажному рисунку. Прибор наблюдения заряжающего склеиваем из частей: 90, 90a, 90b, 90c, 90e. Антенный ввод выполняем из частей: 91, 91a, 91b, 91c и вклеиваем проволоку согласно шаблону X6. Всё в сборе устанавливаем в обозначенном месте. Из частей: 92, 92a, 92b, 92c, 93, 93a, 93b, 93c собираем прожекторы и приклеиваем их к основаниям частей: 93d, 93e. Готовую конструкцию приклеиваем к башне и соединяем проволокой, выполненой по шаблону X1 из ч. 72.
Габаритные фонари склеиваем из частей: 94, 94a, 94b, 94c, 94d и размещаем их на основаниях ч. 94e, 94f. Фонарь на основании 94e устанавливается на башне. Остальные фонари размещаются согласно схеме. Зенитный пулемёт выполняем согласно рисунку из частей: 95, 95a, 95b, 95c, 95d. Ствол делаем по шаблону - ч. 95g, 95h. На него навиваем пружину, как показано на рисунке, и оклеиваем полосками - ч. 95e. Мушку, выполненую из ч. 95f, приклеиваем, как показано на рисунке. Из ч. 95m свёртываем трубки. Приклеиваем ч.95n, 95o и проволоку (шаблон 95K). В завершение – устанавливаем пружину, как показано на рисунке. Ложе пулемёта выполняем из ч. 96, 96a. После склейки этих частей надеваем их на часть 96d, a потом, согласно рисунку, приклеиваем остальные части, то есть: 96c, 96e, 96f, 96g, 96h, 96k, 96m, 96n, 96o, 96r. Пулемёт с ложем устанавливаем на ч. 80e. Магазин - коробку склеиваем из частей: 95r, 95r1 и приклеиваем к пулемёту слева. Части 97, 97a, 98, 99, 100 размещаем согласно рисунку на башне. ВНИМАНИЕ: при склейке сегментов башни можно использовать склейки - части: S66, S66a, S66b, S66c, S66d, S66e, S66f, S66g, S66h.
При выполнении версии танка ННА ГДР следует из частей: N1, N2, N3, N4, N5, N6, N7 склеить ящик и установить его на поручне башни с левой стороны.
В завершение работы следует выполнить топливопроводы согласно шаблонов: X9, X10, X11 и два буксирных троса по шаблону X7. С целью придания большей наглядности каткам модели, на них можно наклеить кольца из проволоки, сделанные по шаблону 47m.


Переводы инструкций
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:48 | Сообщение # 13
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Тяжелый танк PzKpfw VI Tiger Ausf. E (GPM 271)
Условные обозначения на схемах от GPM. Можно сохранить себе, всё равно когда-нибудь понадобится...

ОПИСАНИЕ СБОРКИ
КАРКАС:
Каркас модели выполняем из частей T1, T2, к которым приклеиваем элементы: T3, T4. Потом приклеиваем части T5, T6. Нижнюю часть каркаса корпуса выполняем из частей: T7, T8, T9, T10, предварительно вклеивая шпангоуты: T16, T17. Шпангоуты T13, T14 вклеиваем в заднюю часть каркаса. Боковины каркаса корпуса - ч. T11, T12 приклеиваем к шпангоутам в обозначенных местах. К склеенному таким образом каркасу приклеиваем верхний лист - ч. T15. Части: T18, T19, T20 вклеиваем согласно рисунку так, чтобы закрыть нижний короб корпуса. ВНИМАНИЕ: каркас должен быть выполнен из картона, толщиной 1 мм. В обозначенных местах следует сошлифовать кромки под углом.
КОРПУС:
Сборку корпуса начинаем с наклеивания обшивки ч. 1 на каркас. Короб корпуса дополняем частями: 1aL, 1aP, 1b, 1b1, 1b2, согласно с монтажными рисунками. Части: 1cP, 1cL, 1eP, 1eL утолщаем картоном толщиной 1 мм и маскируем кромки - ч.1d, 1d. Готовые элементы приклеиваем в передней части короба. Ч. 2 приклеиваем к каркасу согласно рисунку. Из части 3, 3a выполняем балансиры и оклеиваем их полоской 3b. Заднюю стенку корпуса выполняем из ч. 4. Потом доклеиваем к ней ч. 4a, 4a1. Части: 5, 5a, 5b, 6, 6a, после склеивания, собираем согласно рисунку на ч. 4. Следующим этапом сборки будет монтаж элементов: 7, 8, 8a, 9, 9a, 9b, 9c, 9d, 9e, 9f, 9g, 9k. Выхлопные трубы склеиваем из ч. 10. Кожухи труб выполняем из ч. 10, 10a и вклеиваем внутрь их ч. 10d. Сами трубы свёртываем из ч. 10c и вклеиваем в них ч. 10b. Концы труб закрываем ч. 10e, 10e1. К ч. 10e приклеиваем детали, выполненные из проволоки Ø 0,5 мм согласно шаблонов 10g. На приклеенные проволочные детали приклеиваем ч. 10f. Готовые трубы приклеиваем в обозначенном месте к ч. 4, a потом прикрепляем ч. 10.
Защитные кожухи глушителей выполняем из части 11 и, уже готовые, приклеиваем к ч. 4 согласно рисунку. Из ч. 12 выполняем верхнюю обшивку бронекорпуса. Лобовой лист подбашенной коробки склеиваем в форме коробочки из ч. 13, вклеив утолщённую до 3 мм часть 13a. Готовый элемент приклеиваем к корпусу согласно рисунку. Из части: 14, 14a, 14b, 14c формируем шаровую установку курсового пулемёта. Вклеиваем ствол, выполненный из ч. 14d и всю конструкцию крепим к бронекорпусу ч. 13.
Защиту смотрового прибора механика-водителя склеиваем из ч. 15, в которую вклеиваем части: 15a, 15c, 15d. Всю конструкцию приклеиваем к ч. 13. Элемент 15b, после сборки, приклеиваем в обозначенном месте к ч. 1. Из части 12b выполняем приспособления для крепления боковых буксирных тросов //От меня: на предоставленной схеме такого нет. Подозреваю, что речь всё же идёт о креплении тросиков для установки гусениц, а не буксирных тросов. (предлагаю, однако, эти элементы приклеить под конец сборки модели).
Боковые крылья склеиваем из части: 16P, 16L. Вклеиваем усиление ч. 16a и, готовые, приклеиваем к бортам корпуса. Передние подкрылки склеиваем из части: 17P, 17L. После вырезки и придания формы этим элементам приклеиваем петли, части: 18b, 18c, 18d. Готовые подкрылки приклеиваем к ч. 4. Трансмиссию танка выполняем из частей: 19P, 19L. //Вообще-то, судя по рисунку, это просто решётки над трансмиссионным отделением. После придания формы и склеивания - устанавливаем их на ч. 12. Части 19P, L дополняем ч. 19a. Потом выполняем крышки, части: 20, 20a, 20b. Дополняем частями: 20c, 20d. Весь элемент в сборе приклеиваем к ч. 12. Жалюзи выполняем из части: 21P, 21L. Вклеиваем ч. 21a и приклеиваем к ч. 12. Крышку над моторным отделением - ч. 22 приклеиваем к ч. 12, a потом приклеиваем к ней ч. 22a, 22b и ручки ч. 22c, выполненные из проволоки Ø 0,5 мм, согласно шаблона. В часть 22b вклеиваем ч. 22d. Элементы: 23, 23a, 23b, 23c, 23d склеиваем согласно рисунку и крепим на крышку ч. 22. Последнюю крышку склеиваем из части: 24, 24a, 24b. Дополняем её частями: 24c, 24d, 24e, 24f. Петли, ч. 24 выполняем из частей: 25, 25a, 26, 27 и приклеиваем согласно монтажного рисунка. Люк-лаз механика механика-водителя и стрелка-радиста склеиваем из части: 28P, 28L, 28a, 28b и доклеиваем к ним колпаки перископов- части: 28cP, 28cL. Верхнюю часть корпуса дополняем частями: 29, 29a, 29b, 29c, 30, 31. Зажимы, крепящие тросы и банники для чистки орудия, склеиваем из ч. 32, 32a и петли ч. 32a1. Готовые части приклеиваем в обозначенных местах к ч. 12.
БАШНЯ:
Сборку башни модели начинаем со сборки каркаса. Каркас состоит из ч. T22, к которой приклеиваем ч. T25, T26, вдвигаем ч. T27 и приклеиваем крышу башни - части: T23, T24. Готовый каркас склеиваем, оклеиваем ч. 33. Кольцо - ч. T21, с оклеивающей его полоской ч. 33b, вклеиваем внизу башни. Ч. T21a подклеиваем картоном и вклеиваем его внутрь ч. T21 так, чтобы она выступала наружу, создавая погон башни. Потом приклеиваем обшивку верхнего листа башни ч. 33a и нижнюю часть 33c. Башенный ящик выполняем из части 34, 34a, 34b. После склеивания этих частей - вклеиваем ч. 34f. Части 34c, 34d приклеиваем согласно рисунку к части 34a. Ящик приклеиваем к башне и доклеиваем соединители - ч. 34e. Части: 35, 35a – после придания формы и склеивания - устанавливаем на бортах башни согласно рисунку. Подобным же образом поступаем и с частями: 36, 36a. Из части 37 склеиваем крюки под кран для монтажа башни. Ч. 37c формируем в кольцо, приклеиваем к ней ч. 37e. Потом из ч. 37b свёртываем трубку и на одном её конце приклеиваем собранные вместе части: 37a, 37d. Готовые элементы приклеиваем согласно рисунку сбоку и сзади башни. Эвакуационный люк башни склеиваем из ч. 38, оклеивая её полоской 38a. Потом приклеиваем петлю, выполненную из части: 38b, 38c, 38d. Готовый элемент приклеиваем к башне. Ч. 39 приклеиваем на верхнюю часть башни согласно рисунку. Элементы: 39a, 39b, после склеивания, можем или устанавливать на башню, или нет (в зависимости от варианта). ВНИМАНИЕ: подобным же образом поступаем и с ч. 33a 1 (просто нет уверенности, были ли втулки //Для крепления лебёдкив этом варианте танка).
Командирскую башенку склеиваем из ч. 40, которую оклеиваем полоской ч. 40a. Потом формируем ч. 40b и вклеиваем шпангоут в ч. 40c. К части 40b приклеиваем ч. 40e, в которую вклеиваем ч. 40f. Из частей: 40n, 40k склеиваем крышку люка и вклеиваем шпангоут ч. 40g. Люк закрываем ч. 40n. На ч. 40e приклеиваем колпаки приборов наблюдения ч. 40m.
Навеску люка выполняем из частей: 40o, 40r, 40t, 40w и приклеиваем ручку- ч. 40s, выполненную из проволоки Ø 0,5 мм согласно шаблона. Полоску ч. 40Y, после склейки вдвое и придания ей формы, приклеиваем к приборам наблюдения ч. 40m согласно рисунку. Люк заряжающего выполняем из ч. 41, на которую нужно наклеить ч. 41b и оклеить полоской 41a. На этот элемент приклеиваем выполненные аналогичным способом части: 41c, 41d, 41e, шаблон 41f (проволока Ø 0,5 мм), 41g. Петли этого элемента выполняем из ч. 41n, 41k. Части: 42, 42a после склеивания крепим на крыше башни согласно рисунку. Бронировку люльки пушки склеиваем в форме коробочки из ч. 43 и крепим к каркасу башни при помощи шаблона 43a (проволока или зубочистка Ø 2 мм). Маску орудия выполняем из ч. 44, к которой, после придания формы, приклеиваем ч. 44a, P, L и вклеиваем ч. 44b, 44c, 44d, 44e. Часть 44f подклеиваем картоном, толщиной 1 мм, оклеиваем полоской ч. 44g и приклеиваем ч. 44h. Ствол выполняем из ч. 45, которую свёртываем в трубку, накручиваем на неё ч. 45a и вклеиваем шпангоуты ч. 45b. Шпангоутом 45c закрываем этот элемент. Потом доклеиваем кольца - ч. 45d, 45e и полоску 45f. Поочерёдно склеиваем ч. 46 и вклеиваем шпангоуты ч. 45a. Готовый элемент вдвигаем в ч. 45. Потом формируем и склеиваем ч. 47. Накладываем конус - ч. 46b и всю конструкцию доклеиваем к ч. 46. Дульный тормоз пушки склеиваем согласно рисунку из частей: 48, 48a, 48b, 48c, 48d. ВНИМАНИЕ: в данной модели для выбора есть два типа дульных тормозов. Более ранняя модификация имеет нумерацию зелёного цвета.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ:
Оси катков выполняем из частей: 49, 50. после склейки этих частей вклеиваем шпангоуты - ч. 50b. Полоски - ч. 50a туго накручиваем на оси согласно рисунку. Готовые элементы доклеиваем к выполненным ранее балансирам ч. 3. С другой стороны балансира приклеиваем ролики, выполненные из частей: 52, 50b. Готовые балансиры приклеиваем согласно монтажному рисунку к нижней части корпуса. Опорные катки выполняем из ч. 51, которую подклеиваем картоном, толщиной 1 мм. Потом, с другой стороны, доклеиваем ч. 51a. В завершение этого этапа сборки, оклеиваем катки полоской ч. 53 и, с внутренней стороны, маскируем полоской ч. 53a. Следующим этапом сборки катка будет вклейка ч. 51 b. Самым трудным моментом является придание формы ч. 51c, 51d. После обработки этих частей тупым концом ножа, предлагаю, предварительно увлажнив, сформировать их, оклеивая ч. K1, K2. Эти части следует подклеить картоном, толщиной 1 мм и закруглить. Готовые элементы приклеиваем к ч. 51b в обозначенном месте. Вырезанные элементы 51e приклеиваем к диску катка согласно рисунку.
Части 51f склеиваем из ч. 51g. Всю конструкцию вклеиваем в каток ч. 51b. Потом, согласно рисунку, склеиваем части: 51n, 51k, 51m и устанавливаем на выступающих частях ч. 49. Готовые катки размещаем согласно со схемой и монтажными рисунками.
Ведущие колёса выполняем из части: 54, 54a. Потом наклеиваем ч. 54a1 и ч. 54c. Второй зубчатый венец склеиваем из части 54a2, 54b. Потом формируем и склеиваем ч. 54d и вклеиваем шпангоут 54e. К этому элементу доклеиваем ч. 54f, дополненную шпангоутами 54h, 54h1. Утолщённую 1 мм картоном ч. 54k оклеиваем полоской ч. 54g и всю конструкцию приклеиваем к ч. 54h. Рёбра - ч. 54 //наверное – ошибка. Должно быть ч. -54m склеиваем пополам, вырезаем и доклеиваем к цилиндру ч. 54f (по 10 штук на колесо). Сейчас можем доклеить зубчатые венцы так, чтобы шпунты венцов наложились на рёбра ч. 54m. Из ч. 55 выполняем бортовые передачи. Ч. 55 склеиваем и формируем конус. Вклеиваем шпангоут 55d и 55c. Потом склеиваем ч. 55a и вклеиваем шпангоуты ч. 55b. Теперь соединяем эти элементы и приклеиваем в обозначенном месте к корпусу. Сейчас можем приклеить ведущее колесо, насадив его на ч. 55. Направляющие колёса собираем из половинок (более простой способ сборки). Утолщенную картоном 1 мм ч. 56e шлифуем под углом и оклеиваем её ч. 56d. Потом изготавливаем цилиндр ч. 56c и шпангоуты 56g, 56h. ВНИМАНИЕ:пока не склеиваем эти элементы между собой. Следующим этапом сборки будет склейка обручей колёс из ч. 56, 56d и полоски 56d1. В обозначенных чёрточками местах приклеиваем рёбра ч. 56f. Теперь можем начать установку колеса. Готовые элементы 56, 56d, 56d1 и рёбра 56f приклеиваем к узлу ч. 56e, 56a. Готовые элементы соединяем попарно и оклеиваем полосками ч. 56a1. Потом вклеиваем втулку - ч. 56c. Из частей: 56k, 56m, 56n, 56o согласно рисунку склеиваем колпаки и приклеиваем к ч. 56h. Готовые детали приклеиваем к осям, выполненным из ч. 71. Ч. 71a, b подклеиваем картоном, толщиной 1 мм и оклеиваем полоской 71 c. Ч. 71d склеиваем и устанавливаем шпангоуты ч. 71 e. Готовые элементы соединяем между собой согласно с рисунком. Весь узел с направляющим колесом приклеиваем к корпусу в обозначенном месте. Гусеницы танка выполняем согласно рисунку из частей: 57, 57a, 57b, 57c, 57d. ВНИМАНИЕ: ч. 57d лучше всего выполнить из проволоки Ø 0,3 мм. Запасные траки гусениц выполняем из ч. 58, которые можно утолщить частями 59, 59a. Размещение запасных траков показано на общем сборочном плане. Домкрат выполняем согласно рисунку из ч. 60. Готовый элемент размещаем на корме модели в зажимах ч. 7.
Инструмент - кувалду выполняем из ч. 61a, 61b и шаблона 61c, а топор - из ч. 62a, 62b шаблон и 62c. Буксирные крюки выполняем согласно рисунку из частей: 63a, 63b, 63c, 63d, 63e. Ножницы для резки проволоки склеиваем из частей: 64a, 64b, 64c. Готовый инструмент размещаем согласно рисунку. Буксирные серьги выполняем из частей: 65a, 65b, 65c, 65d и шаблона 65e (проволока 0.8 - 1 мм). Готовые серьги устанавливаем по 2 шт в отверстия передних и задних частей бортовых листов корпуса. Огнетушитель выполняем из ч. 66a, которую склеиваем в форме трубки. Приклеиваем к ней части: 66e, 66d. К ч. 66d доклеиваем ч. 66g, 66h, a к ним - ч. 66f. Полосками 66b, 66c оклеиваем ч. 66a. Готовый элемент приклеиваем к ч. 20 согласно общего сборочного плана. Из части 67, согласно рисунку, склеиваем переднюю фару и приклеиваем её к лобовому листу - ч. 13. Элемент 68 после склейки устанавливаем на ч. 22. Из ч. 69, 69a склеиваем стеллаж для запасных гусениц // там, вообще-то, просто траки размещались, а не гусеницы и вклеиваем его между ч. 1cP, 1cL. Из части 70, 70a выполняем крепление для запасных траков гусениц и приклеиваем их к башне согласно рисунку. Потом можем подвесить на них запасные траки.
Осталось выполнить шаблоны тросов - ч. X3, которые крепим к корпусу при помощи хомутиков - ч. X1a, X1a1. Части банника - шаблон X2 - выполняем из проволоки толщиной 0,5 мм и размещаем в зажимах ч. 32. Тросики для установки гусениц выполняем согласно шаблону X4 и размещаем на зажимах ч. 12b на левом борту корпуса. Согласно шаблону X5 выполняем антенну и приклеиваем её согласно рисунку. Рукоятку для ручного запуска двигателя выполняем согласно шаблону X6 и оклеиваем её ч. X6a. Всё в сборе приклеиваем в обозначенном месте согласно рисунку. Согласно шаблону X7 выполняем из проволоки 0,5 мм ручку и приклеиваем её к передней части корпуса. В завершение работы устанавливаем гусеницы и подкрашиваем кромки реза.


Переводы инструкций
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:48 | Сообщение # 14
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Тяжелый танк Т-35 обр. 1932 г. / T-35 wz. 1932 (Modelik 1/2008)
Часть первая
ОПИСАНИЕ СБОРКИ МОДЕЛИ
//Сборочных рисунков к заявке не прикладывалось, так что соответствие названий отдельных деталей танка может и не быть полным...Вибачайте
ОБЩЕЕ:
Модель тяжёлого танка T-35 относится к моделям со средней трудоёмкостью сборки, требует терпеливости и особенно старательного исполнения элементов ходовой части и силовой установки. В основной вариант модели принципиально заложено:
полное оборудование моторного отделения;
полностью укомплектованные боевые отделения и все башни;
подвижные в вертикальной плоскости орудия;
все башни имеют возможность вращения;
открывающиеся крышки люков башен;
открывающийся посадочный люк механика --водителя;
открывающиеся люк доступа к двигателю и трансмиссии;
вращающийся вентилятор;
открывающийся смотровой люк механика - водителя;
вращающиеся катки и колёса ходовой части;
подвижные тележки подвески;
возможность регулировки натяжения гусениц;
возможность изготовления гусеницы из ленты или из отдельных траков;
Менее опытные моделисты могут выполнить модель в упрощённом варианте, отказавшись от перечисленных выше предложений.
Перед началом сборки модели следует тщательно изучить монтажные рисунки, а также ознакомиться с текстуальным описанием сборки отдельных узлов.
Очерёдность сборки модели в пределах данного номера в основном соответствует последовательности нумерации частей и буквенных обозначений.
Кромки частей (особенно утолщённые картоном и некоторые внутренние поверхности) требуют ретуши. Для этой цели необходимо использовать краски соответствующе подобранных оттенков цвета. Ретушь этих частей и узлов производится в процессе их выполнения и до приклеивания ко всей конструкции. Благодаря этому, доступ к нуждающимся в подкраске местам будет облегчён.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
* - наклеить на картон толщиной 0,2 мм
** - наклеить на картон толщиной 0,5 мм
*** - наклеить на картон толщиной 1 мм
**** - наклеить на картон толщиной 1,5 мм
<=> - возможность выбора одного из вариантов
? - возможность отказаться от части или операции
L - левая часть
P - правая часть
в - вырезать
>< - разрезать
ОПИСАНИЕ СБОРКИ
Сборку модели начинаем с подклейки картоном и вырезки всех элементов каркаса корпуса (ч.K-1 K-13). Из ч.K-1, K-2L, K-2P, K-4, K-5 и K-6, согл. рис.1, склеиваем каркас нижней части корпуса в следующей последовательности: в первую очередь в ч. K-1 вклеиваем лонжероны (ч.K-4), на них приклеиваем пол (ч. K-5) и только после этого всю конструкцию собираем вместе с ч. K-2L, K-2P и K-6. Остальные элементы каркаса корпуса будем доклеивать к основной конструкции частями, по мере комплектования интерьера модели. Вклеиваем пол боевого отделения (ч.1) со снижением уровня настила (ч. 1a). Борта боевого отделения (ч.1bL, 1 bP) доклеиваем к ч. K-2L, K-2P. Укомплектование интерьера начинаем с изготовления согл. рис.2 подбашенного контейнера боеукладки снарядов кал. 76 мм (узел 3). Выступающие из контейнера гильзы снарядов выполняем из ч.33g, 33c и 33d и приклеиваем на лобовой стенке ч.3. Собранный контейнер приклеиваем к ч. 1 согл. рис.4.
Подбашенный контейнер боеукладки 45 мм снарядов (узел 4) выполняем согл. рис.3 и приклеиваем к полу (ч.1) согл. рис.4.
Ящики с ЗИП (ч.5, 6 и 6a) склеиваем в виде коробок и приклеиваем к полу (ч.1), как показано на рис.4.
Пол под главной башней (узел 7) выполняем, оклеивая элемент K-7 с обеих сторон частями 7 и 7a. Выполненный таким образом узел вклеиваем между стенок корпуса согласно рис.1 и рис.32. Кронштейны свода корпуса (ч.7b) приклеиваем в обозначенных местах к ч.1, кромкам ч. K-7, а также боковым стенкам корпуса (ч.1bL, 1bP).
Передний контейнер боеукладки 45 мм снарядов (узел 8) выполняем согл. рис.5.
Каркас лобового листа (ч. K-8) формируем и подгоняем к вырезам в элементах собранного к этому времени корпуса, но пока не вклеиваем в него. Снизу, в месте выреза под прибор наблюдения механика – водителя, подклеиваем ч.1c a потом внутреннюю обшивку (ч.1d). В месте, обозначенном на ч.1d, согл. рис.5 и рис.33, приклеиваем контейнер (узел 8).
Задний контейнер боеукладки 45 мм снарядов (узел 9) склеиваем согл. рис.6, но на обозначенное в отделении место вклеим его только в процессе комплектования кормовой части боевого отделения.
Вертикальные стеллажи для дисков пулемёта ДТ (узел 10) выполняем согл. рис.7. На этом этапе сборки модели нам будет необходимо выполнить эти самые диски (ч.83e, 83f, 83g, 83h) согл. рис.78, поскольку они нужны для заполнения поочерёдно выполняемых стеллажей. После вклейки дисков в узел 10, устанавливаем стеллажи внутри модели согл. обозначений на ч.1, 1bL и 1bP и в соответствии с рис.32 и 33.
Горизонтальный стеллаж для дисков пулемёта ДТ (узел 11) выполняем согласно рис.8 и дополняем готовыми дисками.
К каркасу перекрытия передней части боевого отделения (ч.K-9), в обозначенном месте, приклеиваем ч.1e a потом ч.1f. В обозначенном на ч.1f месте приклеиваем готовый узел 11 (рис.33).
Напольные стеллажи для дисков (узел 12) выполняем согл. рис.9, укомплектовываем дисками и устанавливаем внутри согл. рис.32 и 33.
Педали системы управления (узел 13) устанавливаем согл. рис. 10. Места приклеивания рычагов педалей (ч.13b, 13g) к педальному мостику (ч. 13a) обозначены на мостике линиями, а угол же наклона рычагов по горизонтали устанавливаем по рис.33. Монтаж педалей осуществляем сначала на ч.1d.
Баллоны системы воздушного запуска (узел 14) выполняем согл. рис. 11, приклеивая их по правой стороне перегородки с вырезами (ч.14a). Готовую стенку вклеиваем внутрь отделения согл. меток на ч.1, руководствуясь при этом рисунком 33.
Приборную доску механика - водителя (узел 15) выполняем согл. рис. 12. Сначала ч. 15 наполняем элементами 15a, 15b, 15c и 15d, потом выполняем комплект верхних указателей (ч.15e, 15f, 15g). Готовые узлы с указателями приклеиваем в обозначенных местах к ч.1d. Боковой прибор наблюдения механика - водителя (ч.15h), после придания ему формы, приклеиваем к левой стенке (ч. 1 bL).
Рычаги управления (узел 16) выполняем согл. рис.13, придавая рычагам (wz.1) наклон, как показано на этом рисунке. На листе, где изображены шаблоны и образцы, рычаг показан в вертикальном положении. Это сделано для того, чтобы было возможно измерить его реальную длину. Рычаги приклеиваем к полу после установки кресла механика - водителя.
Рычаг переключения передач (узел 17) выполняем согл. рис. 14, рисунка wz.2 и приклеиваем к полу (ч.1) в обозначенном месте (рис.33).
Кресло механика - водителя (узел 18) выполняем согл. рис.15. Края подушки сидения (ч.18c) и спинки (ч.18i) после подклейки до требуемой толщины, шлифуем наждачной бумагой до получения обозначенной формы контура. Подушки оклеиваем обшивкой (ч.18d и 18j). К подушке сидения снизу доклеиваем ч.18b, оклеиваем сидение пояском (ч.18e) и доклеиваем кронштейны спинки (склеенные между собой парами ч.18fL и 18gL, а также 18fP и 18gP). Спинку сзади подклеиваем ч.18h и, готовое, вклеиваем между кронштейнами. К ч.18b доклеиваем снизу кронштейны кресла (ч.18a), а также направляющие (ч.18). Готовое кресло устанавливаем на пол (ч.1) согл. рис.33 и обозначениям на ч.1.
После вклейки внутрь модели кресла механика - водителя, доклеиваем по обеим сторонам в обозначенных местах рычаги управления (узел 16).
Топливный бак (ч.19) склеиваем в виде коробочки, доклеиваем заливную горловину (ч.19a) и, уже готовый бак, вклеиваем в заднюю часть боевого отделения (рис.32).
К перегородке между боевым и силовым отделениями (ч.1) доклеиваем выполненный ранее задний контейнер боеукладки 45 мм снарядов (узел 9).
Ящики с инструментами и ЗиП (ч.20, 20a) склеиваем в виде коробок и приклеиваем к настилу пола (ч.1), как показано на рис. 32 и 33.
Сборку сидений пулемётчиков (узел 21) выполняем согл. рис.16, 17 и рисунка wz.3. Подвес сидения пулемётчика носовой башни выполняем из ч.21gL, 21gP, 21h и 21i, a подвес сидения пулемётчика кормовой башни склеиваем из ч.21 и 21a. Сидения, выполненные из ч.21c, 21d, 21e и 21f устанавливаем на подвесах при помощи стержней (wz.3). Сидения должны иметь возможность складывания. Гнёзда установки труб подвесов (ч.21b) приклеиваем к полу (ч.1), потолку носовой части боевого отделения (ч.1f), а также потолку кормовой части боевого отделения (ч.1g). Готовые подвесы с сидениями устанавливаем внутри, до того, как боевое отделение будет закрыто сверху.
Укомплектование силового //моторно-трансмиссионного отделения начинаем с вклейки в нижнюю часть корпуса обшивки (ч.2). '
Подмоторную раму (узел 22) выполняем согл. рис. 18 и вклеиваем в обозначенное место в моторном отделении (ч.2). Стрелка на элементе 22a должна указывать на нос модели.
Сборку двигателя (узел 23) начинаем со склеивания между собой ч.23 и 23a (рис.19). К ч.23 доклеиваем блок цилиндров двигателя, собранный из элементов 23c, 23d и 23e. К ч.23a доклеиваем картер (ч.23b). Стрелки на ч.23e и 23b показывают направление на нос модели. Из ч.23f и 23g формируем и склеиваем крышки клапанного механизма и доклеиваем их в обозначенных местах к ч.23e. К крышкам приклеиваем ч.23h и 23i. В месте, обозначенном на ч.23e, приклеиваем топливный насос (ч.23j, 23k). В элементах 23e, 23j и 23k просверливаем отверстия под трубопроводы (wz.4). Из ч.23l, 23m, 23n и 23o выполняем впускные коллекторы и приклеиваем их к ч.23e в нише между головками цилиндров согл. рисунка. В выполненные отверстия вклеиваем трубопроводы руководствуясь при этом рис.19 , а также рисунком wz.4. Воздушный фильтр выполняем согл. рис.20 из элементов 23p, 23r, 23s, 23t и приклеиваем в обозначенном на верхней стороне впускных коллекторов месте. К задней стенке двигателя (ч.23d) приклеиваем приставку, выполненную из ч.23u, 23w и 23x, после чего, к внешним бокам блока цилиндров доклеиваем выпускные коллекторы (ч.23y+23z). Готовый двигатель устанавливаем на подмоторную раму (ч.23a) согл. обозначений на этой части.
Радиатор (узел 24) выполняем согл. рис.21 и вклеиваем в силовое отделение в обозначенные на ч.2 места.
Редуктор привода вентилятора (узел 25) выполняем согл. рис.22 и рисунка wz.5. Согласно рис.34 привод монтируем к ч.23w.
Главный фрикцион (узел 26), выполненный согласно рис.23, доклеиваем в первую очередь к коробке передач, a только потом к остальной части двигателя.
Коробку передач (узел 27) выполняем на основании рис.24 и 26, руководствуясь также обозначениями на склеиваемых элементах. Согл. рис.26 к коробке доклеиваем главный фрикцион (узел 26), а также выполненные согл. рис.25 бортовые фрикционы (узел 28). Готовый узел доклеиваем к двигателю (ч.25c) , а также элемента 22b подмоторной рамы.
Бортовые редукторы (узел 29) выполняем согл. рис.27 и рисунка wz.6. При этом установку осей (wz.6) с приклеенными к ним элементами 29c и 29d выполняем в ходе приклейки редуктора к бортам корпуса (ч.2), а также наружных поверхностей бортовых фрикционов (ч.28a), что позволит сохранить соосность соединяемых элементов.
Вентилятор (узел 30) выполняем согл. рис.28, начиная работу с корпуса вентилятора (ч.30b). Ось крыльчатки (wz.7) фиксируем во втулке 30c, после чего вклеиваем этот элемент в корпус (ч.30b). Сборку головки крыльчатки начинаем со склеивания в кольцо ч.30e, потом вклеиваем в него снизу ч.30d и доклеиваем к ней изнутри втулку 30f. Завершаем головку вклейкой элемента 30g и в соответствии с обозначенными на ч.30e линиями доклеиваем лопасти вентилятора (ч.30h). Головку дополняем элементами крепежа (ч.30i, 30j, 30k, 30I, 30m). Элементы кронштейнов вентилятора склеиваем между собой парами (ч.30L+30aL и 30P+30aP), вклеиваем между них согл. обозначений на ч.30aL и 30aP, корпус (ч.30b), a в боковое отверстие в корпусе вкладываем (без приклеивания) вал привода вентилятора (wz.5). Кронштейны приклеиваем к коробке передач (ч.27b и 27d) в обозначенном месте, a по бокам доклеиваем планки (ч.30n). На выступающую из корпуса ось (wz.7) надвигаем, без приклеивания, крыльчатку вентилятора, благодаря чему он будет иметь возможность вращаться. Если создать определённый люфт между осью и крыльчаткой (wz.7) то, если на неё подуть, можно получить эффект вращения крыльчатки.
ВНИМАНИЕ: С целью избежания ошибок, связанных с неточностью сборки, перед приклейкой вентилятора к коробке передач, рекомендую произвести комплектацию внутренней части крыши кормовой части корпуса (K-10), в проёме люка над двигателем (ч.2b), а также внутренней обшивки (ч.1g и 2c). Затем предварительно установить этот сегмент на корпус с целью проверки соосности крыльчатки вентилятора и отверстия под вентилятор в крыше. В случае отсутствия соосности, неточность компенсируем перемещением всего вентилятора вдоль продольной оси танка.
Топливные баки (узел 31) склеиваем в виде коробочек, доклеиваем заливные горловины (ч.31a) и приклеиваем в силовом отделении согласно с обозначениями на ч.2.
Моторно-трансмиссионный блок танка в сборе показан на рис.34.
Закрываем корпус сверху. В носовой части модели между ч.K-2L и K-2P вклеиваем сегмент, собранный из ч.K-8, 1c и 1d с доклеенными узлами 8 и 13. Устанавливаем и приклеиваем лист крыши отделения передних башен (K-9, 1e, 1f, узел 11), не забывая о установке выполненного ранее сидения пулемётчика. Вкладываем трубу подвеса сидения в гнездо (ч.21b) на полу, a верхний конец подвеса устанавливаем в гнездо на листе крыши. Важно не перепутать между собой сидения (переднее - это рис.16). Лист крыши приклеиваем к корпусу. Подобным же образом поступаем с листом крыши отделения задних башен. Элементом 2a подклеиваем ч.K-3 и доклеиваем её к корпусу (рис.1).
Каркас лобового листа подбашенной коробки (ч.K-11), а также каркас кормового листа подбашенной коробки (ч.K-12) вклеиваем в модель, соединяя с бортами корпуса и его крышей (K-2L.K-2P, K-9, K-10).
К ч.K-11 с внутренней стороны приклеиваем ч.32, a к ч.K-12 элемент 32a. В обеих случаях горизонтальная линия на ч.32 и 32a должна находиться снизу вклеиваемого элемента. Каркас крыши подбашенной коробки (ч.K-13) подклеиваем ч.32b, но пока на модель не устанавливаем.
Продолжение следует...


Переводы инструкций
 
VladiborДата: Среда, 03.06.2015, 01:48 | Сообщение # 15
Группа: Опытные
Сообщений: 312
Репутация: 212
Награды: 0
Статус: Offline
Тяжелый танк Т-35 обр. 1932 г. / T-35 wz. 1932 (Modelik 1/2008)
Вторая часть
Согл. рис.29 и 30 выполняем боеприпасы кал. 76 мм. Выстрелы с двумя крепёжными поясками на гильзе доклеиваем к боковым стенкам корпуса и пола под главной башней (рис.32), а также к лобовой и кормовой стенкам подбашенной коробки в местах, обозначенных на этих частях. Выстрелы, прикрепляемые к лобовой стенке подбашенной коробки, должны быть обращены снарядами к левому борту, а выстрелы на кормовой стенке – к правому борту. Пояски крепления на выстрелах должны находиться на уровне нарисованных на стенках крепёжных хомутов.
Выстрелы с одним крепёжным пояском на гильзе устанавливаем в укладку в нише под главной башней.
Стеллажи для дисков пулемёта ДТ (узел 34) выполняем согл. рис.31, дополняем дисками и приклеиваем к настилу пола под главной башней, согл. обозначениям на ч.7a.
Закрываем модель сверху листом крыши подбашенной коробки (ч.K-13+32b).
Оклейку корпуса обшивкой начинаем с оклеивания нижней части корпуса элементом 35. Далее последовательно доклеиваем ч.35aL и 35aP, ч.35bL и 35bP, обшивку носовой части (ч.35c), обшивку задних грязевых щитков (ч.35eL и 35eP). Доклеиваем верхнюю обшивку корпуса (ч.35d). Её следует разрезать вдоль обозначенной линии. Подклеиваем нижнюю сторону надгусеничных полок (ч.35fL и 35fP) , а также доклеиваем полки под малыми башнями (ч.35gL и 35gP). Из элементов 35hL, 35iL, 35jL выполняем корпус опорного подшипника кормовой средней башни, a из ч.35hP, 35iP, 35jP - корпус опорного подшипника носовой средней башни. Спереди подбашенной коробки наклеиваем ч.35k, сзади - ч.35L, a на крыше - ч.32m.
Усиления соединений сегментов корпуса, пластины и полосы накладок с кницами (ч.35n, 35oL, 35oP, 35p и 35r) приклеиваем к бортам нижней части корпуса согл. обозначениям на ч.35. Усиление края лобового листа корпуса выполняем согл. обозначений на ч.35 и 35c. Верхний угольник //имеется в виду, если я правильно понял, накладка в месте стыка листов носовой части…без рисунка не разобратьсявыполняем из ч.35s, 35t и 35u, a нижний - из ч.35w, 35y и 35z.
Отбортовку крыльев (ч.35xL и 35xP) после вырезки красим с изнанки под цвет модели, но приклеивать к подкрылкам будем только после сборки всей ходовой части полностью.
Выполнение ходовой части начинаем с подготовки осей тележек подвески (узел 36) согл. рис.35. Прутами (wz.8) протыкаем борта нижней части корпуса и на их окончания надеваем втулки (ч.36b). На втулки надвигаем и приклеиваем к бортам корпуса (ч.35) уже склеенные между собой фланцы с кронштейнами (ч.36+36a). К элементам 36a доклеиваем дистанционные втулки (ч.36c). Части 36d используем так, как будет описано в комментариях по сборке бортового экрана //фальшборта (узел 48).
Ведущие колёса (узел 37) выполняем согл. рис.36, а также согл. рис. wz.6. К бортам корпуса, в обозначенных местах, приклеиваем крышки бортовых передач (ч.37), доклеиваем к ним цилиндры, выполненые из ч.37a и 37b. Выполняем внутреннюю часть корпуса колеса, доклеивая к ч.37d зубчатые венцы (ч.37e) и устанавливая по центру детали усиления корпусов (ч.37c). Наружные части корпуса колеса выполняем из ч.37f и 37g. После изготовления дистанционных втулок (ч.37h+37i), собираем ведущие колёса в одно целое, обращая внимание на взаимную параллельность зубьев обеих венцов. Установку ведущих колёс осуществляем с помощью прута, диаметром 5 мм.
ВНИМАНИЕ: На этом этапе сборки мы должны принять решение – будут ли вырезаться в траках гусеничной цепи нашей модели оверстия под зубцы ведущих колёс (поля, закрашенные чёрным цветом). Вырезка этих отверстий в гусеничной цепи, которая будет выполняться из ленты, не представляет собой большую проблему, но в случае изготовления гусеницы из отдельных траков, вырезка потребует очень большой точности. Если же в гусеничной ленте не предусматривается вырезка отверстий, то тогда на каждом венце ведущих колёс нужно будет срезать по 10 зубьев, оставив только 9.
Устанавливаем колёса на оси (wz.6), не приклеивая их. Из элементов 37j и 37k выполняем ступицы колёс, приклеиваем ч.37l, также гайки (ч.37m, 37n) и доклеиваем ступицы к корпусам колеса (ч.37f), сохраняя ориентацию гаек, как на рис.36.
Механизм натяжения гусеницы (узел 38) собираем согл. рис.37. Работу начинаем со склеивания корпусов (ч.38L и 38P). Стенки корпусов, согласно рисунку, усиливаем элементами 38a, 38b и 38c. Вклеиваем валики //или ролики. Без рисунка не очень понятно (ч.38d) и закрываем коробки корпусов. К корпусам доклеиваем ч.38e и 38f. Выполняем задние опроы регулировочных винтов (ч.38g, 38i, 38j), а также передние опоры (ч.38h, 38i, 38j). Из элементов 39k и 39I выполняем внутреннее гнездо оси направляющего колеса, a из ч.39j и 39I – наружное гнездо оси этого колеса. В корпуса вкладываем внутренние регулировочные винты //или резьбы, резьбовые вставки… (wz.15), надвигаем на них готовые элементы в последовательности, как показано на рисунке. В обозначенном на ч.35 месте приклеиваем элементы механизма: 38L, 38P, 38g, 38h , а также доклеиваем защиту механизма (ч.38kL, 38kP). Механизм, после изготовления направляющего колеса, дополняем недостающими деталями.
Направляющее колесо (узел 39) выполняем согл. рис. 38. К диску колеса (ч.39) доклеиваем бандаж (ч.39a, 39b), a изнутри приклеиваем к внутренним кромкам ч.39a элементы 39c. Доклеиваем к дискам крышки ступиц (ч.39d, 39e), a из ч. 39f и 39g выполняем дистанционную втулку между частями корпуса колеса. Корпус с втулкой склеиваем в одно целое, следя за сохранением параллельности отверстий в дисках колеса, насаживаем колесо на ось (wz.16), на концы которой садим на клей внутреннее (ч.39i) и наружное окончание оси (ч.39h). Колёса дополняем рёбрами (ч.39m).
Готовые колёса устанавливаем (не приклеивая) внутренним окончанием оси (ч.39i) во внутреннее гнездо, надвинутое на регулировочный винт (wz.15), уже установленный в модель. На наружный винт (wz.15) в последовательности, отображённой на рисунке, надеваем заднюю опору регулировочного винта и наружное гнездо. Наружное гнездо надеваем на внешнее окончание оси колеса, уже установленнго вторым концом оси во внутреннем гнезде, a винт вдвигаем в корпус (ч.38L, 38P), передвигая по мере необходимости заднюю опору. После того, как винт будет полностью размещён в корпусе, на его передний конец устанавливаем переднюю опору.
Установленное таким образом направляющее колесо теперь имеет возможность осевого вращения в гнёздах, а также перемещения вместе с гнёздами вдоль винтов (wz.15). Мы можем использовать это обстоятельство при установке на ходовую часть гусеничной ленты и регулировке её натяжения.
Сборку тележек опорных катков (узел 40) осуществляем, руководствуясь рис.39 и 44. Начинаем сборку с изготовления втулок (ч.40a и 40b). В вертикальных кронштейнах тележек (ч.40) выполняем все отверстия. Элементы wz.9 вкладываем во втулки ч.40b, втулку ч.40a надвигаем на прут, диаметром 8,2 мм и соединяем вертикальные кронштейны тележки с помощью втулок 40a и 40b попарно между собой. При этом, находящиеся в этих втулках элементы, проводим через отверстия в ч.40. На момент сборки, верхние оси тележки (wz.11), подменяем прутами того же диаметра, но длиной ок. 25 мм. После высыхания соединений, оклеиваем втулки полоской (ч.40c). Балансиры тележки (ч.40d), после вырезания в них отверстий, дополняем втулками внутренней оси балансира тележки (ч.40e), а также втулками наружной оси балансира (ч.40f). Эти части приклеиваем к ч.40d, используя при этом прут, диаметром 2 мм, проведённый через отверстие во втулке и отверстие в ч.40d. Потом балансиры оклеиваем внутренним (ч.40g) и наружным буртиком (ч.40h). Доклеиваем рёбра (ч.40i), а также ступицы опорных катков (ч.40j, 40k). На укомплектованные таким образом балансиры тележек насаживаем втулки (ч.40e) (на выступающие из ч.40 концы элемента wz.9) и на передний торец этих втулок доклеиваем ч.40l. Дальнейшее оборудование тележек будем производить по мере выполнения остальных составляющих их деталей и узлов.
Пружинные элементы тележек //рессоры, скорее всего…(узел 41) выполняем согл. рис.40. На свёрнутые в цилиндры стержни (ч.41) надвигаем и приклеиваем в обозначенном месте разделяющие пружины тарелки (ч.41a). Изготавливаем пружины (wz.13) и надвигаем их на оба конца стержня (ч.41). Устанавливаем нижние (ч.41b, 41d, 41f) и верхние проушины (ч.41b, 41c, 41e). К нижнему концу стержня (серый цвет) доклеиваем узел нижней проушины, a к другому концу - узел верхней проушины. Проушины должны находиться в одной плоскости. Выполняем дистанционные втулки (ч.40o, 40p, 40r) и при помощи их устанавливаем рессоры на тележки. Заменяем монтажные пруты в верхней части кронштейна тележки осью wz.11. Устанавливаем элементы на осях wz.10 и wz.11, как показано на рис.39. На передние торцы втулок наружной оси балансиров (ч.40f) наклеиваем ч.40m, a сверху элемента 40 приклеиваем ч.40s.
Опорные катки (узел 43) выполняем согл. рис.42, 44 и рисунка wz.12. Диски 43 с обеих сторон оклеиваем элементами 43a, к которым доклеиваем части бандажей (ч.43b, 43c). Выполняем втулки (ч.43d и 43e) и устанавливаем готовые катки на осях (wz.12), в отверстиях балансиров тележек. На выступающие концы оси (wz.12) надвигаем втулки ступиц (ч.40k) и к их торцам приклеиваем ч.40n.
Снизу, к наружному буртику балансиров, приклеиваем упоры (ч.40t), по обеим сторонам утолщённые ч.40u (рис.39). Между упорами к ч.40 доклеиваем ограничитель (ч.40w). Грязевые щитки тележки выполняем из ч.40y и 40z, доклеиваем к ч.40s и устанавливаем пруты (wz.14). Тележка опорных катков в сборе показана на рис.44.
Перед установкой тележек на оси, доклеиваем согл. рис.35 к бортам корпуса (ч.35) ограничители хода качающегося кронштейна тележки (узел 42), собранные согл. рис.41.
Передний упорный каток (узел 44) склеиваем согл. рис.43, начиная сборку со склеивания в виде коробочки ч.44 (после предварительного усиления их изнутри ч.44a). К бокам ч.44 доклеиваем ч.44b. Выполняем катки: к дискам (ч.44d) доклеиваем ступицы (ч.44h), края дисков оклеиваем в первую очередь полосками ч.44e, потом полосками ч.44f, далее, сверху, ч.44g, доклеиваем рёбра (ч.44i) и, используя дистанционную втулку (ч.44j) – устанавливаем на оси (wz.17) в отверстиях ч.44b. Оклеиваем корпуса катков обшивкой (ч.44c) и вклеиваем внутреннюю перегородку (ч.44kL, 44kP), а также наружную стенку (ч.44IL, 44IP). К наружной стенке доклеиваем пластину крепления экрана (ч.44mL+44nL, 44mP+44nP). Готовый узел упорного катка доклеиваем в обозначенных местах к бортам корпуса (рис.48).
ВНИМАНИЕ: Функцией упорного катка является ограничение прогиба отрезка гусеничной ленты между направляющим колесом и первым опорным катком. Поэтому, после установки гусеницы на ходовую часть, между ней и упорным катком должен оставаться зазор. Ролик не должен касаться внутренней стороны гусеницы.
Несущий каркас фальшборта ходовой части (узел 45) выполняем согл. рис.45 и 48. К бортам корпуса доклеиваем встык вертикальные пластины вместе с планками, крепящими экран, в следующей последовательности: от носа модели - ч.45+45a + 45b, ч.45c+45d+45e, ч.45f+45g+45h, ч.45l+45mL(45mP)+45nL(45nP), ч.45i+45j+45k. Верхним наружным углом каждой пластины является угольник с вырезом. Левую раму выполняем из ч.45oL, 45pL и 45rL, a правую из ч.45oP, 45pP и 45rP. Рамы доклеиваем к приклеенным ранее пластинам, руководствуясь обозначениями на ч.45oL и 45oP.
Катки, поддерживающие верхнюю ветвь гусеницы (узел 46), выполняем согл. рис.46 и рисунка wz.18. Диски катков (ч.46b, 46c) оклеиваем с обеих сторон кольцами (ч.46d), на которые, в свою очередь, наклеиваем бандаж (ч.46e). Вокруг оклеиваем ч.46g, a от середины кольца (ч.46e) приклеиваем бурт (ч.46f). Изготавливаем дистанционную втулку (ч.46j) и с помощью её склеиваем наружный диск катка (ч.46b) с внутренним диском (ч.46c). Производим эти действия на оси (wz.18). Диски дополняем ступицами (ч.46h, 46i). Выполняем корпус катка (ч.46a) и приклеиваем к нему основание (ч.46). К стороне с меньшим сечением конуса корпуса, приклеиваем ч.46i, заводя ось катка (wz.18) в отверстие основания (ч.46). На противоположный конец оси надвигаем втулку подшипника (ч.46l). Катки приклеиваем к бортам корпуса (ч.35) a подшипники (ч.46l) - к раме фальшборта (ч.45rL, 45rP), в обозначенных местах. По бокам подшипников, к раме доклеиваем ч.46k, a к торцам подшипников приклеиваем ч.46m.
Выполненные ранее тележки опорных катков (узел 40+41+43), не приклеивая, надвигаем на оси тележек (ч.36b).
Гусеницы (узел 47) можем выполнить как из отдельных траков, соединённых при помощи пальцев (wz.59), так и из ленты. В обеих случаях руководствуемся рис. 47. Каждая гусеница состоит из 135 траков, оставшиеся 5 траков мы разместим в держателях (узел 68). Они будут играть роль запасных. Следует помнить o срезке 10 зубьев венцов ведущих колёс в случае, если мы отказываемся от прорезки отверстий в гусеницах под зацепление с этими зубьями. Гусеницами обтягиваем элементы ходовой части, регулируя её натяжение с помощью перемещения направляющего колеса. После регулировки натяжения, следует при помощи капли клея зафиксировать на наружном винте гнездо оси направляющего колеса, что позволит избежать провисания гусеницы.
К краям крыльев доклеиваем в стык отбортовку (ч.35xL и 35xP).
Фальшборт ходовой части (узел 48) выполняем, склеивая между собой ч.48L и 48aL, а также 48P и 48aP. К ч.48L и 48P приклеиваем гнёзда осей тележек опорных катков (ч.48c), a к ч.48aL и 48aP приклеиваем крышки (ч.48b). На крыльях, согл. обозначений на ч.35d и согл. общего рисунка, приклеиваем перемычки (ч.48d - 48j). Фальшборт приклеиваем к каркасу (узел 45) и в обозначенных местах доклеиваем кончики перемычек (ч.48d - 48j).
ВНИМАНИЕ: Можно приклеить только отдельные сегменты фальшборта. В этом случае нам необходимо разделить фальшборт вдоль разграничительных линий и приклеить к каркасу выбранные сегменты, что позволит сделать видимыми элементы ходовой части. В этом случае к торцам осей тележек опорных катков, которые будут видны, нужно доклеить ч.36d.
Ящики со системой дымопуска (узел 49) выполняем согл. рис.49 и общего рисунка. Части 49L и 49P склеиваем в коробочки, в середину вклеиваем соответственно ч.49aL и 49aP, после чего ящики приклеиваем в обозначенных местах к ч.35d и 35. Доклеиваем верхушки (ч.49bL и 49bP) с крышками (ч.49c). Формируем и приклеиваем гнездо установки домкрата (ч.49e), а также кронштейны под домкрат (ч.49d). Крепящие домкрат хомуты (ч.49f) доклеим после выполнения узла 62.
Бронированные щитки над отверстиями для притока воздуха к радиаторам (узел 50) склеиваем согл. рис.50. Сначала формируем и склеиваем в форме корытца наружную часть щитка (ч.50L , 50P) a потом вклеиваем в середину внутреннюю часть (ч.50aL, 50aP). В обозначенные места вклеиваем сеточку (ч.50b или wz.19) и доклеиваем ребро (ч.50c), а также крышку заливной горловины радиатора (ч.50d). Готовые щитки приклеиваем к ч.35d согл. общему рисунку и контура на ч.35d.

Продолжение следует...


Переводы инструкций
 
Как сделать модели из бумаги и картона своими руками - Форум » Технология сборки » Технология » Перевод инструкций к моделям - Бронетехника (Танки, САУ, бронеавтомобили и прочая боевая техника)
Страница 1 из 812378»
Поиск:



© 2007-2016 "Только бумага"

Система Orphus